3179 摩擦性汽車用V帶、多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計

3179 摩擦性汽車用V帶、多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計,摩擦,磨擦,汽車,多楔帶,疲勞,試驗(yàn),實(shí)驗(yàn),設(shè)計 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 1 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊多楔帶的斷面性能測試1。范圍：以下信息包括傳動帶的測試方法，測試 配置，帶輪直徑，電力負(fù)荷，并解釋試驗(yàn)數(shù)據(jù)。此信息 根據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)編寫，包括標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和生產(chǎn)者與使用者所提供的多楔帶數(shù)據(jù)。 1.1 目的：確定 SAE 標(biāo)準(zhǔn)的目的是提供業(yè)績考核的評價辦法，源自相關(guān)部門的批準(zhǔn)和多楔帶質(zhì)量的審計。 1.2 實(shí)驗(yàn)帶的尺寸，該測試樣品的數(shù)量應(yīng)當(dāng)根據(jù)統(tǒng)計的要求而確定的，這種要求是制造商和用戶通過相互協(xié)定得以確定。 1.3 實(shí)驗(yàn)帶的長度，實(shí)驗(yàn)帶長度范圍為 1200 毫米± 10 毫米。用這種長度的實(shí)驗(yàn)帶所得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)將被 認(rèn)為同等質(zhì)量，長度和技術(shù)規(guī)格的所有帶的有效數(shù)據(jù)。 1.4 裝置規(guī)范的概念，制造商對于特定帶所得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)被考慮為所有帶的有效評估，這種評估是針對于制造商的交叉 截面尺寸，材料規(guī)格和制造方法的。 1.5 實(shí)驗(yàn)帶額定溫度，帶根據(jù)承受溫度的能力將帶的類型 定義在 4.2到 5.2 之內(nèi)。帶傳遞的極端溫度應(yīng)給予兩個指定的字母。第一個字母代表高溫能力，第二個字母代表低溫度能力。例如，為'AA'帶規(guī)定為 121℃至-43 ° C 時，'BA'帶為 107 °C 至 - 43 °C 的 1.6 帶輪裝置，除另有規(guī)定外，用于測試所用的所有帶輪必須為加工鋼帶輪，制造帶輪的汽車工程師協(xié)會的測量誤差如 SAE 的 J1459所示2。參考資料 2.1 適用的出版物，出版物應(yīng)針對這一規(guī)范的部分指定范圍。除非另有說明，最新版本的 SAE 出版物才能夠適用。 2.1.1 汽車工程師協(xié)會出版的出版物SAE 的 J636 - 多楔帶及帶輪 SAE 的 J1459 - 多楔帶和帶輪 SAE 的 J1596 -汽車多楔帶驅(qū)動器和測試方法 2.1.2 美國 ASTM 出版物。 通過 ASTM D 412 用橡膠拉伸性能的實(shí)驗(yàn)方法 通過 ASTM D 573 使橡膠在空氣爐中失效 通過 ASTM D 575 –用壓縮橡膠性能的實(shí)驗(yàn)方法 通過 ASTM D 1149 年至 1191 年，橡膠變質(zhì)的試驗(yàn)方法--表面分裂。3。一般帶輪布局，有關(guān)帶輪布局應(yīng)考慮的一般信息，請參閱 SAE的 J1596。 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 2 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊4。