長沙安道拓汽車部件有限公司4B項目物流協(xié)議(含附件包裝手冊)

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長沙安道拓汽車部件有限公司 供應鏈物流協(xié)議 甲方：長沙安道拓汽車部件有限公司 乙方： 長沙飛爾汽車零部件有限公司 負責人： 負責人：陳儉 地址： 地址：長沙榔梨鎮(zhèn)青園南路8號 郵編： 郵編： 城市： 城市： 生效日期： 備注： 本協(xié)議須有公司物流負責人或授權人簽字有效，并附公章；本協(xié)議簽字者同意對下文中所有的條款負責 、 供應鏈物流協(xié)議目錄 1 總則 1.1適用范圍 1.2 目的 1.3 職責 2 聯(lián)系方式 3. 物流信息 4. 訂貨規(guī)則 4.1 預測和訂單 4.1.1詳細的訂單規(guī)則 4.1.1.1日常訂單規(guī)則 4.1.1.2供貨頻次 4.1.1.3訂單發(fā)送日期 4.1.1.4訂單發(fā)送及接收方式 4.1.2 訂單數(shù)量（最小起訂量及最小包裝數(shù)量） 4.2 車型切換及工程變更時的物料控制 4.3 訂單確認 4.4 預測數(shù)量變化管理 4.5 外庫管理規(guī)定 4.6 停線索賠 5. 包裝及標簽 5.1 包裝 5.1.1 包裝方式 5.1.2 包裝測試及批準 5.1.3 主動降低包裝成本 5.1.4 可回收包裝流轉及損毀比例規(guī)定 5.2 標簽 6 運輸 6.1 標準運輸 6.2 緊急運輸 7. 交付及不良品處理 7.1貨物卸貨及簽收 7.2 不良品處理 7.3 對賬與查帳確認 8 結算及現(xiàn)場服務 8.1結算方式 8.2售后服務要求 9． 供應商考核及主動報警流程 9.1供應商考核 9.2供應商主動報警流程 1. 總則 1.1 適用范圍 本協(xié)議僅適用于長沙安道拓汽車部件有限公司存在物流供給合作的供應商，以便規(guī)范供應鏈的操作。 客戶： 長沙安道拓汽車部件有限公司 項目： 4B 零件清單詳情見附件二 1.2 目的 供應鏈組織是為了確保給主機廠及最終用戶,提供卓越的質量,成本和發(fā)運的產品.尤其是為了確保以最低成本按時交付零件材料和發(fā)運成品貨物. 建立一個快速的精益的供應鏈確保正確的零件在正確的時間，按正確的數(shù)量交付到正確的地點，同時有正確的標識和交付文件，保證物流安全暢通，從而保證正常生產供貨。 1.3 職責 所有簽訂本供應鏈協(xié)議的公司, 都已經詳細了解并同意本協(xié)議內容, 且有責任確保按協(xié)議內容在其公司內執(zhí)行,并轉交給安道拓汽車部件有限公司相關所有必需的文件；安道拓汽車部件有限公司物流部負責對此協(xié)議內容評審,如需要時及時更新. 2. 聯(lián)系方式 2.1 甲方： 姓名 職位 電話/傳真 手機 電子郵件 張愛軍 物料經理 186 7071 9835 Aijun.zhang@adient.com 程小未 計劃主管 135 1749 8905 Elva.cheng@adient.com 張飛華 物料計劃員（座椅總裝） 155 7434 6860 Feihua.zhang@adient.com 盧琦 物料計劃員（座椅零部件） 185 7317 9152 Qi.1.lu@adient.com 2.2 乙方： 姓名 職位 電話/傳真 手機 電子郵件 陳儉 物流經理 152 7482 8827 jian.chen@feiersh.com 羅珍 計劃主管 133 1953 1791 zhen.luo@feiersh.com 2.3 乙方貨物承運人 姓名 職位 電話/傳真 手機 電子郵件 張柳 協(xié)調員 152 0092 8788 434382298@qq.com> 陳梓才 倉管員 139 7416 5220 （如聯(lián)系人有更改，請及時以郵件的形式告知對方） 3. 