實踐報告 寫作格式

XXXXXXXXXXXX大學 2011 2012學年第1、2學期XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX課程實踐報告班級： 姓名： 學號： 成績： 調(diào)查報告的結(jié)構(gòu)，一般由標題、正文、署名三個部分組成1、 標題（1） 公文式標題。由調(diào)查單位 + 內(nèi)容 + 文種組成。（2） 新聞式標題。根據(jù)調(diào)查報告內(nèi)容確定。（3） 雙標題。由正標題（新聞式標題）副標題（公文式標題）組成。2、 正文 正文分前言、主體、結(jié)尾三部分。（1） 前言：或?qū)懗稣{(diào)查的對實踐報告對象、時間、目的、大致經(jīng)過，或?qū)懗稣{(diào)查得出的基本情況等。（2） 主體：主要包括兩個方面的內(nèi)容，一是所調(diào)查的事實或現(xiàn)象，二是在事實和現(xiàn)象的基礎(chǔ)上所進行的分析評價，有的還要提出解決問題的辦法。（3） 結(jié)尾：一般用一段文字總結(jié)全文，深化主題。或展望前景，給人以鼓舞；或提出新問題，啟發(fā)人們思索；或指出不足，明確努力方向。3、 署名 單位署名，可放在標題之內(nèi)，也可放在文尾右下方。個人署名，可置于標題之下，也可以置于文尾右下方。寫作日期置于文尾署名下方。題目3號加粗，標題4號加粗，內(nèi)容5號，字體宋體，頁面A4，間距多倍行距1.25例文一: 關(guān)于汽車市場潛在消費者的調(diào)查調(diào)查對象：已有私車的車主和計劃在年內(nèi)購車的潛在消費者調(diào)查時間：年月日至月日調(diào)查方式：攔截式訪問，發(fā)出問卷份，回收有效問卷份（注：因采用攔截式訪問，此研究結(jié)果僅供參考，并不能據(jù)此完全準確推斷全市汽車消費者的消費狀況及市場認知狀況。）中國將成為全球最大汽車消費市場已是一個不爭的事實。世界著名汽車廠商接踵而至，汽車價格逼近消費者的心理底線，汽車已經(jīng)被許多人許多家庭列入了采購單。未來年之內(nèi)，究竟哪些人將會成為汽車廠商們爭奪的潛在消費者？一、“新青年”最想買車誰最想買車？調(diào)查顯示，歲以下的男性是汽車消費最主要的潛在消費者。調(diào)查顯示，潛在消費者的性別構(gòu)成以男性為主，占，女性占。這個結(jié)果并不出人意料。對已經(jīng)手握方向盤的私家車車主性別調(diào)查同樣顯示，男性駕駛者以的比例占據(jù)了絕對優(yōu)勢，女性駕駛者僅占的比例。兩相比照一看，可見“汽車之于男人，如同衣服之于女人”。計劃在年內(nèi)購車的潛在消費者主要集中在歲以下年齡段，這一年齡段占；其次才是歲，占；歲占；歲占。隨著年齡增長，購車潛在消費者比例不斷下降，和現(xiàn)有私家車主集在歲年齡段相比，潛在消費者年齡段下降到歲以下，購車一族年輕化趨勢十分明顯。歲以下的“新青年”大多成長在市場經(jīng)濟背景中，對于現(xiàn)代文明和物質(zhì)享受的熟悉和熱愛超過上一輩，他們消費觀念和前輩們截然不同，敢于花錢、樂于花錢是他們的標簽。越來越低的購車門檻，更是給了他們足夠的購車理由。這些“新青年”沒有太多的家庭負擔，正處于購買力和消費需求同樣旺盛的時候，他們購買汽車的意愿最強烈。對于他們而言，汽車的作用不僅只是商務應酬、上下班這么簡單的用途，汽車更是休閑娛樂的重要道具，象征著更高的生活品質(zhì)。生活方式和消費方式的改變催促著他們盡早享受汽車生活。他們即將成為汽車消費的主力軍。二、高學歷者最踴躍對潛在消費者的調(diào)查顯示，潛在消費者以受過高等教育者居多，其中大專學歷者最多，占；其次是大學本科，占；研究生以上占?？傮w來看，共有的潛在消費者是大專以上學歷，中專、技校、高中及以下學歷的潛在消費者只占。高學歷者對于汽車的認知度較高，接受新事物的興趣和能力都很高。他們和時代進步的步調(diào)基本一致，在中國進入汽車消費時期的同時，他們也通過各種渠道了解汽車，了解汽車文化，并且開始接受這種新的生活方式。   他們講究生活質(zhì)量，因為受過良好教育，他們也對自己的前途充滿信心，敢于通過貸款的方式購買大宗的消費品。