高溫，恒張力測試 4.1 目的，為了測試在高溫，高負(fù)荷的條件下帶的壽命。這項(xiàng)測試的開發(fā)用來反映在汽車配件驅(qū)動器中自動張緊輪的增加使用。這些系統(tǒng)恒張力，因此不會因帶的磨損失去張力而引起帶的滑移。增加帶長度將增加在試驗(yàn)臺上帶的壽命。因此，皮帶的長度是有限的，以減少試驗(yàn)條件的變化和各制造商給用戶提供可比較的數(shù)據(jù)。 4.2 帶類型的指定，用于高溫，恒張力測試帶被指定為如下： 類型 Ahot 帶：121℃ 類型 Bhot 帶：107℃間 類型 Chot 帶：93℃ 4.3 測試配置，見圖 1 。 4.3.1 設(shè)備參數(shù) 驅(qū)動力矩= 20 牛頓米± 1 納米 帶有效長度= 1200 毫米± 10 毫米 驅(qū)動速度= 4900 ± 100 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 帶肋數(shù)= 6 帶輪直徑 2.5 毫米（所有± 0.25 毫米） 驅(qū)動輪（帶輪 1）=121.6 毫米 驅(qū)動輪（帶輪 3）=121.6 毫米 墮輪（帶輪 2）=61.0 毫米 背面墮輪（帶輪 4）=76.2 毫米± 0.25 毫米（實(shí)際直徑） 帶的張力= 629 ± 31 N帶： 選項(xiàng) 1：皮帶在水平方向的受力 W1= 904 ± 44 N 選項(xiàng) 2：皮帶在垂直方向的受力 W2 = 655 ± 33 N4.3.2 試驗(yàn)室溫度類型 Ahot 帶：121℃± 2℃類型 Bhot 帶：107℃± 2 ° C 間類型 Chot 帶：93℃± 2 ° C 間長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 3 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊圖 1 帶輪疲勞性試驗(yàn)裝置4.4 測試夾具，四帶輪熱試驗(yàn)臺如圖 1 所示。4.4.1 張力將保持一定重量的設(shè)備或自動拉緊。如果使用自動拉緊，張力必須一直持續(xù)在± 5％以內(nèi)。4.4.2 電機(jī)的壽命試驗(yàn)是由馬達(dá)驅(qū)動來持續(xù)系統(tǒng)馬力，再加上在4.3.1 所示的 rpm 損失，扭矩回收系統(tǒng)也可使用。4.4.3 電力吸收劑的驅(qū)動帶輪是要連接到一個具有能量吸收能力的裝置。4.4.4 溫度控制試驗(yàn)臺在整個試驗(yàn)區(qū)的變化應(yīng)不超過± 2 ° C，靜態(tài)。試驗(yàn)臺必須至少有一熱電偶圍繞在水平中心線的小帶輪（輪 2和 4 的水平中心線） ，這些帶輪之間的中心位置為試驗(yàn)臺控制區(qū)。如果沒有修改或修改沒有完成，這些標(biāo)準(zhǔn)將每年重新認(rèn)證。4.4.5 停止驅(qū)動馬達(dá)，安裝驅(qū)動帶輪。試驗(yàn)臺帶輪傾斜度應(yīng)小于0.5 度。4.5 測試負(fù)載（Nm）被吸收在驅(qū)動帶輪的轉(zhuǎn)矩應(yīng)如表 1 所示。4.5.1 力矩的數(shù)值計算，該驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速（rpm）應(yīng)進(jìn)行扭矩負(fù)荷計算，并使轉(zhuǎn)矩保持不變的無驅(qū)動帶輪隨皮帶滑移造成的損失而補(bǔ)償轉(zhuǎn)速。長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 4 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊4.6 測試程序 4.6.1 擦除任何油脂，橡膠，或帶輪輪槽內(nèi)的雜質(zhì)。 4.6.2 稱帶重，并安裝測試帶和其所需的張緊力。皮帶張力在整個的測試過程中需保持不變，張力公差為± 5％的的測試張緊力。 4.6.3 開機(jī)，調(diào)整適當(dāng)?shù)呐ぞ?。