2700 港件雜貨港區(qū)總平面布置與碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2700 港件雜貨港區(qū)總平面布置與碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),雜貨,港區(qū),平面布置,碼頭,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)( 論文)開題報(bào)告題目: 星子港件雜貨港區(qū)總平面布置與碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(2000DWT)課 題 類 別: 設(shè)計(jì) 論文 □□√學(xué) 生 姓 名: 郭 代 明學(xué) 號: 200312020222班 級: 03-02 班專業(yè)(全稱): 港口航道與海岸工程指 導(dǎo) 教 師: 趙 利 平 2007 年 3 月一、本課題設(shè)計(jì)(研究)的目的:1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們系統(tǒng)地復(fù)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)過的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識對實(shí)際工程問題進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和研究的手段;通過設(shè)計(jì)實(shí)踐,提高我們設(shè)計(jì)的實(shí)際技能和掌握一般的工程設(shè)計(jì)方法;培養(yǎng)獨(dú)立分析問題和解決問題的能力, 包括調(diào)查研究、檢索中外文獻(xiàn)資料、方案制定、設(shè)計(jì)與計(jì)算、實(shí)驗(yàn)研究、選擇測試手段、數(shù)據(jù)處理、技術(shù)文件撰寫、口頭表達(dá)等方面;培養(yǎng)創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力;培養(yǎng)實(shí)事求是、謙虛謹(jǐn)慎的科學(xué)態(tài)度和刻苦鉆研、勇于進(jìn)取的科學(xué)精神。較全面的提高我們的文化科學(xué)素質(zhì),為即將走上工作崗位打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2. 本項(xiàng)設(shè)計(jì)為一實(shí)際工程的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)的目的在于能使擬建的件雜貨專用泊位及相關(guān)的配套設(shè)施能付諸于工程實(shí)踐,且應(yīng)具有較高的適用性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性,使擬建的港區(qū)能適應(yīng)港口不斷增加的吞吐量要求,進(jìn)而使港口滿足地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。二、文獻(xiàn)綜述——水平荷載下樁基受力特性見附件三、設(shè)計(jì)(研究)的主要內(nèi)容,重點(diǎn)與難點(diǎn):1. 設(shè)計(jì)(研究)的主要內(nèi)容(1)翻譯一篇專業(yè)外文文獻(xiàn),查閱與本設(shè)計(jì)項(xiàng)目有關(guān)的文獻(xiàn)資料,選擇一個專題撰寫文獻(xiàn)綜述。(2)對資料進(jìn)行分析:① 自然條件a 港口地理位置;b 港口所在地區(qū)的地形地貌;c 水文條件,包括特征水位和設(shè)計(jì)水位等,分析影響作業(yè)的天數(shù);d 氣象條件,包括氣溫、降水、風(fēng)況、雪、霧、霜等,分析影響作業(yè)的天數(shù);e 設(shè)計(jì)地震列度;f 工程地質(zhì),包括地質(zhì)構(gòu)造、主要地層組成及其物理力學(xué)性能指標(biāo)。② 港口現(xiàn)狀、運(yùn)量及船型a 港區(qū)現(xiàn)狀,集疏運(yùn)條件;b 吞吐量預(yù)測;c 設(shè)計(jì)船型及其尺度。(3)對擬建港區(qū)進(jìn)行總平面布置:① 港區(qū)布置原則② 高程及水深的確定包括設(shè)計(jì)水位、碼頭面標(biāo)高、碼頭前沿水深,以及主要建筑物、堆場、道路等的標(biāo)高,港區(qū)防洪及排水要求等。③ 總平面布置a 水域布置;b 陸域布置。(4)對擬建港區(qū)各碼頭進(jìn)行裝卸工藝設(shè)計(jì):① 設(shè)計(jì)原則② 主要技術(shù)參數(shù)包括吞吐量、船型、臺時效率、營運(yùn)天數(shù)、貨物堆存期、日作業(yè)小時數(shù)等。③ 裝卸工藝包括作業(yè)區(qū)劃分、泊位數(shù)、工藝布置、流程、作業(yè)方式、管理要求等。④ 規(guī)模計(jì)算a 泊位通過能力;b 庫、場面積;c 裝卸機(jī)械設(shè)備;d 裝卸工人及機(jī)械司機(jī)人數(shù);e 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。(5)對指定的 2000DWT 件雜貨碼頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì):① 根據(jù)荷載、水文、地質(zhì)條件等選擇合適的碼頭結(jié)構(gòu)型式,并加以論證;② 根據(jù)選定的方案擬定斷面方案;③ 對選定擬定的斷面方案進(jìn)行初步的計(jì)算。(6)對 2000DWT 件雜貨碼頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算:① 通過結(jié)構(gòu)方案比較,選擇推薦方案;② 根據(jù)設(shè)計(jì)荷載和結(jié)構(gòu)型式確定結(jié)構(gòu)計(jì)算圖式及有關(guān)參數(shù);③ 進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算;④ 進(jìn)行配筋計(jì)算。