愛溫?zé)o水冷卻液主要功能.doc

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愛溫?zé)o水冷卻液主要功能（轉(zhuǎn)貼） 開過車的人都知道，車結(jié)構(gòu)中的冷卻系統(tǒng)是多么的重要，它直接影響了車的很多性能，而愛溫?zé)o水冷卻液就是針對冷卻系統(tǒng)發(fā)明出來的高科技產(chǎn)品！根據(jù)統(tǒng)計，發(fā)動機產(chǎn)生故障的原因60％以上是由于冷卻系統(tǒng)的故障而引起的。提高冷卻系統(tǒng)的工作效能，降低冷卻系統(tǒng)的故障率，可以使得發(fā)動機長久的保持正常工作，減少故障的發(fā)生，愛溫NPG+污水冷卻液充當(dāng)了這一使者！ 跨世紀汽車工業(yè)的三大發(fā)明：電噴，防抱死（ABS），愛溫?zé)o水冷卻液（NPG＋）。 這次我要說的是愛溫?zé)o水冷卻液，給大家詳細的介紹一下！ 愛溫?zé)o水冷卻液是美國杜邦公司（相信大家都知道這個公司吧）的高科技產(chǎn)品，因為它不含水，腐蝕度為“零”，所以徹底消除了對缸體的腐蝕，延長了冷卻系統(tǒng)組成部件壽命三倍以上，從而使發(fā)動機的壽命超過80萬公里！ 愛溫?zé)o水冷卻液有以下的幾種主要功能： 1：無腐蝕，無電解，無水垢，保護發(fā)動機！ 2：提高動力，增加扭矩，降低油耗，減少污染！ 3：高沸點189度，低凝點－40度，徹底消除開鍋煩惱，縮短了冷車啟動時間！ 4：一次加入，永久使用！ 然后我來對以上的功能做具體解釋（呵呵，有點多啊，不過愛惜自己車的朋友一定要好好看哦）。 第一種功能的詳解： 大家都知道，另外水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水垢、蒸發(fā)、氣蝕，逐漸的侵蝕缸體、水箱及橡膠件，就如同“蟻穴”，使您的愛車過早的損壞，縮短了使用壽命。水造成的這些現(xiàn)象和產(chǎn)生的危害卻往往被人忽視。而愛溫?zé)o水冷卻液避免了這些情況的發(fā)生，因為這個產(chǎn)品本身不含水，他主要由特制添加劑（呵呵，人家美國肯定不會把原料告訴我們的，不然人家怎么辦呀）與丙二醇混和構(gòu)成，在人身體內(nèi)丙二醇新陳代謝產(chǎn)物為乳酸和丙酮酸，均為身體正常代謝產(chǎn)物對人體無害，屬環(huán)保產(chǎn)品。有句話，說汽車發(fā)動機80％的磨損都是在著車時形成的，原因就在于：著車時發(fā)動機過冷，混合氣中的水氣易凝結(jié)成水，與廢氣中的硫化物生成腐蝕性很強的酸性物質(zhì)，嚴重腐蝕各摩擦件的表面；同時，由于過冷，混合氣形成的液體，容易進入曲軸箱使?jié)櫥妥兿?，影響潤滑作用。因此，迅速使發(fā)動機達到最佳工作溫度，可以大大降低其磨損程度，這才是我們真正需要的好處。同樣，當(dāng)水溫發(fā)動機達到最佳工作溫度時，該冷卻液的導(dǎo)熱系數(shù)增高，從而可以迅速將發(fā)動機多余的熱量帶走（表現(xiàn)就是：連暖風(fēng)都變得燙手了），避免由于冷卻不足，發(fā)動機過熱，帶來的各運動機件配合間隙不正常，潤滑油變稀，摩擦阻力增加，磨損加劇，甚至 “拉缸”現(xiàn)象。這個優(yōu)勢，越是在高速激烈駕駛時，越能體現(xiàn)出來。 第二種功能的詳解： 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是為發(fā)動機服務(wù)的，而冷卻液是最重要的。