flexsim課程設(shè)計(jì)

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Flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 某公司生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真及優(yōu)化分析 小組成員 20131889 胡連東 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 1 目錄 一 系統(tǒng)概 述 2 1 部件檢驗(yàn)入 庫 2 2 組裝出 庫 2 二 系統(tǒng)仿真目 的 3 三 仿真建模及步 驟 3 1 仿真模型描 述 3 2 概念模 型 3 3 實(shí)體參數(shù)設(shè) 置 5 4 仿真模 型 7 四 仿真結(jié)果分 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 2 析 8 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)分 析 8 2 組裝系統(tǒng)分 析 9 五 仿真優(yōu)化步 驟 10 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)優(yōu) 化 10 2 組裝系統(tǒng)優(yōu) 化 10 六 仿真優(yōu)化結(jié)果分析及對(duì) 比 11 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)優(yōu)化分 析 11 2 組裝系統(tǒng)優(yōu)化分 析 13 3 優(yōu)化結(jié)果總 結(jié) 14 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 3 參考文 獻(xiàn) 15 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 4 一 系統(tǒng)概述 A 公司是一家小型玩具生產(chǎn)企業(yè) 專門制造可組裝型的玩具 對(duì)玩具的部件 生產(chǎn)檢驗(yàn)及組裝要求極為嚴(yán)格 現(xiàn)根據(jù)其中一款主營玩具 X 的流程進(jìn)行模擬仿 真 在 X 玩具的制作流程中有一個(gè)對(duì)玩具基礎(chǔ)部件的檢驗(yàn)入庫過程和一個(gè)對(duì)玩 具的組裝包裝出庫過程 1 部件檢驗(yàn)入庫 玩具 X 由 3 種部件組裝而成 在對(duì)原料進(jìn)行加工后產(chǎn)生的 3 種部件 A B C 進(jìn)行檢驗(yàn) 不合格的回收重新加工 合格的輸送到暫存區(qū)進(jìn)行分類后入庫 2 組裝出庫 在收到顧客訂單后 需要對(duì)部件進(jìn)行加工組裝 組裝完畢后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn) 檢驗(yàn)不合格的回收 合格的最后通過包裝區(qū)進(jìn)行包裝 包裝完成后進(jìn)入暫存區(qū) 等待出庫 X 玩具生產(chǎn)流程如圖 1 1 A B C 部件 檢驗(yàn) 回收 客戶訂單 分類存儲(chǔ) 成品組裝 包裝 出庫 不合格 合格 圖 1 1 X 玩具制作流程 檢驗(yàn) 合格 不 合 格 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 5 二 系統(tǒng)仿真目的 實(shí)踐一個(gè)實(shí)際系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真過程 一方面通過對(duì)實(shí)際系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集 建模和仿真分析 全面了解計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在離散事件系統(tǒng)中的應(yīng)用 同時(shí)通 過分組合作的形式 提供一種系統(tǒng)仿真工作常見的團(tuán)隊(duì)協(xié)作方式的實(shí)踐體驗(yàn) 培養(yǎng)協(xié)調(diào)工作共同完成任務(wù)的能力 另一方面通過仿真對(duì)實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行模 擬 以找出系統(tǒng)運(yùn)行的瓶頸所在 好對(duì)實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化分析 減少系統(tǒng)運(yùn)行 的成本 提高系統(tǒng)運(yùn)行的效率 本課程設(shè)計(jì)主要對(duì) X 玩具在其部件檢驗(yàn)入庫和 