高速公路邊坡 鋼板樁支護施工方案.doc

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蘇州工業(yè)園區(qū)北部地區(qū)河道暢通工程（一期工程）3 標 XK0+495~XK0+675 高北河延伸與滬寧高速邊坡相鄰處 基 坑 開 挖 支 撐 方 案 編制人： 審核人： 。 -可編輯修改- 目 錄 1、編制依據(jù) 1 2、工程概況 1 3、地質情況 2 4、支護結構主要選用的材料 2 5、進場主要材料計劃 2 6、進場機械設備計劃 3 7、基坑支護施工步驟 3 8、現(xiàn)場組織機構 3 9、施工進度安排 4 10、勞動力組織 4 11、鋼板樁施工要求 5 12、降水施工要求 8 13、施工工況 9 14、鋼支護施工用電負荷 9 15、土方開挖施工要求 9 16、支護結構監(jiān)測與檢測要求 10 17、應急方案 12 18、安全與環(huán)保措施 12 。 -可編輯修改- 1、編制依據(jù) 1.1、蘇州工業(yè)園區(qū)北部河道暢通工程（一期）高北河延伸施工圖。 1.2、蘇州工業(yè)園區(qū)北部河道暢通工程（一期）招標文件。 1.3、江蘇新亞勘察設計有限公司提供的“巖土工程勘察資料” 。 1.4、施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境調查資料。 1.5、國家、行業(yè)、省、市有關法律、法規(guī)、技術規(guī) 范等。 2、工程概況 工程位于工業(yè)園區(qū)滬寧高速北側，河道呈東西向，西起高北河，東 至束橋港。K0+495~K0+675 處位于滬寧高速北側，距離高速基礎 邊坡較近。 3、支護結構形式（見附圖）及主要選用的材料 3.1、采用 9 米（HW250×250）鋼板樁，入土深度（駁岸基坑底面向下 算起）不小于 4 米，支護長度 90 米。 3.2、鋼板樁之間采用 H 型鋼焊接（圍檁）。 4、進場主要材料計劃 5、主要進場機械設備數(shù)量表 序 號 材 料 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 備 注 1 鋼板樁 HW250×250 根 600 樁長 9m 2 H 型鋼（圍檁 ） 350H m 200 雙面型鋼 3 電焊條 E43 ㎏ 300 。 -可編輯修改- 序號 機械名稱 規(guī)格型號 臺數(shù) 備 注 1 液壓履帶起重機 QNY38 1 撫順 挖掘機制造有限公司 2 振動錘 DZ45A 1 振中工程機械公司 3 交流弧焊機 Bx1-500-3 2 凱 仕達 電焊 機公司 4 氣割設備 氧氣、乙炔氣 2 。 -可編輯修改- 6、基坑支護施工步驟 打鋼板樁→挖去表層土體→安裝鋼圍檁→駁岸基坑開挖（基坑開 挖前進行降水）→駁岸施工→基坑回填→拆除圍檁→拔出鋼板樁 →在樁的縫隙處用細砂回填密實 7、現(xiàn)場組織機構 。 -可編輯修改- 根據(jù)工程特點與施工技術要求，選擇具有多年施工經驗的工程技 術人員和管理人員，組成精干、高效的項目部。項目部配項目負責 人，施工現(xiàn)場負責人以及工程技術管理人員等數(shù)名 管理人員名單 8、勞動力組織 根據(jù)工程工期要求，合理安排施工現(xiàn)場的勞動力。在施工過程 中，施工人員要根據(jù)設計圖要求與本工程的施工順序，科學地安排 各工種的勞動力人數(shù)，做到統(tǒng)一安排、服從指揮、各司其職、嚴格 施工紀律。施工勞動組織安排如表所示。