節(jié)能車車架設(shè)計與優(yōu)化

節(jié)能車車架設(shè)計與優(yōu)化,節(jié)能,車車,架設(shè),優(yōu)化 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 設(shè)計（論文）題目：節(jié)能車車架設(shè)計與優(yōu)化 學(xué)生姓名： 開題報告填寫要求 1．開題報告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此 報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查 后生效； 2．開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙 上后剪貼，完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見； 3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一欄目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的 參考文獻(xiàn)應(yīng) 15 （ ）； 4． 期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù) 交 格式 交 期 時 ?的要求，一￠用￡?￥ ?書寫。§“2004 4 26 ”或“2004-04-26”。 5 開題報告（文獻(xiàn)綜述）?currency1'按“currency1 ???書寫，fi fl1.5 。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 1．–?畢業(yè)設(shè)計（論文）?題· ，?據(jù)所查?的文獻(xiàn)資料，??”寫 1000??…的文獻(xiàn)綜述： 一 前‰ 由 ?會對節(jié)能車的 求，為此`對節(jié)能車車架′fi設(shè)計 優(yōu)化，??節(jié)能車整車的ˉ?。車架˙¨車的 ??currency1 ??currency1，其?用˙ˇ —接¨車的 成或 ， 時 給它的 。 此， 車架要 的 ? a ? 的 ?， 時車架??的ˉ?要????，o??整車的ˉ?。所 o節(jié)能車車架的??化設(shè)計 成為 ¨車 ?的 之一。本 畢業(yè)設(shè)計對節(jié)能車車架的材料 ? ′fi? ??o及?? 的 ?， 后利用UG軟 ′fi三維建模并且對車架的三維模 ′fiANSYS 限 分析。 二 車架設(shè)計優(yōu)化的 鍵及意義 在整車ˉ?中，車架˙??化設(shè)計的主要對象之一，故車架的??化程?對 節(jié)能車的節(jié)能成效來講固 重要。 而車架??化程?還 得 考慮其 ?， ? 性能指標(biāo)。 此， 在保證 ? ?的前提下，采用較 優(yōu)的的–構(gòu) 材料使車架ˉ?達(dá)到最?。完成車架優(yōu)化設(shè)計的 鍵˙建立? 的 學(xué)模 優(yōu)化參 模 限 模 。 統(tǒng)的設(shè)計方 很難綜?考慮車架的復(fù)雜 及變形的· ，而 限 正好能 解決這一問題。通過 限 的 靜態(tài)分析，能 得出車架的抗 抗 特性，運(yùn)用 限 對初步設(shè)計的車架三維模 ′fi輔助分析將大大提高 車架的開發(fā)效能 車架的性能。 車架的開發(fā)設(shè)計的流程為：o邊梁式車架為出發(fā) ，設(shè)計新的車架–構(gòu)；?用? 的材ˉ，建立車架的三維模 ，利用 限 軟 對車架′fi3D網(wǎng)格劃分； ??荷及約束條 并且求出 鍵 位的變形。 車架設(shè)計優(yōu)化的意義： （1）經(jīng)濟(jì)意義currency1現(xiàn)：隨 我 經(jīng)濟(jì)全球化的 斷加快，我 對 際能源及原材料市場的依賴程? 斷加大， 從目前來看， 際油價 工業(yè)材料的價格 ˙ 斷攀升，我 經(jīng)濟(jì)在能源 ?比較棘 。車架的??化能 ? 整車ˉ?，從而能使¨車達(dá)到節(jié)能?排的目的，節(jié)約 能源 資本，從而具 一?的現(xiàn)實意義 經(jīng)濟(jì)意義。 （2）?會意義currency1現(xiàn)：?從工業(yè)革命o來，世界工業(yè)發(fā)展飛速，能源開采?逐 增高，¨車工業(yè)發(fā)展尤為迅速， ¨車保 ? 