物流信息 3.1 甲方物流信息 乙方的運輸貨車按甲方廠區(qū)內的線路行駛. 在沒有得到物料部收料組的指示時,不允許擅自?？康叫敦淈c. . 甲方物料部將通知乙方相關的物料流程,具體的貨車行駛路線和廠區(qū)內行駛的規(guī)定. 3.2 乙方物流信息 3.2.1 基本物流信息 時間(按天 計算) 　 下級供應商的最長供應周期 運輸 報關(如需要,請?zhí)顚? 材料 庫存 生產 時間 成品庫存 運輸 甲方 存儲 庫存量 正常情況 緊急情況 按天范圍 最小庫存量 3.2.2 產能信息 生產類型 產出時間 每天產出量 最大產出量 能確保每天可浮動數(shù)量(如額外班次,加班等) . . 4. 訂貨規(guī)則 4.1預測和確定的訂單 甲方在得到客戶計劃的前提下,主動提供一個滾動的確定和預測的訂單給乙方，以便乙方計劃和組織原材料和零件。 4.1.1詳細的訂單規(guī)則 4.1.1.1 供貨訂單規(guī)則 確定需求訂單： ____1____ 周（如遇特殊情況客戶計劃變更，我司會及時更新訂單，見每月供應商計劃）， 預測：_____3W+3M______周預測（見每周/月供應商計劃） 4.1.1.2供貨頻次 _____2次/_天___________( 每天分時段/天/周/月 注：1、體積較大的零件需要每日分時段送貨，2、jit零件（頭枕、骨架、面套、海綿、塑膠件）需按jit要求精確到小時供貨至線邊；3、距離較遠的供應商需考慮在長沙建立中轉倉、或尋找第三方倉儲物流來完成多頻次交付。) 4.1.1.3訂單發(fā)送日期 _____每周五___________( 每月底更新確定下月的訂單;每周修訂訂單;客戶預測量變動超過允許范圍) 4.1.1.4訂單發(fā)送方式 _________郵件____________( 郵件/傳真) 4.1.2 訂單數(shù)量：甲方按客戶的需求結合自己的庫存發(fā)訂單給乙方； 4.1.2.1 在凍結期內 (即: 確定的訂單內) 的短期增長，乙方在滿足我司需求的前提下，乙方可自行分析我司的歷史訂購記錄備貨，備貨量由乙方自行控制。 4.1.2.2 顯示在甲方確認訂單中的安全庫存，是由乙方備貨并存放在乙方的倉庫中；且安全存量要求乙方保證隨時供貨； 甲方會定期到乙方庫房抽查，如果抽查發(fā)現(xiàn)乙方庫房安全庫存不足，每種材料罰款RMB200元。 (注: 附件《供應商安全庫存檢查表》)，罰款將在當月應付貨款中扣除； 乙方需每周一提報庫存報表給甲方物料計劃員，且?guī)齑鎴蟊頂?shù)據(jù)必須真實可信.如果虛報，甲方抽查發(fā)現(xiàn)，則每種材料罰款RMB200元，罰款將在當月應付貨款中扣除 甲方當月供應商計劃中要求乙方備的安全庫存，如遇該零件切換時甲方會提前通知取消該訂單中的安全庫存量，否則甲方需全部吸收。 4.2 車型切換及工程變更時的物料控制 4.2.1 車型切換的物料控制 甲方在接到車型切換通知后,需在第一時間將《進出平衡通告》發(fā)給乙方,甲方并按客戶的需求結合自己的庫存發(fā)訂單給乙方,減少安全庫存量,乙方需嚴格按照生產周期生產，不能一次性將一個月的物料完全生產出來。在切換車型的前一個月，乙方需每天傳真及電子郵件所切換的物料庫存給甲方物料計劃員。 車型淘汰后需乙方保證十五年的售后零件，如有售后訂貨需求，甲方需提前一個生產周期下訂單給乙方，乙方必須滿足甲方的訂貨需求。 4.2.2 工程變更的物料控制 甲方在接到物料工程變更通知后,需將信息通知給乙方, 乙方在得到甲方采購部發(fā)出的《工程變更信息》后,需將物料庫存盤點報給甲方相應的物料計劃員,并與甲方相應的物料計劃員保持聯(lián)系.若因為乙方自行備料超過甲方的訂單累計需求量產生的一切呆滯，由乙方自行承擔與解決。 