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畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）大 綱
設(shè)計(論文)題目：sgz1000/2X700型雙鏈刮板輸送機(jī)設(shè)計
學(xué)生姓名： 學(xué) 號：
專 業(yè)：
所在學(xué)院：
指導(dǎo)教師：
職 稱：
20xx年 2月 27日
年 月 日
1、引言
輸送機(jī)廣泛運(yùn)用在各行各業(yè)，如礦山、機(jī)械、水利、石油等。從輸送機(jī)到提升機(jī)，各式各樣的輸送裝置，我們隨眼可見。輸送裝置的出現(xiàn)，在很大程度上改變了意外工人們肩挑手提的狀況，極大的解放和發(fā)展了生產(chǎn)力。
水利、礦山等行業(yè)的快速發(fā)展對輸送裝置提出了更高的要求。為了應(yīng)對各種新出現(xiàn)的要求，必須在輸送裝置的研發(fā)設(shè)計上投入更多的精力和金錢，立足于制造企業(yè)的技術(shù)改造和先進(jìn)的制造工藝手段，為生產(chǎn)企業(yè)用戶提供更先進(jìn)的技術(shù)裝備。
1.1輸送機(jī)的發(fā)展概況及發(fā)展現(xiàn)狀
中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和料斗式輸送機(jī)的原型，那時我們遙遙領(lǐng)先于世界各國。然而真正構(gòu)造了上料輸送機(jī)雛形的卻是1880年德國LMG公司設(shè)計的鏈斗挖掘機(jī)尾部蒸汽機(jī)驅(qū)動帶式運(yùn)輸機(jī)。1887年，美國設(shè)計制造了螺旋輸送機(jī)；1905年，瑞士制造出了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在德國和英國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。
我國輸送機(jī)械發(fā)展比較晚，制造工藝和技術(shù)改造能力明顯落后于國外發(fā)展水平。輸送機(jī)械設(shè)備的創(chuàng)新科研脫節(jié)；組織技術(shù)匱乏，產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝技術(shù)力量不足；上料機(jī)械產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性問題還比較突出，甚至每年還需進(jìn)口大量的上料機(jī)械設(shè)備?，F(xiàn)在國內(nèi)對于輸送機(jī)構(gòu)的研究多基于螺旋輸送與刮板輸送這兩種基本上料方式。而國外對輸送機(jī)構(gòu)的研究范圍就更加廣泛，設(shè)計思路也更加靈活，最新研究成果是真空輸送機(jī)。前沿研究方向的差異無疑體現(xiàn)了我們與國外思維方式的差距。
1.2 礦山輸送機(jī)設(shè)計的目的和要求
由上述分析可知，中國的輸送裝置發(fā)展尚且落后于國外多數(shù)國家。本次我的研究課題是一種礦石輸送裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計，即設(shè)計一種用于將礦石起升并運(yùn)送至工程車車廂、集裝存儲設(shè)備的輔助運(yùn)送裝置。通過對使用條件、功能及操作簡便等條件的分析，選擇一種合適方案。根據(jù)所選的方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計、具體零部件的設(shè)計、校核計算，最終確定裝置各部位尺寸結(jié)構(gòu)。由簡單的上料裝置設(shè)計了解基本的上料裝置工作方式和設(shè)計方法，為以后先進(jìn)上料裝置研究做好基礎(chǔ)。
二、礦山刮板輸送裝置系統(tǒng)方案的選擇
分析現(xiàn)在常用的幾種方案，分析其有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇合適的方案。（本設(shè)計考慮利用刮板式輸送機(jī)，下列設(shè)計由此展開。）
2.1 刮板輸送機(jī)總體設(shè)計與應(yīng)力計算
2.2 刮板式輸送機(jī)機(jī)頭設(shè)計
2.3 刮板式輸送機(jī)機(jī)尾設(shè)計
2.4刮板式輸送機(jī)中間板設(shè)計
2.5刮板式輸送機(jī)推移裝置設(shè)計
2.6刮板式輸送機(jī)刮板鏈設(shè)計
2.7 傳動方案選擇與設(shè)計
2.8 減速器選型與參數(shù)設(shè)計
三、刮板式輸送機(jī)零部件校核
3.1刮板式輸送機(jī)軸校核
3.2刮板式輸送機(jī)鍵校核
3.3刮板式輸送機(jī)聯(lián)軸器校核
3.4刮板鏈強(qiáng)度校核
4、電動機(jī)選擇
4.1 電動機(jī)類型的選擇
4.2 電動機(jī)功率的確定與驗(yàn)證
4.3 電動機(jī)轉(zhuǎn)速的計算
4.4 S7-2000PLC電機(jī)啟?？刂圃O(shè)計
4.5 過載保護(hù)電路設(shè)計
4.6 Proteus電路仿真與測試
5、結(jié)束語
6、參考文獻(xiàn)
7、致謝