傳統(tǒng)的冷卻液和水在工作中使發(fā)動機內(nèi)部工作在過熱狀態(tài)中，導(dǎo)致發(fā)動機動力衰減等諸多功能下降，愛溫?zé)o水冷卻液因不含水，完全沒有因水蒸氣造成的散熱障礙，保證發(fā)動機理想的工作環(huán)境，完成平衡引擎內(nèi)部溫度，并消除因發(fā)動機缸體過熱造成的點火時間失準(zhǔn)和活塞機件摩擦造成的功率損耗，提高了燃油的利用率，使燃燒更加完全，充分。使燃料中低揮發(fā)性組成部分更充分燃燒，故而提高了動力，降低了油耗，并減少了廢氣排放。事實上，通過中國人民解放軍總后期部車輛裝備檢測試驗中心的道路測試，以及廣東，浙江，北京，上海對使用過愛溫NPG+無水冷卻液的用戶的追蹤統(tǒng)計，2000cc排量以下轎車百公里油耗下降7％～9％，CO排放下降20％左右！ 第三種功能的詳解： 眾所周知，水具有良好的熱傳導(dǎo)性，會將發(fā)動機的熱量傳導(dǎo)出去，由于水的沸點低，100度就“開鍋”，而實際使用是在108度“開鍋”，這會造成發(fā)動機過熱，直至癱瘓；而愛溫?zé)o水冷卻液是一種全天候的無水冷卻液，在各種自然條件下都可以使用，它的高沸點189度遠離了含水冷卻液108度“開鍋”的現(xiàn)象，舉個很易懂的例子，用含水的冷卻液就好比于在懸崖邊上開車，很提心吊膽，而用愛溫?zé)o水冷卻液就遠離了懸崖邊，根本不要擔(dān)心什么。水的冰點高，于0度結(jié)冰，這會凍壞缸體，而愛溫的凝點是－40度，在冬天，當(dāng)你使用了愛溫，你會有一個感覺，就是預(yù)熱時間明顯縮短，那是由于愛溫的比熱容小，導(dǎo)熱系數(shù)大，熱傳導(dǎo)性使水的數(shù)倍。泡沫傾向值小，及時傳導(dǎo)出缸壁及燃燒室關(guān)鍵部位的熱量，防止暴震發(fā)生，所以能夠快速平衡發(fā)動機低溫和高溫時工作溫度，使其盡快進入最佳工作狀態(tài)。這在冬天，大家就再也不會為了預(yù)熱而耽誤15分鐘左右的時間了，畢竟現(xiàn)在的生活節(jié)奏那么的緊張，能省點時間是最好不過的了，呵呵！ 第四種功能的詳解： 愛溫NPG+適用于所有的汽油和柴油發(fā)動機，是當(dāng)今唯一終身使用的冷卻液。普通冷卻液一般需要2年更換一次。由于該冷卻液無沸騰現(xiàn)象，管路壓力低，不揮發(fā)，不蒸發(fā)且不用更換，因此，可以“一次添加，終身受用”。如果按百公里省油0。5升，每年跑30000公里計算，2年多省的油錢就夠加一次了。只要水箱不漏，就算車用報廢，也不用更換，80萬公里啊，有那個車能開到80萬公里還不報廢的呀！愛溫還可以循環(huán)，當(dāng)你想換車的時候，只需要拿容器接住放出的冷卻液，還可以繼續(xù)使用！ 前段時間通過朋友的推薦，把自己的M6換加了一種新型的冷卻液――愛溫冷卻液。試用了幾天，感覺還不錯，現(xiàn)將使用情況向大家做個匯報。 (一).加之前，詳細詢問了這種冷卻液和普通冷卻液的區(qū)別，自己理解總結(jié)如下 1．這種冷卻液幾乎不含水，而普通冷卻液大都為水溶劑。 2．導(dǎo)熱系數(shù)可變，低溫時為粘性物質(zhì)，導(dǎo)熱系數(shù)低，高溫為液態(tài)，導(dǎo)熱系數(shù)高。普通的無此特性。 3．沸點高，為190度。普通的只有100零幾度。 4．是環(huán)保產(chǎn)品。毒性只有普通的1/8。 (二)。換裝時，很是費了半天勁。