捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿加工工藝設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì)【擴(kuò)大頭孔】【銑剖分面】【說(shuō)明書(shū)+CAD+PROE】
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SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 學(xué)生姓名 金釗 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級(jí) 車輛工程07-3 指導(dǎo)教師姓名 朱榮福 職稱 講師 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 否 題目名稱 捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿加工工藝設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義 連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)件之一。連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高,而連桿的剛性比較差,容易產(chǎn)生變形,因此在安排工藝過(guò)程時(shí),就需要把各主要表面的粗精加工工序分開(kāi)。逐步減少加工余量、切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用,并修正加工后的變形,就能最后達(dá)到零件的技術(shù)要求。 二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法) 論文內(nèi)容: 1. 研究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的加工工藝; 2. 繪制工藝卡片; 3. 設(shè)計(jì)夾具。 技術(shù)要求: 1.制造工藝合理、夾具適用; 2.過(guò)程符合設(shè)計(jì)程序、設(shè)計(jì)圖樣的表達(dá)符合繪圖要求。 三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果 1. 工藝及工序卡片; 2. 夾具圖紙; 3. 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。 四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排 第1周 選題、領(lǐng)取任務(wù)書(shū); 第2~3周 調(diào)研,搜集資料,撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告; 第4~5周 分析連桿加工工藝并設(shè)計(jì)方案; 第6~8周 完成連桿工藝及工序卡片,中期答辯; 第9~13周 完成夾具圖紙?jiān)O(shè)計(jì)并撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū); 第14周 完善設(shè)計(jì)并提交指導(dǎo)教師審核; 第15-16周 更改并最終完成設(shè)計(jì),準(zhǔn)備答辯; 第17周 畢業(yè)答辯。 五、主要參考資料 [1] 陳志亮 ,發(fā)動(dòng)機(jī)連桿制造工藝改進(jìn)分析[J] ,天津汽車,2006(1) [2] 楊立 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿珩磨工藝分析[J] ,機(jī)床與液壓,2007(1) [3] 孫欽海 ?,輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿珩磨工藝的分析[J],黑龍江科技信息,2010 六、備注 指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日 教研室主任簽字: 年 月 日捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿加工工藝設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì)【擴(kuò)大頭孔】【銑剖分面】【說(shuō)明書(shū)CADPROE】.zip |
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A0-銑剖分面夾具裝配.dwg---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
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PROE |
連桿體.prt.7 |
連桿蓋.prt.1 |
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