成都雙流國際機場新航站區(qū)道路及市政道路及管網(wǎng)施工組織設計.doc

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成都雙流國際機場新航站區(qū)道路及市政道路及管網(wǎng) 施工組織設計 編制單位 有限責任公司 編制時間 年 月 日 目 錄 第一章 編制依據(jù)及編制說明 第一節(jié) 編制依據(jù) 第二節(jié) 編制說明 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程概況 第二節(jié) 主要工程量 第三節(jié) 工期要求 第四節(jié) 質(zhì)量要求 第三章 施工準備 第一節(jié) 技術準備 第二節(jié) 生產(chǎn)準備 第四章 施工組織機構及總體部署 第一節(jié) 施工組織機構 第二節(jié) 施工部署原則 第三節(jié) 施工組織安排 第四節(jié) 施工部署 第五章 主要分部分項工程的施工方案和施工方法 第一節(jié) 污 雨水管道工程施工方案 第二節(jié) 沿線小三線工程施工方案 第三節(jié) 路基工程施工方案 第四節(jié) 路面工程施工方案 第六節(jié) 人行道路面鋪筑及道路附屬工程施工方案 第七節(jié) 橋涵護岸工程施工方案 第八節(jié) 棄方處理 第六章 工程質(zhì)量保證措施 第一節(jié) 目標 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證控制流程 第三節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 第四節(jié) 分部分項工程質(zhì)量保證措施 第七章 施工現(xiàn)場平面布置 第一節(jié) 施工總平面布置原則 第二節(jié) 施工總平面布置 第八章 施工進度計劃及工期保證措施 第一節(jié) 施工進度安排 第二節(jié) 工期保證措施 第九章 勞動力安排計劃 第十章 施工機具配置 第十一章 主要材料供應計劃 第十二章 安全生產(chǎn) 文明施工 減少環(huán)境污染和噪音污染的措施 第一節(jié) 安全生 產(chǎn)保證措施 第二節(jié) 文明施工保證措施 第三節(jié) 減少環(huán)境污染和噪音污染的措施 第十三章 冬 雨季施工和夜間施工措施 第十四章 地下管線 地上地下設施保護措施 第十五章 交通配合協(xié)調(diào)安全措施 第十六章 合理化建議 第十七章 民工工資支付保證措施 附件 附表一 擬投入本標段的主要施工設備表 附表二 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 附表三 勞動力計劃表 附表四 計劃開 竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖 施工進度計劃表 橫道圖 附表五 施工總平面圖 附表六 臨時用地表 附表七 主要材料供應計劃表 第一章 編制依據(jù)及編制說明 第一節(jié) 編制依據(jù) 本工程施工組織設計的編制經(jīng)投標人對施工現(xiàn)場進行踏勘和調(diào)查 認真 審閱招標文件和招標圖紙 結合本工程的實際特點及以下資料進行編制 1 成都雙流國際機場新航站區(qū) x 號路東段 x 號路 x 號路南延段 x 號 路道路及南區(qū)市政道路及管網(wǎng)施工招標文件 招標編號 2 成都雙流國際機場新航站區(qū)綜合市政工程 x 號路東段道路和橋梁工程 施工圖設計文件 中國 xxxx 西南設計研究院 3 成都雙流國際機場新航站區(qū)綜合市政工程 x 號路道路和橋梁工程施工 圖設計文件 中國 xxxx 西南設計研究院 4 成都雙流國際機場新航站區(qū)綜合市政工程新建 x 號路南延段道路工程 施工圖設計文件 中國 xxxx 西南設計研究院 5 成都雙流國際機場新航站區(qū)綜合市政工程 x 號路道路工程施工圖設計 文件 中國 xxxx 西南設計研究院 6 成都雙流國際機場新航站區(qū)南區(qū)市政管網(wǎng)工程施工圖設計文件 中國 xxxx 西南設計研究院 7 成都雙流國際機場新航站區(qū) x 號路東段 x 號路 x 號路南延段 x 號 路道路及南區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程量清單 