《實(shí)踐報(bào)告 寫(xiě)作格式》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《實(shí)踐報(bào)告 寫(xiě)作格式（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、XXXXXXXXXXXX大學(xué) 2011 2012學(xué)年第1、2學(xué)期XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX課程實(shí)踐報(bào)告班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 成績(jī)： 調(diào)查報(bào)告的結(jié)構(gòu)，一般由標(biāo)題、正文、署名三個(gè)部分組成1、 標(biāo)題（1） 公文式標(biāo)題。由調(diào)查單位 + 內(nèi)容 + 文種組成。（2） 新聞式標(biāo)題。根據(jù)調(diào)查報(bào)告內(nèi)容確定。（3） 雙標(biāo)題。由正標(biāo)題（新聞式標(biāo)題）副標(biāo)題（公文式標(biāo)題）組成。2、 正文 正文分前言、主體、結(jié)尾三部分。（1） 前言：或?qū)懗稣{(diào)查的對(duì)實(shí)踐報(bào)告對(duì)象、時(shí)間、目的、大致經(jīng)過(guò)，或?qū)懗稣{(diào)查得出的基本情況等。（2） 主體：主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是所調(diào)查的事實(shí)或
2、現(xiàn)象，二是在事實(shí)和現(xiàn)象的基礎(chǔ)上所進(jìn)行的分析評(píng)價(jià)，有的還要提出解決問(wèn)題的辦法。（3） 結(jié)尾：一般用一段文字總結(jié)全文，深化主題。或展望前景，給人以鼓舞；或提出新問(wèn)題，啟發(fā)人們思索；或指出不足，明確努力方向。3、 署名 單位署名，可放在標(biāo)題之內(nèi)，也可放在文尾右下方。個(gè)人署名，可置于標(biāo)題之下，也可以置于文尾右下方。寫(xiě)作日期置于文尾署名下方。題目3號(hào)加粗，標(biāo)題4號(hào)加粗，內(nèi)容5號(hào)，字體宋體，頁(yè)面A4，間距多倍行距1.25例文一: 關(guān)于汽車(chē)市場(chǎng)潛在消費(fèi)者的調(diào)查調(diào)查對(duì)象：已有私車(chē)的車(chē)主和計(jì)劃在年內(nèi)購(gòu)車(chē)的潛在消費(fèi)者調(diào)查時(shí)間：年月日至月日調(diào)查方式：攔截式訪問(wèn)，發(fā)出問(wèn)卷份，回收有效問(wèn)卷份（注：因采用攔截式訪問(wèn)，此研
3、究結(jié)果僅供參考，并不能據(jù)此完全準(zhǔn)確推斷全市汽車(chē)消費(fèi)者的消費(fèi)狀況及市場(chǎng)認(rèn)知狀況。）中國(guó)將成為全球最大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)已是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。世界著名汽車(chē)廠商接踵而至，汽車(chē)價(jià)格逼近消費(fèi)者的心理底線，汽車(chē)已經(jīng)被許多人許多家庭列入了采購(gòu)單。未來(lái)年之內(nèi)，究竟哪些人將會(huì)成為汽車(chē)廠商們爭(zhēng)奪的潛在消費(fèi)者？一、“新青年”最想買(mǎi)車(chē)誰(shuí)最想買(mǎi)車(chē)？調(diào)查顯示，歲以下的男性是汽車(chē)消費(fèi)最主要的潛在消費(fèi)者。調(diào)查顯示，潛在消費(fèi)者的性別構(gòu)成以男性為主，占，女性占。這個(gè)結(jié)果并不出人意料。對(duì)已經(jīng)手握方向盤(pán)的私家車(chē)車(chē)主性別調(diào)查同樣顯示，男性駕駛者以的比例占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，女性駕駛者僅占的比例。兩相比照一看，可見(jiàn)“汽車(chē)之于男人，如同衣服之于女人”。
