螺桿空壓機(jī)操作規(guī)程.doc

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一． 位置、作用 大小螺桿空壓機(jī)須位于清潔、干燥、涼爽、無(wú)灰塵的機(jī)房?jī)?nèi)；最高允許環(huán)境溫度：40oC;最低允許環(huán)境溫度：5oC；空壓機(jī)所吸入的空氣不能含有可爆炸性的、或不穩(wěn)定性的化學(xué)氣體或蒸汽。 大螺桿空壓機(jī)為后面膜制氮制取氮?dú)馓峁嚎s空氣。小螺桿空壓機(jī)為后面儀表風(fēng)提供壓縮空氣。 二． 型號(hào)、工藝指標(biāo) 1．大螺桿空壓機(jī) 型號(hào)：S150 風(fēng)冷型 排氣溫度<40oC 出口壓力：11.5~12.3bar 排氣量：14.2m3/min 出口氣體含油量≦2ppm 出口氣體含塵量≦10micron 馬達(dá)功率：110+4.0kw 2.小螺桿空壓機(jī) 型號(hào)：S50 風(fēng)冷型 排氣溫度<40oC 出口壓力：7~8bar 排氣量：6m3/min 出口氣體含油量≦2ppm 出口氣體含塵量≦10micron 馬達(dá)功率：37+1.10kw 三． 結(jié)構(gòu)、原理 兩螺桿均為螺紋式齒型，互相嚙合而沒(méi)有接觸。 轉(zhuǎn)子根據(jù)容積變化原理工作，螺桿與腔壁所形成的氣室空間不斷被減小，吸 入的空氣不斷被壓縮至終壓。主動(dòng)從動(dòng)螺桿通過(guò)馬達(dá)帶動(dòng)皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)。壓縮 過(guò)程中機(jī)油不斷噴入轉(zhuǎn)子中，這起到冷卻、密封、潤(rùn)滑作用。 四．流程圖及控制面板 （一）空氣循環(huán)流程圖 1． 進(jìn)氣空氣過(guò)濾器 2． 進(jìn)氣控制閥 進(jìn)氣控制閥打開（重車）或關(guān)閉（空車或停機(jī)）主要根據(jù)空壓機(jī)工況而定。 3． 空壓機(jī)轉(zhuǎn)子 4． 壓縮空氣/油接收器 重力作用下，油從壓縮空氣中分離出來(lái)。 5． 油氣分離器 將壓縮空氣中殘余的油從空氣中分離出來(lái)。 6． 最小壓力逆止閥 在系統(tǒng)壓力達(dá)到3.5bar時(shí)才開啟，這能確保系統(tǒng)壓力快速增加，并保證起動(dòng)時(shí)的潤(rùn)滑，一旦空壓機(jī)停機(jī)，逆止閥阻止主管路的空氣回流。 7． 壓縮空氣后冷卻器 8． 截止閥 （二）油路循環(huán)流程圖 油噴入空壓機(jī)轉(zhuǎn)子有以下作用： 1． 帶走壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量（冷卻）； 2． 轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子與腔體之間密封作用； 3． 潤(rùn)滑軸承作用。 1．壓縮空氣/油接收器 2．油溫控制閥 油可通過(guò)冷卻器或旁路進(jìn)入轉(zhuǎn)子。 3．油冷卻器 4．油過(guò)濾器 5．空壓機(jī)轉(zhuǎn)子 6．回流管 轉(zhuǎn)子吸入油氣分離器收集的殘余油，進(jìn)入油路循環(huán)。 （三）控制面板 操作面 符號(hào)說(shuō)明 出口壓力表 系統(tǒng)壓力表 控制元件 功能 操作說(shuō)明 出口壓力表 顯示出口壓力 空壓機(jī)最小壓力逆止閥后的壓力 系統(tǒng)壓力表 顯示系統(tǒng)壓力 空壓機(jī)出口到最小壓力逆止閥之間的壓力。 空壓機(jī)空車或停車時(shí)，系統(tǒng)壓力表在0~1.5bar之間。 空壓機(jī)供氣時(shí)，出口壓力表與系統(tǒng)壓力表數(shù)值幾乎一致。 緊急停車鈕 緊急事故時(shí)才準(zhǔn)使用 緊急情況或長(zhǎng)期停車時(shí)按下。 故障排除后，順時(shí)針轉(zhuǎn)1/4周。 