公司副總工程師先進(jìn)事跡材料.doc

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工作報(bào)告/事跡材料 公司副總工程師先進(jìn)事跡材料 　　××*是××*局集團(tuán)自己培養(yǎng)的技術(shù)專家，他時(shí)刻以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，處處發(fā)揮黨員先鋒模范作用；時(shí)刻以“魯班”為標(biāo)準(zhǔn)，努力完善自己；時(shí)刻本著科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)生產(chǎn)；時(shí)刻以為人民服務(wù)為宗旨，為公司和社會創(chuàng)造更大的效益。數(shù)十年如一日，為中國實(shí)現(xiàn)汽車大國夢想搭建“考場”而默默奉獻(xiàn)著。他對事業(yè)的執(zhí)著，對新知識的渴求、對人才的悉心教導(dǎo)、對企業(yè)的無私奉獻(xiàn)一直激勵(lì)著身邊的每一個(gè)人，個(gè)個(gè)爭做××*式的黨員先鋒模范，他是我們身邊的“竇鐵成”。 　　一、與時(shí)俱進(jìn) 屢創(chuàng)佳績 　　××*從1987年畢業(yè)進(jìn)入××*四局那一刻起，在基層摸爬滾打一晃就是二十年。在此期間先后主持了定遠(yuǎn)、北京、大眾試車場、f1國際賽車場等工程的施工技術(shù)管理工作，所參建工程獲得了3個(gè)全國建筑工程的最高獎(jiǎng)“魯班獎(jiǎng)”、3個(gè)“詹天佑”土木工程大獎(jiǎng)、2個(gè)全國用戶滿意建筑工程，1個(gè)國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)。同時(shí)，以××*牽頭探索和創(chuàng)新的10多項(xiàng)施工新技術(shù)，3項(xiàng)評被為省部級科技成果一等獎(jiǎng)，2項(xiàng)取得國網(wǎng)家級工法，3項(xiàng)獲得國家專利，4項(xiàng)獲得全國優(yōu)秀qc成果獎(jiǎng)。其汽車試車場和高等級公路工程的施工技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，成為××*四局集團(tuán)具有核心競爭力的品牌。XX年度被評為集團(tuán)公司技術(shù)專家，無可爭議地成為了試車場建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。 　　在榮譽(yù)面前，他誠惶誠恐，生怕哪一點(diǎn)做得不夠極致。他更加深入地學(xué)習(xí)貫徹十七大精神, 自覺應(yīng)用鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦，指導(dǎo)行動。在集團(tuán)公司技術(shù)專家任期考核中，拿出有份量的科研成果，圓滿完成了試車場科技創(chuàng)新、施工技術(shù)、人員培養(yǎng)、技術(shù)交流及“四新”推廣等相關(guān)專家任務(wù)書的要求，為企業(yè)跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。XX年被中國質(zhì)量協(xié)會授予《魯班獎(jiǎng)項(xiàng)目經(jīng)理特別榮譽(yù)證書》，同時(shí)被集團(tuán)公司推薦參加XX年度《安徽省青年科技獎(jiǎng)》評選。 　　二、勇于攻堅(jiān) 敢于挑戰(zhàn) 　　試車場每一項(xiàng)工程都是一個(gè)新的開始，大眾、f1項(xiàng)目基本屬于直接引進(jìn)國際先進(jìn)理念，屬于國內(nèi)沒有消化過的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，面對困難和風(fēng)險(xiǎn)，××*選擇了挑戰(zhàn)，針對多種特殊道路，在沒有施工工藝及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)下，為了加快解決施工難題，他白天在工地進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集、轉(zhuǎn)換工作，晚上加班加點(diǎn)工作，形成新工藝、可行性技術(shù)方案，有時(shí)候連續(xù)兩三天得不到休息，半個(gè)月瘦下來十多斤，他的付出沒有白費(fèi)，換來了的是重點(diǎn)工程的優(yōu)質(zhì)如期完成。僅在f1國際賽車場和輪胎試驗(yàn)場試驗(yàn)段就研究了大量成果： f1國際賽車場研究了沉降控制復(fù)核樁的施工工藝及質(zhì)量控制檢測標(biāo)準(zhǔn)研究、大規(guī)模eps施工工藝及質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)研究、大面積堆載預(yù)壓施工工藝及沉降觀測控制、二灰/石灰土路拌法施工工藝的改進(jìn)及質(zhì)量控制檢測標(biāo)準(zhǔn)研究和上海f1賽車場賽道路基工程沉降觀測分析研究，并推廣使用一整套的先進(jìn)灰土拌和設(shè)備，寶馬撒布車、拌和機(jī)、壓路機(jī)，引進(jìn)國外小平板檢測儀?！秄1賽車場賽道軟基處理綜合技術(shù)系列工法》獲國家級工法；輪胎試驗(yàn)場試驗(yàn)段施工技術(shù)研究中，形成卵石路、斷差路的“高差控制法施工工藝”，采用組合裂紋鋼模和灌砂法，成功解決了瀝青裂紋路的施工難題并總結(jié)了各種特殊路面施工工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)首次，填補(bǔ)國內(nèi)空白。此科研成果獲得集團(tuán)公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 　　三、言傳身教 培育人才 　　××*不僅自己堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，而且還把自己所學(xué)到的知識和技術(shù)毫無保留地傳授給大家，以自己的模范行動，影響和帶動身邊職工共同進(jìn)步。XX年度，試車場施工從以前一個(gè)到多個(gè)試車場同時(shí)施工，公司施工和技術(shù)人手缺口很大，××*看在眼里，急在心中，他感到肩上的擔(dān)子更重了，需要做的事情更多了，當(dāng)每一個(gè)試車場開工，他就第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，實(shí)地了解情況，與業(yè)主、設(shè)計(jì)院進(jìn)行溝通，熟悉設(shè)計(jì)意圖，指導(dǎo)工程技術(shù)人員進(jìn)行施工方案優(yōu)化，篩選出關(guān)鍵技術(shù)控制點(diǎn)。每到一個(gè)地方，他總是把現(xiàn)場管理人員、工程技術(shù)人員組織起來，把每道工序、每個(gè)細(xì)節(jié)，逐個(gè)講解，關(guān)鍵環(huán)節(jié)再三強(qiáng)調(diào)，對于剛畢業(yè)的年輕技術(shù)人員的提問，他總是耐心傾聽，認(rèn)真答疑，直到完全弄懂搞明白為止，通過面對面的交流，各試車場工程技術(shù)人員對干好在建工程信心十足。離開項(xiàng)目期間，他還根據(jù)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，把歷年特殊道路技術(shù)施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)資料轉(zhuǎn)換成電子版本，通過電子郵件發(fā)到各在建項(xiàng)目供大家參考借鑒。多年來，得益于××*傳幫帶的管理人員、工程技術(shù)人員，紛紛走上了項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工程部長、安質(zhì)部長、試驗(yàn)室主任等重要工作崗位，挑起了重?fù)?dān)，已經(jīng)成為公司試車場施工的主力軍。 看著一個(gè)個(gè)年青人成長起來，他滿意地說：“有了新生力量，相信試車場項(xiàng)目的每一個(gè)職工干得都比我好”。