4、計(jì)劃在年內(nèi)購(gòu)車(chē)的潛在消費(fèi)者主要集中在歲以下年齡段，這一年齡段占；其次才是歲，占；歲占；歲占。隨著年齡增長(zhǎng)，購(gòu)車(chē)潛在消費(fèi)者比例不斷下降，和現(xiàn)有私家車(chē)主集在歲年齡段相比，潛在消費(fèi)者年齡段下降到歲以下，購(gòu)車(chē)一族年輕化趨勢(shì)十分明顯。歲以下的“新青年”大多成長(zhǎng)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景中，對(duì)于現(xiàn)代文明和物質(zhì)享受的熟悉和熱愛(ài)超過(guò)上一輩，他們消費(fèi)觀念和前輩們截然不同，敢于花錢(qián)、樂(lè)于花錢(qián)是他們的標(biāo)簽。越來(lái)越低的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，更是給了他們足夠的購(gòu)車(chē)?yán)碛?。這些“新青年”沒(méi)有太多的家庭負(fù)擔(dān)，正處于購(gòu)買(mǎi)力和消費(fèi)需求同樣旺盛的時(shí)候，他們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的意愿最強(qiáng)烈。對(duì)于他們而言，汽車(chē)的作用不僅只是商務(wù)應(yīng)酬、上下班這么簡(jiǎn)單的用途，汽車(chē)更是休閑娛
5、樂(lè)的重要道具，象征著更高的生活品質(zhì)。生活方式和消費(fèi)方式的改變催促著他們盡早享受汽車(chē)生活。他們即將成為汽車(chē)消費(fèi)的主力軍。二、高學(xué)歷者最踴躍對(duì)潛在消費(fèi)者的調(diào)查顯示，潛在消費(fèi)者以受過(guò)高等教育者居多，其中大專(zhuān)學(xué)歷者最多，占；其次是大學(xué)本科，占；研究生以上占?？傮w來(lái)看，共有的潛在消費(fèi)者是大專(zhuān)以上學(xué)歷，中專(zhuān)、技校、高中及以下學(xué)歷的潛在消費(fèi)者只占。高學(xué)歷者對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)知度較高，接受新事物的興趣和能力都很高。他們和時(shí)代進(jìn)步的步調(diào)基本一致，在中國(guó)進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)時(shí)期的同時(shí)，他們也通過(guò)各種渠道了解汽車(chē)，了解汽車(chē)文化，并且開(kāi)始接受這種新的生活方式。 他們講究生活質(zhì)量，因?yàn)槭苓^(guò)良好教育，他們也對(duì)自己的前途充滿信心，敢于通
6、過(guò)貸款的方式購(gòu)買(mǎi)大宗的消費(fèi)品。對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，真正具備購(gòu)買(mǎi)能力、對(duì)汽車(chē)認(rèn)知度較高的具有較高學(xué)歷的年輕人，將會(huì)是他們下一階段的目標(biāo)人群。針對(duì)有車(chē)一族調(diào)查顯示，私家車(chē)主的學(xué)歷是中專(zhuān)高中及以下學(xué)歷的占到，潛在消費(fèi)者和有車(chē)族相比，中專(zhuān)、高中以下學(xué)歷的人群的比例下降了個(gè)百分點(diǎn)。這預(yù)示著，購(gòu)車(chē)人群的受教育水平將會(huì)越來(lái)越高，受過(guò)高等教育的人對(duì)于購(gòu)車(chē)的愿望更加強(qiáng)烈。隨著社會(huì)發(fā)展，接受教育水平越高的青年人，進(jìn)入社會(huì)的起點(diǎn)也相對(duì)更高，在這樣的工作和生活環(huán)境中，有車(chē)一族相對(duì)較多，這在一定程度上影響著他們的消費(fèi)選擇；此外，高起點(diǎn)、高收入也讓他們更早積累一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，盡早實(shí)現(xiàn)購(gòu)車(chē)愿望。三、欲購(gòu)車(chē)者收入豐買(mǎi)車(chē)對(duì)于大
7、部分人來(lái)說(shuō)，絕對(duì)還是家庭的“大宗消費(fèi)品”，“新青年”成為汽車(chē)消費(fèi)主力，自然也不會(huì)把經(jīng)濟(jì)實(shí)力這個(gè)現(xiàn)實(shí)因素拋到腦后。調(diào)查顯示，潛在消費(fèi)者個(gè)人月收入平均水平較高，為元左右。接受調(diào)查的訪問(wèn)對(duì)象中，潛在消費(fèi)者個(gè)人月收入水平分布不太集中，月收入從元萬(wàn)元的都有，但是平均水平較高，達(dá)到了元。數(shù)據(jù)顯示，月收入在元以下占；元占；元占；元占；元占；元占；元占；萬(wàn)元以上占。這些受過(guò)高等教育的年輕人，在年內(nèi)買(mǎi)車(chē)并不只是美好的愿望，他們收入水平不低，從他們的年齡來(lái)看，隨著事業(yè)發(fā)展，大多數(shù)人收入會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。基于此，他們的購(gòu)車(chē)計(jì)劃是在對(duì)自己的收入有著合理估算之后，得出的可行方案。和有車(chē)一族月收入主要在元以上的水平相比，潛在消
