安全監(jiān)理實施細(xì)則 Microsoft Word 文檔

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1、上海先行監(jiān)理有限公司 安全監(jiān)理實施細(xì)則 監(jiān)理細(xì)則評審意見表 序號： 編號： 工程名稱 滁州市明光路跨線橋工程Ⅰ標(biāo)段 項目名稱 安全監(jiān)理實施細(xì)則 本工程橋梁工程監(jiān)理實施細(xì)則根據(jù)監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃內(nèi)容、設(shè)計圖紙、施工規(guī)范內(nèi)容更進(jìn)一步細(xì)化，并編制完畢，特此上報，請予審批。 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 審批意見：

2、 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 滁州市明光路跨線橋Ⅰ標(biāo)工程 安全監(jiān)理實施細(xì)則 編制人： 審核人： 上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司 滁州市明光路跨線橋監(jiān)理項目部 一、工程概況： 4 二、安全監(jiān)理實施細(xì)則編制依據(jù)： 4 三、監(jiān)理工作控制的要求： 5 四、監(jiān)理工作的方法和控制措施： 5

3、一、工程概況： 滁州市明光路跨線橋（明光路~揚子路）工程位于安徽省滁州市中心區(qū)域，工程起點處沿現(xiàn)狀定遠(yuǎn)路（定遠(yuǎn)路口）向東，上跨紫薇北路，并依次跨越鐵路貨場專用線，京滬鐵路上行線，與京滬鐵路交角1000，上跨現(xiàn)狀創(chuàng)業(yè)路、清流河、規(guī)劃濱河路、現(xiàn)狀五孔橋路、終點處現(xiàn)狀揚子路本交，本工程包括樁基、墩臺、制梁、架梁、橋面系道路等項工程。 二、安全監(jiān)理實施細(xì)則編制依據(jù)： 1、依法成立的本工程建設(shè)監(jiān)理合同及其附件。 2、依法成立的本工程施工承包合同。 3、由建設(shè)單位提供認(rèn)可的本工程施工設(shè)計圖紙，工程建設(shè)計劃。 4、經(jīng)建設(shè)單位審批同意的施工單位編制的施工安全技術(shù)措施。 5、安全施工管理，檢查相關(guān)

4、的一些技術(shù)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。 本方案依據(jù)：建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例，[國務(wù)院第393號] 建設(shè)部、建質(zhì)[2004]第213號文，《建筑樁基技術(shù)規(guī)程》JGJ94-94，《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001，《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2001，《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ88-91，《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》JGJ88-92，鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，鐵道部（鐵辦 [2008]190號）文件。 6、國家、安徽省及市政工程管理局頒布的安全文明施工方面的相關(guān)法令、法規(guī)、政策和規(guī)定。 三、監(jiān)理工作控制的要求： 1、施工現(xiàn)場

5、各單項工程安全工作的控制要點。 2、既有線（30m以內(nèi)）施工的安全工作的控制要點。 3、辦公、生活區(qū)域的安全工作的控制要點。 4、道路交通安全工作的控制要點。 四、監(jiān)理工作的方法和控制措施： 1、樁基工程安全控制要點： 1）起錘清壓或錘擊，在兩臺經(jīng)緯儀的校核下，使插樁保持垂直，即可正式打樁。 2）錘擊沉樁的安全技術(shù)措施，即搞清環(huán)境情況，健全監(jiān)理措施，開工前必須對基地附近的建（構(gòu)）筑物和地下各種管線調(diào)查清楚，并繪制相應(yīng)的平、剖面圖。 3）樁機、吊機所行駛的道路要平整，若地基承載力小于150kn／ｍ２時，須經(jīng)加固處理． ４）安裝樁架、吊卸部件時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，高處作業(yè)須