8 國家現(xiàn)行技術標準 施工規(guī)范 規(guī)程及驗收標準 表 1 施工技術規(guī)范 規(guī)程 序號 規(guī)范 標準名稱 編 號 1 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ1 2008 2 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ2 2008 3 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50268 2008 4 給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范 GB50141 2008 5 聚乙烯塑鋼纏繞排水管管道工程技術規(guī)程 CECS248 2008 6 室外給水鋼絲網(wǎng)骨架塑料復合管管道工程技術規(guī)程 DB51 5056 2008 7 建筑與市政降水工程技術規(guī)范 JGJ T111 98 8 建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50202 2002 9 砌體工程施工質(zhì)量驗收標準 GB50203 2002 10 道路工程施工規(guī)范 CJJ 4991 11 公路橋涵施工技術規(guī)范 JTJ041 2000 12 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ44 91 13 公路瀝青路面施工技術規(guī)范 JTGF40 2004 14 中華人民共和國城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準 CJ T3012 93 15 成都市市政工程文明施工設計圖例 16 城市測量規(guī)范 CJJ8 99 17 鋼筋焊接及驗收規(guī)范 JGJ18 2003 18 混凝土強度檢驗評定標準 GB50107 2009 19 地下工程防水技術規(guī)范 GB50108 2008 20 水泥基灌漿材料應用技術規(guī)范 GB T50448 2008 21 建筑變形測量規(guī)范 JGJ8 2007 22 給水排水工程頂管技術規(guī)程 CECS246 2008 23 城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范 CJJ69 95 24 預應力混凝土橋梁預制節(jié)段逐跨拼裝施工技術規(guī)程 CJJ T111 2006 第二節(jié) 編制說明 1 根據(jù)本公司目前的技術實力 管理制度及公司質(zhì)量體系的程序文件 作業(yè)文件 質(zhì)量手冊等有關內(nèi)容 2 根據(jù)本公司現(xiàn)有的機械設備 技術力量和以前施工過的類似工程經(jīng)驗 3 根據(jù)招標文件規(guī)定的工期要求全面規(guī)劃 重點保證 相互兼顧的原則 4 結合成都雙流國際機場新航站區(qū) x 號路東段 x 號路 x 號路南延段 x 號路道路及南區(qū)市政道路及管網(wǎng)施工工程的施工特點 組織交叉作業(yè) 分段 流水施工 力爭技術上先進 經(jīng)濟上合理 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程概況 本項目為成都雙流國際機場新航站區(qū)x號路東段 x 號路 x號路南延段 x號路道路及南區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程 位于雙流機場新航站區(qū)內(nèi) 本次工程 為進入新航站區(qū)的主要通道 其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路 道 路施工需在保證目前道路交通的情況下進行 南區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程 為 國航生產(chǎn)片區(qū)專用管線通道 沿飛行區(qū)站坪外單獨敷設 本次設計路面為瀝青混凝土路面 x號路東段和x 號路路面結構為4cm厚 AC 13C細粒式改性瀝青混凝土上面層 5cm厚AC 20F中粒式瀝青混凝土中 面層 6cm 厚AC 25F粗粒式瀝青混凝土下面層 1cm乳化瀝青層 