3297 汽車多楔帶疲勞試驗機的設計
3297 汽車多楔帶疲勞試驗機的設計,汽車,多楔帶,疲勞,試驗,實驗,設計
長 春 大 學 畢業(yè)設計（論文）紙共 I 頁 第 I 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊汽車多楔帶疲勞試驗機的設計[摘要] 目前國內(nèi)的汽車傳動帶的質(zhì)量普遍低于美國、日本等發(fā)達國家的同類產(chǎn)品的一個主要原因在于疲勞壽命試驗不過關(guān)，因此研發(fā)一種適合我國國情的，達到國外同類產(chǎn)品水平的新型傳動帶疲勞壽命試驗機是必要的。其目的是進一步推進汽車傳動帶的研發(fā)能力，為國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的控制與監(jiān)測、標準化的制定提供理論依據(jù)。本文詳細論述了汽車多楔帶疲勞試驗機的設計方案。試驗臺的開發(fā)是圍繞模擬附件輪系的實際運轉(zhuǎn)，同時又能調(diào)整各個附件負載大小及各個附件的位置來進行的。針對這些特殊要求，優(yōu)化設計了工作臺結(jié)構(gòu)，選用光電編碼器等外購件來實現(xiàn)疲勞試驗的效果，配以外圍接口電路，信號調(diào)理單元和傳感器，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)，主要完成附件輪系主軸轉(zhuǎn)速、主軸扭矩的測控。[關(guān)鍵詞] 疲勞試驗 標準化 設計方案
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