對于汽車經(jīng)銷商來說，真正具備購買能力、對汽車認知度較高的具有較高學歷的年輕人，將會是他們下一階段的目標人群。針對有車一族調(diào)查顯示，私家車主的學歷是中專高中及以下學歷的占到，潛在消費者和有車族相比，中專、高中以下學歷的人群的比例下降了個百分點。這預示著，購車人群的受教育水平將會越來越高，受過高等教育的人對于購車的愿望更加強烈。隨著社會發(fā)展，接受教育水平越高的青年人，進入社會的起點也相對更高，在這樣的工作和生活環(huán)境中，有車一族相對較多，這在一定程度上影響著他們的消費選擇；此外，高起點、高收入也讓他們更早積累一定的經(jīng)濟實力，盡早實現(xiàn)購車愿望。三、欲購車者收入豐買車對于大部分人來說，絕對還是家庭的“大宗消費品”，“新青年”成為汽車消費主力，自然也不會把經(jīng)濟實力這個現(xiàn)實因素拋到腦后。調(diào)查顯示，潛在消費者個人月收入平均水平較高，為元左右。接受調(diào)查的訪問對象中，潛在消費者個人月收入水平分布不太集中，月收入從元萬元的都有，但是平均水平較高，達到了元。數(shù)據(jù)顯示，月收入在元以下占；元占；元占；元占；元占；元占；元占；萬元以上占。這些受過高等教育的年輕人，在年內(nèi)買車并不只是美好的愿望，他們收入水平不低，從他們的年齡來看，隨著事業(yè)發(fā)展，大多數(shù)人收入會持續(xù)增長?；诖?，他們的購車計劃是在對自己的收入有著合理估算之后，得出的可行方案。和有車一族月收入主要在元以上的水平相比，潛在消費者元的平均月收入似乎有些偏低，但是，隨著汽車價格的下調(diào)，以及更多經(jīng)濟型汽車的問世，足以消解這一收入上的差距，讓他們順利地成為有車一族。四、普通職員接棒汽車消費此次調(diào)查顯示，潛在消費者在單位是中層管理人士和一般職員所占比例最高，分別達到、；其余依次為專業(yè)技術(shù)人士占，個體工商戶私營企業(yè)主占，自由職業(yè)者占，機關(guān)干部公務員事業(yè)單位職工占，普通白領(lǐng)人士，企業(yè)高層管理人士占，其他占。針對有車族職業(yè)層次的調(diào)查顯示，私家車車主屬中高層管理人員和私營企業(yè)主的占的比例，一般職員只占到。通過對已有車人群和潛在消費者的職業(yè)層次兩組數(shù)據(jù)相對比，不難發(fā)現(xiàn)，私車消費人群的職業(yè)層次正在從現(xiàn)在的中高層管理人員和私營企業(yè)主轉(zhuǎn)移到中層管理人員和一般職員，一般職員中擁有私車數(shù)量比例也可能會由現(xiàn)在的增長到將來的。潛在消費者的職業(yè)層次變化傳遞的信息是，汽車消費國民時代正在來到，買車不再是一個遙不可及的夢想，汽車正在從少數(shù)人擁有的奢侈品成為更多普通家庭的一般交通工具。調(diào)查還顯示，潛在消費者所屬行業(yè)較為分散，生產(chǎn)、銷售、服務三位一體單位所占比例相對較高，占；其余依次為：科學文化教育服務部門（衛(wèi)生、科研、教育、體育、文化、媒體、福利）占，流通部門（餐飲、批發(fā)零售、倉儲運輸、交通、郵電通信）占，為生產(chǎn)和生活服務的部門（包括金融、保險、旅游、房地產(chǎn)業(yè)等）占，為社會公共服務的部門（黨政機產(chǎn)、社會團體、軍隊警察等）占，生產(chǎn)制造業(yè)（包括加工業(yè)）占，從事采掘、電力、煤及水的生產(chǎn)供應及建筑行業(yè)的占，其他占。不同行業(yè)的人，都有計劃有能力在近年內(nèi)購車，說明是否有能力消費汽車與職業(yè)并沒有必然聯(lián)系，行業(yè)差異帶來的薪資、收入的差異對于是否能夠買車并沒有決定性的影響。這也預示汽車的普及時代將不會太遠，因為汽車消費門檻不斷降低，更多人將可以擁有自己的私家車。 XXX X年X月X日several group number, then with b ± a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line distance for a, to b vertical box distance for b, list can measured5