8、費(fèi)者元的平均月收入似乎有些偏低，但是，隨著汽車(chē)價(jià)格的下調(diào)，以及更多經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的問(wèn)世，足以消解這一收入上的差距，讓他們順利地成為有車(chē)一族。四、普通職員接棒汽車(chē)消費(fèi)此次調(diào)查顯示，潛在消費(fèi)者在單位是中層管理人士和一般職員所占比例最高，分別達(dá)到、；其余依次為專(zhuān)業(yè)技術(shù)人士占，個(gè)體工商戶私營(yíng)企業(yè)主占，自由職業(yè)者占，機(jī)關(guān)干部公務(wù)員事業(yè)單位職工占，普通白領(lǐng)人士，企業(yè)高層管理人士占，其他占。針對(duì)有車(chē)族職業(yè)層次的調(diào)查顯示，私家車(chē)車(chē)主屬中高層管理人員和私營(yíng)企業(yè)主的占的比例，一般職員只占到。通過(guò)對(duì)已有車(chē)人群和潛在消費(fèi)者的職業(yè)層次兩組數(shù)據(jù)相對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，私車(chē)消費(fèi)人群的職業(yè)層次正在從現(xiàn)在的中高層管理人員和私營(yíng)企業(yè)主轉(zhuǎn)移
9、到中層管理人員和一般職員，一般職員中擁有私車(chē)數(shù)量比例也可能會(huì)由現(xiàn)在的增長(zhǎng)到將來(lái)的。潛在消費(fèi)者的職業(yè)層次變化傳遞的信息是，汽車(chē)消費(fèi)國(guó)民時(shí)代正在來(lái)到，買(mǎi)車(chē)不再是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想，汽車(chē)正在從少數(shù)人擁有的奢侈品成為更多普通家庭的一般交通工具。調(diào)查還顯示，潛在消費(fèi)者所屬行業(yè)較為分散，生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)三位一體單位所占比例相對(duì)較高，占；其余依次為：科學(xué)文化教育服務(wù)部門(mén)（衛(wèi)生、科研、教育、體育、文化、媒體、福利）占，流通部門(mén)（餐飲、批發(fā)零售、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、交通、郵電通信）占，為生產(chǎn)和生活服務(wù)的部門(mén)（包括金融、保險(xiǎn)、旅游、房地產(chǎn)業(yè)等）占，為社會(huì)公共服務(wù)的部門(mén)（黨政機(jī)產(chǎn)、社會(huì)團(tuán)體、軍隊(duì)警察等）占，生產(chǎn)制造業(yè)（包括加
10、工業(yè)）占，從事采掘、電力、煤及水的生產(chǎn)供應(yīng)及建筑行業(yè)的占，其他占。不同行業(yè)的人，都有計(jì)劃有能力在近年內(nèi)購(gòu)車(chē)，說(shuō)明是否有能力消費(fèi)汽車(chē)與職業(yè)并沒(méi)有必然聯(lián)系，行業(yè)差異帶來(lái)的薪資、收入的差異對(duì)于是否能夠買(mǎi)車(chē)并沒(méi)有決定性的影響。這也預(yù)示汽車(chē)的普及時(shí)代將不會(huì)太遠(yuǎn)，因?yàn)槠?chē)消費(fèi)門(mén)檻不斷降低，更多人將可以擁有自己的私家車(chē)。 XXX X年X月X日several group number, then with b a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceed
11、s of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line distance for a, to b vertical box distance for b, list can measured5
實(shí)踐報(bào)告 寫(xiě)作格式