6、以1人為主，高處作業(yè)指揮與地面指揮同高處作業(yè)密切聯(lián)系，并聽從高處指揮的人員。 5）樁架安裝完畢，要把所有螺栓擰緊，嚴(yán)禁以樁架的鋼絲繩去拉、提、吊遠(yuǎn)離龍門的物件，作業(yè)人員嚴(yán)禁搭乘樁錘上下。樁機鋼絲繩一個節(jié)距內(nèi)有10絲以上斷裂時，應(yīng)及時更換吊索保持結(jié)構(gòu)完整。 6）吊置鋼筋籠時，要合理選擇捆綁吊點，并應(yīng)拉好尾繩，保證平穩(wěn)起吊，準(zhǔn)確入孔，防止傷人。 7）泥漿池在開挖之后，應(yīng)及時設(shè)置有效的安全圍護(hù)欄并標(biāo)有醒目標(biāo)志，四周采取綠色密目式圍擋應(yīng)堅固，在四周掛設(shè)紅色警示燈以防夜間行人車輛的安全。 8）采用泥漿護(hù)壁時對泥漿循環(huán)系統(tǒng)要認(rèn)真管理，及時清掃場地上的泥漿，做好現(xiàn)場防滑工作。 9）鉆孔后，混凝土澆

7、灌頂標(biāo)高比地面低時，應(yīng)在孔口加蓋板封擋，以防人和工具掉落孔中。夜間澆灌砼，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。 2、墩、臺身工程安全控制要點： 1）基坑開挖前，在相關(guān)單位監(jiān)護(hù)人員下在基坑開挖放坡邊線外2m人工挖深溝，將地下管線探明并且防護(hù)到位。 2）基坑開挖前，在頂面邊坡以外的四周挖掘排水溝，并保持暢通，基坑底部設(shè)置匯水坑，棄土遠(yuǎn)離基坑和已施工的墩、柱，避免造成偏壓和結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。 3）對6#-15#墩基坑開挖采用鋼軌樁，人工挖孔樁，便梁及橫抬梁等特殊維護(hù)措施，同時設(shè)立明顯標(biāo)志。 4）雨期開挖基坑槽，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時可適當(dāng)放緩邊坡度和設(shè)置支撐，在施工中應(yīng)加強對支撐的檢查控制，雨水影響大的應(yīng)停止施工

8、。 5）墩臺柱施工前應(yīng)對施工人員進(jìn)行必要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行各有關(guān)的安全規(guī)章制度和規(guī)定，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽，高空作業(yè)人員帶好安全帶，無關(guān)人員禁止到墩柱上，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。 6）鋼管腳手架立桿的底腳應(yīng)采用鋼管底座，底座應(yīng)垂直穩(wěn)放在厚度不小于5cm的墊木或墊板上，立桿直接擱在地坪上應(yīng)增設(shè)掃地桿。 7）在鋪設(shè)腳手板的操作層上，要設(shè)置護(hù)欄和擋腳板，欄桿高度分別0.6m和1.2m，立桿基礎(chǔ)處理應(yīng)牢固可靠，立桿必須設(shè)置縱橫向掃地桿，縱上橫下，用直角扣件在離地不大于200mm處的立桿上，腳手架外側(cè)要設(shè)置防護(hù)欄桿和密目式安全網(wǎng)。 8）扣件應(yīng)采用鍛鑄鐵，凡有變形、裂紋、砂眼等現(xiàn)象的扣件不

9、得使用。 9）架子搭設(shè)和組裝完畢，在投入使用前，應(yīng)逐層、逐流水段，應(yīng)由安質(zhì)、技術(shù)和主管工長一起組織驗收，驗收時，必須有主管審批架子施工的技術(shù)和安質(zhì)部門參加并填寫驗收記錄單。 10）凡是進(jìn)行高空作業(yè)施工的，應(yīng)使用腳手架、平臺、梯子、防護(hù)圍欄、擋腳板、安全帶、安全繩和安全網(wǎng)，中間須設(shè)隔離設(shè)施，在進(jìn)行臨邊作業(yè)時設(shè)置的安全防護(hù)措施主要為防護(hù)欄桿，防護(hù)門和安全網(wǎng)。 11）邊表為50-150cm的洞口必須設(shè)置以鋼管扣接而成的網(wǎng)格并在其滿鋪竹芭和腳手板（厚度為5cm以上），四周須設(shè)防護(hù)欄桿，并用平網(wǎng)將洞口封閉。 12）支設(shè)高度在3m以上的柱模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺，低于3m的可使用馬凳操