扭矩的調(diào)整是基于對帶的選擇。溫度應(yīng)適當(dāng)控制，以保持恒溫，降低測試變化。 4.6.4 驅(qū)動滑輪的速度下降額定速度的 10％時，此時應(yīng)該停機(jī)4.6.5 每天檢查測試帶（最低） ，記錄測試時間，室內(nèi)溫度，帶的溫度。當(dāng)帶被發(fā)現(xiàn)有失效，稱帶的質(zhì)量和回復(fù)上次檢查時所記錄的時間。檢查帶時，應(yīng)權(quán)衡完成所有測試。測試帶應(yīng)在客戶的要求進(jìn)行試驗(yàn)。 4.7 高溫，恒張力，測試性能指標(biāo) 4.7.1 失效準(zhǔn)則，下列其中一個或多個條件發(fā)生時應(yīng)被視為測試帶失敗： 答：帶斷裂， （折線的任何地方） 帶組塊， （肋的任何地方） 帶分層皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的 B 級或 C 級裂縫 帶牽引能力的喪失（伸長 10％） 整個帶截面存在裂縫質(zhì)量減少在原來質(zhì)量的 10％以上。超過七級以上的起毛起球。 （見 9.6）皮帶制造商和其他用戶可能會接受/拒絕以上標(biāo)準(zhǔn) 5。冷熱循環(huán)試驗(yàn) 5.1 目的，為了測試一個帶在高溫，高負(fù)荷，低溫度，無負(fù)載條件下的耐用性。 5.2 帶式的指定，帶的冷熱循環(huán)測試類型指定如下： 5.2.1 熱試驗(yàn) 類型 Ahot 帶：121℃ 類型 Bhot 帶：107 ° C 間 類型 Chot 帶：93℃ 5.2.2 冷試驗(yàn)研究 類型 Acold 帶= -43 ° C± 1℃ 類型 Bcold 帶= -35℃± 1℃ 5.3 測試規(guī)范綜述 注意，冷熱試驗(yàn)使用了相同的幾何構(gòu)型，如圖 1 所示。 5.3.1 設(shè)備參數(shù)（熱試驗(yàn)） 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 5 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊驅(qū)動力矩= 20 牛頓米± 1 納米 帶有效長度= 1200 毫米± 10 毫米 驅(qū)動速度= 4900 ± 100 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 帶肋數(shù)= 6 在槽輪直徑 2.5 毫米計球（所有± 0.25 毫米） 驅(qū)動輪（帶輪 1）=121.6 毫米 驅(qū)動輪（帶輪 3）=121.6 毫米 惰輪（帶輪 2）=61.0 毫米 背面惰輪（輪 4）=76.2 毫米± 0.25 毫米 試驗(yàn)室溫度 類型 Ahot 帶：121℃± 2℃ 類型 Bhot 帶：107℃± 2 ° C 間 類型 Chot 帶：93℃± 2 ° C 間 皮帶張緊力= 629 ± 31 N 帶： 選項(xiàng) 1：皮帶在水平方向的受力 W1= 904 ± 44 N 選項(xiàng) 2：皮帶在豎直方向的受力 W2 = 655 ± 33N5.3.2 設(shè)備參數(shù)（冷試驗(yàn)） 驅(qū)動速度= 100 轉(zhuǎn)± 4 轉(zhuǎn) 帶有效長度= 1200 毫米± 10 毫米 帶肋數(shù)= 6 試驗(yàn)室溫度 類型 Acold = -43 ° C 間± 1℃ 類型 Bcold = -35℃± 1℃ 皮帶張力= 267 ± 13N 帶：皮帶在水平方向的受力 W1 = 385 ± 19 N 皮帶在豎方向的受力 W2 = 378 ± 19 N 5.4 測試夾具安裝 5.4.1 熱夾具安裝與四個帶輪的立視圖是如圖 1 所示。 5.4.1.1 張力必須保持住一定重量的設(shè)備或自動拉緊。如果在自動拉緊器使用時，必須在緊張時刻，張力變動在± 5％以內(nèi)，否則必須以新帶啟動。5.4.1.2 電力吸收器---驅(qū)動滑輪要連接到一個能量吸收裝置，能夠去處理如上所述的能量。 