為了保證無水，要在放掉原來的冷卻液后，對冷卻道烘干，還要把節(jié)溫器拆下來，進行烘干處理，所以比較耗工時（大約2－3小時），裝完后還要跑一圈，然后在用一個專門的儀器測含水量，不能超過3％，如果不合格，還要放掉重裝，這恐怕也是加裝比較貴的原因之一吧。也難怪，據(jù)說這玩意都是用在賽車和軍用車輛上，真管用的話，多花這點錢又算什么呢。 （三）?？吹靡姷捏w驗結(jié)果： 1．發(fā)動機水溫上升速度明顯加快。水溫上來后，汽車正常行駛時，感覺出風(fēng)口暖風(fēng)的溫度明顯升高，感覺燙手，而且出風(fēng)量減小，是“冒”的感覺，不是 “吹”的感覺，很舒適。（估計是自動空調(diào)作出的調(diào)整吧） 道理分析：由于“區(qū)別2”的原因，在低溫下，由于該冷卻液為粘性，導(dǎo)熱系數(shù)低，從而保溫性能好，使水溫迅速上升。。。有句話，說汽車發(fā)動機80％的磨損都是在著車時形成的，原因就在于：著車時發(fā)動機過冷，混合氣中的水氣易凝結(jié)成水，與廢氣中的硫化物生成腐蝕性很強的酸性物質(zhì)，嚴重腐蝕各摩擦件的表面；同時，由于過冷，混合氣形成的液體，容易進入曲軸箱使?jié)櫥妥兿?，影響潤滑作用。因此，迅速使發(fā)動機達到最佳工作溫度，可以大大降低其磨損程度，這才是我們真正需要的好處。同樣，當(dāng)水溫發(fā)動機達到最佳工作溫度時，該冷卻液的導(dǎo)熱系數(shù)增高，從而可以迅速將發(fā)動機多余的熱量帶走（表現(xiàn)就是：連暖風(fēng)都變得燙手了），避免由于冷卻不足，發(fā)動機過熱，帶來的各運動機件配合間隙不正常，潤滑油變稀，摩擦阻力增加，磨損加劇，甚至 “拉缸”現(xiàn)象。我想，這個優(yōu)勢，越是在高速激烈駕駛時，越能體現(xiàn)出來。 2．動力略有增強，燃油略有節(jié)省。 以前感覺M6最佳的駕駛感受是在時速80－160公里之間，這時才能體現(xiàn)出M6中高速的提速性能是不錯的，換加了冷卻液后，感覺這個范圍擴大至?xí)r速50－60公里了，也就是說，在50公里以上時，M6就達到了最佳狀態(tài)。另外，在同等速度下，轉(zhuǎn)速略有下降（原來我的車160公里/小時時，轉(zhuǎn)速為4250轉(zhuǎn)/ 分，先在為4000多一點，大約是4050吧），由此帶來的好處就是，油耗降低。原來我的油耗是10升/百公里左右,而換加冷卻液后的這箱油，跑了580公里黃燈才亮（基本在市區(qū)跑），加油55升，油耗約為9。5升/百公里。當(dāng)然，只加了一箱油，是否有明顯的節(jié)油效果，還需以后多多體會。 道理分析：大家知道，汽油燃燒的能量除了做功外，還產(chǎn)生了大量的熱能，如果這些多余的熱量不及時被帶走的話，除了產(chǎn)生上面所說的加劇發(fā)動機磨損外，還會造成下一個沖程燃燒不完全，導(dǎo)致積炭、發(fā)動機效率降低等現(xiàn)象。所以，同樣是由于“區(qū)別2”的緣故，發(fā)動機多余的熱量能夠迅速被帶走，從而使其總處于最佳的工作狀態(tài)，同樣多的燃料，燃燒完全的話，發(fā)動機的效率自然也就提高了，省油也就在情理之中了。 （四）。看不見的好處 1．“區(qū)別1”有優(yōu)勢的道理在于：冷卻液中不含水，可以消除缸壁因水蒸氣形成的隔熱層，降低發(fā)動機的過熱溫度。另外，沒有水垢、水銹的產(chǎn)生，延長水泵、水箱和水路的使用壽命。 2?！皡^(qū)別3”有優(yōu)勢的道理在于：由于發(fā)動機的最佳工作溫度為90度，接近水的沸點，普 通含水冷卻液為了提高沸點，采用的是依靠增加管路壓力提高其沸點的方法，因而管路的壓力要高于一個大氣壓（所以說熱車時，貿(mào)然打開水箱蓋是很危險的），而又這對水路的密封，抗壓的要求相對較高，對其使用壽命也有一定的影響。