當工程變更產生新的更改指數(shù)和/或有新的裝配零件號, 乙方要用明顯的標簽標識出此變更, 在新更改零件的第一次到貨中所有包裝箱上標識此變更已產生. 4.3訂單確認 乙方在收到訂單的24小時內通過電子郵件或者訂單簽字確認回傳的方式發(fā)送書面訂單確認函，如果出現(xiàn)數(shù)量短缺或者時間延遲問題，需在收到訂單24小時內書面通知甲方計劃員，并積極主動配合處理后續(xù)銜接工作。如乙方在2小時之內無電子郵件或者訂單簽字確認回傳，甲方即認為乙方默認該訂單。 4.4預測數(shù)量變化管理 由于市場及客戶需求變化，預測數(shù)量可能出現(xiàn)變動?，F(xiàn)同乙方約定變化數(shù)量為20%（除安全庫存量外），即年度預測有20%的上浮或下降，由此產生的空運費用或庫存積壓由乙方自行解決。如預測變化高于20%，乙方采取的相關措施和費用明細需要上報甲方，雙方對此問題進行協(xié)商解決。無論發(fā)生上述那種情況，乙方必須首先盡一切可能滿足甲方的生產需要，如有停線等問題發(fā)生，將按照索賠條款進行索賠。 4.5外庫管理規(guī)定 如因運輸或安全庫存等問題乙方在一個月內有三次無法滿足甲方的訂單（指按照甲方要求的時間窗口將規(guī)定數(shù)量的零件送到甲方指定的地點），或者半年之內有兩次因為數(shù)量原因發(fā)生的斷線記錄，甲方有權利要求乙方在甲方生產地點方圓5KM之內建立中間庫，儲存規(guī)定數(shù)量的安全庫存，來規(guī)避甲方的潛在斷線風險。 4.6停線索賠 因乙方（數(shù)量原因或質量原因）造成的停線，甲方將按照每小時*元的價格對乙方進行索賠（包括因乙方原因造成客戶的索賠費用等），錢款從乙方每當月的應收賬款中直接扣除。 5. 包裝及標簽 5.1 包裝 5.1.1 包裝方式 ( 舉例) 包裝類型 一次性包裝 包裝類型號碼 N/A 尺寸(長Ｘ寬Ｘ高mm) 1120x380x300mm(Door armrest), 包裝重量(kg): 2.8kg(Armrest), 1.8kg(Handle) 每一包裝內所裝件數(shù) 24pcs/carton(Armrest) 48pcs/carton(Handle) 每一貨車最大運輸數(shù)量 216cartons(Armrest) or 432cartons(Handle) 碼放（庫房存儲和運輸車輛） 2 layers(pallet), 6 layers(carton) 如果空時，是否可折疊 一次性包裝 可折疊后的尺寸 N/A 包裝運輸方式 貨車 卸／裝運特性: Handle With Care, Water-proof 包裝—按序供應 N/A 包裝顏色 N/A 供應商零件一旦定點，乙方應當立即主動和甲方物流/物料專員聯(lián)系，按所供零件號提交《供應商包裝協(xié)議書》。如果是一次性包裝, 乙方提供包裝圖紙和內部布局, 存儲和運輸?shù)拇a放, 如果乙方使用可回收包裝, 需要在包裝上清楚標識”可回收”字樣. 如果是工裝器具,則不必寫”可回收”字樣. 由于特殊料架設計、標準包裝確認都需要一定的時間，乙方必須在規(guī)定的時間節(jié)點前提交樣件（特殊包裝）或《零件包裝數(shù)據(jù)匯總表》（標準包裝）給甲方物料計劃員，如果乙方未按時提交上述材料，造成零件包裝沒有及時確認，不能進系統(tǒng)發(fā)料的，責任將由乙方承擔，并承擔相關物流損失。由乙方提供工裝器具維護計劃, 并負責按計劃進行維護. 甲方檢查實際維護結果. 如零件狀態(tài)涉及工程更改，必須在第一時間反饋給甲方物流/物料專員，如果未及時通知，造成的包裝設計不能按時完成或制作的料架報廢，責任將由乙方承擔。 若乙方在接到甲方工程變更后，涉及到零件狀態(tài)變更后，乙方在交付貨物時，必須在標簽及《裝箱報驗單》上作好備注。