防滑控制系統(tǒng)

1、第十四章 汽車防滑控制系統(tǒng) 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 防滑控制系統(tǒng)的基本組成及工作過程 第三節(jié) 防滑控制系統(tǒng)主要組成件的結(jié)構(gòu)及工作原理 第四節(jié) 制動壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)壓方式及工作原理 第五節(jié) 轎車防滑控制系統(tǒng) 第六節(jié) 防滑控制系統(tǒng)的維護與檢修 第十。

2、0702-驅(qū)動防滑控制系統(tǒng),2,本章學(xué)習(xí)目標(biāo),掌握驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)的基本原理； 掌握驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)的基本組成以及各部件的結(jié)構(gòu)和功能； 掌握驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)與制動防抱死系統(tǒng)的異同。,3,概述,汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)亦稱ASR，即Acceleration Slip Regulation或Anti-Slip Regulation的英文縮寫。ASR的基本功能是防止汽車在加速過程中打滑，特別是防止汽車在非對。

3、電控驅(qū)動防滑 牽引力控制系統(tǒng)汽車驅(qū)動防滑系統(tǒng)ASRAccelerationSlipRegulationTCSTractionControlSystem ASR系統(tǒng)是繼ABS后采用的一套防滑控制系統(tǒng) 是ABS功能的進一步發(fā)展和重要補充 ASR系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)和密切相關(guān) 通常配合使用 構(gòu)成汽車行駛的主動安全系統(tǒng)目前 汽車ABS系統(tǒng)中的電控單元一般都預(yù)留ASR功能端子 為選裝ASR系統(tǒng)提供了便利條件。

4、電子防滑控制系統(tǒng) 主講： 王兆海 第一節(jié) 車輪滑動的產(chǎn)生及其危害 一車輪滑動的種類及產(chǎn)生原因 滑移： 當(dāng)制動器制動力超過地面附著力時 ， 車輪會 產(chǎn)生滑移 。 制動時 當(dāng)?shù)孛娓街Σ粔驎r易發(fā)生 。 滑轉(zhuǎn) ：當(dāng)?shù)孛骝?qū)動力大于地面所能夠提供的最。

5、第 7章 汽車防滑與轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng) 概述 汽車操縱穩(wěn)定性是保證汽車行駛安全的重 要性能，是提高行車速度的重要保證，汽 車防滑與轉(zhuǎn)向控制是提高操縱穩(wěn)定性的重 要措施，主要包括 制動防抱死系統(tǒng) ABS 電子制動力分配系統(tǒng) EBD 驅(qū)動防滑 轉(zhuǎn)控制。

6、第十四章 汽車防滑控制系統(tǒng),第一節(jié) 概述 第二節(jié) 防滑控制系統(tǒng)的基本組成及工作過程 第三節(jié)防滑控制系統(tǒng)主要組成件的結(jié)構(gòu)及工作原理 第四節(jié) 制動壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)壓方式及工作原理 第五節(jié) 轎車防滑控制系統(tǒng) 第六節(jié) 防滑控制系統(tǒng)的維護與檢修,第十四章 汽車防滑控制系統(tǒng),第一節(jié) 概述 汽車防滑控制系統(tǒng)就是對制動防抱死系統(tǒng)和驅(qū)動防滑系統(tǒng)的統(tǒng)稱。 制動防抱死系統(tǒng) (Anti-lock Braking Syste。

7、項目25 汽車防抱死制動系統(tǒng)及驅(qū)動防滑控制系統(tǒng),主要內(nèi)容 1. ABS的基本組成和工作原理 2. 車輪轉(zhuǎn)速傳感器 3. 電子控制單元 4. 制動壓力調(diào)節(jié)器 5. ABS的故障診斷 6. 驅(qū)動防滑（ASR）系統(tǒng),一、制動時車輪受力分析 1. 地面制動力FB 2. 制動器制動力F,25.1 ABS基礎(chǔ)知識,3. 地面制動力、制動器制動力和附著力的關(guān)系,25.1 ABS基礎(chǔ)知識,二、制動性能與防抱死 評價制動性能的指標(biāo)： 制動效能 制動方向穩(wěn)定性 1. 制動效能 指制動距離、制動時間和制動減速度。 地面制動力 附著力（縱向附著系數(shù)） 滑移率S S=(v-r)/v 100% 其中： v 車速（車身速度、。

8、第四節(jié) 單回路控制系統(tǒng)和 復(fù)雜控制系統(tǒng) 在熱工生產(chǎn)過程 控制中，最基本 的且應(yīng)用最多的 是單回路控制系 統(tǒng) 其他各種復(fù)雜控 制系統(tǒng)都是在單 回路控制系統(tǒng)的 基礎(chǔ)上發(fā)展起來 的 僅有一個測量變送器、一個控制 器和一個執(zhí)行器（包括控制機 構(gòu)），連同被控對象組成的閉環(huán) 負(fù)反饋控制系統(tǒng)。 一、單回路控制系統(tǒng) 單回路控制系統(tǒng)的分析與整定 （一）被控量的選擇 被控量是表征生產(chǎn)過程是否符合工藝。

9、組 成 ：一 個 調(diào) 節(jié) 器 ， 一 個 控 制 閥 ， 一 個 被 控 制 對 象 ， 一 個測 量 變 送 器 Gcs Gvs GsGmsRs Ys 單 回 路 控 制 系 統(tǒng) 方 框 圖 定 義 :就 是 采 用 兩 個 控 制 器。

10、開環(huán)與閉環(huán)控制系統(tǒng)辨識 小組成員：王皓辰 肖連翹 張海波 高翱 呂輝 張從哲 段良琛 什么是開環(huán)與閉環(huán) 開環(huán)控制系統(tǒng)：不將控制的結(jié)果反饋回來影響當(dāng)前控制的系統(tǒng) 舉例：打開燈的開關(guān) 按下開關(guān)后的一瞬間，控制活動已經(jīng)結(jié)束，燈是 否亮起已對按開關(guān)。

11、目錄 目錄 1 1 題目 2 2 換熱器概述 2 2 1換熱器的用途 2 2 2換熱器的工作原理及工藝流程圖 2 3 控制系統(tǒng) 3 3 1控制系統(tǒng)的選擇 3 3 2工藝流程圖和系統(tǒng)方框圖 3 4 被控對象特性研究 4 4 1 被控變量的選擇 4 4 2 操縱。