呈遞增趨勢。 限的能源§何能用的更長久˙值得?? ?會反思的事·，節(jié)能車的 及使得能 源的利用 提高，車架的優(yōu)化設(shè)計˙使得¨車能 節(jié)能?排的主要 之一， 此車架的優(yōu)化設(shè)計的?會意義 很大。 三 – 本 的畢業(yè)設(shè)計的?題˙節(jié)能車車架設(shè)計與優(yōu)化，通過查?大?的 資料， 解車架的設(shè)計過程 優(yōu)化方 ， UG ANSYS軟 在設(shè)計中的應(yīng)用，對o后的工作 一?的 助。 參考文獻(xiàn): [1] .中 ¨車節(jié)能思考[M]. ： 工業(yè)出 ?，2010. [2] ( ) 本 .¨車 保 [M]. . ： 交通大學(xué)出 ?，2005. [3] 高.我 節(jié)能與新能源¨車發(fā)展 與對?[J].￠學(xué)新￡，2007,11. [4] ?￥?.¨車??化 中新材料的發(fā)展及應(yīng)用[J].¨車工程，2006，28. [5] §currency1'，“建￥.節(jié)能車車架? ??化設(shè)計[J].¨車￠ ，2008，05. [6] ??生.¨車 論[M]. ： 工業(yè)出 ?，2010. [7] ? .¨車fifl構(gòu) [M]. ： 工大學(xué)出 ?，2012. [8] §–?.¨車fifl設(shè)計[M]. ：?·大學(xué)出 ?，2010. [9] (￥) 利?.¨車??化--材料 設(shè)計與? [M]. ? . ： 工業(yè)出 ?，2012. [10] ( )?”?….¨車設(shè)計? 指‰[M].§利 . ： 工業(yè)出 ?，2012. [11] ? `，§′?.¨車? 工? [M]. ： ˉ工業(yè)出 ?，2008. [12] 文達(dá).¨車構(gòu) [M]. ：?·大學(xué)出 ?，2014. [13] ?˙¨.¨車節(jié)能 與原 [M]. ： 工業(yè)出 ?，2009. [14] ，?? .現(xiàn) ¨車 保與節(jié)能 的發(fā)展[J].??與¨運(yùn)，2006,4（2）: [15]ˇ— .UG NX 8.5中文 設(shè)計從 開 [M]. ：電子工業(yè)出 ?，2014. [16]ˇ 學(xué)，” .UG 設(shè)計經(jīng) 實 解[M]. ：電子工業(yè)出 ?，2008. [17]§新 ， . 限 ? 及ANSYS應(yīng)用[M]. ：￠學(xué)出 ?，2008. 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 2．本?題要 或解決的問題 采用的 （ ）： 一 內(nèi)容： 分析節(jié)能車車架的–構(gòu)形式及工作原 ，′fi currency1方 設(shè)計，完成車架的 currency1設(shè)計及 鍵 設(shè)計及計 ，建立節(jié)能車車架的UG三維實currency1模 ，并且將三維模 通過專用模 據(jù) 接?導(dǎo) ANSYS軟 ′fi 限 分析，a得車架在?荷工 作用下的應(yīng) 應(yīng)變及變形 。 二 ： 1 查? 的書 期 ， 節(jié)能車 車架設(shè)計，分析 ??。 2 ? UG ANSYS軟 建模與o 模 。 3 ?論文大 并按 論文大 逐步實 。 4 到問題及時與 專業(yè)?? 指導(dǎo) 師′fi交流并及時解決。 5 –經(jīng) 與 a。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 指導(dǎo)教師意見： 1．對“文獻(xiàn)綜述”的? ： 生 ?查? 文獻(xiàn)資料，能將所??到的文獻(xiàn)資料? 整 及分析比較，并′fi 一?的 –。 ”寫的文獻(xiàn)綜述 ?畢業(yè)設(shè)計?題 的方 ，與所學(xué)專業(yè) 緊密， ?文獻(xiàn)綜述的?本要求。 2．對本?題的深? ?及工作?的意見 對設(shè)計（論文）–果的預(yù)測： 本?題深? ? 中，工作? ?畢業(yè)論文要求；充分利用畢業(yè)設(shè)計階 ′一步學(xué)習(xí)，應(yīng) 能 §期完成 畢業(yè)論文工作， 意開題。 3.˙否 意開題：√ 意 □ 意 指導(dǎo)教師： 2016 04 14 所在專業(yè)審查意見： ?畢業(yè)設(shè)計(論文）要求， 意開題。 負(fù)責(zé)?： 2016 04 14