鐵路工程

1、北京市西直門至回龍觀東城市鐵路工程施工組織設(shè)計（橋梁）3.橋梁工程3.1 總則3.1.1 概述本線由西直門到東直門 40.5km ，結(jié)構(gòu)工程有高架橋、跨線橋、跨河橋，跨既有道路立交橋等，一期工程西直門至回龍觀段，全長 20.56km。主要橋梁工程有知春路至五道口區(qū)間高架橋，西直門至學(xué)院南路區(qū)間高架橋，跨萬泉河、清水河高架橋，回龍觀至回龍觀東區(qū)間高架橋，總長約 6763m，跨線橋 8 座。3.1.2 工程設(shè)計概況(1)根據(jù)北京市高架橋的建設(shè)經(jīng)驗，以跨徑 2025m 為最經(jīng)濟。由于無縫線路軌道結(jié)構(gòu)縱向水平力較大，且對沉降控制又較嚴(yán)，必然使下部結(jié)構(gòu)造價。

2、1六 施工組織設(shè)計第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1 編制依據(jù)、原則、范圍1.1 編制依據(jù)(1)新建福州至平潭鐵路站前工程招標(biāo)文件 。(2)新建福州至平潭鐵路站前工程施工總價承包補遺和答疑書 。(3)招標(biāo)人提供的有關(guān)設(shè)計文件、圖紙和工程量清單。(4)國家現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。(5)我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。(6)我單位現(xiàn)場調(diào)查情況、施工能力及類似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗。(7)我單位為完成本工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機械設(shè)備等資源。1.2 編制原則符合招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件。

3、新建敦化至白河鐵路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計長吉城際鐵路有限責(zé)任公司2017年 6月 9日1目 錄1編制依據(jù)及編制范圍 .11.1 編制依據(jù) .11.2 編制范圍 .21.3 設(shè)計概況 .42.工程概況 .42.1 線路概況 .42.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .82.3 主要工程數(shù)量。

4、新建贛州至韶關(guān)鐵路 ZQ-3 標(biāo)段 DK172+600 DK177+348 段涵洞工程 實施性施工組織設(shè)計第 1 頁共 25 頁新建贛州至韶關(guān)鐵路工程ZQ-3 標(biāo)段涵洞工程實施性施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)。

5、17 年一級建造師鐵路工程模擬試題及答案1、 單選題1 架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 1.3;過孔時，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于() 。A.1.3B.1.5C.1.8D.2.52 路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的() 。A.1/2B.3/4C.2/3D.1/33 設(shè)置線路標(biāo)樁時，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在( )。A.道床內(nèi)的路肩上B.道床外的路肩上C.內(nèi)側(cè)路肩上D.外側(cè)路肩上4 現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的。

6、2017 年一級建造師鐵路工程復(fù)習(xí)真題1.橫向結(jié)構(gòu)物的頂部厚度大于( )后，才能允許大型機械填筑。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案： B2.路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié)，并結(jié)合土石方調(diào)配選用( )開挖。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖E.雙臺階開挖答案：A、B 、C、D3.強夯的要求有( )。A.施工前，施工單位應(yīng)做工藝性試夯試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認(rèn)B.每遍夯擊后應(yīng)將夯坑填平，再進(jìn)行下一遍夯擊。強夯完畢，應(yīng)按設(shè)計要求平整場地C.強夯錘重、落距應(yīng)滿足有效加固深度的要求D.。

7、2017 年一級建造師鐵路工程復(fù)習(xí)真題1.橫向結(jié)構(gòu)物的頂部厚度大于( )后，才能允許大型機械填筑。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案： B2.路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié)，并結(jié)合土石方調(diào)配選用( )開挖。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖E.雙臺階開挖答案：A、B 、C、D3.強夯的要求有( )。A.施工前，施工單位應(yīng)做工藝性試夯試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認(rèn)B.每遍夯擊后應(yīng)將夯坑填平，再進(jìn)行下一遍夯擊。強夯完畢，應(yīng)按設(shè)計要求平整場地C.強夯錘重、落距應(yīng)滿足有效加固深度的要求D.。

8、17 年一級建造師鐵路工程模擬試題及答案1、 單選題1 架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于 1.3;過孔時，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于() 。A.1.3B.1.5C.1.8D.2.52 路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的() 。A.1/2B.3/4C.2/3D.1/33 設(shè)置線路標(biāo)樁時，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在( )。A.道床內(nèi)的路肩上B.道床外的路肩上C.內(nèi)側(cè)路肩上D.外側(cè)路肩上4 現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的。