ON鈕 起動(dòng) 運(yùn)轉(zhuǎn)工況由供氣壓力決定。 管道壓力高于最小開啟壓力時(shí)，空壓機(jī)處于停車待轉(zhuǎn)狀態(tài)。 管道壓力低于最小開啟壓力時(shí)，空壓機(jī)重車起。 OFF鈕 停車 空壓機(jī)停車。轉(zhuǎn)子出口溫度保留在顯示屏上，表示電源接通。 運(yùn)轉(zhuǎn)工況顯示 1．待運(yùn)轉(zhuǎn) （LED燈緩慢閃爍） 2．重車運(yùn)轉(zhuǎn) （LED燈一直亮） 3．空車 （LED燈快速閃爍） 1．一旦管道壓力低于壓力開關(guān)閉合壓力Pmin，空壓機(jī)重車運(yùn)轉(zhuǎn)。 2．空壓機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣。 3．一旦管道壓力高于壓力開關(guān)斷開壓力Pmax，空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)不產(chǎn)生壓縮空氣。 INFO鈕 選擇所需的信息 按下INFO鈕2秒。 按下1次：總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)； 按下2次：空車時(shí)數(shù)； 按下3次：控制系統(tǒng)軟件版本號(hào)； 按下4次：指示燈測(cè)試。 出口溫度 顯示轉(zhuǎn)子出口溫度 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顯示。 總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù) 顯示總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù) 按下INFO鈕2秒，顯示屏從顯示出口溫度轉(zhuǎn)為總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)。 總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)為“指示值x100”。 如指示： 05.4 則總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)為5400小時(shí)。 注意：指示燈（中間數(shù)據(jù)右下方） 不是小數(shù)點(diǎn)。 空車時(shí)數(shù) 顯示空車時(shí)數(shù) 當(dāng)顯示總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)時(shí)按下INFO鈕，轉(zhuǎn)到空車時(shí)數(shù)顯示。 讀數(shù)時(shí)與總運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)相同。 操作故障 顯示故障元件 故障發(fā)生時(shí)，空壓機(jī)立即停車，左邊數(shù)據(jù)閃爍。 故障顯示： 1． 空壓機(jī)出口溫度； 2． 主電機(jī)； 3． 風(fēng)扇電機(jī)。 （四） 編程控制 根據(jù)現(xiàn)有操作數(shù)據(jù)，控制系統(tǒng)計(jì)算并自動(dòng)選擇最佳工作模式。 參數(shù)能被設(shè)定，為了防止人為更改現(xiàn)有參數(shù)值，參數(shù)分為兩組。操作者可以在操作級(jí)上直接更改參數(shù)值，而更改服務(wù)級(jí)參數(shù)需要一個(gè)密碼，僅由BOGE服務(wù)工程師掌握。 編程步驟 進(jìn)入編程 僅在停機(jī)后才能進(jìn)入編程模式 同時(shí)按下“INFO”與“OFF”鍵并保持5秒，控制系統(tǒng)進(jìn)入編程模式。 顯示屏上出現(xiàn)第一個(gè)待設(shè)定的參數(shù)數(shù)據(jù)。 