5.4.1.3 電機(jī)試驗(yàn)壽命是由馬達(dá)驅(qū)動的大小來處理負(fù)載持續(xù)載荷加和在 RPM 的系統(tǒng)損失的能量。扭矩回收系統(tǒng)也可以使用。 5.4.1.4 溫度控制，該試驗(yàn)臺應(yīng)具有溫度不超過± 2 ° C 的能力長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 6 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊整個試驗(yàn)區(qū)的變化，靜態(tài)。試驗(yàn)臺必須至少有一熱電偶圍繞，著小帶輪的水平中心線，這些小帶輪的中心位置為試驗(yàn)臺的控制區(qū)。如果沒有修改或修改為未完成 ，這是標(biāo)準(zhǔn)將每年重新認(rèn)證。5.4.1.5 停止馬達(dá)的驅(qū)動，安裝驅(qū)動帶輪。試驗(yàn)臺帶輪傾斜度應(yīng)小于 0.5 度。 5.4.2 冷夾具與四個滑輪安裝的立視圖是如圖 1 所示。 5.4.2.1 張力能夠保持一定重量的設(shè)備或自動拉緊。如果使用自動拉緊器時，必須在緊張力的變動在± 5％以內(nèi)，否則必須以新帶啟動。 5.4.2.2 溫度控制，熱電偶將設(shè)在每個帶輪的表面。4 個熱電偶的溫度變化在測試結(jié)束時應(yīng)不大于 2℃在，以保證 盡量減少熱梯度。5.4.2.3 電機(jī)壽命試驗(yàn)裝置是由中小型電機(jī)轉(zhuǎn)速來處理的驅(qū)動系統(tǒng)5.4.2.4 停止馬達(dá)的驅(qū)動能力，安裝的驅(qū)動帶輪。帶輪傾斜度應(yīng)小于 0.5 度。 5.5 測試程序 5.5.1 熱試驗(yàn)程序 5.5.1.1 擦除任何油脂，橡膠和槽內(nèi)的任何雜質(zhì)。 5.5.1.2 稱帶重，并安裝測試帶在夾具上和所需的皮帶張力。皮帶張力必須在整個測試期間保持恒定。張力公差為± 5％的恒測試張力。 5.5.1.3 設(shè)定和維持驅(qū)動輪的速度。5.5.1.4通過調(diào)整功率吸收單元設(shè)置電機(jī)轉(zhuǎn)矩。該驅(qū)動帶輪轉(zhuǎn)速（rpm）可用于扭矩負(fù)荷計算，轉(zhuǎn)矩負(fù)載應(yīng)保持不變，不賠償從動帶輪因皮帶打滑造成的轉(zhuǎn)速損失。 5.5.1.5當(dāng)驅(qū)動帶輪的速度下降10％，主動帶輪應(yīng)停止，根據(jù)額定速度，并終止測試，記錄為失敗。 5.5.1.6在特定溫度和負(fù)載條件下運(yùn)行48小時。 5.5.1.7使帶在室溫環(huán)境下冷卻0.5小時，如有裂縫，將記為失敗。5.5.2冷試驗(yàn)程序 5.5.2.1在冷試驗(yàn)設(shè)備安裝相同帶。 5.5.2.2預(yù)冷卻帶，直至在帶和帶輪的接觸處達(dá)到指定的溫度。皮帶和滑輪接觸處達(dá)到規(guī)定的溫度后，浸泡帶至少一個小時。 5.5.2.3以100轉(zhuǎn)每分鐘轉(zhuǎn)速驅(qū)動帶輪為。 100轉(zhuǎn)速必須在兩秒內(nèi)達(dá)到5.5.2.4r帶循環(huán)后在規(guī)定的溫度將帶浸泡25分鐘。通過重新運(yùn)行5.5.2.3 到5.5.2.4九次，每次都使用相同的帶和在指定的溫度。 5.5.2.6注意帶是否有裂縫。如果有，測試結(jié)束。 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 7 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊5.5.3取下帶并重新運(yùn)行步驟5.5.1（熱測試程序）和5.5.2（冷測試程序） 。帶能否通過最低的2個周期。注意，一個周期等于一個熱測試程序（5.5.1）和一個冷測試程序（5.5.2） 。 