第二章《運(yùn)動(dòng)的世界》復(fù)習(xí) (2)

《第二章《運(yùn)動(dòng)的世界》復(fù)習(xí) (2)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《第二章《運(yùn)動(dòng)的世界》復(fù)習(xí) (2)（15頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

物體的運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí),一.機(jī)械運(yùn)動(dòng) 一個(gè)物體相對(duì)于別的物體位置的改變叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。,二.參照物 判定物體是否運(yùn)動(dòng)，必須選定一個(gè)事先被假定為不動(dòng)的物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)物體就叫做參照物。即物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，是相對(duì)于參照物而言的,,,知識(shí)要點(diǎn):,,,注意： （1）對(duì)于同一個(gè)物體，選擇不同的參照物，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不同； （2）參照物的選擇是任意的，任何物體都可以被選作參照物，一般從研究問(wèn)題的方便出發(fā)來(lái)選擇參照物。例如，通常在研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，就選擇地面或地面上靜止的物體作為參照物。,,,1、定義：快慢不變的直線運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。 “快慢不變”是指物體在任何相等的時(shí)間里對(duì)應(yīng)通過(guò)的路程都相等。勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。,三、勻速直線運(yùn)動(dòng)：,,什么是變速直線運(yùn)動(dòng)呢?,,,四、速度：,4、單位：米/秒 ，千米/時(shí)。 1米/秒=3.6千米/時(shí),1、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量,2、定義： 速度的大小等于物體通過(guò)的路程和通過(guò)這段路程所用的時(shí)間的比值。,3、公式：v=S/t,5、平均速度： v平均= S總/t總 平均速度用來(lái)表示物體在一段時(shí)間或路程中平均快慢程度，雖不能精確反映物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度，但也能粗略地表示物體在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)快慢的大致情況。,,,1．根據(jù)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的含義，下面說(shuō)法是正確的[ ] A、機(jī)械運(yùn)動(dòng)就是一切機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，像空氣的流動(dòng)不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)． B、機(jī)械運(yùn)動(dòng)就是物質(zhì)的一切運(yùn)動(dòng)． C、一個(gè)物體相對(duì)于別的物體的位置的改變叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)． D、物體做怎樣的運(yùn)動(dòng)跟參照物的選擇無(wú)關(guān)．,2．有一氣球停留在空中，一位剛從飛機(jī)上跳下來(lái)的跳傘員，卻看到氣球在向上運(yùn)動(dòng)，他認(rèn)定的參照物是 [ ] A、氣球． B、自己．C、飛機(jī)． D、地球,例題講解：,C,B,,,3、一輛汽車從甲地到乙地，已知汽車前一半路程的平均速度為v1，后一半路程的平均速度為v2，則這輛汽車全程的平均速度為_(kāi)______。,4、戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常要在空中進(jìn)行加油的工作，加油機(jī)相對(duì)地面的速度是800千米/時(shí)。如果以加油機(jī)為參照物，則戰(zhàn)斗機(jī)是_____ 的，它相對(duì)地面的速度是 。,例題講解：,靜止,800千米/時(shí),,,5、比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法有： （1）比較相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)路程的長(zhǎng)短；（2）比較通過(guò)相同路程所用時(shí)間的長(zhǎng)短（3）比較單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)路程的長(zhǎng)短。 