更改設(shè)定值 —ON鍵，增加參數(shù)值 —OFF鍵，減小參數(shù)值 確認(rèn)設(shè)定值 —壓下“INFO”鍵 設(shè)定值被儲(chǔ)存 顯示屏跳向另外一個(gè)參數(shù) 退出編程模式 —按下INFO鍵顯示下一個(gè)參數(shù)值，當(dāng)在最后一個(gè)參數(shù)值時(shí)，按下“INFO”鍵后，控制系統(tǒng)自動(dòng)返回原來(lái)狀態(tài)。 序號(hào) 名稱 設(shè)定值 設(shè)定范圍 大螺桿 小螺桿 01 運(yùn)轉(zhuǎn)總時(shí)數(shù) 02 空車總時(shí)數(shù) 03 密碼設(shè)定 134 134 000到999 04 空壓機(jī)種類 1 1 0活塞式/1螺桿式 05 Y~Δ啟動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)間 15 6 3~15秒 06 空車時(shí)間 180 120 30~999秒 07 馬達(dá)每小時(shí)啟停次數(shù) 20 30 1~60 08 自動(dòng)重新啟動(dòng)（AWAL） 0 0 0=無(wú)/1=有 09 AWAL重新啟動(dòng)延遲時(shí)間 0 0 0~360秒 10 關(guān)機(jī)后重新啟動(dòng)延遲時(shí)間 0 0 0~360秒 11 最大轉(zhuǎn)子出口溫度 110 110 90oC~130oC 12 最小轉(zhuǎn)子出口溫度 -10 -10 -20oC~+10oC 13 無(wú)供應(yīng)比例 100 100 0~100% 14 間歇式運(yùn)轉(zhuǎn)下重車延遲啟動(dòng)時(shí)間| 0 0 0=無(wú)/1=有 15 出口溫度顯示 1 1 1=攝氏/0=華氏 (五)控制系統(tǒng)故障信息 1．控制系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能 所有數(shù)據(jù)存于記憶模塊（EFPROM），它可通過(guò)電寫入和電擦除。 如果讀取儲(chǔ)存于EFPOM的數(shù)據(jù)發(fā)生錯(cuò)誤，則控制系統(tǒng)會(huì)有如下反應(yīng)： —空壓機(jī)停機(jī) —下述故障信息出現(xiàn)在顯示屏上。 故障信息 原因 糾正方法 ErE EFPROM錯(cuò)誤 控制系統(tǒng)從EFPROM讀取錯(cuò)誤數(shù)據(jù) 檢查所有參數(shù)值是否在允許范圍之內(nèi)（查閱參數(shù)表）。 —如有需要，糾正所有不允許參數(shù)值 ErA （補(bǔ)償錯(cuò)誤） —從EFPROM讀取不正確的溫度傳感器補(bǔ)償錯(cuò)誤 —由BOGE服務(wù)人員取下并檢查印刷電子線路板 2. 控制系統(tǒng)錯(cuò)誤信息如果運(yùn)轉(zhuǎn)中監(jiān)測(cè)到零件中有故障發(fā)生，控制系統(tǒng)會(huì)做 出如下反應(yīng)： —空壓機(jī)停機(jī) —相應(yīng)的故障數(shù)據(jù)閃爍出現(xiàn)在顯示屏左邊 —只要故障信息存在空壓機(jī)就不能重新再啟動(dòng)，如果你用OFF鈕關(guān)掉微電腦電源，并試圖用ON鈕通電，指示燈將變?yōu)槌掷m(xù)亮。 故障 可能原因 糾正方法 1 轉(zhuǎn)子出口溫度 環(huán)境溫度太高 用合適方法，確保空氣進(jìn)口和安裝室通風(fēng) 冷卻裝置臟 徹底清潔冷卻系統(tǒng) 冷卻空氣量不充分 保持進(jìn)氣入口處干凈，檢查確保已有的冷卻空氣管系統(tǒng)尺寸能滿足需求 油量不足 加滿油 安全溫度開關(guān)故障或電線斷 更換安全控制裝置或維修斷裂電線 2 驅(qū)動(dòng)馬達(dá) 由于低壓導(dǎo)致馬達(dá)繞組溫度過(guò)高馬達(dá)過(guò)載 確保電壓正確 根據(jù)IEC38保持恒壓 馬達(dá)冷卻不充分 