高中地理 第五章《交通運(yùn)輸布局及其影響》課件 新人教版必修2

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,歡迎進(jìn)入地理課堂,學(xué)業(yè)水平考試復(fù)習(xí),第五章交通運(yùn)輸布局及其影響,1。結(jié)合實(shí)例，說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。,2。結(jié)合實(shí)例，說明交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。,一、地域聯(lián)系的主要方式：,交通運(yùn)輸、郵電通信、商業(yè)貿(mào)易,航空、鐵路、公路、水路、管道,思考：交通運(yùn)輸有哪五種方式？,鐵路運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)1.運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低；2.受自然因素影響小、連續(xù)性好。缺點(diǎn)1.造價(jià)高、消耗金屬材料多；2.占地廣，短途成本高。,距離遠(yuǎn)、大量、要求較快運(yùn)輸,最適合運(yùn)輸?shù)膶?duì)象的特點(diǎn)：,公路運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；缺點(diǎn)運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。,最適合運(yùn)輸?shù)膶?duì)象的特點(diǎn)：,距離近、小量、要求較快運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)運(yùn)量大，投資少，成本低。缺點(diǎn)速度慢，靈活性差、連續(xù)性差；受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大。,最適合運(yùn)輸?shù)膶?duì)象的特點(diǎn)：,距離遠(yuǎn)、大量、不急需,航空運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)飛行速度快、運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。,最適合運(yùn)輸?shù)膶?duì)象的特點(diǎn)：,量小而輕、貴重、急需,管道運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)運(yùn)具與線路合二為一；氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗?。贿B續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全、管理方便，可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。缺點(diǎn)要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。,最適合運(yùn)輸?shù)膶?duì)象的特點(diǎn)：,只適合氣體和液體運(yùn)輸,思考：在五種運(yùn)輸方式中：速度最快的速度最慢的運(yùn)量最大的最機(jī)動(dòng)靈活的運(yùn)費(fèi)最低的運(yùn)費(fèi)最高的運(yùn)輸工具和線路合二為一的,航空水運(yùn)水運(yùn)公路水運(yùn)航空管道,二、影響交通運(yùn)輸布局的主要因素：,經(jīng)濟(jì)因素,社會(huì)因素,技術(shù)因素,自然因素,三、交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落空間形態(tài)的影響：,對(duì)聚落形態(tài)的影響—沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。,火車?yán)瓉淼某鞘?株洲市沿京廣鐵路線延伸,日本筑波市受南北向公路的限制,交通線的變化對(duì)聚落空間形態(tài)變化的影響,交通線的發(fā)展,促進(jìn)聚落空間形態(tài)沿交通線延伸發(fā)展,交通線的衰落,城市發(fā)展緩慢或衰落,城市空間形態(tài)基本保持不變,,,如揚(yáng)州、濟(jì)寧等運(yùn)河城市,唐代因京杭大運(yùn)河的興盛揚(yáng)州成為繁華的港口和商業(yè)城市,元代以后因運(yùn)河的淤塞和海運(yùn)的興起揚(yáng)州迅速的衰落,揚(yáng)州仍保持沿河伸展的形態(tài),,四、交通運(yùn)輸布局對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響：,交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響,山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度明顯小于平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),,山區(qū)地勢(shì)起伏大，交通運(yùn)輸線稀少，多沿河谷山谷分布，居民點(diǎn)和商業(yè)點(diǎn)稀少,平原地區(qū)地形平坦，交通線路眾多，居民點(diǎn)和商店多,交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響,山區(qū),交通運(yùn)輸方式單一,平原,交通運(yùn)輸方式多樣,山區(qū)<平原,,交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響,便捷交通,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),市區(qū)環(huán)路邊緣,高速公路沿線,,,聚集,集散中轉(zhuǎn),人流物流,如：沈大高速公路邊上的服裝市場(chǎng),說明交通最優(yōu)原則代替了市場(chǎng)最優(yōu)原則。,交通最優(yōu),,分布在城市幾何中心,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局,,便捷交通,交通運(yùn)輸線路的變化對(duì)集鎮(zhèn)商業(yè)的影響,因航道延伸或交通線路的改線,集鎮(zhèn)的形成與交通的發(fā)展也有密切關(guān)系。,本章小結(jié),交通運(yùn)輸布局及其影響,,地域聯(lián)系的主要方式,影響交通運(yùn)輸布局的因素,交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間形態(tài)的影響,交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響,同學(xué)們,來學(xué)校和回家的路上要注意安全,同學(xué)們,來學(xué)校和回家的路上要注意安全,