36cm5 水 泥穩(wěn)定碎石 30cm級配碎石下基層 新建 x號路南延段和x號路路面結構為 4cm厚AC 13C細粒式改性瀝青混凝土上面層 5cm厚AC 16F中粒式瀝青混 凝土中面層 6cm 厚AC 20F粗粒式瀝青混凝土下面層 1cm乳化瀝青層 36cm5 水泥穩(wěn)定碎石 30cm級配碎石下基層 本工程包括道路工程 雨污水管網(wǎng)工程 給水 中水管道工程 電力電 纜溝及排管工程 道路照明工程 以及燃氣管道工程 第二節(jié) 工程范圍 1 x 號路東段 西起 9 號路 東至 10 號路 道路全長 580 米 位于進 場高架橋下兩側 紅線寬度 50 米 為城市主干道 新建兩座牧馬山干渠橋梁 2 x 號路 東起 10 號路 跨牧馬山干渠 西至機場新站坪 道路全長 495 81 米 紅線寬度 20 米 為城市次干道 拆除并新建跨牧馬山干渠橋梁 3 x 號路南延段 北起 x 號路 南至大件路 道路全長 668 921 米 紅 線寬度 30 米 近期按照 7 米寬車行道 3 米人行道修建 為城市次干道 4 x 號路 南起 x 號路 北至 T1 航站樓前道路 道路全長 283 084 米 紅線寬度 25 米 為城市次干道 5 南區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程 沿飛行區(qū)站坪外單獨敷設 第三節(jié) 工期要求 本工程施工工期 總工期 180 天 第四節(jié) 質(zhì)量要求 達到國家現(xiàn)行合格標準 第三章 施工準備 第一節(jié) 技術準備 1 組織施工技術人員熟悉設計圖紙 施工技術規(guī)范 質(zhì)量評定驗收規(guī) 范以及合同條款等 踏勘施工現(xiàn)場 聽取設計單位 業(yè)主 監(jiān)理等部門對本 段工程進行的技術 質(zhì)量 安全等方面的交底和圖紙會審工作 2 對設計單位現(xiàn)場所提供的控制樁 水準點進行復核 加密 將其結 果報監(jiān)理工程師審批后 作為今后施工作業(yè)的依據(jù) 然后編制計算機放線程 序 恢復定線測量 按照圖紙要求現(xiàn)場對構造物進行放樣 3 配合試驗檢測單位對本段回填材料按照 JTJ051 93 公路土工試驗 規(guī)程 中實驗方法測定其天然密實度 含水量 液限 塑限指標等試驗 對 用于填方的土樣測定其最大干容重 最佳含水量 將其試驗結果報監(jiān)理工程 師審批 作為現(xiàn)場回填施工的依據(jù) 4 對本工程所用材料分類建立明細帳目 制定更加詳細的材料供應計劃 第二節(jié) 生產(chǎn)準備 1 搭設臨時設施 搞好三通一平 2 組織施工人員及機具進場 對施工隊伍及人員進行技術交底和安全 交底 3 搭設臨時圍護欄 做到現(xiàn)場施工與過往車輛及行人分開 確保施工 正常進行及保證現(xiàn)有道路的暢通 4 做好地下管線的調(diào)查工作 為下一步順利施工作準備 拆除線內(nèi)障 礙物 并對施工區(qū)域內(nèi)的電桿 電線采取有效措施進行保護 5 對施工所需用各種地材產(chǎn)地 產(chǎn)量進行調(diào)查 并檢測其技術指標 經(jīng)監(jiān)理工程師審批后進行備料 6 對施工所用的混凝土 砂漿配合比進行試配 確定施工配合比報監(jiān) 理工程師審批 7 選用比選等方法確定合格的材料供應單位 并簽定供應合同 第四章 施工組織機構及總體部署 第一節(jié) 施工組織機構 一 組建項目經(jīng)理部 公司擬在施工現(xiàn)場設立項目經(jīng)理部 實行項目法管理 項目經(jīng)理全面負 責該項目實施過程中與業(yè)主 監(jiān)理和其他施工單位的聯(lián)系配合 負責項目人 員 設備 材料 資金的統(tǒng)一調(diào)配 以及各環(huán)節(jié)質(zhì)量 進度 安全和文明施 工的監(jiān)督檢查 項目技術負責人 全面負責圖紙會審 設計交底 技術施工方案制定 日常技術交底 資料收集 整理 施工技術問題處理以及各環(huán)節(jié)質(zhì)量 安全 方面的技術監(jiān)督檢查 項目組織機構框架圖詳見附圖 項 目 經(jīng) 理 項 目 副 經(jīng) 理 項目技術負責人 機 械 科 保 安 部 質(zhì) 檢 部 人 事 勞 資 部 工 程 部 行 政 部 財 務 部 試 驗 室 材 料 科 項目組織機構架框圖 二 人員配備 詳見 附表七 