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畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯
所在學(xué)院: 宋體四號加粗
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2013 年 11 月 15 日
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題目
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譯文:
題目
一、一級標(biāo)題(用黑體小四號)
1. 二級標(biāo)題(宋體小四號加粗)
(1) 三級標(biāo)題(宋體小四號)
(除各級標(biāo)題外,正文采用宋體小四號,行距設(shè)置為1.5倍)
(圖、表和公式等要求和畢業(yè)設(shè)計(論文)相同)
畢業(yè)設(shè)計(論文)文獻(xiàn)綜述
課題題目 : 5T塔式起重機回轉(zhuǎn)裝置設(shè)計
所在學(xué)院: 宋體四號加粗
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日期: 2013 年 11 月 15 日
一、前言
塔式起重機是一種塔身豎立起重臂回轉(zhuǎn)的起重機械,在工業(yè)與民用建筑施工中是完成預(yù)制構(gòu)件及其他建筑材料與工具等吊裝工作的主要設(shè)備?;窘Y(jié)構(gòu)圖如圖1.1所示。工作機構(gòu)主要包括:起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、小車牽引機構(gòu)、臺車行走驅(qū)動機構(gòu)等;起升機構(gòu)是塔式起重機中最重要、最基本的機構(gòu),是以間歇,重復(fù)工作方式,將重物通過其中吊鉤或其他吊具懸掛在承載構(gòu)件(如鋼絲繩、鏈條)上進(jìn)行起升、下降,或起升與運移的機械設(shè)備。主要安裝在塔式起重機的起重臂上。其主要組成部分有:電機、變速箱、制動器、卷筒、底架、軸承座和安全裝置等。在高層建筑施工中其幅度利用率比其他類型起重機高。由于塔式起重機能靠近建筑物,其幅度利用率可達(dá)全幅度的80%,普通履帶式、輪胎式起重機幅度利用率不超過50%,而且隨著建筑物高度的增加還會急劇的減少。因此塔式起重機在高層工業(yè)和民用建筑施工的是使用中一直處于領(lǐng)先地位。應(yīng)用塔式起重機對于加快施工進(jìn)度、縮短工期、降低工程造價起著重要的作用。
圖1.1 塔式起重機整體結(jié)構(gòu)圖
1-固定基礎(chǔ);2-固定支腿;3-附著裝置;4-頂升機構(gòu);5-下支座;6-上支座;7-回轉(zhuǎn)機構(gòu);8-回轉(zhuǎn)塔身;9-司機室;10-變幅機構(gòu);11-載重小車;12-吊鉤;13-起重臂;14-起重臂拉桿;15-塔頂;16-平衡臂拉桿;17-平衡臂;18-平衡重;19-起升機構(gòu);20-電控柜;21-塔身
二、塔式起重機的分類
1. 按回轉(zhuǎn)支撐位置分
1)上回轉(zhuǎn)塔式起重機
我們常見的塔式起重機大多是上回轉(zhuǎn)式塔式起重機。上回轉(zhuǎn)塔式起重機將回轉(zhuǎn)支承,平衡重等主要機構(gòu)均設(shè)置在上端,工作時塔身不回轉(zhuǎn),而是通過支承裝置安裝在塔頂上的轉(zhuǎn)塔(起重臂、平衡臂及塔帽等組成)旋轉(zhuǎn)。其優(yōu)點是由于塔身不回轉(zhuǎn),可簡化塔身下部結(jié)構(gòu)、頂升加節(jié)方便。缺點是:當(dāng)建筑物超過塔身高度時,由于平衡臂的影響,限制起重機的回轉(zhuǎn),同時重心較高,風(fēng)壓增大,壓重增加,使整機總重量增加。
2)下回轉(zhuǎn)塔式起重機
下回轉(zhuǎn)塔式起重機除承載能力大之外,還具有以下特點:由于平衡重放在塔身下部的平臺上。所以整機童心較低,安全性高;由于大部分機構(gòu)均安裝在塔身下部平臺上,使維護(hù)工作方便,減少了高空作業(yè)。但由于平臺較低,為使起重機回轉(zhuǎn)方便,必須安裝在離開建筑物有一定安全距離的位置處。