增加馬達(dá)風(fēng)冷卻流量，增加安裝室的通風(fēng)；清潔冷卻系統(tǒng) 馬達(dá)啟停過(guò)于頻繁 安裝一個(gè)較大體積的空氣桶 增加工作壓力開關(guān)的壓力差 設(shè)定參數(shù)13（無(wú)供應(yīng)比率）<100% 增加空車運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù) 馬達(dá)臟 清潔馬達(dá)冷卻空氣供應(yīng)系統(tǒng) 系統(tǒng)壓力過(guò)大 減小供氣壓力，防止空壓機(jī)建立的壓力大于最大壓力 PTC電阻器故障或老化 檢修馬達(dá) 3 風(fēng)扇馬達(dá) 排氣管道排氣背壓過(guò)大 按正確規(guī)劃?rùn)z查管路系統(tǒng) 由于低壓時(shí)繞組溫度過(guò)高，馬達(dá)過(guò)載 根據(jù)IEC38B保持恒壓 保證正確電壓 馬達(dá)被外部物體堵塞 取下外表物體 過(guò)載保護(hù)器故障 更換過(guò)載保護(hù)器 五．開車步驟 1． 打開出口球閥、閘閥，關(guān)閉放空閘閥。 2． 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)緊急停車鈕1/4周，主電源切入，電源指示燈亮，顯示“888”。 3． 按下“INFO”鈕1次，顯示溫度，接著按“ON”（綠色）鈕，壓縮機(jī)起動(dòng)。 4． 壓縮機(jī)正常運(yùn)行。 5． 做好記錄。每小時(shí)記錄轉(zhuǎn)子出口溫度，出口壓力（表21），系統(tǒng)壓力（表22），出口管溫度、壓力。 六．停車步驟 1． 按下“OFF”（紅色）鈕，空壓機(jī)停車。 2． 打開放空閘閥，使壓縮機(jī)卸壓。 3． 待轉(zhuǎn)子完全停下后，按下緊急停車按鈕。 七．維護(hù)保養(yǎng) （一） 清潔或更換空氣過(guò)濾器 干式紙質(zhì)過(guò)濾器，過(guò)濾紙密度10μ，內(nèi)部裝有壓差監(jiān)測(cè)器，若指示 為紅色，需更換。 1．清潔： — 每周一次； — 但至少每隔500小時(shí)； — 若吸入的空氣較臟可相應(yīng)提前。 2．更換： — 若損壞； — 第二次清潔后。 （二）清潔過(guò)濾器筒： 不要用液體清潔； 若損壞或已清潔過(guò)兩次則應(yīng)更換一個(gè)新的。 —用手掌敲出過(guò)濾器微中的粗大臟物 —用干燥的壓縮空氣（最大壓力5bar）從里向外吹出臟物 （三） 后潤(rùn)滑型電機(jī)軸承定期加潤(rùn)滑脂 大螺桿 1100小時(shí) 25g 小螺桿 5400小時(shí) 20g （四） 更換皮帶 檢查： — 每年檢查一次是否損壞 更換： — 當(dāng)見(jiàn)到損壞，但不超過(guò)25000小時(shí) （五）檢查油位、加油 1．檢查： — 每隔1000小時(shí)，但不超過(guò)一年 2．加油： — 當(dāng)油位降到比“最小”標(biāo)記還低 （六）換油 — 新機(jī)第一次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后 — 工作9000小時(shí)后，但不超過(guò)兩年 （七）沖洗油路 — 油特別臟時(shí) — 更換不同型號(hào)的油品之前 （八）更換油過(guò)濾器 過(guò)濾器密度為10μ。 — 2000小時(shí)之后，但不超過(guò)一年 — 每次更換油時(shí) （九） 更換油氣分離器 — 當(dāng)管路壓力與系統(tǒng)力之差大于0.8bar時(shí) — 工作3000小時(shí)后，但不超過(guò)一年 （十） 清潔壓縮空氣/油冷卻器（氣冷式） — 運(yùn)轉(zhuǎn)1500小時(shí)后，但不超過(guò)一年 （十一） 檢查/設(shè)定工作壓力開關(guān) 檢查：— 運(yùn)轉(zhuǎn)3000小時(shí)后，但不超過(guò)一年 設(shè)定：— 