汽車驅(qū)動(dòng)橋

1、第十八章 驅(qū)動(dòng)橋,主要內(nèi)容,主減速器 普通圓錐齒輪差速器 防滑差速器 變速驅(qū)動(dòng)橋 驅(qū)動(dòng)車輪的傳動(dòng)裝置與橋殼,驅(qū)動(dòng)橋的組成 主減速器； 差速器； 半軸； 萬(wàn)向節(jié)； 驅(qū)動(dòng)橋殼（或變速器體）； 驅(qū)動(dòng)車輪等。,概述,驅(qū)動(dòng)橋的功用 1）通過主減速器齒輪的傳動(dòng)，降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩； 2）主減速器采用錐齒輪傳動(dòng)，改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向； 3）通過差速器可以使內(nèi)外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，適應(yīng)汽車的轉(zhuǎn)向要求； 4）通過橋。

2、車輛工程專業(yè)課程設(shè)計(jì)學(xué) 院 機(jī)電工程學(xué)院 班 級(jí) 12級(jí)車輛 工程 姓 名 黃揚(yáng)顯 學(xué) 號(hào) 20120665130 成 績(jī) 指導(dǎo)老師 盧隆輝 設(shè)計(jì)課題 某型輕型貨車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 2015 年 11 月 15 日整車性能參數(shù)已知驅(qū)動(dòng)形式： 62。

3、 l 1半軸是一根在差速器和驅(qū)動(dòng)輪間傳遞動(dòng)力的實(shí)心園軸。l 2內(nèi)端連半軸齒輪的花鍵，外端連接輪轂。l 3根據(jù)支承的形式分為全浮式和半浮式的半軸。 l 1裝拆方便，傳遞扭矩能力大，廣泛用于大型車。l 2內(nèi)端以花鍵和半軸齒輪嚙合。外端以凸緣和輪。