2. 按變幅方式分
1)小車變幅式
這類塔式起重機的起重臂固定在水平位置上,變幅是通過起重臂上的運行小車來實現(xiàn)的,它能充分利用幅度,起重小車可以開到靠近塔身的地方,變幅迅速,但不能調(diào)整仰角。
除了上面這種最常見的小車變幅式塔機以外,最近幾年流行起來一種小車變幅式塔機,沒有傳統(tǒng)意義上的塔頭,而且取消了拉桿,上部結(jié)構(gòu)形狀呈水平且均為剛性結(jié)構(gòu),它就是平頭式塔機。平頭式塔機沒有傳統(tǒng)塔機那種塔頭、平衡臂、吊臂及拉桿之間的鉸接連接方式,因此平頭塔機安裝拆卸簡單、容易、快捷、省時,由于取消了塔頭,安裝高度節(jié)省了6米以上,實際上降低了安裝起重機械的要求。
2)動臂變幅式
這類塔式起重機的吊鉤滑輪組的定滑輪固定在吊臂頭部,起重機變幅由改變起重臂的仰角來實現(xiàn),這種塔式起重機可以充分發(fā)揮起重高度。
3)折臂變幅式
這類塔式起重機的基本特點是小車變幅式,同時吸收了動臂變幅式的某些優(yōu)點。它的吊臂由前后兩段(前段吊臂永遠(yuǎn)保持水平狀態(tài),后段可以俯仰擺動)組成,也配有起重小車,構(gòu)造上與小車變幅式的吊臂、小車相同。
3. 按底座固定情況分
1)固定式
塔機固定在專門制作的基礎(chǔ)上進(jìn)行定點作業(yè)。這類塔機不設(shè)行走機構(gòu),但在實際使用中,也有的塔機將行走臺車固定在軌道上,作為固定式塔機使用。
固定式塔機有的采用整體式基礎(chǔ),將塔身底部與基礎(chǔ)中的連接件連接;有些中小型塔機采用分體式基礎(chǔ),將底架四角與四個分體基礎(chǔ)連接;有的塔機底架上設(shè)置中心壓重,有的則不設(shè),這應(yīng)根據(jù)塔機整體抗傾覆穩(wěn)定性的要求計算確定。
2)行走式
根據(jù)其工作時的行走方式的不同又可分為軌道式、履帶式、輪胎式和汽車式四種。目前在建筑工地上應(yīng)用較多的是軌道式,其他三種行走方式在我國基本上很少應(yīng)用。軌道式塔機可以帶載行走,工作效率高,行走平穩(wěn),容易就位,但需鋪設(shè)專用軌道基礎(chǔ)。采用水母式底架及其他輔助裝置后,塔機還能沿曲線軌道行走,可適應(yīng)不同平面形狀的建筑物的施工要求,在大型建筑工區(qū)內(nèi)通過鋪設(shè)彎軌,塔機不用拆卸、裝運,即可由一個建筑物施工點轉(zhuǎn)移到另一個施工點。
三、塔式起重機研究成果
近年來,隨著城市建設(shè)的發(fā)展和高層建筑(構(gòu)筑)物的增加,塔式起重機的使用數(shù)量不斷增多,塔式起重起機的廣泛使用一方面對提高建筑機械化程度,提高施工速度,保證施工質(zhì)量,減輕工人的勞動強度起到了極大的作用。例如QTZ250塔式起重機,它是由中國建筑科學(xué)研究院建筑機械化研究分院根據(jù)大模板建筑施工工藝而研制的一種新型建筑塔機,該機可廣泛應(yīng)用于高層或超高層民用建筑、橋梁水利工程,大跨度工業(yè)廠房及高聳建筑等大型工程施工。根據(jù)中國建筑科學(xué)研究院建筑機械化研究分院,中國建筑機械化網(wǎng)[16],該機具有以下主要特點:
(1) 采用了起升繩垂度限制機構(gòu),減小了空鉤時起升繩垂度,有效提高了塔機使用時的通過性能;
(2) 起重臂采用雙拉桿靜定結(jié)構(gòu),使起重臂在起重平面循環(huán)應(yīng)力特征值X接近于零且削除了應(yīng)力峰值,極大地提高了臂架結(jié)構(gòu)疲勞安全性能;
(3) 起升、變幅、回轉(zhuǎn)三大機構(gòu)均為VVVF無級調(diào)速,工作平穩(wěn),就位快捷方便,效率高,使用維護(hù)費用低;
(4) 采用無觸點計算機控制,可靠性高,防司機誤操作功能全;
(5) 臂架長度變化范圍大,可滿足更廣泛的工程需要。
四、我國塔式起重機存在的問題