組裝出庫過程中通過仿真模擬以優(yōu)化其流程中存在的問題 減少流程中的浪費(fèi) 提高運(yùn)行效率 三 仿真建模及步驟 1 仿真模型描述 1 部件檢驗(yàn)入庫 根據(jù) X 玩具制作流程同步到仿真流程 3 個(gè)發(fā)生器 分 別產(chǎn)生 A B 和 C3 種部件進(jìn)入暫存區(qū) 1 3 個(gè)處理器分別對(duì) 3 種部件進(jìn)行檢驗(yàn) 不合格的回收 合格的經(jīng)過輸送機(jī)進(jìn)入暫存區(qū) 2 分類后送往倉庫存儲(chǔ) 2 個(gè)操 作員通過分配器把部件從暫存區(qū) 1 分別送到處理器檢驗(yàn) 檢驗(yàn)完畢后在把部件 搬到輸送機(jī) 1 個(gè)操作員把輸送過來的部件分類堆放在暫存區(qū) 2 1 輛運(yùn)輸機(jī)再 把部件運(yùn)到倉庫進(jìn)行存儲(chǔ) 2 組裝出庫 3 個(gè)發(fā)生器分別產(chǎn)生儲(chǔ)存好的部件進(jìn)入 3 個(gè)暫存區(qū)等待 組 裝 合成器 1 對(duì) 3 種部件進(jìn)行組裝 1 臺(tái)處理器對(duì)組裝完畢的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn) 不合格的回收 合格的通過輸送機(jī)進(jìn)入暫存區(qū) 4 等待包裝 合成器 2 對(duì)到達(dá)的 產(chǎn)品進(jìn)行包裝 完畢后送往暫存區(qū) 5 等待出庫 操作員 1 把 3 種部件搬到合成 器 1 進(jìn)行組裝 操作員 2 把檢驗(yàn)完畢的產(chǎn)品搬到暫存區(qū) 4 操作員 3 把產(chǎn)品從 暫存區(qū) 4 搬到合成器 2 進(jìn)行包裝 發(fā)生器 4 產(chǎn)生包裝袋 2 概念模型 1 檢驗(yàn)系統(tǒng) 通過仿真模型的描述建立檢驗(yàn)系統(tǒng)的概念模型如圖 3 1 所示 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 6 發(fā)生器 發(fā)生器 發(fā)生器 處理器 處理器 處理器 吸收器 輸送機(jī) 暫存區(qū) 貨 架 貨 架 貨 架 操作員 暫存區(qū) 運(yùn)輸機(jī) 圖 3 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)概念模型圖 暫 存 區(qū) 2 組裝系統(tǒng) 通過仿真模型的描述建立組裝系統(tǒng)的概念模型如圖 3 2 所示 發(fā)生器 發(fā)生器 發(fā)生器 暫存區(qū) 暫存區(qū) 暫存區(qū) 合成器 處理器 吸收器 輸送機(jī) 暫存區(qū) 發(fā)生器 合成器 暫存區(qū)吸收器 操作員 操作員 圖 3 2 組裝系統(tǒng)概念模型圖 操作員 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 7 3 實(shí)體作用及參數(shù)設(shè)置 實(shí)體參數(shù)根據(jù)所收集數(shù)據(jù)利用統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì) 1 檢驗(yàn)系統(tǒng) 仿真檢驗(yàn)系統(tǒng)所用各實(shí)體作用及參數(shù)設(shè)置過程如表 3 1 所示 表 3 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)體作用及參數(shù)設(shè)置表 實(shí)體名稱 作用 參數(shù)設(shè)置 1 產(chǎn)生部件 A 到達(dá)時(shí)間間隔 正態(tài)分布 60 5 離開觸發(fā) 設(shè)置顏色為紅 類型 1 2 產(chǎn)生部件 B 到達(dá)時(shí)間間隔 指數(shù)分布 55 0 離開觸發(fā) 設(shè)置顏色為藍(lán) 類型 2 發(fā)生器 3 產(chǎn)生部件 C 到達(dá)時(shí)間間隔 均勻分布 50 70 離開觸發(fā) 設(shè)置顏色為綠 類型 3 1 暫存待檢驗(yàn)部件 暫存區(qū) 2 暫存待入庫部件 容量 50 設(shè)置使用運(yùn)輸工具 送往端口 按實(shí)體類型 間接 1 檢驗(yàn)部件 A 處理時(shí)間 固定值 25 合格率 94 2 檢驗(yàn)部件 B 處理時(shí)間 固定值 20 合格率 95 處理器 3 檢驗(yàn)部件 C 處理時(shí)間 固定值 25 合格率 96 輸送機(jī) 輸送檢驗(yàn)合格的部件 最大容量 10 設(shè)置使用運(yùn)輸工 具 1 存儲(chǔ)部件 A 2 存儲(chǔ)部件 B貨架 3 存儲(chǔ)部件 C 最大容量 800 設(shè)置 20 列 10 行 每個(gè)貨格容納 3 個(gè)部件 操作員 