而杜邦的這種冷卻液，由于沸點較高，在90度附近不會有氣化沸騰現(xiàn)象，因此管路內(nèi)壓力不會增加（換裝冷卻液后，我開車出去跑了一大圈，回來測含水量，車剛停，工人上來就徒手把水箱蓋打開了，當(dāng)時看著真怕他們被燙著，結(jié)果水箱里的冷卻液一點都沒有沸騰，用手一摸，也不燙），我想，管路中較低的壓力對延長冷卻系中各個部件的使用壽命，總應(yīng)該是有好處的吧。 3．“區(qū)別4”的好處是，誤食此產(chǎn)品后比誤食了其它的冷卻液，活命的可能性要高8倍。 4．性價比分析。普通冷卻液一般需要2年更換一次。由于該冷卻液無沸騰現(xiàn)象，管路壓力 低，滲失極少，且不用更換，因此，理論上可以達到商家宣稱的“一次添加，終身受用”。如果按百公里省油0。5升，每年跑30000公里計算，2年多省的油錢就夠加一次了。再考慮它能帶來的迅速使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，增加動力，延長冷卻系各部件的使用壽命等因素，此可以說，這的確是一款物有所值的產(chǎn)品。 無水冷卻液是一種新型的汽車消費產(chǎn)品。主要針對汽車發(fā)動機冷卻系存在著壽命短、故障多（如腐蝕、生銹、水垢、氣蝕、沸點低、開鍋等）現(xiàn)象，研發(fā)的高新理念的高科技產(chǎn)品。 主要功能：能提升發(fā)動機動力，節(jié)省汽車燃油。無水垢、無腐蝕、防氣蝕、防爆震、防“開鍋”。冷卻系統(tǒng)工作時無壓力，安全可靠。減少發(fā)動機故障，降低維修成本。 產(chǎn)品優(yōu)點：1、無水冷卻液的沸點是191度，有一個很大的熱安全空間，所以使用該產(chǎn)品后，撥開電風(fēng)扇插頭（即不用風(fēng)扇），水溫高到紅線（即是“危險”警告線）此時溫度高到110度-138 度，發(fā)動機仍然無任何變化，保持良好狀態(tài)運轉(zhuǎn)，動力保持充足，噪聲變化不大，水箱也不產(chǎn)生“開鍋”（噴出水），不拉缸，不熄火，這樣意味著該產(chǎn)品與眾不同的功效，風(fēng)扇不工作都能保持良好狀態(tài)，有風(fēng)扇那不就是更安全?。词瞧鹬p重安全保險的作用）。 2、一般汽車的水箱蓋上都標(biāo)有“危險”兩個字，不敢隨時打開，而且在長期的使用下，冷卻系統(tǒng)所有的膠管都會失去彈性，影響本質(zhì)。這樣，車在高速行使時十分不安全，水管容易破裂，水箱連接頭泄漏，導(dǎo)致水溫偏高，造成開鍋、拉缸、燒缸墊、熄火、拖車、大修發(fā)動機，造成經(jīng)濟損失，直接影響用車運輸作業(yè)。而使用該產(chǎn)品后能隨時打開水箱蓋，冷卻系統(tǒng)處于無壓力狀態(tài)，能安全順利地工作，無蒸汽產(chǎn)生，無壓力，對各水管不容易產(chǎn)生熱脹冷縮，這就能有效的延長冷卻系統(tǒng)及發(fā)動機的使用壽命。 3、零腐蝕，無水銹生成，永遠無需清潔修補水箱，大大減少維修及故障的出現(xiàn)。 4、增加馬力，燃燒充分，減少油耗，節(jié)約經(jīng)濟。 產(chǎn)品顯著功效和特點：★ 具有高長效控制“燃燒室火點”的周邊金屬過高的熱量，完全釋放引擎的消耗功率，完善理想改變發(fā)動機性能，致使全面復(fù)升。 ★ 提高大負荷足勁順暢的馬力：（平均熱平衡、提升熱效率，恢復(fù)活塞環(huán)的漲力、提升汽缸壁上部的機油潤滑質(zhì)量并減少摩擦，復(fù)升混合氣（氣阻）進氣量充足的壓縮比，提升點火燃燒效率、提高尾氣燃燒排放質(zhì)量）。 ★ 徹底消除：1、開鍋、拉缸、燒缸墊、竄漏水、漏氣、漏油等現(xiàn)象。2、水箱阻塞、水銹、水垢、腐蝕氣蝕等現(xiàn)象。3、發(fā)動機疲勞、發(fā)悶、爆振、預(yù)燃、噪聲大、怠速不穩(wěn)、氣缸壓力降低、動力不足、耗油增大、尾氣排放煙大等現(xiàn)象。 ★ 雙重安全保險=電子扇、節(jié)溫器不工作狀況下水溫高到紅線不存在危險、盡管開、不拉缸，不用拖車、無后顧之憂有個安全寬闊的熱、冷空間充分發(fā)揮。 ★ 持久耐力是大大延長發(fā)動機壽命抗溫型（熱脹冷縮的原理）抗磨型的無水冷卻液！一次加入，終身使用。 愛溫NPG+發(fā)動機冷卻液對于發(fā)動機的使用益處和特性 低凝點-40℃,不結(jié)冰耐嚴寒； 縮短了發(fā)動機起動升至正常溫度的時間，減少了廢氣污染； 高沸點191℃,徹底消除汽車“開鍋”煩惱； 實現(xiàn)了冷卻系統(tǒng)無壓力下的高溫冷卻； 一次加入，永久使用，無需更換； 提高了動力，增加了扭矩，降低了油耗，減少了污染； 無水垢、無腐蝕、無蒸發(fā)，延長發(fā)動機使用壽命； 延長了發(fā)動機冷卻系部件的使用壽命，減少維修和更換； 除銹、除水垢，清潔發(fā)動機冷卻系統(tǒng)； 實踐證明愛溫NPG+發(fā)動機冷卻液使用壽命超過80萬公里，仍然有效。 由于有效的改善和平衡了發(fā)動機的溫度，因而減少 ? ? ? 了發(fā)動機的磨損。 ? ? ? 愛溫NPG+發(fā)動機冷卻液 與品牌冷卻液、一般冷卻液功效比較 ? ? 愛溫NPG+發(fā)動機冷卻液 品牌冷卻液 一般冷卻液 提升動力 ? 明顯 ★★★★ ?? 無 ?? 無 減少油耗 ? 明顯 ★★★★ ?? 無 ?? 無 減少維修 ? 明顯 ★★★★ ?? 一般 ★ ?? 無 冷卻系統(tǒng)無腐蝕 ? 非常明顯 ★★★★★ ?? 略有改善 ★★ ?? 一般　★ 冷卻系統(tǒng)無壓力 ? 非常明顯 ★★★★★ ?? 無 ?? 無 降低噪音 減少廢氣 ? 明顯 ★★★★ ?? 無 ?? 無 無“開鍋” ? 非常明顯 ★★★★★ ?? 無 ?? 無 加注后的使用壽命 ??80萬公里 ★★★★★ ?? 1-2年 ?? 1年 性價比 ★★★★★ ★★ ★ 1.愛溫的特點是什么？ 答： 一、加注愛溫后可使用80萬公里；二、191度的沸點、零下40度的凝點（無膨脹）；三、對發(fā)動機零腐蝕、低壓力。四、安全環(huán)保、無毒無害。 ? 2.愛溫是哪里來的產(chǎn)品？ 答： 愛溫是美國杜邦家族投入巨資研發(fā)的新產(chǎn)品，起先由美國軍方車輛采用。后來發(fā)展到賽車和民用車輛使用。在中國地區(qū)的愛溫產(chǎn)品由美國原裝進口，并享有中國市場的專利保護。 ? 3.愛溫聽到不多，用的車輛多嗎？ 答： 愛溫2002年進入中國，2004年開始在東南沿海城市銷售。所有經(jīng)銷點均是4S店和全國或地區(qū)性的品牌汽車服務(wù)連鎖店，使用愛溫的車輛超過10萬輛。 ? 4.市場上現(xiàn)在有和愛溫相同的產(chǎn)品嗎？ 答： 目前在國際和國內(nèi)尚無和愛溫同樣功效的無水冷卻液，但有過其它的假冒無水冷卻液。國家執(zhí)法部門成功取締查處了三個假冒偽劣產(chǎn)品，愛溫產(chǎn)品在中國申請了技術(shù)專利保護。 ? 5.愛溫的功效是什么？ 