否則造成的一切賬務后果由乙方自付。 5.1.2 包裝測試及批準 乙方必須對包裝進行測試,以確保包裝運輸過程中防護, 產品無損壞. 包裝方案必須得到甲方批準,由甲方物流/物料專員組織批準.見附件《供應商包裝協(xié)議書》 5.1.3 主動降低成本 提倡乙方主動降低包裝成本, 但所有包裝改進都需要得甲方的批準,以確保不影響產品和操作性. 5.1.4 可回收包裝流轉及損毀比例規(guī)定 對于可回收的包轉，在流轉節(jié)點中流轉的過程中需進行簽字收發(fā)，并建立臺帳記錄。對于乙方自購的包裝材料，約定年損毀比例為8%，即在一年正常流轉之后發(fā)生損壞的包裝數(shù)量的比例。乙方應按照此比例對包裝材料進行添置。 5.2 標簽規(guī)范 每一個包裝必須有標簽標識，每個標識必須提供以下內容：零件號、零件名、數(shù)量、堆疊高度、向上向下標識、防潮標識、生產日期，項目號，供應商名稱，送貨地點等。到具體標識樣式請見甲方供應商標簽樣本5.1.1，乙方必須嚴格按照甲方標簽樣本填寫，并請參閱甲方《包裝手冊》，否則甲方庫房有權拒絕收貨或甲方代為整理，由此產生的停線或代工費等損失依照《供應商回收表》執(zhí)行。 6. 運輸 6.1 標準運輸 6.1.1 零件一旦定點, 乙方必須確定零件配送的物流方式，并將具體發(fā)貨地點、 貨頻次（次/天）及緊急響應時間、《供應鏈表》等相關物流數(shù)據(jù)通知甲方物流 ／物料專員。 6.1.2 乙方庫存參照生產日期滿足100%先進先出。 6.1.3 卸貨方式 ( C ) A.乙方負責卸貨到甲方指定地點 B.甲方卸貨（標準包裝整托的情況下） C. 乙方要求運輸公司卸貨到甲方指定地點 D．若與采購合同有約定的依照合同執(zhí)行。 6.1.4 如乙方未按訂單規(guī)定的時間/品種/數(shù)量/包裝標簽將貨物送到甲方指定地點，或乙方送到的貨物包裝破損, 或裝箱單與實物不符，或多發(fā)及提前發(fā)到的貨物，　經甲方物流／物料專員核對屬實, 甲方將開出DMR差異報告并有權要求乙方提交《8D報告》。且甲方每開出一張《DMR差異報告》，則相應給予乙方扣款300元，并進行相應的帳務調整及財務扣款處理。 如因乙方未及時到貨導致甲方停線，甲方一切停線損失由乙方全部承擔,詳見《供應商回收表》（乙方賠付給甲方的停線損失按： RMB155元/小時*人數(shù)+甲方客戶的其他全部相關損失進行計算（包括因乙方責任導致甲方客戶的索賠）。 6.2 緊急運輸 當乙方因自身原因（即：乙方不能及時到貨或者到貨后出現(xiàn)產品質量問題退貨等）或甲方及甲方客戶緊急要貨時，甲方的物流／物料專員須緊急通知乙方，且乙方接到通知后必須立即在2小時內作出快速響應保證甲方需求，并提供下面的信息給甲方物流／物料專員： A. 零件備好的日期 B. 乙方須書面提供《供應商應急方案》的對策及其分時段跟蹤信息表。 C. 市內供應商（含市外供應商在甲方所在地有倉儲者）如果建立的時間窗口失效或者甲方及其客戶臨時加量（甲方客戶緊急需求），乙方必須在3小時內安排緊急快運到達甲方。 D. 市外供應商如果建立的時間窗口失效或者發(fā)放的計劃不匹配（甲方客戶緊急需求），乙方必須在8-24小時內安排緊急快運到達甲方。 E. 國外供應商如果建立的時間窗口失效或者發(fā)放的計劃不匹配（甲方客戶緊急需求），乙方必須在7天內安排緊急快運到達甲方。 F. 對于緊急快運的責任歸屬，乙方必需在出貨前書面確認達成協(xié)議。如果是乙方的責任，則此快運的運費必須是“乙方已付費”的運輸方式。在運達甲方之前，乙方還須報告甲方的物流／物料專員貨物裝運信息情況。 7 交付及不良品處理 7.1貨物卸貨及簽收 ( A、B、C、D ) Ａ．乙方每次交付需隨貨同行附上甲方統(tǒng)一規(guī)定的 《國產件送貨單》（一式5聯(lián)）及《質檢報告書》。