我國塔機經(jīng)過五十年的發(fā)展與先進(jìn)國家水平差距大為縮小,并成為生產(chǎn)和使用的大國,但在總體的結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量等方面與國外比還存在一定問題。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理我國至今累計生產(chǎn)了近十萬臺塔式起重機,但型號還達(dá)不到40種,絕大部分型號大同小異,原因之一是技術(shù)法規(guī)限制了產(chǎn)品開發(fā)。由于可靠性較差,造成機械、電器事故率較高。代表當(dāng)代塔機技術(shù)性能的全無極調(diào)速、PLC控制在發(fā)達(dá)國家中已十分普及,而在我國充其量在2%;發(fā)達(dá)國家已批量生產(chǎn)、運行狀態(tài)實現(xiàn)了全參數(shù)監(jiān)控與故障診斷的智能型塔機,而我國目前剛剛啟動,可以說還是空白。分析原因是用戶群的不確定性制約了技術(shù)進(jìn)步。由于建筑市場繁榮,發(fā)展迅速,大量中小建筑企業(yè)應(yīng)運而生,很多新生建筑企業(yè)由于缺乏長運規(guī)則,資金不雄厚,只得購入技術(shù)含量低,一次性投入少的一般塔機或淘汰下來的"二手貨"。這方面,我國法規(guī)上還沒有明確的限制,或有限制但執(zhí)行力度也不夠,造成購入技術(shù)先進(jìn),投資大的企業(yè)競爭力反而下降。
據(jù)參考文獻(xiàn)[3]:制造技術(shù)不適應(yīng)在塔機制造上,一些人存在一定誤區(qū),認(rèn)為建筑工地的塔吊是傻大黑粗,不是什么高精尖細(xì)的產(chǎn)品,能吊能轉(zhuǎn)就行了。其實恰恰相反,塔機制造的每個環(huán)節(jié)都不能有任何的忽視和紕漏。從近20年來看,我國塔機制造水平已有大幅度提高,但相對其他行業(yè)先進(jìn)的制造技術(shù)還有很大差距。特別是在涂裝工序上,多數(shù)企業(yè)仍是傳統(tǒng)的人工除銹、刷漆,沒有封閉噴漆,基底處理不徹底,效率低,文明程度差,環(huán)境污染大,焊接質(zhì)量,外觀質(zhì)量都難以保證。以北京建工集團(tuán)建機廠為例,該廠借搬遷順義為契機投資近千萬,形成噴丸予處理,水循環(huán)封閉噴漆和烘干的流水線,除銹率達(dá)100%,噴涂出的結(jié)構(gòu)件光澤度高,達(dá)到現(xiàn)代涂裝水平,產(chǎn)品外觀質(zhì)量大為改善,贏得客戶青睞。目前,多數(shù)企業(yè)的管理模式或生產(chǎn)方式還沒擺脫傳統(tǒng)的多極地進(jìn)的靜態(tài)模式,有的還是小而全,大而全,專業(yè)化程度,工藝裝備和管理水平都很低,很難適應(yīng)多品種批量化生產(chǎn)和市場經(jīng)濟(jì)的激烈競爭,難以形成我自己民族特區(qū)的規(guī)模工業(yè)。
五、總結(jié)
塔式起重機是我們建筑機械的關(guān)鍵設(shè)備,在建筑施工中起著重要作用,我國"九五"、"十五"規(guī)劃都是一個高速發(fā)展的態(tài)勢,"十一五"規(guī)劃預(yù)計將會做些調(diào)整,但總的發(fā)展不會減弱。
參考文獻(xiàn)
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指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師:
年 月 日
專業(yè)教研室審查意見
負(fù)責(zé)人:
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
課題名稱: 宋體三號加粗
所在學(xué)院: 宋體三號加粗
專 業(yè):
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日期: 2013 年 11 月 15 日
一、選題背景與意義
改革開放以來大量中小型建筑企業(yè)應(yīng)運而生,很大一部分新生建筑企業(yè)由于資金不雄厚,或今天有工程干但明天能否找工程沒把握等原因,缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃,只好購買技術(shù)含量低、一次性投資少的一般塔機或大中型建筑企業(yè)淘汰下來的二手貨及大中城市禁止使用的超期服役的舊塔機,造成購買技術(shù)先進(jìn)、投資大的產(chǎn)品的用戶少。用戶群不穩(wěn)定,促使塔式起重機的租賃更成為現(xiàn)代建筑用塔機的主要方式。?