5.6冷熱試驗(yàn)循環(huán)準(zhǔn)則 5.6.1失效準(zhǔn)則，當(dāng)下列其中一個或多個條件發(fā)生時，應(yīng)被視為帶失敗： 答：帶斷裂， （折線的任何地方） 灣帶組塊，存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的B級或C級裂縫（見圖1） 帶牽引能力的喪失（10％滑） 整個帶裂縫斷面 質(zhì)量減少為原來質(zhì)量的10％以上 超過7級起毛起球（見9.6） 皮帶制造商和其他用戶可能會同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn)。6。污染測試 6.1 目的，要確定傳動帶引擎蓋下流體的影響。 6.2 測試規(guī)范綜述，使用與第 4 節(jié)相同的測試設(shè)備。 6.3 流體需求，被應(yīng)用于這個測試的液體可能會在灑在發(fā)動機(jī)艙的皮帶上。這包括以下內(nèi)容： 抗凍/乙二醇 機(jī)油 P / S 流體 制動液 變速箱油 清洗液 皮帶制造商和用戶應(yīng)在使用指定流體的基礎(chǔ)上，應(yīng)用程序。注意，要特別小心，避免使較高溫度的帶與不穩(wěn)定和/或易燃液體接觸而造成潛在的危害。 6.4 測試程序 6.4.1 擦除任何油脂，橡膠，和帶槽內(nèi)的任何雜質(zhì)。 6.4.2 稱帶重，并在測試夾具安裝帶和提供所需的皮帶張力。皮帶張力必須在整個測試過程中保持恒定。張力公差為± 5％的測試張力。 6.4.3 啟動機(jī)器。調(diào)整扭矩。調(diào)整到適當(dāng)?shù)臏囟?。溫度?yīng)適當(dāng)控制，以保持恒定的溫度，降低測試時溫度的變動。 試驗(yàn)臺整個工作區(qū)的溫度帶必須保持在指定的范圍± 2 ° C。 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 8 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊6.4.4 驅(qū)動滑輪的速度下降額定速度的 10％時，主動帶輪應(yīng)該停止并終止測試，一次失敗的記錄。 6.4.5 表 1 指定的溫度下帶運(yùn)行 48 小時。 6.4.6 當(dāng)帶發(fā)熱的時候?qū)⑵淙∠拢?5 毫米的帶邊做個標(biāo)記。 6.4.7 懸掛帶 5 分鐘，然后重新安裝在同一方向，重新開始步驟6.4.8 每天檢查安全帶（最低） ，記錄測試時的室內(nèi)溫度，帶溫度。當(dāng)帶被發(fā)現(xiàn)有失效，要以上一次記錄的時間為準(zhǔn)。測帶時，應(yīng)權(quán)衡完成所有測試。安全帶應(yīng)按客戶的要求進(jìn)行測試。6.5 污染測試準(zhǔn)則： 6.5.1 失效準(zhǔn)則，下列其中一個或多個條件發(fā)生時應(yīng)被視為帶失?。捍穑簬嗔眩?（折線的任何地方） 帶組塊，存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的 B 級或 C 級裂縫（見圖 1） 帶牽引能力的喪失（10％滑） 整個帶裂縫斷面 每小時質(zhì)量減少在原重量的 10％以上超過 7 級起毛起球（見 9.6） 皮帶制造商和其他用戶可能會同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn) 7。五輪彎曲試驗(yàn) 7.1 目的，為了測試在高溫，高速條件下帶的彎曲耐久性。 7.2 測試規(guī)范綜述，參見圖 2。 帶長度= 1200 毫米± 10 毫米 主動輪速度的（D1）= 3300 轉(zhuǎn) 從動輪速度（D3）= 3900 轉(zhuǎn) 皮帶速度= 10.4 米/秒 溫度為 100℃至 130℃ 皮帶寬度= 6 肋槽皮帶輪直徑在 2.5 毫米計球（所有± 0.25 毫米） D1 = 60 毫米 D3 = 50 毫米 D4= 50 毫米 背面惰輪（D2 和 D5）= 50 毫米 垂直載荷 = 800 ± 40 N皮帶張力= 400 ± 20 N7.3 測試夾具，五輪彎曲的立視圖是如圖 2 所示。 