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河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院
本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
題目名稱
機(jī)械五檔式變速器設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
專業(yè)班級(jí)
學(xué)號(hào)
一、 選題的目的和意義：
變速器作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分,其技術(shù)的發(fā)展,是衡量汽車技術(shù)水平的一項(xiàng)主要依據(jù)。在21世紀(jì)，能源與環(huán)境、先進(jìn)的制造技術(shù)、新型材料技術(shù)、信息與控制技術(shù)等是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域, 這些領(lǐng)域的科技進(jìn)步推動(dòng)了變速器技術(shù)的發(fā)展。
三軸變速器的前進(jìn)檔主要由輸入(第一)軸、中間軸和輸出(第二)軸組成。三軸五檔變速器有五個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，由殼體、第一軸（輸入軸）、中間軸、第二軸（輸出軸）、倒檔軸、各軸上齒輪、操縱機(jī)構(gòu)等幾部分組成。
汽車變速器的設(shè)計(jì)中涉及到的齒輪傳動(dòng)、傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)等內(nèi)容都是機(jī)械專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，非常適合作為畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要利用 CAD 技術(shù)來完成三軸五檔汽車變速器的設(shè)計(jì)。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，不僅可以鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，還可以培養(yǎng)運(yùn)用所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)的能力，同時(shí)提高了應(yīng)用 Pro/E 軟件的能力，因而是一次很好的理論和實(shí)踐相結(jié)合的鍛煉機(jī)會(huì)。
二、 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀簡(jiǎn)述：
近年來，隨著車輛技術(shù)的進(jìn)步和車輛密度的加大，對(duì)變速器的性能要求也越來越高。眾多的汽車工程師在改進(jìn)汽車變速器性能的研究中傾注了大量的心血，使變速器技術(shù)得到飛速的發(fā)展。近年來,隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,電子控制自動(dòng)變速器的問世,給汽車帶來了更理想的傳動(dòng)系統(tǒng)。機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)入汽車領(lǐng)域,推動(dòng)汽車變速器裝置的重大變革。自動(dòng)變速器裝置出現(xiàn)了電子化趨勢(shì),特別是大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展,使由微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器換擋成為可能。
目前世界上使用較多的汽車變速器是手動(dòng)速器、電控液力自動(dòng)變速器、金屬帶式無級(jí)變速器、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器、雙離合器變速器及環(huán)形錐盤滾輪引式無級(jí)變速器等數(shù)種。并具有各自優(yōu)勢(shì)，但其中金屬帶式無級(jí)變速器前景看好。
3、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）所采用的研究方法和手段：
1) 運(yùn)用大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)課程知識(shí)、理論和畢業(yè)實(shí)習(xí)中學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)，正確地解決變速器設(shè)計(jì)中的功能分析、工藝方案論證、工藝計(jì)算、變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)等問題。
2)提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力。通過所給數(shù)據(jù)資料進(jìn)行該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，獲得高性能、高效率、低成本、微型化、智能化、集成化的新型變速器。
3)進(jìn)行技術(shù)方面和經(jīng)濟(jì)方面的工藝分析。
4)確定齒輪結(jié)構(gòu)，合理分配傳動(dòng)比，選擇最佳功能和尺寸結(jié)構(gòu)的工藝方案。5)進(jìn)行齒輪齒數(shù)、齒輪型號(hào)、中心距、軸承型號(hào)的選用，軸向力、軸所受剪切力、齒輪、軸承受力的計(jì)算。
6)對(duì)所選用的齒輪進(jìn)行齒根彎曲疲勞強(qiáng)度和齒面接觸疲勞強(qiáng)度的校核和軸的受剪切力的校核。
7)熟練掌握查閱手冊(cè)圖表資料文獻(xiàn)。充分利用與變速器設(shè)計(jì)有關(guān)的各種資料，做到科學(xué)合理地熟練運(yùn)用。
本課題通過給定的參數(shù)，首先進(jìn)行了總體方案分析，確定出了變速器的各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)型式。然后對(duì)變速器的各部分分別進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)和校核，確定出了變速器各個(gè)部分的主要參數(shù)。確定出參數(shù)后，用Pro/E 軟件進(jìn)行了各個(gè)零部件的三維建模和裝配。三維建模完成后，又根據(jù)三維模型畫出主要零件零件圖及裝配圖。最后結(jié)合設(shè)計(jì)參數(shù)、設(shè)計(jì)過程整理設(shè)計(jì)報(bào)告說明書。
4、 主要參考文獻(xiàn)與資料獲得情況：
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所閱文獻(xiàn)的查閱范圍及手段主要以借閱、上網(wǎng)查閱、下載等方式在河南理工大學(xué)圖書館、河南理工大學(xué)圖書館電子資源以及 Internet 上查得相關(guān)資料。
5、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排（按周說明）：
第1 ~4 周 查閱課題相關(guān)資料，查閱、整理相關(guān)資料、文獻(xiàn)。
第5 ~7 周 進(jìn)行課題開題相關(guān)工作，并完成開題報(bào)告。
第8 ~10 周 參數(shù)計(jì)算，完成變速器設(shè)計(jì)。
第11~12周 進(jìn)行三維設(shè)計(jì)及部分零部件的二維圖紙的繪制，完成所有設(shè)計(jì)圖紙。
第13~14周 撰寫說明書，擬寫畢業(yè)論文。
第 15 周 完成論文的編寫、修改工作,準(zhǔn)備答辯。
第16~17周 完成畢業(yè)論文，答辯。
六、指導(dǎo)教師審批意見（對(duì)選題的可行性、研究方法、進(jìn)度安排作出評(píng)價(jià)，對(duì)是否開題作出決定）：
指導(dǎo)教師： （簽名）
年 月 日
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