轎車防撞梁

1、塑料注射模技術(shù) 汽車防撞梁G MT熱壓成型模 張軍 南通超達(dá)機(jī)械科技有限公司(江蘇南通226000) 【摘要】以汽車防撞梁為研究對(duì)象，介紹GMT熱壓成型模具結(jié)構(gòu)。GMT材料已廣泛用于汽 車后杠橫梁、車底護(hù)板、前后保險(xiǎn)杠、前端模塊等汽車零部件上，此類塑件與一般的塑件相 比有兩個(gè)特點(diǎn)，玻纖含量高和壁厚可以不均勻，耐沖擊性能強(qiáng)。玻纖含量越高，塑料的流動(dòng) 性就越差，壁厚不均勻很容易導(dǎo)致收縮，所以傳統(tǒng)的注射工藝很難做出合格的塑件，以下 介紹的GMT熱壓成型?？梢院芎玫慕鉀Q此問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：GMT模具；排氣針；汽車防撞梁；熱壓成型 中圖分類。

2、汽車車門防撞梁開(kāi)發(fā)綜述 季多聞 倪建華 羊 軍 (上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心，上海200438) 【摘要】 通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外目前汽車車門防撞梁開(kāi)發(fā)的比較分析，分別介紹了鋁合金、CFRPAL、超高強(qiáng)鋼 等3種材料的車門防撞粱的結(jié)構(gòu)及其制造方法。針對(duì)國(guó)內(nèi)普遍采用的感應(yīng)淬火車門防撞粱，提出了對(duì)車門防撞 梁的原材料、機(jī)械性能以及零部件試驗(yàn)要求。 【Abstract】 When analyzing current door-impactbeam(DIB)development of vehicle from home and abraod，there are 3 main design and manufacturing strategies，iethe aluminum alloy，。

3、汽車前防撞梁輕量化分析 汽車前防撞梁輕量化分析 2014/08/14 計(jì)算機(jī)輔助工程雜志2014年第三期 1前防撞梁有限元模型 研究某車前防撞梁低速碰撞，在前防撞梁部件后方加裝原車型空載最大質(zhì)量的質(zhì)量體，進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，縱梁后部均作剛體在CA低速碰撞法規(guī)中，碰撞速度為15km/h此處以相同速度撞擊直徑為175mm的柱狀剛性壁障用HyperMesh。

4、發(fā)生追尾之后的SX4,表面看上去問(wèn)題并不嚴(yán)重但防撞梁卻已經(jīng)彎曲:廣汽本田鋒范雖然我們沒(méi)有找到鋒范的前保險(xiǎn)杠拆解圖片，但是從車身構(gòu)架圖中可以看出前杠結(jié)構(gòu)和飛度是一樣的，因此我們可以拿飛度的前防撞梁作為參考。訃圖為飛度的前防撞梁，鋒范結(jié)構(gòu)和飛度。

5、防撞梁安裝施工安全技術(shù)措施 一工程概況及主要工程量 依蘭三礦位于哈爾濱市依蘭縣達(dá)連河鎮(zhèn)，副井井筒裝備工程由中煤邯鄲設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)。井筒直徑8.2m，井深736m，井口絕對(duì)標(biāo)高109.000m，巷道已貫通為進(jìn)風(fēng)井，該礦為高瓦斯礦井。。

6、更換維修主井底防撞梁及穩(wěn)繩梁施工方案及安全措施二o年五月二十二日審批意見(jiàn)審 批記 錄主持人：日期： 年 月 日單位姓名日期備 注編 制單 位編制人負(fù)責(zé)人審 核 單 位 負(fù) 責(zé) 人安全副礦長(zhǎng)生產(chǎn)副礦長(zhǎng)通風(fēng)副礦長(zhǎng)技術(shù)副總調(diào)度室主任技術(shù)科科長(zhǎng)安檢。

7、汽車前后防撞梁設(shè)計(jì)規(guī)X一 目的：指導(dǎo)汽車前后防撞梁總成設(shè)計(jì)；提供汽車前后防撞梁總成設(shè)計(jì)的思路。二 X圍：該規(guī)X適應(yīng)于M1類車輛汽車前后防撞梁的設(shè)計(jì)。主要介紹了汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中汽車前后防撞梁總成的作用與在整車中的影響。首先對(duì)汽車前后防撞梁在整車。