長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 9 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊7.3.1 張力將能夠維持一定重量的設(shè)備或同等重量·。 7.3.2 溫度控制，該試驗(yàn)臺應(yīng)控制整個試驗(yàn)區(qū)的溫度變化不超過± 2 ° C 的能力 。試驗(yàn)臺必須至少有一個控制熱電偶，熱電偶應(yīng)位于垂直中心線，就是連接最高惰輪和最低惰輪的中心線。如果沒有修改或修改未完成，我們建議將重新修改。圖 2 滑輪彎曲試驗(yàn)臺組態(tài)7.4 測試程序，擦除任何油脂，橡膠，或帶輪輪槽內(nèi)的任何雜質(zhì)。7.4.1 設(shè)定燈具箱內(nèi)溫度在 100℃以內(nèi)7.4.2 稱帶重，并按夾具的安裝方向安裝測試帶。設(shè)置驅(qū)動輪的帶輪速度。7.4.3 50 小時后，停止測試并取下帶。7.4.4 檢查和稱帶重。如果帶失效，用新的皮帶繼續(xù)試驗(yàn)，且比室溫溫度上升 5℃7.4.5 通過重復(fù) 7.4.2-7.4.5 步驟，使溫度增由 5 ° C 增至130℃。7.4.6 如帶在經(jīng)過 50 小時達(dá)到 130℃，持續(xù)試驗(yàn)直到帶失效或與制造商指定的時間一致為止。五輪的彎曲7.5 測試準(zhǔn)則 7.5.1 失效準(zhǔn)則，當(dāng)下列其中一個或多個條件發(fā)生時，應(yīng)被視為帶長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 10 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊失效： 答：帶斷裂， （折線的任何地方） 帶組塊，存在損失的任何地方 分層帶層 皮帶磨損或拉伸線分離 最大數(shù)量的 B 級或 C 級裂縫（見圖 1） 整個帶裂縫斷面 再測試結(jié)束之前重量減少在原質(zhì)量的 10％以上超過 7 級起毛起球（見 9.6） 皮帶制造商和其他用戶可能會同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn) 8。固定爐試驗(yàn) 8.1 目的，這一試驗(yàn)的目的是確定在高溫條件影響下的物質(zhì)硫化橡膠性能的影響。橡膠及橡膠制品必須抵制由氧化性能和熱老化引起的破壞。這個測試是為了確認(rèn)生產(chǎn)帶的物理性能8.2 測試規(guī)范綜述 測試樣本，啞鈴形狀 測試時間= 1012 ? 試驗(yàn)室溫度= 121℃± 2℃ 8.3 測試夾具 8.3.1 烘箱試驗(yàn)儀器和測量設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合 ASTM D - 573 所描述的，第 5 條。 8.3.2 應(yīng)力/應(yīng)變測試夾具，夾具的設(shè)計，應(yīng)該使測試樣本具有同等重量。 8.3.3 每次通過 ASTM D 575，試驗(yàn)方法 A 來壓縮固定， 8.4 測試程序，測試程序應(yīng)符合按照 ASTM D - 573 的描述。 8.4.2 用生產(chǎn)過程防治衣袖。 8.4.3 固化后的衣袖，從肋庫存線切割分離層。輕輕淺黃色的肋兩側(cè)扔掉電線層。 8.4.4 以正確的纖維方向從每個標(biāo)本中隨機(jī)削減 35 個樣本， 。從測試中使用的壓縮，剪切，每通過 ASTM D 575 標(biāo)本和標(biāo)簽的標(biāo)本，可以建立一批可以很容易地去識別的物質(zhì)。8.4.5 恒啞鈴的試驗(yàn)室。在同一地點(diǎn)試驗(yàn)室，以保證平等壓縮標(biāo)本 放置在高溫環(huán)境中。 8.4.6 設(shè)置和維持溫度到指定的范圍。 8.4.7 應(yīng)當(dāng)從每批 5 0 個樣本中隨機(jī)選取， 2，4，8，16，32 日和 1000 年再次以 1012 小時：硬度計硬度與顯微硬度測量。 