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湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)全日制普通本科生
畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告
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學(xué)生姓名
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學(xué)????號(hào)
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年級(jí)專業(yè)及班級(jí)
2009級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化(1)班
指導(dǎo)教師及職稱
副教授
學(xué)????院
工學(xué)院
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20????年?????月?????日
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畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目
某型直升飛機(jī)主減速器齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
文獻(xiàn)綜述（選題研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、主要參考文獻(xiàn)等，不少于1000字）
直升機(jī)技術(shù)的發(fā)展是一個(gè)及其曲折的歷史，比起固定翼式飛機(jī)要困難許多，從人類第一臺(tái)直升機(jī)1906年在法國誕生至今已經(jīng)經(jīng)歷了100多年的歷史，但是人類從來沒有停止過對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的研究與提高。進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著科技水平的不斷發(fā)展，新的開發(fā)與研究方式被引入到直升機(jī)研究中，比如實(shí)驗(yàn)室仿真實(shí)驗(yàn)設(shè)施以及大量的分析模擬軟件。在主減速器的研究中就有大量的研究報(bào)告都是通過電腦的模擬分析得出的結(jié)果，從而也帶動(dòng)了各種數(shù)字化平臺(tái)的建設(shè)與軟件開發(fā)，為直升機(jī)事業(yè)注入而來新鮮的血液。同時(shí)這些分析結(jié)果的得出一方面可以用于對(duì)過去數(shù)學(xué)方法的規(guī)律總結(jié)進(jìn)行對(duì)比與完善，另一方面也是未來實(shí)體試驗(yàn)與開發(fā)的重要依據(jù)。本項(xiàng)目即是開發(fā)實(shí)驗(yàn)室模擬試驗(yàn)臺(tái)以便在已有的理論實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上實(shí)際操作、對(duì)比實(shí)驗(yàn)，從而得出科學(xué)可靠的結(jié)論，推動(dòng)直升機(jī)事業(yè)的發(fā)展。
本論文主要研究某型直升飛機(jī)主減速器齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)潤滑系統(tǒng)，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的主要作用是模仿直升機(jī)減速器齒輪箱，從而試驗(yàn)檢測(cè)減速器齒輪的疲勞強(qiáng)度以及潤滑系統(tǒng)的可靠性與合理性。
潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要考慮以下四個(gè)關(guān)鍵部分：供油部分、噴嘴部分、回油部分及滑油溫度控制部分。主要的工作就是對(duì)潤滑系統(tǒng)主要部件，例如電機(jī)、滑油泵、測(cè)控部分、傳感器等進(jìn)行設(shè)計(jì)或選型。
過去的文獻(xiàn)中，并沒有如本論文要求整體的對(duì)直升機(jī)主減速器齒輪箱潤滑系統(tǒng)的研究，但是在齒輪箱潤滑系統(tǒng)的各個(gè)部件有一些針對(duì)性的研究。
首先，從過去的研究經(jīng)驗(yàn)以及本項(xiàng)目的要求來看，潤滑系統(tǒng)的主要功能有兩點(diǎn)，一是在齒輪嚙合部位產(chǎn)生油膜使兩嚙合表面分開，從而減少磨損；二是從齒輪嚙合部位等發(fā)生摩擦的部位帶走熱量，保證齒輪表面溫度不過熱而影響正常運(yùn)行。同時(shí)該齒輪箱的潤滑采用壓力潤滑形式，潤滑液選擇飛馬2號(hào)。要達(dá)到以上兩點(diǎn)功能要求，對(duì)于第一點(diǎn)，我們選擇飛馬2號(hào)潤滑液就可以解決。主要問題在于第二點(diǎn)，總的來說，研究潤滑液帶走熱量的流程在過去的研究基礎(chǔ)上可以總結(jié)為：計(jì)算熱量—噴嘴布置—計(jì)算流量—供油部分—回油冷卻系統(tǒng)，5個(gè)步驟。
在國內(nèi)外的文獻(xiàn)資料中，對(duì)每個(gè)部分都已經(jīng)有一些研究成果。
熱量計(jì)算方面，在航空工業(yè)出版社出版的《航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)——減速器》（下文稱《手冊(cè)》）中對(duì)減速器散熱量有公式化的描述，；（具體參數(shù)在正文中解釋），由此我們可以計(jì)算出齒輪和軸承摩擦產(chǎn)熱，從而找到本項(xiàng)目的關(guān)鍵問題所在。
流量計(jì)算方面，在哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司的徐海英發(fā)表的《直升機(jī)減速器壓力潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)》中，也用到了代數(shù)的方法進(jìn)行整個(gè)潤滑系統(tǒng)的總流量的計(jì)算。在《手冊(cè)》中除了有系統(tǒng)總流量的計(jì)算外還主要有各個(gè)潤滑油共給點(diǎn)的流量的具體計(jì)算，計(jì)算公式都是用代數(shù)的方法總結(jié)得出，在目前的情況下也只有這個(gè)方法是最可行的。在《手冊(cè)》中還特別的有噴嘴與節(jié)流嘴的流量計(jì)算方法，也是噴嘴的選擇方案的確定方法。
