轎車總布置

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2、第五章 施工總平面布置和臨時設(shè)施布置一、施工總體布置原則1、根據(jù)現(xiàn)有的場地條件和發(fā)包人的規(guī)劃，結(jié)合場內(nèi)外交通線路，按照工程施工的需要，進(jìn)行施工生產(chǎn)、生活營地的規(guī)劃、設(shè)計、修建與管理。2、充分考慮本工程施工期安全、環(huán)保和文明施工方面的要求。3、施工營地規(guī)劃作到布置整齊合理、外表美觀，營地布置本著有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理的原則，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)消防、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)等專門規(guī)定。4。

3、第四章 施工總平面布置和臨時設(shè)施布置第一節(jié) 臨時用電設(shè)計及布置1、施工臨時用電規(guī)劃及計算1.1編制依據(jù)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-88）建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50104-93）建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50303-2002）1.2初步設(shè)計在場地2-15區(qū)、4-2區(qū)，已有4臺電力變壓器(變壓器的容量為800KVA。

4、六 施工組織設(shè)計6.1 施工總平面布置6.1.1 布置原則及條件1、布置原則（1）在招標(biāo)文件規(guī)定和經(jīng)業(yè)主同意、指定的范圍內(nèi)布置合同工程所需的臨建設(shè)施；（2）充分利用業(yè)主為本合同工程提供的場內(nèi)外交通、場地、通訊、能源及材料供應(yīng)等施工條件；（3）合理使用場地，盡量減少征地和水土流失，節(jié)約用地；（4）充分考慮有利生產(chǎn)、易于管理、方便生活，并符合國家有關(guān)安全、環(huán)保等法律法規(guī)及招標(biāo)文件的有關(guān)要求；（5）積極響應(yīng)招標(biāo)文件，滿足招標(biāo)文件的各項要求。2、布置條件（1）根據(jù)合同工程招標(biāo)文件進(jìn)行本合同工程投標(biāo)階段的施工總平面布置。（2。

5、總布置設(shè)計指南目錄1方向盤，轉(zhuǎn)向管柱和踏板位置2如何確定前懸3離地間隙4發(fā)動機艙布置和檢查項目5變速器換檔桿設(shè)計指南6駕駛員前方能見度7內(nèi)后視鏡設(shè)計指南8外后視鏡設(shè)計指南9如何確定前輪距10.H點的建立程序11.排氣系統(tǒng)12.前車門合理控制區(qū)域13.下部合理控制區(qū)域14.后車門合理控制區(qū)域15.車門內(nèi)把手16.地平線17.后備箱容積18.外扶手舒適區(qū)域19.乘員頭部向后擺動間距20.車內(nèi)容積21.內(nèi)扶手舒適區(qū)域22.安全帶設(shè)計23.進(jìn)出高度24.手控范圍25.遮陽板26.車頂輔助把手27.發(fā)動機艙系統(tǒng)28.后備箱蓋/后背門系統(tǒng)29.車門開啟范圍30太陽天窗31頭頂合理。

6、料場水泥砼拌和場K41+500瀝青拌和場面層施工作業(yè)隊駐地路面缺陷處治施工作業(yè)隊駐地左右線終點：k102+350左右線起點：k11+600表4 施工總平面布置圖附屬工程料場零星工程施工作業(yè)隊駐地K41+500項目經(jīng)理部辦公處說明: 項目經(jīng)理部駐地應(yīng)包括防護(hù)、圍墻、臨時。

7、六、施工總平面布置、施工場地布置本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)為農(nóng)田、旱地、樹林，場區(qū)附近有居民區(qū)。項目經(jīng)理部以租用民房為主；各施工隊在現(xiàn)場搭建臨時房屋作為駐地，鋼筋加工場地及存料場地設(shè)在施工現(xiàn)場。詳細(xì)布置見施工組織設(shè)計建議書表4施工總平面布置。1.1項目經(jīng)理部：本標(biāo)段項目部共35人，擬于附近村莊租用民房300m2作為辦公及生活駐地，項目經(jīng)理部設(shè)工地實驗室。1.2路基施工一隊：共106人，配置活動房屋350m2；在道路右側(cè)K9+800附近旱地內(nèi)清理平整一塊750m2的場地作為修建臨時房屋，布置車輛停放、維修場和其它臨時設(shè)施用地。1.3路基施工二。

8、自卸車的研究與方案設(shè)計 摘要 隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加 自卸車產(chǎn)量近年來一直保持較高產(chǎn)銷量 在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置 但總體上講 目前我國自卸車技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比還處于較低水平 主要表現(xiàn)在材料。

9、目 錄 第一節(jié) 施工總平面布置依據(jù) 第二節(jié) 施工平面圖布置原則及管理體系 第三節(jié) 材料存放及管理 第四節(jié) 現(xiàn)場臨時用地表 第五節(jié) 場地圍護(hù)及現(xiàn)場文明施工 第六節(jié) 其他安全措施 第七節(jié) 附 圖 施工總平面布置方案 第一。

10、長途大客車總布置設(shè)計二 一 二屆 畢 業(yè) 設(shè) 計長途大客車總布置設(shè)計學(xué) 院： 汽 車 學(xué) 院專 業(yè)： 車 輛 工 程姓 名： 白新龍學(xué) 號： 2201080329指導(dǎo)教師： 張平完成時間：2010年6月15日二一二年六月摘 要長途大客車日益在人們生活中凸顯其重要性，而總布置是其他設(shè)計的前提條件，宏觀操控全局。本設(shè)計參考市場同類客車及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對汽車的造型內(nèi)飾等進(jìn)行了設(shè)計，確定了基本尺寸工藝，構(gòu)建了長途客車的基本結(jié)構(gòu)及外形，并對駕駛員視野進(jìn)行了校核，根據(jù)客車行駛條件及生產(chǎn)要求，選擇了發(fā)動機，變速器和驅(qū)動橋等部件，按相關(guān)要求對質(zhì)心、。

11、附 錄 1 汽車車身總布置采取以人為中心的設(shè)計思想，尤其是在轎車設(shè)計中，確保駕駛員與乘員的舒適性、居住性、上下車方便性、安全性以及駕駛員的操縱方便性和視野性等其應(yīng)遵循一定的設(shè)計原則：外部尺寸盡量小、內(nèi)部空間盡量大、滿足各項功能要求、滿足人機工程學(xué)要求、滿足標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及技術(shù)條件要求。 人機工程學(xué)是上世紀(jì) 50 年代發(fā)展起來的一門新學(xué)科。它以人 實測、統(tǒng)計、分析為基本的研究方法，是一種描述如何塑造適宜人的工作環(huán)境的科學(xué)。具體到產(chǎn)品開發(fā)，就是在產(chǎn)品的設(shè)計和制造方面要按照人體的生 理解剖功能量身定做，更加適合于人體。