1 搬運(yùn)待檢部件到檢驗(yàn)臺(tái) 檢驗(yàn) 完畢后的部件搬到相應(yīng)位置 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 8 2 組裝系統(tǒng) 仿真組裝系統(tǒng)所用各實(shí)體作用及參數(shù)設(shè)置過程如表 3 2 所示 2 3 搬運(yùn)輸送機(jī)上的部件到暫存區(qū) 分配器 為操作員 1 2 分配任務(wù) 運(yùn)輸機(jī) 搬運(yùn)暫存部件到貨架存儲(chǔ) 吸收器 回收檢驗(yàn)不合格的部件 設(shè)置仿真系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間 8 小時(shí) 其余參數(shù)默認(rèn) 實(shí)體名稱 作用 參數(shù)設(shè)置 1 產(chǎn)生部件 A 2 產(chǎn)生部件 B 3 產(chǎn)生部件 C 按時(shí)間表重復(fù)到達(dá) 0 時(shí)刻到達(dá)一次 往后每隔 3600 秒到達(dá)一次 到達(dá)類 型分別為 1 2 3 到達(dá)數(shù)量 40 發(fā)生器 4 產(chǎn)生包裝箱 按序列表重復(fù)到達(dá) 類型 4 數(shù)量 1 離開觸發(fā) 設(shè)置顏色為紫 1 暫存部件 A 2 暫存部件 B 3 暫存部件 C 容量 50 設(shè)置使用運(yùn)輸工具 4 暫存待包裝產(chǎn)品 容量 50 設(shè)置使用運(yùn)輸工具 暫存區(qū) 5 暫存待出庫貨物 容量 50 設(shè)置成批操作 規(guī)格 4 1 對(duì) 3 種部件進(jìn)行組裝 處理時(shí)間 固定值 120 離開觸發(fā) 改變實(shí)體的 3D 形狀 設(shè)置成合并模式合成器 2 對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行包裝 處理時(shí)間 固定值 20 離開觸發(fā) 設(shè)置顏色為紫 處理器 檢驗(yàn)組裝完畢的產(chǎn)品 處理時(shí)間 固定值 30 合格率 95 輸送機(jī) 輸送檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品 最大容量 10 設(shè)置使用運(yùn)輸工具 操作員 1 搬運(yùn)待組裝部件 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 9 表 3 2 組裝系統(tǒng)實(shí)體作用及參數(shù)設(shè)置表 4 仿真模型 根據(jù)概念模型圖建立檢驗(yàn)系統(tǒng)和組裝系統(tǒng)仿真布局圖 1 檢驗(yàn)系統(tǒng) 利用 flexsim 對(duì)檢驗(yàn)系統(tǒng)建立仿真布局圖如圖 3 3 所示 圖 3 3 檢驗(yàn)系統(tǒng)布局圖 2 組裝系統(tǒng) 利用 flexsim 對(duì)組裝系統(tǒng)建立仿真布局圖如圖 3 4 所示 2 搬運(yùn)輸送機(jī)上的產(chǎn)品到暫存區(qū) 3 搬運(yùn)待包裝的產(chǎn)品 1 回收檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品 吸收器 2 出庫 設(shè)置仿真系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間 8 小時(shí) 其他設(shè)置默認(rèn) 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 10 圖 3 4 組裝系統(tǒng)布局圖 四 仿真結(jié)果分析 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)分析 檢驗(yàn)系統(tǒng)仿真運(yùn)行 8 小時(shí)后運(yùn)行圖如圖 4 1 所示 圖 4 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)行圖 檢驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)行 8 小時(shí)后建立其全局標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告如表 4 1 所示 表 4 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告表 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 11 Time 28800 Object 當(dāng) 前 數(shù) 量 平 均 數(shù) 量 輸 入 量 輸 出 量 平 均 停 留時(shí) 間 空 閑 