噴嘴布置方面，在《手冊(cè)》有專門針對(duì)齒輪嚙合處以及軸承的潤滑方式的舉例說明，由于減速器齒輪屬于重載高速齒輪，所以潤滑方式對(duì)潤滑和散熱都有極大影響，噴嘴的布置形式多種多樣。
供油部分方面，供油部分的設(shè)計(jì)在過去的文獻(xiàn)中也有比較詳細(xì)的介紹，比如哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司的徐海英發(fā)表的《直升機(jī)減速器壓力潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)》中就主要研究了潤滑系統(tǒng)的供油部分的結(jié)構(gòu)。
會(huì)有冷卻部分，當(dāng)潤滑油完成潤滑任務(wù)后，就進(jìn)入回油冷卻階段，在北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院李林蔚等學(xué)者在2008年發(fā)表的《某直升機(jī)主減速器華油冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)》中提供了一種可行性比較高的設(shè)計(jì)方法以及設(shè)計(jì)方案，改進(jìn)了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，不需要繁瑣的代數(shù)迭代，而可以直接可以求出需要的進(jìn)油溫度，讓減速器的產(chǎn)熱與散熱相等。本項(xiàng)目也會(huì)杰建筑這種新的方案。
參考文獻(xiàn)：
[1]《航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》總編委會(huì)?航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)第13冊(cè)：減速器??航空工業(yè)出版社
[2]?李林蔚、高紅霞、余建祖?某直升機(jī)主減速器滑油冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)?直升機(jī)技術(shù)?2008.4
[3]?徐海英?直升機(jī)減速器壓力潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)??中國航空協(xié)會(huì)第十三屆機(jī)械力傳輸學(xué)術(shù)會(huì)議論文集
[4]?姬小明?發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)新方法及其應(yīng)用?吉林大學(xué)
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注：此表如不夠填寫，可另加頁。
研究方案（研究目的、內(nèi)容、方法、預(yù)期成果、條件保障等）
研究目的：研究某型直升飛機(jī)主減速器齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)潤滑系統(tǒng)，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的主要作用是模仿直升機(jī)減速器齒輪箱，從而試驗(yàn)檢測(cè)減速器齒輪的疲勞強(qiáng)度以及潤滑系統(tǒng)的可靠性與合理性。
????研究內(nèi)容：對(duì)該主減速器齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)的潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究，主要有5點(diǎn)內(nèi)容：熱量的計(jì)算；噴嘴的布置；流量的計(jì)算；供油部分的設(shè)計(jì)；回油冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
????預(yù)期成果：設(shè)計(jì)出符合該型號(hào)直升機(jī)主減速器齒輪疲勞試驗(yàn)臺(tái)正常使用以及極限狀態(tài)下的使用要求的潤滑系統(tǒng)，為將來該直升機(jī)主減速器齒輪箱的潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)。
????條件保障：正常學(xué)校條件即可。
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進(jìn)程計(jì)劃（各研究環(huán)節(jié)的時(shí)間安排、實(shí)施進(jìn)度、完成程度等）
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階段
階??段??內(nèi)??容
起止時(shí)間
前期
查閱文獻(xiàn)，翻譯英文文獻(xiàn)
2.24---3.10
中期
根據(jù)要求完成畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容
3.11---4.22
后期
整理設(shè)計(jì)結(jié)果及圖紙，撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文
4.23---5.31
答辯準(zhǔn)備
準(zhǔn)備畢業(yè)答辯PPT，準(zhǔn)備答辯
6.1---6.6
答辯
參加畢業(yè)答辯
6月6、7日
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論證小組意見
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??????????????????????????????組長簽名：
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專業(yè)委員會(huì)意見
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??????????????????????????????專業(yè)委員會(huì)主任簽名：
???????????????????????????????????????????????20???年???月???日
注：1.此表可用黑色簽字筆填寫，也可打印，但意見欄必須相應(yīng)責(zé)任人親筆填寫。
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