目前各國在發(fā)展工程起重機新產(chǎn)品中都很重視“三化”(標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、通用化),為生產(chǎn)和使用提供有利條件。我國也提出全面加速采用估計標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),是我國實行開放政策和提高產(chǎn)品質(zhì)量的一項重大措施。?
塔式起重機的組合設(shè)計在國外發(fā)展較快,為了適應(yīng)不同用戶的不同需要,國外的大型塔式起重機廠有著完善的系統(tǒng),國內(nèi)外在提高塔式起重機的工作性能方面做了大量的工作。長吊臂固定式自升塔式起重機有著服務(wù)范圍大,成本低,適應(yīng)性強等優(yōu)點,受到越來越多的人的重視。組合塔式起重機的科研工作和新產(chǎn)品的開發(fā)工作引起國內(nèi)外同行的極大興趣,塔式起重機的更新?lián)Q代周期明顯縮短,我國塔式起重機行業(yè)的落后面貌,在過去的十幾年中已經(jīng)得到明顯的改變。?
綜觀塔式起重機設(shè)備的發(fā)展趨勢,現(xiàn)場殘酷的施工要求下,對塔式起重機設(shè)計提出了更高的要求,只有合理設(shè)計塔式起重機各個部件,使塔式起重機達(dá)到“三化”要求,實現(xiàn)塔式起重機的組合使用,才能提高塔式起重機的利用率,促進(jìn)塔機行業(yè)的發(fā)展。
進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,隨著奧運的臨近,國家西部開發(fā)的火熱進(jìn)行,以及中國農(nóng)村向城市化轉(zhuǎn)化的進(jìn)程,國家基本建設(shè)規(guī)模將會逐年擴大,作為國民經(jīng)濟(jì)的四大支柱之一的建筑業(yè)又迎來了一次快速發(fā)展的機會,目前的市場發(fā)展正逐步向標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、通用化的塔式起重機發(fā)展,而組合塔式起重機就是一種最具有競爭力的機型。?
若能夠?qū)⒈敬萎厴I(yè)設(shè)計課題研究成果應(yīng)用到實際生產(chǎn)中去,該組合塔式起重機開發(fā)成功,必然增強其市場競爭力。具體表現(xiàn)在:?
(1)有利于提高塔機的利用率,實現(xiàn)塔機的生產(chǎn)價值。?
(2)有利于適應(yīng)不同用戶的不同需要,提高塔機租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展。
(3)促進(jìn)塔機技術(shù)的發(fā)展。
二、塔式起重機國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
塔式起重機發(fā)明于20世紀(jì)之初的歐洲。1900年有了第一個塔機專利,1905年出現(xiàn)了塔身固定的臂架式起重機,第一次、二次世界大戰(zhàn)后塔機得到快速發(fā)展,近年更是呈現(xiàn)旺盛的局面。
(1) 三級標(biāo)題(宋體小四號)
(除各級標(biāo)題外,正文采用宋體小四號,行距設(shè)置為1.5倍)
(圖、表和公式等要求和畢業(yè)設(shè)計(論文)相同)
型式多樣、需求旺盛的局面。?
中國塔機始于20世紀(jì)50年代。綜觀50年發(fā)展史,我國塔機行業(yè)從無到有,從小到大,逐步形成了較為完整的體系和比較完整的系列型譜,塔機成為建筑施工中的關(guān)鍵設(shè)備,塔機行業(yè)也成為我國發(fā)展最快的建筑機械行業(yè)之一。我們只用了50年時間走完了國外發(fā)達(dá)國家上百年塔機發(fā)展的路程,如今中國塔機已經(jīng)批量走進(jìn)國際市場。目前我國已成為世界塔機生產(chǎn)大國,也是世界塔機的主要市場之一。?