答： 80萬公里長效使用；高沸點防止開鍋；零腐蝕保護發(fā)動機；節(jié)省燃油5％到10％；改善動力；降低發(fā)動機噪音；縮短冷啟動預(yù)熱時間。 ? 6.愛溫是好產(chǎn)品,但為什么出廠時沒有是原配呢？ 答： 在國際、國內(nèi)做這樣的事情都是很困難的。愛溫畢竟不是所有車主能夠承受的產(chǎn)品，屬高檔冷卻液。 ? 7.愛溫有缺點嗎？ 答： 愛溫目前的問題是加注時間及工作流程偏長了些，相比之下更換普通冷卻液要簡單的多 。更換愛溫時必須要把冷卻系統(tǒng)里原含水的普通冷卻液處理干凈，為了確保質(zhì)量，目前不得不用較多的時間和專用設(shè)備來進行安裝。 ? 8.愛溫為什么可以永久使用？ 答： 經(jīng)美國道路試驗，愛溫可使用80萬公里，對一輛車而言，是終身無須更換的。 ? 9.愛溫為什么可以增加動力、節(jié)油？ 答： 由于愛溫所特有的優(yōu)異導(dǎo)熱性，在惡劣的工作環(huán)境中比傳統(tǒng)冷卻液更有效的將多余熱量導(dǎo)出，因為它不含水、無水蒸氣，所以大大減少了燃燒室的局部過熱現(xiàn)象，從而提高了發(fā)動機的燃燒效率和熱平衡，使得在同樣供油量的情況下動力增加；同樣的道理，在少供油的情況下，能達到同樣的動力輸出。 10.加注愛溫后空調(diào)的制冷，制暖性能為什么會好？ 答： 愛溫導(dǎo)熱好，散熱慢，水箱外環(huán)境溫度就低些。空調(diào)冷凝器是與水箱迭合布置的，水箱外環(huán)境溫度低了，空調(diào)冷凝器的散熱環(huán)境就得到改善，從而空調(diào)制冷效果得到改善。汽車制熱與制冷不是同一個系統(tǒng)。制熱是將暖風(fēng)水箱表面的熱量通過風(fēng)機吹到駕駛室內(nèi)，而暖風(fēng)水箱內(nèi)流動的正是冷卻液，因為愛溫冷卻液導(dǎo)熱好于傳統(tǒng)冷卻液，所以風(fēng)機吹出來的風(fēng)就更熱些（小排量的汽車效果較明顯）。 ? 11.加注愛溫后發(fā)動機噪音減小是什么原理？ 答： 與傳統(tǒng)冷卻液相比，愛溫導(dǎo)熱性能更好，避免了燃燒室附近的局部過熱，使得缸體各部的熱膨脹更趨一致，減小了機械噪音。另一方面，由于愛溫的優(yōu)異導(dǎo)熱性減少局部過熱，避免了爆震，使得發(fā)動機工作更柔和，從而減少了作功時的爆發(fā)噪音。 ? 12.使用一段時間后為什么顏色會變深？ 答： 愛溫的主要原料來自石油化工產(chǎn)品，是有機物，受熱后顏色變深屬正常現(xiàn)象，不影響愛溫的使用效果。 ? 13.如果使用一段時間后少了點怎么辦？ 答： 愛溫沸點高達191℃，在此溫度以下，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的愛溫不會蒸發(fā)。但個別車輛使用一段時間后液面會下降一點，其原因一是首次加注愛溫時，原有防凍液和水未排放徹底，或有局部空氣未能排盡，而原有防凍液和水的沸點較低，經(jīng)過一段時間的使用后，這一小部分的原有防凍液和水被蒸發(fā)，使得冷卻系統(tǒng)液面有所下降。原因二是冷卻系統(tǒng)存在微小的滲漏。遇到上述情況，請聯(lián)系愛溫安裝點給予補充并做防漏測試。 ? 14.如果發(fā)生泄漏怎么辦？ 答： 和普通的冷卻液不同的是愛溫產(chǎn)品不含水，因此在使用過程中不會象普通的冷卻液那樣產(chǎn)生大量水蒸氣和高壓力，造成蒸發(fā)，而后越用越少。和普通的冷卻液相比，愛溫不含水，工作時產(chǎn)生的蒸汽和壓力相對很小。