灣壓縮應(yīng)力/每通過 ASTM D 575 株，試驗(yàn)方法 A.提供一個應(yīng)力/應(yīng)變曲線。角拉伸應(yīng)力/應(yīng)變每通過 ASTM D 412。提供一個應(yīng)力/應(yīng)變長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 11 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊曲線。 8.4.8 不返回測試標(biāo)本烤箱。 8.5 熱老化試驗(yàn)準(zhǔn)則 8.5.1 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)收集，直到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，可為每個特征建立。 9。起毛起球測試 9.1 目的，這一測試的目的是確定帶抗起毛起球。在帶不起毛起球的情況下， 不正確安裝滑輪這可能導(dǎo)致帶噪音。由于起毛起球是一個與安全帶相關(guān)的新現(xiàn)象，這個測試將不需要對衰老帶運(yùn)行分析。注意，由于滑輪是不是涂層，這個測試將無法識別起毛起球之間的相互作用造成的損失。9.2 測試規(guī)范綜述 9.2.1 設(shè)備參數(shù) 驅(qū)動帶輪速度= 700 ± 14 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)矩脈沖定義： 振幅= ± 150 轉(zhuǎn)（± 7.5 轉(zhuǎn)） 頻率= 32 赫茲± 2 赫茲 波型：正弦波 帶有效長度= 1200 毫米± 10 毫米 皮帶寬度= 3 個肋 槽皮帶輪直徑=76.2 毫米帶承受載荷= 667 ± 33N 帶輪涂層帶輪表面處理 RA 的最大值= 3.2 微米 驅(qū)動慣性= 1.32 x 10-2 公斤×平方米 9.3 測試夾具，起毛起球性能試驗(yàn)臺的配置如圖 3 所示。 9.3.1 緊張的張力將設(shè)置使用一個自重，氣缸， ，旋轉(zhuǎn)的安全帶，然后鎖定進(jìn)行測試。 9.3.2 測試設(shè)備，測試設(shè)備必須是控制速度的立場前面定義的能力。轉(zhuǎn)矩脈沖必須進(jìn)行檢測，以證明他們符合以前的要求。 9.3 試驗(yàn)室，環(huán)境室溫 21 ° C 或符合規(guī)定。長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計譯文紙共 12 頁 第 12 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊圖 3 帶起球試驗(yàn)臺組態(tài)9.4 測試程序9.4.1 稱帶重。皮帶應(yīng)該后在 49℃浸泡在 12 小時干燥后加以權(quán)衡9.4.2 擦除任何油脂，橡膠，和從帶輪輪槽內(nèi)的其它雜質(zhì)。9.4.3 安裝皮帶上夾具和適用，在 9.3.1 規(guī)定的緊張力下。9.4.4 運(yùn)行 20 分鐘帶在指定的速度和扭轉(zhuǎn)活動。9.4.5 停止試驗(yàn)。9.4.6 檢查皮帶的起毛起球的跡象。記錄起毛起球水平在 9.6 所示。9.4.7 稱量到最近的帶的質(zhì)量。如果帶不能立即加以權(quán)衡，然后帶應(yīng)權(quán)衡在 49℃后浸泡在 12 小時干燥爐9.5 失效準(zhǔn)則，經(jīng)過 20 分鐘的測試，一個或多個以下情況發(fā)生：皮帶應(yīng)被視為失效的答：帶斷裂， （折線的任何地方）帶組塊，肋骨庫存損失的任何地方分層帶層皮帶磨損或拉伸線分離最大數(shù)量的 B 級或 C 級裂縫（見圖 1）整個帶裂縫斷面，質(zhì)量減少為原質(zhì)量的 10％以上在測試結(jié)束超過 7 級起毛起球（見 9.6）帶制造商和其他用戶可能會同意接受/拒絕標(biāo)準(zhǔn)