10、作。 13）支撐木桿的連接結(jié)合，宜采用釘銷或螺栓，不宜使用鐵絲或麻繩等綁扎，模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設(shè)置臨時固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆，支模應(yīng)按工序進(jìn)行，拆除模板、拉桿、支撐應(yīng)按工序操作，做到妥善堆放，并隨拆隨運。 14）拆除4m以上的模板時，應(yīng)搭腳手架或操作平臺，并設(shè)防護(hù)欄桿，拆除時應(yīng)逐塊拆卸，不得成片松動和撬落拉到，嚴(yán)禁站在懸臂結(jié)構(gòu)上面拆底模。 15）振搗操作中如發(fā)現(xiàn)脫軸、漏電就立即停機檢修。 16）鋼筋操作人員在調(diào)直時應(yīng)防止甩彈傷人，不準(zhǔn)調(diào)整壓棍，在切斷鋼筋時應(yīng)手握端長度不得小于40cm，不準(zhǔn)在切斷機上切斷中碳鋼以上硬度的鋼筋，在彎曲鋼筋時，放入心軸的位置不得弄錯，多根鋼筋一次

11、彎曲必須先進(jìn)行換算鋼筋截面，防止超過機械的彎曲能力。 3、既有線（30m以內(nèi)）施工安全控制要點： 1）7#墩-17#墩均在營業(yè)線施工安全管理范疇內(nèi)，本工程施工單位必須在此施工前按有關(guān)規(guī)定報路局工務(wù)處進(jìn)行施工安全審批，同時也與其他各管理單位簽證有關(guān)協(xié)議，未經(jīng)審批同意，禁止擅自施工。 2）施工單位安質(zhì)、技術(shù)對所參加既有線施工人員提前進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，并做好記錄，施工中應(yīng)有施工員或領(lǐng)工員在現(xiàn)場指導(dǎo)，監(jiān)督施工人員和行車的一切安全工作，安質(zhì)人員應(yīng)經(jīng)常地檢查施工中的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行整改，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 3）大型機械不侵限，挖掘機作業(yè)時不侵入限界，不倒向既有線側(cè)，砼灌

12、、泵車掉頭不侵入限界，裝載機作業(yè)時不侵入限界，鉆機在轉(zhuǎn)移及行進(jìn)時，應(yīng)制定加固措施，鉆架加設(shè)斜撐和攬風(fēng)繩，同時做到一機一防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員每隔2-3分鐘與防護(hù)員及時聯(lián)系，提前通知列車達(dá)到時間，遇有列車通過，各機械作業(yè)應(yīng)提前停止施工。 4）臨近既有線施工應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志和警示牌，施工現(xiàn)場的危險處所，應(yīng)懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標(biāo)志，夜間以紅燈示警，現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實，所有進(jìn)入施工現(xiàn)場人員均應(yīng)穿防護(hù)服、戴安全帽。施工人員不得擅自進(jìn)入既有線。 5）臨近既有線基坑開挖或者其他作業(yè)，必須采取有效地安全措施保證路基的穩(wěn)定，應(yīng)遵循、先上安全措施再進(jìn)行施工的原則，在起吊鋼筋籠和架梁施工中，操作司機必須按

