高考一輪物理復習選修3-2第十課交變電流傳感器第3講實驗十傳感器的簡單應用教科版ppt課件
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1.認識熱敏電阻、光敏電阻等傳感器的特性. 2.了解傳感器在技術上的簡單應用.,實驗目的,第3講 實驗十一 傳感器的簡單應用,2013屆高考一輪物理復習課件選修3-2第十章交變電流 傳感器(教科版),熱敏電阻、光敏電阻、多用電表、鐵架臺、燒杯、冷水、熱水、小燈泡、學生電源、繼電器、滑動變阻器、開關、導線等.,實驗器材,一、研究熱敏電阻的熱敏特性,實驗過程,二、研究光敏電阻的光敏特性,在做熱敏實驗時,加開水后要等一會兒再測其阻值,以使電阻溫度與水的溫度相同,并同時讀出水溫. 光敏實驗中,如果效果不明顯,可將電阻部分電路放入帶蓋的紙盒中,并通過蓋上小孔改變射到光敏電阻上的光的多少. 歐姆表每次換擋后都要重新調零.,注意事項,1.,2.,3.,【例1】 熱敏電阻是傳感電路中常用的電子元件,現(xiàn)用伏安法研究電阻在不同溫度下的伏安特性曲線,要求特性曲線盡可能完整.已知常溫下待測熱敏電阻的阻值約4~5 Ω.將熱敏電阻和溫度計插入帶塞的保溫杯中,杯內有一定量的冷水,其他備用的儀表和器具有:盛有熱水的熱水瓶(圖中未畫出)、電源(3 V、內阻可忽略)、直流電流表(內阻約1 Ω)、直流電壓表(內阻約5 kΩ)、滑動變阻器(0~20 Ω)、開關、導線若干.,熱敏電阻傳感器,圖10-3-2,(1)在圖10-3-2(a)中畫出實驗電路圖. (2)根據電路圖,在圖10-3-2(b)所示的實物圖上連線. (3)簡要寫出完成接線后的主要實驗步驟. 解析 常溫下待測熱敏電阻的阻值(約4~5 Ω)較小,應該選用安培表外接法.熱敏電阻的阻值隨溫度的升高而減小,熱敏電阻兩端的電壓由零逐漸增大,滑動變阻器選用分壓式. (1)實驗電路如圖甲所示. (2)根據電路圖,連接實物圖如圖乙所示.,圖甲,(3)完成接線后的主要實驗步驟:①往保溫杯里加一些熱水,待溫度計穩(wěn)定時讀出溫度計值;②調節(jié)滑動變阻器,快速測出幾組電壓表和電流表的值;③重復①和②,測量不同溫度下的數據;④繪出各測量溫度下的熱敏電阻的伏安特性曲線. 答案 見解析,圖乙,【例2】 為了節(jié)能和環(huán)保,一些公共場所使用光控開關控制照明系統(tǒng).光控開關可采用光敏電阻來控制,光敏電阻是阻值隨著光的照度而發(fā)生變化的元件(照度可以反映光的強弱,光越強照度越大,照度單位為lx).某光敏電阻RP在不同照度下的阻值如下表: (1)根據表中數據,請在圖10-3-3給定的坐標系中描繪出阻值隨照度變化的曲線,并說明阻值隨照度變化的特點.,光敏電阻傳感器,圖10-3-3,(2)如圖10-3-4所示,當1、2兩端所加電壓上升至2 V時,控制開關自動啟動照明系統(tǒng),請利用下列器材設計一個簡單電路.給1、2兩端提供電壓,要求當天色漸暗照度降低至1.0 lx時啟動照明系統(tǒng),在虛線框內完成電路原理圖. (不考慮控制開關對所設計電路的影響)提供的器材如下: 光敏電阻RP(符號 ,阻值見上表) 直流電源E(電動勢3 V,內阻不計); 定值電阻:R1=10 kΩ,R2=20 kΩ,,圖10-3-4,R3=40 kΩ(限選其中之一并在圖中標出);開關S及導線若干.,解析 (1)根據圖表中的數據,在坐標紙上描點連線,得到如圖所示的變化曲線.,阻值隨照度變化的特點:光敏電阻的阻值隨光照度的增大非線性減?。?(2)因天色漸暗照度降低至1.0 lx時啟動照明系統(tǒng),此時光敏電阻阻值為20 kΩ,兩端電壓為2 V,電源電動勢為3 V,故應加上一個分壓電阻,分壓電阻阻值為10 kΩ,即選用R1;此電路的原理圖如圖所示.,答案 (1)光敏電阻的阻值隨光照變化的曲線見解析 光敏電阻的阻值隨光照度的增大非線性減小 (2)電路原理圖見解析圖,【例3】 一中學生為發(fā)射的“神舟七號”載人飛船設計了一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理可簡化為如圖10-3-5所示.連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動觸頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值.關于這個裝置在“神舟七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數的判斷正確的是 ( ).,圖10-3-5,A.飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則 飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數仍為正 B.飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則 飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數為負 C.飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數為零 D.飛船在圓軌道上運行時,電壓表示數所對應的加速度大小應 約為9.8 m/s2 解析 該裝置在地面上靜止時,kx=mg,指針指在表盤中央的零刻度處;飛船在加速上升的過程中,kxmg,滑動頭下移,此時,電壓表的示數為正;飛船在豎直減速返回地面的過程中,加速度方向向上,此時電壓表示數仍為正,故A對、B錯;飛船在圓軌道上運行時,飛船中的物體處于完全失重狀態(tài),a=g,彈簧恢復原長,電壓表示數不為零,故C錯、D對. 答案 AD,【例4】 如圖10-3-6所示,電容式觸摸屏的構造主要是在玻璃屏幕上鍍一層透明的薄膜導體層,再在導體層外加上一塊保護玻璃,電容式觸摸屏在觸摸屏四邊均鍍上狹長的電極,在導體層內形成一個低電壓交流電場.在觸摸屏幕時,由于人體是導體,手指與內部導體層間會形成一個特殊電容(耦合電容),四邊電極發(fā)出的電流會流向觸點,而電流強弱與手指到電極的距離成正比,位于觸摸屏后的控制器便會計算電流的比例及強弱,準確算出觸摸點的位置.由以上信息可知 ( ).,圖10-3-6,A.電容式觸摸屏的兩極板分別是導體層和手指 B.當用手觸摸屏幕時,手指與屏的接觸面積越大,電容越大 C.當用手觸摸屏幕時,手指與屏的接觸面積越大,電容越小 D.如果用帶了手套的手觸摸屏幕,照樣能引起觸摸屏動作 解析 電容觸摸屏在原理上把人體當做一個電容器元件的一個極板,把導體層當做另一個極板,故A正確;手指與屏的接觸面積越大,即兩個極板的正對面積越大,故電容越大,B正確,C錯誤;如果帶了手套或手持不導電的物體觸摸時沒有反應,這是因為手與導體層距離較大,不能引起導體層電場的變化,D錯誤. 答案 AB,- 配套講稿:
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