變速箱體

1、汽車變速箱箱體機械加工工藝及銑上平面、鏜80孔夾具設計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設計含5張CAD圖紙+帶開題報告+文獻綜述+外文翻譯】汽車變速器箱體機械加工工藝及夾具設計文獻綜述.doc汽車變速箱箱體機械加工工藝及銑箱體上平面、鏜80孔夾具設計.docx汽車變速箱箱體機械加工工藝及銑箱體上平面、鏜80孔夾具設計摘 要本設計是圍繞汽車變速器箱體加工工藝和專用夾具設計而進行的，變速器箱體主要加工是銑面、鉆鏜孔和攻螺紋。變速器箱體的左右端面和上下表面的粗糙度要求比較高，面的粗糙度相對孔的加工精度更容易達到要求。而孔的分布位置比較具有規(guī)。

2、汽車變速箱箱體的加工工藝及鏜80孔夾具設計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設計含4張CAD圖紙+帶開題報告+文獻綜述+外文翻譯】汽車變速箱箱體機械加工工藝及鏜80孔夾具設計摘 要本設計是圍繞汽車變速器箱體加工工藝和專用夾具設計而進行的，變速器箱體主要加工是銑面、鉆鏜孔和攻螺紋。變速器箱體的左右端面和上下表面的粗糙度要求比較高，面的粗糙度相對孔的加工精度更容易達到要求。而孔的分布位置比較具有規(guī)律，基本在兩條軸線內，需要保證的主要是孔的垂直度和圓跳動及內孔面的粗糙度。本設計的工藝規(guī)程遵循先面后孔的設計原則，并將面的粗、精加工與孔。

3、汽車變速箱體的加工工藝及銑上平面、銑頂面夾具設計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設計含3張CAD圖紙+帶開題報告+文獻綜述+外文翻譯】汽車變速箱箱體機械加工工藝及銑上平面、銑頂面夾具設計摘 要本設計是圍繞汽車變速器箱體加工工藝和專用夾具設計而進行的，變速器箱體主要加工是銑面、鉆鏜孔和攻螺紋。變速器箱體的左右端面和上下表面的粗糙度要求比較高，面的粗糙度相對孔的加工精度更容易達到要求。而孔的分布位置比較具有規(guī)律，基本在兩條軸線內，需要保證的主要是孔的垂直度和圓跳動及內孔面的粗糙度。本設計的工藝規(guī)程遵循先面后孔的設計原則，并將。