(7)對專題進(jìn)行探討: 在完成上述任務(wù)的同時,可針對設(shè)計(jì)中的某些問題進(jìn)行專門的討論研究?! 。?)繪圖:① 碼頭平面布置圖,裝卸工藝流程圖;② 碼頭結(jié)構(gòu)平面、立面、斷面圖;③ 繪制主體構(gòu)件的配筋圖;④ 有關(guān)構(gòu)件的細(xì)部構(gòu)造圖。(9)編制設(shè)計(jì)說明書、計(jì)算書。2. 設(shè)計(jì)(研究)的重點(diǎn)與難點(diǎn):(1)對擬建港區(qū)進(jìn)行總平面布置:根據(jù)總平面設(shè)計(jì)的原則,總平面布置應(yīng)以港口發(fā)展規(guī)劃為基礎(chǔ),必須合理利用自然條件、遠(yuǎn)近結(jié)合、合理分區(qū),并應(yīng)留有綜合開發(fā)的余地;各專用碼頭的布置既應(yīng)避免相互干擾;也應(yīng)相對集中,以便綜合利用港口設(shè)施和集疏運(yùn)系統(tǒng);且應(yīng)力求碼頭各組成部分之間的協(xié)調(diào)配合,以有利于安全生產(chǎn)和方便船舶的物流運(yùn)轉(zhuǎn)。要達(dá)到以上要求,就必須深入的進(jìn)行分析和探討。因此,對碼頭的總平面布置是我們本次設(shè)計(jì)的重難點(diǎn)之一。(2)對擬建港區(qū)各碼頭進(jìn)行裝卸工藝設(shè)計(jì):裝卸工藝設(shè)計(jì)的基本任務(wù),是設(shè)計(jì)出最合理最經(jīng)濟(jì)的裝卸工藝流程來完成港口一定的貨物吞吐任務(wù)。合理的的裝卸工藝,是港口碼頭增大通過能力,提高裝卸效率,降低裝卸成本,加速車船周轉(zhuǎn),縮短貨運(yùn)期限,提高貨運(yùn)質(zhì)量,減輕勞動強(qiáng)度和改善勞動條件的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)條件;而裝卸機(jī)械是組成裝卸工藝流程的基礎(chǔ),做好裝卸工藝設(shè)計(jì)工作,必須選擇合理的港口裝卸機(jī)械。從以上可以看出裝卸工藝設(shè)計(jì)是本次設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。(3)對指定的 2000DWT 件雜貨碼頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì):隨著港口不斷的發(fā)展,泊位不斷的增加,碼頭使用功能的多樣化,單一的重力式碼頭結(jié)構(gòu)型式顯然是保守的、不科學(xué)的,存在著許多弊端,這些不利因素的存在往往限制了港口建設(shè)的進(jìn)程,使港口建設(shè)周期過長,滯后于港口生產(chǎn)營運(yùn)的發(fā)展;投資過大,造成企業(yè)建港資金負(fù)擔(dān)過重;因此,根據(jù)碼頭噸級的大小,所處位置的不同,使用功能的差異而引進(jìn)新技術(shù),采用相適宜的碼頭結(jié)構(gòu)型式,在保證使用功能的前提下,縮短建設(shè)周期,并最大限度降低工程造價,即碼頭結(jié)構(gòu)型式的方案設(shè)計(jì),就成為我們本次設(shè)計(jì)的一個重點(diǎn)與難點(diǎn)。 (4)對 2000DWT 件雜貨碼頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算:通過結(jié)構(gòu)方案比選選定合適的結(jié)構(gòu)方案后,就必須對選定的方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算。根據(jù)設(shè)計(jì)荷載和結(jié)構(gòu)型式確定結(jié)構(gòu)計(jì)算圖式及有關(guān)參數(shù),然后進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算和進(jìn)行配筋計(jì)算。碼頭結(jié)構(gòu)內(nèi)力的大小和配筋的多少決定了碼頭所能承受的荷載的大小,它直接影響到碼頭結(jié)構(gòu)使用的安全。因此,結(jié)構(gòu)計(jì)算也是本次設(shè)計(jì)的重難點(diǎn)內(nèi)容。四、設(shè)計(jì)(研究)進(jìn)度計(jì)劃:1. 第1-3 周,在做好畢業(yè)實(shí)習(xí)的同時,完成文獻(xiàn)綜述,開題報(bào)告和專業(yè)外文文獻(xiàn)翻譯。2. 第4周,對擬建港區(qū)的地形條件、水文條件、氣象條件、地質(zhì)條件、地震烈度、港口現(xiàn)狀、運(yùn)量及船型等資料進(jìn)行分析;然后確定碼頭的設(shè)計(jì)水位、碼頭面標(biāo)高及碼頭前沿水深等,進(jìn)行港區(qū)的總平面布置(包括水域布置和陸域布置) 。3. 第5周,確定港區(qū)的主要技術(shù)參數(shù),包括吞吐量、船型、臺時效率、營運(yùn)天數(shù)、貨物堆存期、日作業(yè)小時數(shù)等;然后進(jìn)行裝卸工藝設(shè)計(jì),包括作業(yè)區(qū)劃分、泊位數(shù)、工藝布置、流程、作業(yè)方式、管理要求等;確定裝卸工藝后進(jìn)行規(guī)模計(jì)算,包括泊位通過能力、庫場面積、裝卸機(jī)械設(shè)備臺套數(shù)、裝卸工人及司機(jī)人數(shù)以及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。4. 第 6-7 周,對 2000DWT 件雜貨碼頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì):根據(jù)荷載、水文、地質(zhì)條件等選擇合適的碼頭結(jié)構(gòu)型式,并加以論證。5. 第 8-9 周,進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案比較,根據(jù)選定的方案擬定斷面方案;對選定擬定的斷面方案進(jìn)行初步的計(jì)算。