乙方貨到甲方后并先將產品進行報驗然后再交給庫房收貨，否則，若乙方未嚴格依照以上執(zhí)行，甲方倉庫可以拒絕收貨，從而導致甲方停線等損失依照《供應商回收表》執(zhí)行。 Ｂ.甲方庫房在收到貨物及單據(jù)后必須馬上對照乙方送貨單（即：甲方規(guī)定的裝箱報驗單格式）進行清點，庫房對數(shù)量進行簽收確認，同時將庫房收貨確認的裝箱報驗單/MFG系統(tǒng)收貨單返回乙方交貨人。 C. 甲方若對收到乙方貨物的數(shù)量、品種有異議及到貨數(shù)量與裝箱單不符，需立刻通知乙方相關負責人，乙方必須在當日或次日內作出回復，否則視同接受甲方提出的不符點。并在 《國產件送貨單》 上做實際收貨處理以便以后查詢和追索，同時乙方需作缺一補一的賠償。 D. 針對甲方在生產過程中發(fā)現(xiàn)包裝實際數(shù)量與來貨時包裝上所貼標簽數(shù)量不符，甲方將在20個工作日內匯總差異數(shù)量，并傳真及電子郵件相應清單（產品代碼及數(shù)量等）給乙方，乙方需在一周內作出回復，簽字回傳或郵件答復；否則甲方將視乙方默認差異，同時甲方庫房將此差異數(shù)量在系統(tǒng)中作扣帳處理。（操作方式確認） 7.2 不良品處理 若來料時質檢判定為不良品, 乙方必須在 __24___ 小時內將貨補齊, 從通知日起必須在 ____2_____ 個工作日內將不良品退走.生產過程中出現(xiàn)的不良品, 由過程質檢判定為乙方的責任, 并在得到甲方質量相關工程師通知后, 不良品數(shù)量將在甲方系統(tǒng)中扣出,且乙方須在 ______5______個工作日內將不良品退走.關于由質量問題引起的疑義與賠付,請按乙方與甲方質量部門簽訂的質量協(xié)議執(zhí)行。 注:不良品退貨請在規(guī)定的時間內處理,否則甲方作為廢品處理. 7.3對賬與查帳確認 7.3.1 每月底乙方需發(fā)布一份開票零件清單給甲方進行數(shù)量核對，核對無誤后乙方方可開據(jù)發(fā)票 (注: 在對賬過程中發(fā)現(xiàn)差異, 請乙方在收到對賬單后5日內提出.如果在規(guī)定時間內未提出, 后果一切由乙方自負.)發(fā)票及對帳單和簽收確認的裝箱報驗單直接寄給甲方的財務應付款員，即可按合同規(guī)定支付貨款。 7.3.2 甲方與乙方依照采購合同約定的付款周期，若乙方在付款周期內可以查帳、對帳，超過合約付款周期后，乙方若發(fā)現(xiàn)帳務有疑問，甲方不予受理，后果由乙方自負。 8.結算及現(xiàn)場客服 8.1 帳務結算方式 ( A ) A. 乙方在結算方式為下線結算方式 乙方須派駐現(xiàn)場服務人員到甲方現(xiàn)場進行投料管理服務，派駐人員數(shù)量、班次依照甲方的生產需要由甲方確定，并服從甲方物流倉庫的管理；乙方有責任控制存放在甲方庫房的庫存，對于體積大的物料,存放在甲方庫房的安全庫存不能超過1天，最低安全庫存不能小于0.5天。且乙方現(xiàn)場服務人員有責任對于低于安全庫存的物料及時報警，如因報警不及時造成甲方生產停線，則甲方一切停線損失由乙方全部承擔（乙方賠付給甲方的停線損失按： RMB元/小時*人數(shù)+甲方客戶的全部損失進行計算）。（需要財務核算） B．乙方到甲方物流倉庫：為到貨記賬結算方式。 乙方依照甲方的要貨訂單、送貨清單將貨物送到甲方指定的送貨地點、甲方確定的時間與甲方指定的收貨人進行收貨，甲方有權拒絕超交，有權處罰少交，以至追溯乙方產生相關甲方的一切損失。甲方依照乙方的送貨進行實際收貨雙方簽認（乙方代理運輸公司簽認，也視為乙方代表有效），作為今后結帳、對帳、查帳的依據(jù)，甲方在1個工作日內進行ERP/MFG系統(tǒng)收貨。 