我們?cè)谟^看百米賽跑時(shí)，認(rèn)為跑在前面的運(yùn)動(dòng)員跑得快，這是采用上述第 種方法；而裁判員則認(rèn)定，到達(dá)終點(diǎn)用時(shí)少的運(yùn)動(dòng)員跑得快，這是采用上述第 種方法。,例題講解：,（1）,（2）,,,,例題講解：,6、某同學(xué)坐在一輛以速度為20米/秒勻速直線行駛的車?yán)镉^察路邊的 電線桿,從第1根電線桿在他的眼前經(jīng)過(guò)算起,經(jīng)1分鐘時(shí)間共有41根電線桿從他眼前經(jīng)過(guò),則每?jī)筛娋€桿之間的平均距離為多少? ( ) A.30.8米 B.30米 C.29.3米 D.28.6米,B,,,7.一輛汽車在一條平直的 公路是從甲地行駛到乙地，在前1/3路程中的 行駛速度為60公里/時(shí),在后2/3路程中的行駛速度為80公里/時(shí),則汽車在整段路程上的平均速度為多大?,例題講解：,8.據(jù)報(bào)到:某國(guó)際科研小組以一種超低溫原子云為 “介質(zhì)”,成功地使光在其中的傳播速度降低到17米/秒.下列哪項(xiàng)運(yùn)動(dòng)速度比這速度快? A.蒼蠅的飛行速度可達(dá)每秒11米 B.車在高速公路上每秒可行駛22米 C.烏龜每小時(shí)爬行40米左右 D.奧運(yùn)冠軍劉翔用12秒91跑完110米欄,72公里/時(shí),B,,,1.一列火車長(zhǎng)為300米,當(dāng)火車以10米/秒的速度勻速行駛時(shí),鐵路外的人以2米/秒的速度與火車同向而行,則人從車頭到車尾所需的時(shí)間時(shí)多少秒?,注意:當(dāng)兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí),相對(duì)速度為二者速度之差,適用于追及問(wèn)題,兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)相反時(shí),相對(duì)速度為二者速度之和,適用于相遇問(wèn)題,若鐵路外的人以2米/秒的速度與火車相向而行,則人從車頭到車尾又需的時(shí)間為多少秒? 若車內(nèi)的人以2米/秒的速度從車頭到車尾又需的時(shí)間為多少秒?,課內(nèi)練習(xí)：,37.5秒,25秒,37.5秒,,,2、南京第一長(zhǎng)江大橋下層鐵路全長(zhǎng)6700米，一列火車長(zhǎng)300米，行駛速度是70千米/時(shí)，則這列火車全部通過(guò)大橋所用的時(shí)間為多少？,,3、進(jìn)行百米賽跑時(shí)，位于終點(diǎn)的裁判員應(yīng)該是在聽(tīng)到槍聲時(shí)，還是在看見(jiàn)發(fā)令槍的白煙時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)？?jī)煞N計(jì)時(shí)方法大約相差多少？（聲音在空氣中傳播速度為340米/秒。）,課內(nèi)練習(xí)：,0.1時(shí),0.29秒,,,4、火車在進(jìn)入隧道前必須鳴笛。若火車的速度為120千米/時(shí)，聲音在空氣中的速度時(shí)340米/秒，司機(jī)在鳴笛后2秒聽(tīng)到從隧道口處的山崖反射回來(lái)的汽笛聲，則鳴笛時(shí)火車頭距隧道口多遠(yuǎn)？,373.3米,,,,,5、在北京與上海之間往返的13次、14次特快列車運(yùn)行時(shí)刻表如下：,13次列車由北京開(kāi)往上海，14次列車由上海開(kāi)往北京，這兩次列車每天各發(fā)一趟車。自北京到上海鐵路路線長(zhǎng)1463千米。根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答下面問(wèn)題： （1）13次、14次列車全程運(yùn)行時(shí)間相差多少？ （2）計(jì)算列車由北京駛往上海全程行駛（不包括列車在中途站停車時(shí)間）的平均速度（用“千米／時(shí)”作單位）,6分鐘,84.1千米／時(shí),,,,6、現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止。司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來(lái)剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離，從操縱制動(dòng)器剎車到車停下來(lái)，汽車又要前進(jìn)一段距離，叫制動(dòng)距離。 下面時(shí)一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛性能較好的汽車在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)測(cè)得的有關(guān)數(shù)據(jù)；,（1）該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是 。 （2）分析上述數(shù)據(jù)，推測(cè)影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是 。 （3）從反應(yīng)距離和制動(dòng)距離分別解釋“禁止酒后駕車”與“雨后路滑，減速慢行”的道理？,課內(nèi)練習(xí)：,