汽車盤式制動器

1、1 研究汽車盤式制動器熱和力學(xué)性能的優(yōu)化設(shè)計 摘要 : 運(yùn)用 件 ,對轎車盤式制動器在不同車速、不同摩擦片材料下的模擬仿真 , 據(jù)不同工況下的計算結(jié)果得出磨擦片熱分布規(guī)律 ,最后提出盤式制動器的改進(jìn)設(shè)計方案。 關(guān)鍵詞 :盤式制動器 ;摩擦熱 ;有限單元 制動系統(tǒng)是汽車最重要的系統(tǒng)。如果制動失敗 ,結(jié)果是很可怕的。制動系統(tǒng)實(shí)際上是能量轉(zhuǎn)換裝置 ,將汽車的動能轉(zhuǎn)換為熱能。典型的制動系統(tǒng)包括盤式制動器和鼓式制動器。 汽車上使用的是兩個完整的獨(dú)立的制動系統(tǒng)。他們是行車制動和駐車制動。行車制動在減速 ， 停車或正常行駛時駐車起作用。。

2、目 錄 摘 要 III Abstract IV 1緒論 1 1 1課題研究背景和意義 1 1 2 課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 1 1 3 軟件簡介 1 1 3 1 CATIA軟件簡介 1 1 3 2 ANSYS軟件簡介 2 1 4 課題主要研究內(nèi)容 2 2盤式制動器的設(shè)計計算。

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4、畢業(yè)設(shè)計（論文）譯文畢業(yè)設(shè)計（論文）外文翻譯題 目 汽車盤式制動器摩擦 磨損性能與固體潤滑劑專 業(yè) 車輛工程 班 級 學(xué) 生 指導(dǎo)教師 畢業(yè)設(shè)計（論文）譯文汽車盤式制動器摩擦磨損性能與固體潤滑劑文摘在汽車制動系統(tǒng)、高的溫度和壓力下產(chǎn)生的接觸表面。這一切影響著墊和閥瓣材料,創(chuàng)造一個電圈之間的摩擦表面,由穿粒子和揮發(fā)性反應(yīng)物從墊和閥瓣獲得合適的摩擦學(xué)性能,墊矩陣包含 20 個不同的成分, 主要選自經(jīng)驗。在本報告的影響已經(jīng)研究了固體潤滑劑在三個不同的墊以相對少的元件作為矩陣相比其余的剎車片。這些成分的組成是相當(dāng)復(fù)雜的，這。

5、pimg src style float none title 1 png ppimg src style float none title 2 png ppimg src style float none title 卡鉗 png ppimg src。

6、1 研究汽車盤式制動器熱和力學(xué)性能的優(yōu)化設(shè)計 摘要 : 運(yùn)用 件 ,對轎車盤式制動器在不同車速、不同摩擦片材料下的模擬仿真 , 據(jù)不同工況下的計算結(jié)果得出磨擦片熱分布規(guī)律 ,最后提出盤式制動器的改進(jìn)設(shè)計方案。 關(guān)鍵詞 :盤式制動器 ;摩擦熱 ;有限單元 制動系統(tǒng)是汽車最重要的系統(tǒng)。如果制動失敗 ,結(jié)果是很可怕的。制動系統(tǒng)實(shí)際上是能量轉(zhuǎn)換裝置 ,將汽車的動能轉(zhuǎn)換為熱能。典型的制動系統(tǒng)包括盤式制動器和鼓式制動器。 汽車上使用的是兩個完整的獨(dú)立的制動系統(tǒng)。他們是行車制動和駐車制動。行車制動在減速 ， 停車或正常行駛時駐車起作用。。

7、購買設(shè)計文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 開題報告 學(xué)生姓名 專 業(yè) 班 級 指導(dǎo)教師姓名 職 稱 工作單位 課題來源 教師自擬課題 課題性質(zhì) 應(yīng)用設(shè)計 課題名稱 基于 汽車盤式制動器的設(shè)計 本設(shè)計的科學(xué)依據(jù) （科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國內(nèi)外研究概況，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等） 一科學(xué)意義和應(yīng)用前景 隨著工業(yè)技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械制造業(yè)的生存環(huán)境與生產(chǎn)模式發(fā)生了深刻的變化。消費(fèi)者對產(chǎn)品的個性化和多樣化提出了更高的要求，導(dǎo)致多批量小訂單的生產(chǎn)模式逐漸增多，制造業(yè)為了提高自己在行業(yè)內(nèi)的競爭力必。

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