13、照統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一口令，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，現(xiàn)場指揮起吊人員必須持證上崗。 6）各型架橋機及配套設(shè)備等出廠前，進(jìn)場后均應(yīng)辦理施工許可證，在運梁過程中提梁、移梁、喂梁、落梁過程中，項目部安質(zhì)部長或以上管理人員均應(yīng)在施工現(xiàn)場進(jìn)行把關(guān)。 7）運梁車馱運架橋機在高壓輸電線路下運行時或架橋機在高壓輸電線路下架橋作業(yè)時，高壓輸電線路距架橋機的最小安全距離應(yīng)保證滿足要求。 8）架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于1.3，過孔時，起重小車處應(yīng)該穩(wěn)定位置，抗傾覆大于1.5。便梁架設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計中有關(guān)規(guī)定要求操作。 9）吊架吊物品要同時掛住吊鉤和付吊鉤（尤其是吊鋼筋籠等）。 10）既有線圍柵欄在拆除

14、前，施工單位必須與公安和柵欄設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，辦理有關(guān)手續(xù)，在開口處懸掛警示標(biāo)志牌，設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施，并派專人24小時晝夜看守，作業(yè)后立即回復(fù)原狀，并與設(shè)備管理單位辦理驗收交接手續(xù)。 4、制、運、架梁施工安全控制要點： 1）制梁場內(nèi)應(yīng)有專職安全員，做到經(jīng)常檢查作業(yè)施工中的人員、線路、設(shè)備等作業(yè)安全，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 2）鋼筋和模板制作時應(yīng)按照各機械和個人安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，按墩臺工程中有關(guān)安全規(guī)程操作。 3）門吊操作和指揮人員必須持證上崗，在吊運鋼筋和模板、梁板等作業(yè)時，必須統(tǒng)一指揮明確號令。 5）拆模、落架必須在砼強度達(dá)到設(shè)計允許值后進(jìn)行，應(yīng)遵循對稱，均勻的原則，順序要

15、滿足設(shè)計規(guī)范要求，不應(yīng)使梁發(fā)生局部受力，各節(jié)點要多次卸落，切忌一次卸落到位。 6）蓋梁張拉嚴(yán)格按照張拉程序施工，必須在砼強度達(dá)到設(shè)計值的90%，方可進(jìn)行張拉施工，張拉采用雙控法施工，張拉完成后立即進(jìn)行壓漿施工。 7）炮車在運梁途中的各車輛，交通行人等各項安全注意事項應(yīng)單獨編制專項安全方案，并將方案報監(jiān)理審查，在審批同意之后，嚴(yán)格按專項安全方案進(jìn)行作業(yè)。 8）架梁現(xiàn)場應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，除現(xiàn)場指揮人員外，在吊裝過程中，任何人不得指揮操作，高空架梁作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照高空作業(yè)的各有關(guān)安全操作要求施工。 9）架梁前，仔細(xì)檢查設(shè)備電器開關(guān)、線路保證設(shè)備運行狀態(tài)良好，同時應(yīng)做到隨時檢查支腿的穩(wěn)定情況，

16、如有異常，立即停止作業(yè)。 10）對跨越京滬鐵路上下行線施工中，應(yīng)嚴(yán)格按照路局各有關(guān)的封鎖施工條文中規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，施工前，技術(shù)人員應(yīng)對施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，操作現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，參加架設(shè)的操作人員有明確分工，并做到相對固定，從而確保安全工作落實到每個人。 5、橋面道路工程安全控制要點： 1）進(jìn)場施工的一切機械均應(yīng)有設(shè)備報驗，經(jīng)審驗合格后方準(zhǔn)施工，操作機械人員必須是持證上崗。 2）進(jìn)行機械作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格做到一機一防護(hù)，尤其在跨越京滬鐵路段面施工中，橋面兩側(cè)堅實的防護(hù)圍擋必須經(jīng)驗收合格后，方可施工。 3）所有參加橋面系施工人員必須先經(jīng)過安全技術(shù)交底工作之后，并教育施工人員臨近蓋梁兩側(cè)