時(shí) 間 處 理 時(shí) 間 阻 塞 時(shí) 間 部 件 A發(fā) 生 器 0 1 0 480 0 0 0 0部 件 B發(fā) 生 器 0 1 0 485 0 0 0 0 部 件 C發(fā) 生 器 0 1 0 483 0 0 0 0暫 存 區(qū) 1 0 0 577657 1448 1448 11 48208 0 0 0 部 件 A檢 驗(yàn) 器 1 0 504645 480 479 30 32605 14258 79 11990 03 397 4336輸 送 機(jī) 1 1 218773 1383 1382 25 39797 0 0 6630 188 回 收 器 1 0 64 0 0 0 0 0暫 存 區(qū) 2 6 0 924359 1382 1376 19 1057 0 0 0 運(yùn) 輸 機(jī) 1 0 402523 1376 1375 8 429163 7637 871 0 0貨 架 1 452 222 6841 452 0 0 0 28800 0 分 配 器 0 0 0 0 0 0 28800 0操 作 員 2 0 0 099364 906 906 3 154627 22280 31 0 0 操 作 員 1 0 0 223586 1989 1989 3 237386 13467 88 0 0貨 架 2 458 224 4712 458 0 0 0 28800 0 貨 架 3 465 232 285 465 0 0 0 28800 0操 作 員 3 0 0 138465 1382 1382 2 885038 9014 798 0 0 部 件 B檢 驗(yàn) 器 0 0 422404 485 485 25 03512 16657 97 9700 899 1043部 件 C檢 驗(yàn) 器 0 0 52109 483 483 31 06621 13795 02 12075 507 0051 Flexsim Standard Report 通過表 4 1 可以看出 部件 A 檢驗(yàn)器空閑時(shí)間為 14259s 空閑率 50 阻塞時(shí)間 397s 部件 B 檢驗(yàn)器空閑時(shí)間為 16658s 空閑率 58 阻塞時(shí)間 899s 部件 C 檢驗(yàn)器空閑時(shí)間為 13795s 空閑率 48 阻塞時(shí)間 507s 輸送機(jī)阻塞時(shí)間 6630 占比 23 運(yùn)輸機(jī)空閑時(shí)間 7638 占比 27 操作員 1 空閑時(shí)間 13468s 占比 47 操作員 2 空閑時(shí)間 22280s 占比 77 操作員 3 空閑時(shí)間 9015s 占比 31 3 個(gè)檢驗(yàn)器基本上都有一半的空閑時(shí)間 這是受到上游部件的生產(chǎn)率的影 響 要提高利用率 就要加大上游部件的生產(chǎn)效率 輸送機(jī)阻塞時(shí)間占了 23 而操作員 1 和 2 空閑時(shí)間太多 說明在流程中資源沒有合理的配置 2 組裝系統(tǒng)分析 組裝系統(tǒng)仿真運(yùn)行 8 小時(shí)后運(yùn)行圖如圖 4 2 所示 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 12 圖 4 2 組裝系統(tǒng)運(yùn)行圖 組裝系統(tǒng)運(yùn)行 8 小時(shí)后建立其全局標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告如表 4 2 所示 表 4 2 組裝系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告表 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 13 Time 28800 Object 當(dāng) 前 數(shù) 量 平 均 數(shù) 量 輸 入 量 輸 出 量 平 均 停 留時(shí) 間 空 閑 時(shí) 間 處 理 時(shí) 間 阻 塞 時(shí) 間 Source1 355 180 201 0 245 6235 971 0 0 28800 Source2 355 180 5703 0 245 6242 286 0 0 28800 Source3 355 180 5269 0 245 6248 663 0 0 28800 Queue4 50 47 15609 245 195 6005 972 0 0 0 Queue5 50 47 16492 245 195 6009 472 0 0 0 Queue6 50 47 17384 245 195 6013 007 0 0 0 Combiner7 3 1 000748 585 194 138 3806 1833 986 23381 79 0 Processor8 0 0 202784 194 194 30 22980 5820 0 Conveyor9 0 0 122542 185 185 19 02342 0 