8.2 現(xiàn)場客服要求 乙方派駐的現(xiàn)場服務人員必須按照甲方外來人員管理程序與考核，進行工作服租用/飯卡購買/出入證辦理的申請，并嚴格按照甲方的穿戴規(guī)定進行現(xiàn)場服務作業(yè)。并請參照甲方《外來人員需知》及《外來人員需知承諾》。 本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字、蓋章后生效，具有同等法律效力。 該物流協(xié)議與甲、乙雙方簽訂的采購合同具有同等約束力，若物流協(xié)議與采購合同有抵觸地方，依照采購合同執(zhí)行。如遇未盡事宜，各方本著協(xié)商、諒解的精神，磋商解決。 9.供應商月度考核和主動報警流程 9.1供應商月度考核： 甲方將對乙方每月進行一次評價，并將乙方的考核得分公布在網(wǎng)上，具體見附件《供應商考核方法》 9.2供應商主動報警流程 具體見《供應商報警流程》 附件： 1、《供應商包裝手冊》 2、《供應商包裝協(xié)議》 3、《供應商零件數(shù)據(jù)匯總表》采購 4、《國產件送貨單》 5、《國產件開箱驗收異常報告》 6、《供應商安全庫存檢查表》物流 7、《供應商現(xiàn)場支持人員管理工作指南》 8、《供應商配件短缺報警流程》 9、供應商考核辦法 10、進出平衡通告 附件二： 長沙安道拓包裝手冊（更新版） 1.0目的 為明確定義供應商的包裝和標識要求。 2.0范圍 本標準適用于所有的供應商發(fā)運到長沙安道拓汽車部件有限公司。 3.0供應商責任 零件抵達長沙安道拓時必須是沒有損壞、生銹/腐蝕，或污染的。 每種零件都要求以樣品發(fā)運的形式對包裝進行測試，以證明所提供的包裝適合產品交付，同時允許長沙安道拓復查該包裝。 長沙安道拓要求所有供應商使用可回收包裝.當使用可回收包裝不適用或者不可行時，應考慮采用有益于環(huán)境的（可循環(huán)的）環(huán)保材料。 供應商應該備有小數(shù)量的周轉箱以備不時之需。無論如何，供應商應時刻備有批準過的備用包裝。 4.0包裝相關問題 4.1回收要求 長沙安道拓所擁有的包裝不能用于非長沙安道拓零件的儲存和裝運。此外，如果周轉箱被歸還到供應商處時，如有以下情況供應商立即通知長沙安道拓。 內裝有供應的直接材料（零件） 無法正確識別（如，地址不正確） 可回收包裝元件的配對物未成正確的比例（如：沒有蓋，或者蓋比拖多） 4.2包裝確認 所有供應商的供貨包裝必須在供應商第一次送貨前進行包裝確認提交，包裝確認完成在PPAP結束前 4.3包裝問題說明 若在供貨過程中發(fā)現(xiàn)包裝有破損、對零件保護失效、不符合長沙安道拓要求等問題，造成的零件質量問題由長沙安道拓相關部門通知國產化供應商進行零件索賠，物流部通知供應商對其包裝進行整改，因為包裝整改發(fā)生的費用由供應商承擔，對于連續(xù)三個批次到貨包裝沒有改進的將通報采購部,進行相應的處罰. 5.0供應商物流車輛規(guī)格 供應商采用飛翼車送貨，飛翼車的規(guī)格如下： 車輛Vehicle 車廂外尺寸Carriage external (MAX） 車廂內尺寸Carriage internal (MAX） 長Lenth 寬Wide 高Height 長Lenth 寬Wide 高Height 飛翼車Side Open 13000 2550 2500 12360 2450 2400 飛翼車Side Open 10000 2550 2500 9600 2450 2400 6.0托盤選擇及制作標準 6.1托盤的規(guī)格及制作標準 托盤尺寸：1200800150mm。 托盤顏色：藍色，Color of tray: blue 托盤結構：雙面托盤或者“田”字形單面托盤，四面進叉，且具有防滑措施和綁帶鉤。 