在我國,塔式起重機的研究、生產(chǎn)有了飛速發(fā)展,經(jīng)過了由小到大,由輕到重,有簡單到復(fù)雜,由落后到先進(jìn),由單一化到多用途,由短臂架到長臂架,由俯仰變幅到小車變幅等發(fā)展過程。經(jīng)濟(jì)建設(shè)的突飛猛進(jìn)促進(jìn)電力。建筑工業(yè)的發(fā)展,塔式起重機以其結(jié)構(gòu)簡單、起升高度大的顯著優(yōu)勢,在冶金、石化、電力、建筑等行業(yè)的建設(shè)事業(yè)中,具有廣闊的發(fā)展前景。
三、本課題基本內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)和成果
1. 基本內(nèi)容
1.參考QTZ-50塔機設(shè)計資料,借鑒前輩經(jīng)驗。
2.塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)計。
???3.塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的荷載計算及應(yīng)力分析。
4.優(yōu)化改進(jìn)。
???5.塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)各部分零件圖。
6.計算說明書。
??2. 預(yù)期目標(biāo)或成果
弄清楚塔式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及零部件,在滿足工作強度的基礎(chǔ)上設(shè)計出符合工作要求的產(chǎn)品。
四、本課題采用的研究內(nèi)容及方法
1. 研究內(nèi)容
對回轉(zhuǎn)機構(gòu)進(jìn)行設(shè)計計算(力的分析、強度校核,壽命的預(yù)算)。作為塔式起重機的重要部分——回轉(zhuǎn)機構(gòu),對塔機的性能起著至關(guān)重要的作用。所以對回轉(zhuǎn)機構(gòu)性能的合理化設(shè)計,有利于其長周期工作。
通過對塔機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的風(fēng)載計算,慣性載荷計算,最后轉(zhuǎn)化成回轉(zhuǎn)載荷,擬定回轉(zhuǎn)機構(gòu)的傳動方案,最后,經(jīng)過比較得到合理的傳動方案。
2. 研究方法
(1)按給定要求及參數(shù)完成回轉(zhuǎn)機構(gòu)的設(shè)計計算;對主要零部件進(jìn)行相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計與校驗,并對重要部位的連接銷釘、螺釘、鍵等進(jìn)行校核;
(2)利用autoCAD軟件完成二維圖的生成?。
五、進(jìn)度安排
序號
各階段工作內(nèi)容
起訖日期
備注
1
選擇畢業(yè)設(shè)計課題,熟悉課題,進(jìn)行課題調(diào)研及收集資料并學(xué)習(xí)課題相關(guān)知識。
2013.9.15-10.15
2
查閱國內(nèi)外相關(guān)研究資料,完成外文翻譯及文獻(xiàn)綜述。
2013.10.16-11.10
外文資料不少于兩篇,翻譯不低于2000字,提供原版PDF
3
撰寫開題報告。
2013.11.11-11.30
提交外文翻譯、文獻(xiàn)綜述、開題報告
4
進(jìn)行課題總體方案的設(shè)計與分析,確定方案。
2013.12.1-12.15
必要時去相關(guān)企業(yè)調(diào)查學(xué)習(xí)
5
完成主要零部件的設(shè)計計算。
2013.12.16-12.31
12月31日中期檢查
6
繪制設(shè)計圖紙。
2014.1.1-1.31
7
完成畢業(yè)設(shè)計計算說明書。
2014.2.1-2.28
8
修改完善說明書及圖紙資料,
2014.3.1-3.31
提交經(jīng)整改后的開題報告、外文翻譯、文獻(xiàn)綜述、設(shè)計說明書、圖紙、指導(dǎo)記錄本等所有資料(含電子稿、紙質(zhì)稿)
9
畢業(yè)答辯準(zhǔn)備。
2014.4.1-4.30
資料裝訂完善、上交
10
答辯
2014.5.8-5.10
優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計4月19日答辯
指導(dǎo)教師審核意見:
(手寫)
指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日