0 0 Sink10 1 0 9 0 0 0 0 0 Queue11 0 0 021897 185 185 3 40012 0 0 0 Combiner12 1 1 371 370 77 70216 0 3700 0 Source13 0 1 0 186 154 5688 0 0 28800 Queue14 1 1 506139 185 184 235 3327 0 0 0 Sink15 1 0 184 0 0 0 0 0 Operator16 0 0 096936 585 585 4 755381 23381 79 0 0 Operator18 0 0 020966 185 185 3 255146 26528 47 0 0 Operator19 0 0 023804 185 185 3 696679 27487 09 0 0 Flexsim Standard Report 通過表 4 2 可以看出 操作員 1 2 和 3 平均閑置率達(dá)到了 90 基本上處于空閑狀態(tài) 檢驗(yàn)器空閑時(shí) 間也過大 而在組裝器之前系統(tǒng)處于阻塞狀態(tài) 所以系統(tǒng)瓶頸所在為組裝環(huán)節(jié) 五 仿真優(yōu)化步驟 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)優(yōu)化 由于操作員 1 和 2 的閑置率過高 而處理器閑置率也過高 所以要提高處 理器利用率 就只能提高上游部件的出產(chǎn)效率 而針對(duì)本環(huán)節(jié)而言 優(yōu)化可 以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行 1 優(yōu)化方案一 操作員 1 和 2 平均閑置率達(dá)到 62 操作員 3 閑置率 為 31 所以去掉操作員 3 其工作由操作員 1 和 2 分配完成 2 優(yōu)化方案二 去掉操作員 2 后在進(jìn)行仿真優(yōu)化 2 組裝系統(tǒng)優(yōu)化 由于一臺(tái)組裝器工作效率不高 所以增加一臺(tái)組裝器 操作員空閑時(shí)間太 多 所以選擇去掉操作員 3 并取消暫存區(qū) 4 由操作員 2 搬運(yùn)包裝前后的產(chǎn)品 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 14 六 仿真優(yōu)化結(jié)果分析及對(duì)比 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)優(yōu)化分析 1 檢驗(yàn)系統(tǒng)使用第一種優(yōu)化方法后的標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告如表 6 1 所示 表 6 1 優(yōu)化方案一標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告表 Time 28800 Object 當(dāng) 前 數(shù) 量 平 均 數(shù) 量 輸 入 量 輸 出 量 平 均 停 留時(shí) 間 空 閑 時(shí) 間 處 理 時(shí) 間 阻 塞 時(shí) 間 Source114 0 1 0 477 0 0 0 0Source115 0 1 0 526 0 0 0 0 Queue117 53 639525 1484 147970 57692 0 0 0Processor118 10 620827 477 47637 5289210910 37 119251024 853 Processor119 10 620743 521 52034 35885 10916 10417 4 2570 35Processor120 10 630632 481 48037 83299 10636 412003 761006 467 Sink121 1 0 69 0 0 0 0 0Conveyor122 11 228548 1407 140625 15322 0 04879 938 Queue123 2 0 39778 1406 14048 136607 0 0 0Rack124 451223 1019 451 0 0 0 28800 0 Rack125 499250 9606 499 0 0 0 28800 0Rack126 453 223 922 453 0 0 0 28800 0 Operator127 00 255394 2106 21063 4921163303 179 0 0DefaultNavigator 0 0 0 0 0 0 28800 0 Operator129 00 271169 2255 22553 4628592299 394 0 0Dispatcher130 0 0 0 0 0 0 28800 0 Transporter131 10 378129 1404 14037 7592119117 834 0 0Source133 0 1 0 481 0 0 0 0 Flexsim