國際海上運輸合同樣本.doc

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合同范本/運輸合同 國際海上運輸合同樣本 　　合同號： 　　日 期： 　　訂單號： 　　買方： 　　賣方： 　　買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易： 　　(1)品名及規(guī)格____ 　　(2)數(shù)量____ 　　(3)單價____ 　　(4)金額____ 　　合計____ 　　允許溢短裝__% 　　(5)包裝： 　　(6)裝運口岸： 　　(7)目的口岸： 　　(8)裝船標記： 　　(9)裝運期限： 收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運之信用證__天內(nèi)裝出。 　　(10)付款條件： 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。 　　(11)保 險： 按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。____由客戶自理。 　　(12)買方須于__年__月__日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。 　　(13)單 據(jù)： 賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件，應再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。 　　(14)凡以cif條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。 　　(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。 　　(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。 　　(17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。 　　(18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。 　　(19)其它條款： 　　賣方：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　買方：