因此在冷卻系統(tǒng)無泄漏的情況下，愛溫是基本不會減少的。 ? 15.加注愛溫后不久會換車怎么辦？ 答： 在80萬公里范圍內(nèi)，愛溫是可以重復(fù)使用的，如果換車的話可以將舊車的愛溫放入干凈的容器中，把新車的普通冷卻液處理干凈，把愛溫加入新車就行了。置換過程中如果有缺損，屆時和安裝點商議按量購買添加。 ? 16.部分車型要在規(guī)定時間里換冷卻部件怎么辦？ 答： 在每輛使用愛溫的車輛引擎蓋內(nèi)和車尾，都貼有愛溫全國各安裝點統(tǒng)一的提醒標(biāo)志，另有質(zhì)?？ㄉ弦灿忻鞔_說明。提醒車主和機修工注意該車使用愛溫。更換部件是提醒店家把愛溫放入干凈容器中，待更換完畢后重新加入。最好是客戶繼續(xù)在加注店更換冷卻部件，這樣操作更加穩(wěn)妥。 17.普通防凍冷卻液的弊??？ 答： 普通防凍冷卻液是乙二醇、水和添加劑構(gòu)成。其主要的危害是隨著時間的推移，它對冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕和銹垢，造成導(dǎo)熱和散熱能力逐漸下降，甚至冷卻液泄漏。冷卻系統(tǒng)的功能減弱，能明顯導(dǎo)致油耗增加和動力下降，發(fā)動機燃燒不充分，加劇積炭發(fā)生，發(fā)動機容易發(fā)生故障。 ? 18.愛溫可以洗釋水銹和水垢,那留在冷卻系統(tǒng)里會不會堵塞管道？ 答： 不會。愛溫產(chǎn)品中有溶解銹垢的添加劑。愛溫和普通冷卻液同樣使用三年以上，普通冷卻液放出后液體是銹黃的顏色，還有小的片狀的銹塊。愛溫則完全是液體，沒有任何雜質(zhì)。 ? 19.加注愛溫的標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 答： 使用愛溫專用的檢測儀器來檢測水的含量，安裝后的愛溫?zé)o水冷卻液的值和原液檢測比較，檢驗差值不得大于1.3為合格，差值越接近原液數(shù)值，加注質(zhì)量越高。 ? 20.愛溫質(zhì)?？ǖ馁|(zhì)保范圍是什么？ 答： 中國人民財產(chǎn)保險為愛溫產(chǎn)品質(zhì)量保險，凡因愛溫質(zhì)量引起發(fā)動機損壞；經(jīng)國家質(zhì)檢機構(gòu)認定后，由保險公司賠償。質(zhì)保卡記錄有車輛基本數(shù)據(jù)和安裝后的檢驗數(shù)據(jù)和安裝人及安裝點，如果客戶覺得有必要，可以對安裝檢驗數(shù)據(jù)再次檢驗。 ? 21.車輛風(fēng)扇和水泵不工作了, 短時間里愛溫不會開鍋嗎？ 答： 如果因故障風(fēng)扇和水泵不工作了；而且水溫不報警，水溫表沒有指示到底，愛溫不會開鍋。但是不建議發(fā)動機轉(zhuǎn)速在超過2000轉(zhuǎn)的情況下長時間行駛，建議盡快到維修點檢查。 ? 22.加注愛溫后應(yīng)注意什么？ 答： 注意不要在維修時和借給他人使用自己的車時，因不了解本車使用愛溫而加入其他的冷卻液和水。 ? 23.在使用NPG+之后，水溫表的讀數(shù)會發(fā)生怎么樣的變化？ 答： 是的，在使用NPG+之后，水溫表的讀數(shù)將會因為先前冷卻系統(tǒng)與發(fā)動機的配合狀況的不同而發(fā)生不同的變化。通常，對于普通中、小排量的經(jīng)濟型轎車，水溫表讀數(shù)會有不同程度的升高；而對于配備大功率發(fā)動機的系統(tǒng)而言，水溫表讀數(shù)則會略有下降；兩者都說明了NPG+在調(diào)整發(fā)動機的最佳工作溫度上效果顯著。 ? 