表中數(shù)據(jù)按一個工作面一 序 號 姓 名 職 務 崗 位 職 責 1 于響濱 項目經理 全面領導工程施工，是質量工期安全 文明生產的第一責任人，負責對外協(xié)調工 作。 2 王本堂 技術負責人 負責工程施工技術、質量安全生產工 作、指導 施工員、質量員和安全員工作。 3 唐良禾 施工員 實施組織設計，協(xié)調各工序的衡接，檢 查監(jiān)督指導施工。 4 曹剛 質檢員 各工序質量檢查，監(jiān)督指導、施工 質保。 5 陳建權 安全員 負責對工人進行安全教育、交底、檢查 落實各項安全管理制度。 6 蔣義順 材料員 負責對工程材料采購和送檢、試驗。 7 黃麗珍 資料員 負責施工內業(yè)資料整理和保管。 。 -可編輯修改- 班制考慮。 基坑支護施工勞動力組織（一工作班） 工 種 人 數(shù) 職 責 工程技術人員 1 負責全面指導現(xiàn)場施工 施工員 1 負責放線并控制板樁軸線、垂直度 吊車司機 1 負責 開吊車、吊 樁、振 動錘樁工作 起重工 1 負責吊樁、移 樁、送 樁就位。 打樁技術工 2 負責 控制油泵、 電開關、 樁準確就位 氣割、電焊工 1 負責現(xiàn)場鋼材切割、 電焊工作 電工 1 保證施工生產用電及用電安全工作 機修工 1 保證現(xiàn)場機械設備正常運轉 輔助工 1 負責現(xiàn)場機械設備正常運轉 合計 10 9 鋼板樁施工工藝要求 9.1 設備選型 為了節(jié)約工期，綜合考慮現(xiàn)場的施工場地，樁打拔時采用液壓 履帶式打拔機。該設備自重相對于履帶吊振動錘較輕，行走自如， 施工速度塊，安全性能高，24 小時都能施工。 9.2 定位放線 放出結構準確的灰線，從結構線每邊按圖紙引出一定的尺寸 。 -可編輯修改- （給基坑施工預留施工作業(yè)面），作為打樁的方向線。在方向線以外 挖寬 0.5 米深 0.8 米的溝槽，在溝槽的兩端用木樁將定位線引出， 在施工過程中隨時校合，保證樁打在一條直線上，開挖后方便圍檁 和支撐的施工。 9.3 鋼板樁打入 鋼板樁采用 HW250×250 鋼樁，樁長為 9m。鋼板樁的機械性 能和尺寸應符合要求。經過整修或焊接后的鋼板樁，堆存、搬運、 起吊時應防止由于自重而引起的變形與損壞。進樁時把樁卸到打 拔機附近 6 米范圍之內），打拔機把樁夾起同時吊到打樁灰線上空， 兩輔助工利用工具輔助打拔機對好方向。再沿灰線對好前一根樁 的止口插入土體，為了防止鋼板樁的自然跟進，第一根樁應高出地 面 1 米左右，后續(xù)鋼板樁打之前應將前一根板樁與前面的樁用鋼 筋臨時焊接。 9.4 垂直度、標高控制 鋼板樁打入時有一人專門指揮，隨時調整鋼板的垂直度，保 證其垂直， 鋼板樁在插入土體比較淺時（4～5m ）,用線錘或經緯儀 控制鋼板樁垂直度。樁頂標高與自然地面相平，第一根樁用水準儀 控制樁頂標高，后的樁參照前面樁的標高，每隔 10 米距利用水準 儀復核一次樁頂標高。使打入的樁整齊，受力均勻。 9.5 鋼板樁過程檢查 在打鋼板樁的過程中，應隨即檢查其平面位置是否正確，樁身 是否垂直，如發(fā)現(xiàn)傾斜（不論是前后傾斜或左右傾斜）應立即糾正 。 -可編輯修改- 或拔起重打。鋼板樁采用振動等方法下沉。開始沉樁時宜用自重下 沉，待樁身有足夠穩(wěn)定后再采用振動下沉。打樁機械采用 38 噸履 帶吊車，DZ45A 型振動沉拔樁錘 9.6 鋼板樁的拔出 鋼板樁的拔出仍用履帶式液壓拔樁機，在拔樁機行駛的路 徑上鋪設路基箱板，鋼板樁拔出時拔樁機盡量少振動，減少對周圍 土體的擾動。 樁拔出后留下的空隙用黃砂回填密實，防止日后周圍 土體位移。 9.7、焊縫形式：圍檁與鋼板樁之間連接采用焊接。焊縫質量等級為 三級。 