ZL50裝載機(jī)總體及工作裝置設(shè)計(jì)
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題 目： 皮帶輪落料拉深復(fù)合模設(shè)計(jì)
學(xué) 院： 機(jī)械工程學(xué)院
專 業(yè)： 材料成型及控制工程
學(xué) 號(hào)：
姓 名：
指導(dǎo)教師：
完成日期： 2008年2月29日
目 錄
目錄.....................................................1
第一章 零件的工藝性分析..............................2
第二章 毛坯尺寸展開計(jì)算..............................3
第三章 拉深工序次數(shù)及拉深系數(shù)確定...................5
第四章 沖裁力與拉深力的計(jì)算...........................11
第五章 凸、凹模的設(shè)計(jì).................................7
1、 落料凸、凹模尺寸計(jì)算.........................7
2、 拉深凸、凹模尺寸計(jì)算..........................8
3、 粗糙度的確定.................................9
第六章 模具基本結(jié)構(gòu)的確定...........................13
第七章 模具主要零件的強(qiáng)度校核.........................15
第八章 沖壓設(shè)備的選擇...............................16
1、初選設(shè)備....................................16
2、設(shè)備的校核..................................18
主要參考文獻(xiàn)
附錄
第一章 零件的工藝性分析
1、零件的形狀、尺寸及一般要求
該零件為厚度2mm，大筒直徑為86.8mm，小筒直徑為47mm的皮帶輪，零件材料T8，尺寸精度按圖紙要求。
2、工藝方案的分析及確定
工件由落料、拉深、反拉深三道工序成型，工件形狀較簡單。
根據(jù)計(jì)算可知，拉深工序需要進(jìn)行多次拉深才能完成，如果完全采用連續(xù)模，則模具結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜會(huì)增加沖壓件的生產(chǎn)成本。所以可先采用復(fù)合模進(jìn)行落料和第一步拉深，然后采用連續(xù)模直至拉深完成，再采用單工序模進(jìn)行反拉深。
本次主要設(shè)計(jì)其第一道工序，即落料和第一步拉深。
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