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，增加斷開壓力 — 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，減小斷開壓力 — 壓下手輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，增加閉合壓力 — 壓下手輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，減小閉合壓力 （十二）檢查安全閥 — 運(yùn)轉(zhuǎn)3000小時(shí)，但不超過(guò)一年 六、異常情況處理 故 障 原 因 處 理 方 法 主馬達(dá)過(guò)載 1、環(huán)境溫度過(guò)高 改善工作環(huán)境 2、三相電源不穩(wěn)定，欠相，電壓過(guò)低 檢查電源，加以改善 3、電機(jī)軸承故障或線圈局部短路 對(duì)電機(jī)進(jìn)行維修 4、主機(jī)轉(zhuǎn)子故障，軸承故障 維修轉(zhuǎn)子，更換軸承 5、交流接觸器故障 維修或更換 6、溫控器故障 更換溫控器 7、控制面板故障 維修或更換電腦板 8、風(fēng)扇電機(jī)故障 維修風(fēng)扇電機(jī) 9、過(guò)載保護(hù)的設(shè)定點(diǎn)太低 重新設(shè)定 出口含油量過(guò)高 1、油氣分離器破損 更換油氣分離器 2、最小壓力逆止閥故障 更換最小壓力逆止閥 3、回油管濾網(wǎng)堵塞 清潔或更換 出口壓力過(guò)高 1、壓力開關(guān)故障 維修更換壓力開關(guān) 2、負(fù)載電磁閥故障 更換電磁閥 3、進(jìn)氣閥一直打開，壓縮機(jī)不停的工作 檢查維修進(jìn)氣閥 4、控制電腦板故障 更換電腦板 出口壓力過(guò)低 1、現(xiàn)場(chǎng)用氣量太大 增加氣源 2、進(jìn)氣閥故障，導(dǎo)致開口過(guò)小 更換或維修 3、控制氣源漏氣 檢查并排除漏氣 4、壓力開關(guān)故障 檢查并更換 5、負(fù)載電磁閥故障 檢查并更換 6、油氣分離器堵塞 更換 7、最小壓力逆止閥故障 更換或維修 8、安全閥漏氣 更換或維修 9、空氣過(guò)濾器太臟 清潔或更換 10、皮帶太松，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降 調(diào)整皮帶 11、轉(zhuǎn)子故障，導(dǎo)致壓縮效率下降 維修 12、電腦板故障 維修或更換電腦板 13、設(shè)定工作壓力過(guò)低 重新設(shè)定 一直負(fù)載無(wú)法空車（可到設(shè)定點(diǎn)） 1、進(jìn)氣閥故障，導(dǎo)致一直開口 檢修或更換 2、負(fù)載電磁閥故障 更換或維修 3、壓力開關(guān)故障 更換或維修 4、控制氣源漏氣 檢查并維修 5、電腦板故障 維修或更換 故 障 原 因 處 理 方 法 高溫跳機(jī) 1、環(huán)境溫度過(guò)高 改善工作環(huán)境 2、冷卻油太少 添加冷卻油 3、油冷卻器太臟，導(dǎo)致散熱不良 清潔油冷卻器 4、油過(guò)濾器臟堵 更換 5、風(fēng)扇電機(jī)故障 檢查并維修 6、溫度傳感器故障 更換溫度傳感器 7、溫控閥失靈 更換溫控閥 8、電腦板故障 更換 9、導(dǎo)風(fēng)不良 做導(dǎo)風(fēng)管，排出熱風(fēng) 10、轉(zhuǎn)子故障或轉(zhuǎn)子軸承故障 維修或更換轉(zhuǎn)子及軸承 空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng) 1、沒(méi)有電源 檢查電源 2、啟動(dòng)器故障 維修或更換 3、熱保護(hù)繼電器故障 檢修或更換 4、無(wú)低壓控制電源 檢查變壓器及電源開關(guān) 5、電腦板故障 更換 6、電源電壓太低 改善電源 7、電源缺相 改善電源 8、緊急停車開關(guān)故障 更換 12