Standard Report 2 檢驗(yàn)系統(tǒng)使用第二種優(yōu)化方法后的標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告如表 6 2 所示 表 6 2 優(yōu)化方案二標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告表 Time 28800 Object 當(dāng) 前 數(shù) 量 平 均 數(shù) 量 輸 入 量 輸 出 量 平 均 停 留時(shí) 間 空 閑 時(shí) 間 處 理 時(shí) 間 阻 塞 時(shí) 間 Source114 0 1 0 481 0 0 0 0Source115 0 1 0 500 0 0 0 0 Queue117 39 758075 1462 1459192 4874 0 0 0Processor118 00 629521 480 48037 7215310693 67 12000 842 115 Processor119 00 641472 498 49837 09538 10326 5 99602701 299Processor120 10 609535 481 48036 5652711243 3112005 36560 8406 Sink121 1 0 74 0 0 0 0 0Conveyor122 11 122372 1383 138223 37631 0 02675 076 Queue123 10 333164 1382 13816 942047 0 0 0Rack124 452225 1504 452 0 0 0 28800 0 Rack125 466243 7676 466 0 0 0 28800 0Rack126 462229 6497 462 0 0 0 28800 0 Operator127 10 369366 2917 29163 6478821870 464 0 0DefaultNavigator 0 0 0 0 0 0 28800 0 Operator129 00 161059 1382 13823 3553687685 389 0 0Dispatcher130 0 0 0 0 0 0 28800 0 Transporter131 10 369612 1381 13807 713482 9741 64 0 0Source133 0 1 0 481 0 0 0 0 Flexsim Standard Report 3 優(yōu)化前后對(duì)比 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 15 把優(yōu)化前與優(yōu)化后的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納對(duì)比如圖 6 1 和 6 2 所示 1 檢 驗(yàn) 器 2 3 輸 送 機(jī) 運(yùn) 輸 機(jī) 1 操 作 員 2 3 0 5000 10000 15000 20000 25000 優(yōu) 化 前 空 閑 時(shí) 間 第 一 種 優(yōu) 化 空 閑 時(shí) 間 第 二 種 優(yōu) 化 空 閑 時(shí) 間 圖 6 1 優(yōu)化前后空閑時(shí)間對(duì)比圖 1 檢 驗(yàn) 器 2 3 輸 送 機(jī) 運(yùn) 輸 機(jī) 1 操 作 員 2 3 0 2000 4000 6000 8000 優(yōu) 化 前 阻 塞 時(shí) 間 第 一 種 優(yōu) 化 阻 塞 時(shí) 間 第 二 種 優(yōu) 化 阻 塞 時(shí) 間 圖 6 2 優(yōu)化前后阻塞時(shí)間對(duì)比圖 優(yōu)化前后貨架的輸入量如圖 6 3 所示 1 貨 架 2 3 440 460 480 500 優(yōu) 化 前 優(yōu) 化 方 案 一 優(yōu) 化 方 案 二 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 16 圖 6 3 優(yōu)化前后貨架輸入量圖 在兩種優(yōu)化結(jié)果中 平均入庫量基本不變的情況下 第一種優(yōu)化去掉操作 員 3 后 在不影響系統(tǒng)運(yùn)行的情況下增加操作員 1 和 2 的工作量 有效的降 低了人力資源成本 第二種優(yōu)化去掉一個(gè)操作員 2 后 系統(tǒng)的平均阻塞時(shí)間有 所降低 但操作員 1 的工作壓力明顯大于操作員 3 所以綜合考慮 應(yīng)選擇優(yōu) 化方案一 2 組裝系統(tǒng)優(yōu)化分析 1 組裝系統(tǒng)優(yōu)化后標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告如表 6 3 所示 表 6 3 優(yōu)化后標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告表 Time 28800 