17、作業(yè)自我防范意識的加強。 4）進(jìn)行透層、粘層、封層施工中運輸車輛的交通安全工作不容忽視，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，安全順利的卸車。 5）在夜間施工應(yīng)配足夠的照明設(shè)施。 6、消防安全工作控制要點： 1）焊工必須持證上崗，建立動用火審批制度，按規(guī)定劃分等級，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。乙炔和氧氣二瓶距離保持在5米以上并不得同室存放，距明火距離不得小于10米。 2）交流電焊機除應(yīng)裝置一般漏電保護(hù)以外，還應(yīng)裝二次空載降壓保護(hù)器，電焊機的拖地線不得用金屬構(gòu)件或結(jié)構(gòu)鋼筋代替，焊工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行8不準(zhǔn)和10不燒制度，嚴(yán)禁使用煤氣代替乙炔用來切割作業(yè)。 3）辦公、生活區(qū)域應(yīng)配備足夠的消防器材，應(yīng)保持

18、足夠防火間距并留出消防通道，重點部位必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。 4）電器火災(zāi)，除少數(shù)是設(shè)備上的原則外，應(yīng)制止使用不當(dāng)和違章用電。 5）各種氣瓶的運輸，存放和使用，必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶安全監(jiān)督規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，消防器材應(yīng)有專人管理，定期檢驗，及時更換失效的器材，消防器材應(yīng)放置在明顯、易取處。 6）認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作的方針，積極做好防火工作的同時，應(yīng)建立一支消防義務(wù)隊，責(zé)任到人，明確分工，大力宣傳消防工作的意義，在組織上、思想上、物質(zhì)上、技術(shù)上做好滅火的一切準(zhǔn)備，“防”和“消”是相輔相成的兩個方面，是缺一不可的，因此，這兩方面

19、工作都要積極做好。 7、季節(jié)性施工安全控制要點： 1）根據(jù)上鐵防洪指，[2010年]1號文和地鐵系統(tǒng)做好2010年防洪工作通知要求，本工程成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，配足各項防洪物品，并據(jù)實編制實施性雨季施工計劃。 2）機械設(shè)施、各電力設(shè)施、大宗材料，均應(yīng)妥善地放置安全地點，認(rèn)真做好防洪工作的應(yīng)急預(yù)案。 3）做好防暑降溫工作，給職工提供夏令季節(jié)和高溫時的一切防暑用品，防止中暑事故發(fā)生。 4）夏令時節(jié)的飲食衛(wèi)生至關(guān)重要，做好食堂的一切衛(wèi)生工作，防止食物中毒發(fā)生，辦公、生活區(qū)域的衛(wèi)生工作應(yīng)做到常抓不懈，周邊日常環(huán)境和室內(nèi)的衛(wèi)生整潔保持文明、美化。 5）冬季施工中加強對機械設(shè)備的檢查、保養(yǎng)對砼施工

20、中注意防寒保溫，防止腳下冰凍，以免滑倒傷人，認(rèn)真做好冬季施工的各項質(zhì)量、安全保證措施。 6）夜間施工應(yīng)做好施工防護(hù)，配備足夠照明燈具，在危險處應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅燈。 7）夜間路基施工應(yīng)配備夜間行車防護(hù)人員，并派專人對既有線的路基看護(hù)工作，施工機械必須是一機一防護(hù)，主橋和原有道路交叉時，按國家的道路標(biāo)線與標(biāo)志的要求，設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。夜間照明設(shè)施并懸掛紅燈警示。 8）遇上嚴(yán)劣天氣，應(yīng)預(yù)先掌握氣象動態(tài)，適時安排施工作業(yè)，確保既有線行車安全和施工人員的人身安全。 8、針對不同施工內(nèi)容，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。遏制突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動一切安全應(yīng)急預(yù)案措施，把損失減少到最低處。 綜上所述各項施工中的安全控制要點，望施工單位在日常施工作業(yè)中切實落到實處，堅守“安全第一、預(yù)防為主”方針，把行車安全、人身機械安全放在首位，確保整個施工現(xiàn)場長治久安的和諧環(huán)境。 上海先行監(jiān)理有限公司 滁州市明光路跨線橋工程 監(jiān)理項目部 2010.7 14