10、支護結構監(jiān)測與檢測要求 10.1、監(jiān)測工作的主要內容如下： a 土體深層 水平位移（ 測斜） b 坡頂水平位移，沉降 c 路基邊坡，管線的沉降與傾斜觀測，距離基坑三倍開挖深度范 圍內均布置 d 立柱的沉降 e 地下水位 10.2、監(jiān)測時間及間隔： a 在土方開挖之前應進 行基數(shù)測量，且次數(shù)不少于兩次。 b 在每層土方開挖前后，支護完成前后，工況發(fā)生變化時應進測 。 -可編輯修改- 量，其它正常情況下每 2～3 天測量一次，如發(fā)現(xiàn)變形速率增大或 總變形較大時應加密測量次數(shù)。 10.3、基坑支護施工及使用過程中，應安排專人進行巡視檢查。 10.4、施工單位應與監(jiān)測單位密切配合，做好檢測元件的安放及保 護工作。 10.5，監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)有異常情況必須及時通知相關人員，施工單 位應有緊急防患措施，以防發(fā)生工程事故。 10.6、在基坑支護結構的施工與使用過程中，應對支護結構和道路 進行監(jiān)測，若遇到下列可能影響道路安全的情況之一時， ，應立即 停止施工，并對支護結構和已有建筑物采取應急措施。 ⑴地面沉降接近 50mm，樁頂位移接近 50mm，支護結構最大水平 位移大于基坑開挖深度的 1/200。支護結構水平位移速率連續(xù)三天 3mm/d，且不能收 斂。 ⑵支護結構的支撐休系中有個別構件出現(xiàn)應力驟增,壓屈,斷裂,松 馳或撥出的跡象. ⑶基坑底部或周圍土體出現(xiàn)可能導致剪切破壞的跡象或其它可能 影響安全的征兆(如少量流砂,涌土,隆起,陷落等.) ⑷根據(jù)經驗判斷已出現(xiàn)其它必須加強監(jiān)測的情況. 11、應急方案 在土方挖到淤泥層以下后，場地內保證有一臺挖土機可以隨 時調用，如 發(fā)現(xiàn)開挖后，坡頂位移呈增大趨勢且不收斂，立即用挖 土機挖土向坡腳回填反壓，直至位移穩(wěn)定再采取加固措施而后再 繼續(xù)開挖。平 時備好 500 個編織袋，100m 2 木板等相關的應急材料。 。 -可編輯修改- 注漿設備，挖掘機、吊車、汽 車隨時調用?；娱_挖期間派工人跟 蹤，發(fā)生漏水與流砂情況立即處理。一旦發(fā)現(xiàn)位移增大不穩(wěn)定時， 可用砂袋回填反壓。整個支護施工過程必須與有關員保持聯(lián)系，及 時共同處理各種疑問題。 12、安全與環(huán)保措施 12.1、建立健全安全環(huán)保體系，使安全生產與環(huán)境保護工作制度化、 經常化，保證工地的安全與環(huán)境保護工作慣穿整個工程施工的全 過程。 12.2、認真慣徹執(zhí)行安全的方針政策、規(guī)章制度，對參與工程項目 的職工進行教育和培訓，牢固樹立“安全第一” 的思想，堅持“安全 生產、預防為主” 的方針。 12.3、做好安全工作交底，堅持工前講安全，工中檢查安全，工后 評安全的“三工制 ”活動 。 12.4、項目負責人對施工全過程的安全生產與環(huán)境保護工作承擔 領導和管理責任。 。 -可編輯修改- XK0+505~XK0+675 需要鋼板樁支護平面圖 HW250*250 每米 72.4kg，每根 72.4*9=651.6kg 間距 0.3m 共 190 米長，需要用樁 190/0.55=345.45 根 345.45*651.6=225.1 噸 。 -可編輯修改- THANKS !!! 致力為企業(yè)和個人提供合同 協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件 等等 打造全網一站式需求 歡迎您的下載，資料僅供參考