6. 第 10-11 周,對 2000DWT 件雜貨碼頭選定擬定的斷面方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算:根據(jù)設(shè)計(jì)荷載和結(jié)構(gòu)型式確定結(jié)構(gòu)計(jì)算圖式及有關(guān)參數(shù);進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算;進(jìn)行配筋計(jì)算。7. 第 12-13 周,繪圖,形成以下成果:總平面布置圖(1 張);裝卸工藝流程圖(1 張);碼頭結(jié)構(gòu)平、立面圖、碼頭結(jié)構(gòu)斷面圖(2~3 張);結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋圖(1~2 張)。8. 第14周,整理匯總設(shè)計(jì)計(jì)算、說明書(包括電算內(nèi)容):中英文摘要、綜述、自然條件、運(yùn)量與船型、總平面布置、裝卸工藝、水工建筑物方案擬定、推薦方案結(jié)構(gòu)計(jì)算、配筋計(jì)算等。9. 第 15-16 周,設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)圖紙修改。10. 第 17 周,設(shè)計(jì)答辯。五、參考文獻(xiàn):[1] 中華人民共和國交通部.港口工程技術(shù)規(guī)范(新版)[S].北京:人民交通出版社,1998.[2] GB50192-93,河港工程設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所,1994.[3] 交通部基建管理司編.水運(yùn)工程技術(shù)四十年[M].北京:人民交通出版社,2000.[4] 交通部第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院編. 河港裝卸工藝設(shè)計(jì)手冊[M ]. 北京:人民交通出版社,1982.[5] JT/T331-1996,港口碼頭勞動定員標(biāo)準(zhǔn)[S].北京:中華人民共和國交通部,1996.[6] 洪承禮主編.港口規(guī)劃與布置(第二版)[M]. 北京:人民交通出版社,2005.[7] JTJ280-2002,港口設(shè)備安裝工程技術(shù)規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,2002.[8] 韓理安主編.港口水工建筑物(I)[M].北京:人民交通出版社, 2000. [9] JTJ290-98,重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,1998.[10] JTJ291-98,高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,1998.[11] JTJ292-98,板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,1998.[12] JTJ215-98,港口工程荷載規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,1998.[13] JTJ254-98,港口工程樁基規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,1998.[14] JTJ206-96,港口工程制圖標(biāo)準(zhǔn)[S].北京:人民交通出版社,1996.[15] 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院編.海港碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊[M].北京:人民交通出版社,1994.[16] 中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院編.港口工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)算例[M].北京:人民交通出版社,1999.[17] JTJ267-98,港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范[ S].北京:人民交通出版社,1999.[18] 秦同瞬.內(nèi)河大水位差碼頭泊位通過能力與裝卸生產(chǎn)率優(yōu)選范圍分析[J].港口裝卸,1999,總(121):22-23.[19] BROMS B B.Lateral resistance of piles in cohesive soil [J]. J SMF Div,ASCE,1964,90(2):27-63. [20] THE PORT OF LOS ANGELES.Summary of the Port Master Plan[EB/OL].http://www.portoflosangeles.org/publications_MPS.htm.指導(dǎo)教師意見簽名: 月 日教研室(學(xué)術(shù)小組)意見教研室主任(學(xué)術(shù)小組長) (簽章):月 日
收藏
編號:160492
類型:共享資源
大小:4.94MB
格式:RAR
上傳時間:2017-10-27
45
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
雜貨
港區(qū)
平面布置
碼頭
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 資源描述:
-
2700 港件雜貨港區(qū)總平面布置與碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),雜貨,港區(qū),平面布置,碼頭,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
展開閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán),請勿作他用。