規(guī)格Dimension (MM) 載重量Loading capacity (KG) 材質Materials 長Lenth 寬Wide 高Height 靜載Static 動載Dynamic 貨架載荷Shelf 1200 800 ≤150 ≥4000 ≥1000 ≥800 抗沖擊聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP) 6.2標識要求 廠家標記:四個側面都標識廠家名、廠家代碼(如圖所示)；字體:黑體，顏色為白色,大小盡可能填滿中間方塊， 6.3捆包要求 a、托盤基本運輸單元為滿托，部品不足部分用空箱填平該層，每個基本單元的尺寸為：1200（長）*800（寬）*H（堆垛高度）≤1150mm 7.0周轉箱Recycle case 7.1周轉箱要求類型 Types of cases 顏色為藍色，有兩種類型：嵌入式和折疊式，湖南省內采用嵌入式塑料箱，而湖南省外的盡量使用折疊塑料箱。 嵌入式塑料箱oblique plastic recycle case 折疊式塑料箱Foldable plastic recycle case 7.2尺寸大小Dimention 優(yōu)先使用以下幾種標準料箱 序號SN 編號No. 外尺寸External dimension（mm) 參考內尺寸Internal dimension for ref（mm) 材質Material 備注 Remarks 長 寬 寬 高 1 EU3212 300 200 120 300 200 110 抗沖擊聚丙烯PP 設計使用壽命至少3年 Designed life cycle at least 3 years 2 EU4323 400 300 230 365 265 220 3 EU6423 600 400 230 565 365 220 4 EU6434 600 400 340 565 365 330 5 EU8623 800 600 230 765 565 220 6 EU8634 800 600 340 765 565 330 7 EU12423 1200 400 230 1165 365 220 7.3選用條件 零件外形簡單、尺寸較小、重量輕、沒有特殊保護要求的，可采用標準塑料箱包裝，如標準件、小沖壓零件。標準塑料箱包裝總重量≤15KG，箱內零件容積率需不得小于80%。 7.4標識要求 在容器兩個長邊面上，采用絲網(wǎng)印刷，字體：黑體，白色，大小為72號或52號或36號，具體印刷內容如下： 廠家代碼 廠家名稱(Vendor code & name) 6423 8.0料架 8.1料架要求類型 分為通用料架和專用料架。專用料架指對零件品質或者運輸有特殊要求的料架；通用臺車指對零件品質和運輸無特殊要求的料架： 通用料架General Rack 專用料架Specific Rack 8.2尺寸大小 Dimention v 通用料架要求使用以下尺寸： 序號 No. 編號 Code 外尺寸（mm) 立柱方管材料Square column tube 立柱管徑 Diameter 立柱管壁厚 Thickness 輪徑 Wheel diameter 腳碗選用 Ankle 長L 寬W 高H 1 M161207 1600 1150 730 Q335 50x50 ≧2.5mm 5英寸(inch) 50x50 2 M161211 1600 1150 1100 Q235 50x50 ≧2.5mm 5英寸(inch) 50x50 v 專用料架優(yōu)先使用以下尺寸： 序號 No. 