Object 當(dāng) 前 數(shù) 量 平 均 數(shù) 量 輸 入 量 輸 出 量 平 均 停 留時(shí) 間 空 閑 時(shí) 間 處 理 時(shí) 間 阻 塞 時(shí) 間 Source1 17396 44767 0 4273641 226 0 0 28800 Source2 17396 44281 0 4273648 864 0 0 28800 Source3 173 96 4304 0 4273655 891 0 0 28800 Queue4 5045 29884 427 3773211 588 0 0 0 Queue5 5045 32194 427 3773214 581 0 0 0 Queue6 5045 34242 427 3773217 276 0 0 0 Combiner7 30 970571 567 188138 79432644 62322603 67 55 7969 Processor8 00 391207 375 375 30 17550 11250 0 Conveyor9 00 322802 358 35825 96232 0 0675 7543 Sink10 1 0 17 0 0 0 0 0 Combiner12 1 1 716 71540 24663 07140 667 0 Source13 0 1 0 35880 38084 0 0 28800 Queue14 11 411696 357 356114 1258 0 0 0 Sink15 1 0 356 0 0 0 0 0 Operator16 00 199288 1131 11315 06700317644 36 0 0 Operator18 00 122983 715 7154 95361820576 98 0 0 Combiner1992 30 968371 564 187139 55952610 31722512 8222 71462 Flexsim Standard Report 2 優(yōu)化前后對(duì)比 對(duì)優(yōu)化前后的數(shù)據(jù)歸納整理后如圖 6 4 和 6 5 所示 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 17 1 組 裝 器 2 檢 驗(yàn) 器 1 操 作 員 2 3 0 10000 20000 30000 空 閑 時(shí) 間 優(yōu) 化 前 空 閑 時(shí) 間 優(yōu) 化 后 圖 6 4 優(yōu)化前后空閑時(shí)間對(duì)比圖 出 庫 量 0 100 200 300 400 優(yōu) 化 前 優(yōu) 化 后 圖 6 5 優(yōu)化前后出庫量對(duì)比圖 在對(duì)組裝系統(tǒng)優(yōu)化后 檢驗(yàn)器和操作員的空閑率大大降低 通過圖 6 5 可 以看出系統(tǒng)的工作效率幾乎增加了一倍 3 優(yōu)化結(jié)果總結(jié) 針對(duì)以上的仿真模擬 對(duì)檢驗(yàn)系統(tǒng)的優(yōu)化過程是裁剪人員 原系統(tǒng) 3 個(gè)人 的工作 2 個(gè)人完全可以完成 所以裁剪掉一名工作人員 充分利用 2 名工作人 員的工作效率 而對(duì)組裝系統(tǒng)的優(yōu)化則增加一臺(tái)組裝機(jī) 但即使是增加了一臺(tái) 組裝機(jī)參與工作 后面的流程也工作效率不高 所以同時(shí)對(duì)于 4 號(hào)暫存區(qū)可以 拆出 配備的工作人員也同時(shí)裁掉 最后優(yōu)化的結(jié)果是在同樣的時(shí)間里出庫量 增加了一倍左右 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 18 天津理工大學(xué)管理學(xué)院 flexsim 應(yīng)用設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 19 參考文獻(xiàn) 1 秦天保主編 實(shí)用系統(tǒng)仿真建模與分析 清華大學(xué)出版社 2013 2 高彩芝 基于 Flexsim 的生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真優(yōu)化設(shè)計(jì) J 天津大學(xué) 2010 3 石曉輝 基于 Flexsim 的生產(chǎn)流程建模與仿真研究 J 安徽理工大學(xué) 2009 4 戴晨 基于 Flexsim 的生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真 J 物流工程與管理 2014 5 曹玉華 彭鴻廣 馬杭育 基于 Flexsim 仿真技術(shù)在生產(chǎn)線上應(yīng)用研究 J 浙 江科技學(xué)院學(xué)報(bào) 2009 6 何智春 基于 Flexsim 的機(jī)加工車間設(shè)施布置建模與仿真 D 武漢理工大學(xué) 2009