24.愛溫的售后保障是什么？ 答： 中國人民財產(chǎn)保險公司為產(chǎn)品質(zhì)量承保。一般來說，愛溫售后的工作很少。如客戶需要，各經(jīng)銷點會解釋，檢查，解決相應(yīng)的問題。 25.加注愛溫后效果不明顯怎么解釋？ 答： 80萬公里使用，191度的沸點和零下40度凝點，零腐蝕的效果特點是肯定的?？蛻粲X得油耗以及動力改善，噪音降低不明顯，通常有幾種情況。一是在幾萬公里的車加注前，冷卻系統(tǒng)內(nèi)銹垢已經(jīng)不同程度的形成，要使用一段時間后愛溫把銹垢處理洗釋干凈，上述的功效會發(fā)揮出來，一般加注后1周到3周內(nèi)會感覺得到改善。二是排量大，檔次高的車輛，這類車輛本身的動力和隔音設(shè)備就很好，不是很敏感的車主是不太容易感受到的。 ? 26.萬不得以可以和其他冷卻液混加嗎？ 答： 可以。只是根據(jù)加入其它冷卻液的量多少，愛溫的使用功效會相應(yīng)減低或喪失。但不會有其它危害。 ? 27.從性價比來講怎么解釋愛溫？ 答： 長效性，經(jīng)濟性是愛溫的產(chǎn)品特點，也是愛溫的賣點。和絕大多數(shù)的汽車養(yǎng)護產(chǎn)品比較，比如汽車養(yǎng)護劑，各類添加劑等，愛溫的長效性非常顯著。使用至80萬公里，191度沸點，零腐蝕的功效不會退化改變。在經(jīng)濟性方面，以車輛每月用油1000元，使用4年為算，節(jié)油8％，93號油4年可省近4000元；4年中省去普通冷卻液2次以上的添加約350元到400元。這里的節(jié)省費用已經(jīng)可以加兩次愛溫了。另外愛溫對冷卻系統(tǒng)的保護，能明顯減少發(fā)動機的故障發(fā)生，減少維修。這些節(jié)省的費用是難以估計的。 ? 28.為什么要使用愛溫專用標(biāo)貼？ 答： 在您使用愛溫NPG+無水冷卻液后，請使用愛溫專用的車尾標(biāo)貼，以免維護保養(yǎng)時，被誤加入水或防凍液而導(dǎo)致愛溫失效。 ? 29.加注愛溫后怠速下降正常嗎？ 答： 汽車發(fā)動機的點火時間一般都有電腦控制。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生水垢后就會影響發(fā)動機的導(dǎo)熱，使得發(fā)動機過熱產(chǎn)生大量水蒸氣影響熱傳導(dǎo)，并發(fā)生爆震現(xiàn)象，這時電腦就會做出推遲點火時間調(diào)整，油耗也隨之加大。當(dāng)加注愛溫?zé)o水冷卻液后，發(fā)動機的安全工作溫度空間提高，這樣發(fā)動機的怠速就會下降。這時電腦會做出提前點火時間的調(diào)整，油耗也隨之下降。使用愛溫一個月左右，當(dāng)發(fā)動機水垢被清除干凈后，熱傳導(dǎo)恢復(fù)，發(fā)動機的功能也會恢復(fù)正常。 ? 30.加注愛溫后水溫有點偏高怎么辦？ 答： 愛溫?zé)o水冷卻液是一種有一定粘度的液體，這種粘度的設(shè)計是為了減少液體的流動性，縮短發(fā)動機的預(yù)熱時間。液體有粘度，它的流動性慢升溫就加快。從而達到減少發(fā)動機冷啟動所造成的磨損。有些小排量的發(fā)動機它的散熱面積小、管道行程短，加注愛溫?zé)o水冷卻液后會提高5-10度左右，不會影響正常使用。如果因其它原因所導(dǎo)致水溫高如：發(fā)動機內(nèi)部已經(jīng)銹蝕，節(jié)溫器損壞而不能打開，水泵運轉(zhuǎn)速度不夠等非愛溫所導(dǎo)致的水溫偏高，要根據(jù)具體情況立即進行檢查并維修處理