編號 Code 外尺寸（mm) 立柱方管材料Square column tube 立柱管徑 Diameter 立柱管壁厚 Thickness 輪徑 Wheel diameter 腳碗選用 Ankle 長L 寬W 高H 1 081207 800 1150 730 Q235 40x40 ≧2.5mm 5英寸(inch) 40x40 2 081211 800 1150 1100 Q235 40x40 ≧2.5mm 5英寸(inch) 40x40 3 161207 1600 1150 730 Q335 50x50 ≧2.5mm 5英寸(inch) 50x50 4 161211 1600 1150 1100 Q235 50x50 ≧2.5mm 5英寸(inch) 50x50 5 201211 2000 1150 1100 Q235 50x50 ≧2.5mm 5英寸(inch) 50x50 6 241211 2400 1150 1100 Q235 50x50 ≧2.5mm 6英寸(inch) 50x50 8.3選用條件 因尺寸較大使用塑料箱包裝數(shù)量過少或重量較重使用塑料箱包裝超過18KG 的，沒有特殊保護要求的，選用金屬箱包裝，箱內零件容積率不得小于80% 。 8.4制作要求 a.為防止油漆大面積脫落和臺車生銹，請對臺車表面進行烤漆處理。 b.由于考慮到廠內的運輸和操作性，要求供應商的料架設有輪子與前后牽引具。 c.臺車腳輪使用韓式聚氨酯減震腳輪或橡膠減震腳輪. d. 焊接前，臺車需要進行除銹和脫脂處理，保證鋼材表面無銹斑和油膜； e. 整個臺車腳輪的最低承重為2噸， f.具有前后牽引裝置 前牽引Front traction device 后牽引Rear traction device g. 叉車孔（專用臺車）Forklift pocket 在臺車的四個面各安裝兩個叉車孔,距450mm， 目的：在叉車作業(yè)的時候能固定叉車臂，防止臺車滑動。 8.5標識要求 a.在料架的長度方向和寬度方向各制作一塊金屬標識牌，尺寸為250150mm。 b.標識內容為：廠家代碼＋廠家名稱。采用紅色印刷，黑體字。字體大小以填滿標識牌為合適。 9.0一次性包裝選用規(guī)格 說明： 紙箱高度尺寸，當拼合托盤時，加上托盤高度150mm，可拼合出的高度750mm、1110mm等，高度方向可以較原尺寸提高卡車滿載率。 10.0最大重量限制： 最大的裝運包裝小于或等于800 KG 最大的次包裝小于或等于15KG 捆綁在拖盤上的打包貨物必須考慮到運輸?shù)陌踩?將打包帶交叉打包. 考慮到環(huán)保問題只能在被批準的特殊情況下才能使用收縮性薄膜. 纏繞膜上必須加以適當標識。 所有包裝必須明確標識,包括以下內容： 供應商編號 /零件號/生產日期或批次號/數(shù)量 11.0標簽的填寫規(guī)范： 11.1包裝外標簽使用白底，不干膠紙粘貼 11.2在標簽填寫處非手寫處均使用Times New Roman字體，8號字體 12.0周轉箱標簽粘貼要求： 13.0正式包裝的啟用時間及審批過程： 零件定點后，供應商根據(jù)長沙安道拓的包裝手冊的要求及包裝方案的格式提供產品的書面包裝方案，由長沙安道拓的包裝工程師進行審核、批準； 每個零件提供一份包裝方案，每個電子檔案里面只允許有一個包裝方案，文件以零件號命名。 在零件試樣階段長沙安道拓可以接受供應商的臨時包裝，臨時包裝必須能保證零件的質量； 在正式量產前3個月到貨需全部采用經長沙安道拓審批過的標準包裝； 送貨標簽試樣 供應商代碼： Supplier code: 　 　 供應商名稱： Supplier name: 　 車型 Model 　 零件等級 Level of parts 　 可追溯號 Traceability Code 零件名（中） Part name (Chinese) 　 描述（英） Description 　 零件號 Reference 　 數(shù)量 Quantity 　 顏色 colour 　 檢驗inspection 　 單臺系數(shù) Coefficient 　 裝配車間 Installation Workshop 　 確認者 Confirmed by 　 標簽尺寸為9.5CM*9CM（標簽為白色不干膠紙） 送貨單式樣（使用標準A4紙）