項目管理機構 三 項目部人員職責 一 項目經(jīng)理 1 全面負責項目部施工人員 設備 材料 資金的管理工作 負責與業(yè) 主 監(jiān)理和相關各方的協(xié)調(diào)配合 2 負責編制施工組織設計 施工工藝和施工預算 審核工程量月報表和 安 裝 作 業(yè) 隊 路 基 作 業(yè) 隊 橋 梁 作 業(yè) 隊 土 方 作 業(yè) 隊 水 電 班 機 修 班 機 修 班 綜 合 班 竣工結算清單并負責工程款回收工作 3 負責現(xiàn)場施工計劃和管理工作 并對施工隊伍施工能力 施工質(zhì)量進 行監(jiān)督考核 4 對施工現(xiàn)場質(zhì)量 安全 工期 成本等進行全面控制和檢查 負責現(xiàn) 場安全文明施工和項目質(zhì)量管理 貫標 工作 5 組織工程項目的各項質(zhì)量檢驗評定和驗收工作 二 項目技術負責人 1 負責審定施工組織設計 施工進度計劃和材料需求計劃 審定施工作 業(yè)指導書 2 負責組織工程圖紙會審和技術交底 審定工程項目的施工 制作工藝 及施工組織設計中的質(zhì)量保證措施 3 負責處理設計變更及技術核定單等 4 負責管理技術交底工作 填寫技術交底記錄 5 負責技術資料的收集整理工作 參與分項 分部工程質(zhì)量評定和工程 竣工驗收 6 負責竣工圖的繪制和竣工技術資料的收集 整理 三 項目副經(jīng)理 1 負責現(xiàn)場安裝生產(chǎn)的日常組織工作 包括人員 設備 材料的計劃 組織和管理工作 編制施工作業(yè)指導書 及時解決施工中遇到的問題和困難 2 負責現(xiàn)場安全文明施工管理和質(zhì)量管理 貫標 工作 3 整理工程量月報表 質(zhì)量管理月報表 安全文明施工月報表及下月 生產(chǎn)計劃報表等 4 負責現(xiàn)場用工 工程量及進度的各類簽證簽字 5 參與工程項目的各項質(zhì)量評定和驗收 四 施工員 1 負責工程項目現(xiàn)場工程管理工作 協(xié)調(diào)處理施工中發(fā)生的技術 質(zhì)量 問題 2 參與施工組織設計的編制 3 負責施工現(xiàn)場勞動力調(diào)配 控制施工進度 保證施工按計劃進度進行 4 對進場物資 施工設備及機具進行監(jiān)督檢查 保證物資 設備滿足施 工要求 5 嚴格按照施工組織設計中質(zhì)量 安全保證措施要求組織施工 6 負責施工現(xiàn)場的安全文明施工 防止亂堆 亂放和物品丟失 7 參與工程項目的各項質(zhì)量評定和驗收 8 收集 整理各類原始記錄與資料 編制竣工報告與竣工資料 五 材料員 1 保證采購的物資符合圖紙 技術資料和采購文件要求 2 依據(jù)公司編制的合格分供方名單選擇廠家采購物資 特殊情況 需采 購合格分供方名單外廠家物資時 應事先辦理審批手續(xù) 3 簽訂的采購合同中應有質(zhì)量保證要求 4 負責現(xiàn)場施工材料的標識 進出 分發(fā)和保管 六 預算員 1 在項目經(jīng)理的領導下 負責施工工程的預算和決算 2 向項目經(jīng)理提供材料和勞務定額單價 3 及時編制工程更改預算報價 4 負責審核工程施工預算費用計劃 七 質(zhì)安員 1 負責施工過程的質(zhì)量及安全交底 對施工人員進行質(zhì)量 安全意識教 育 2 按施工圖 技術文件和施工組織設計中質(zhì)量保證措施要求 對采購物 資 施工 安裝質(zhì)量進行抽查檢測 并提出檢測報告 保證不合格物資不投 產(chǎn) 不合格構件不安裝 不合格工序不轉(zhuǎn)序 3 在施工過程要嚴格遵守和督促工人執(zhí)行 自檢 交接檢 專檢 三檢 制 加強流動檢查 防止不合格發(fā)生 4 負責施工現(xiàn)場的生產(chǎn)條件 人 機 料 法 環(huán) 控制 對施工現(xiàn)場 的工藝紀律 文明施工及影響工程質(zhì)量的各種因素實施監(jiān)控 5 參與工程項目各項質(zhì)量評定并確定質(zhì)量等級 6 嚴格執(zhí)行不合格品管理制度 發(fā)現(xiàn)問題應及時標識 隔離 報告 按 不合格控制程序 規(guī)定處理 7 督促與檢查不合格糾正措施的落實 防止故障重復發(fā)生 在質(zhì)量 安 全交底時要特別強調(diào)質(zhì)量通病的預防 8 負責編制工程項目安全措施 按 生產(chǎn) 施工現(xiàn)場安全控制程序 規(guī) 定組織實施和檢查監(jiān)督 9 填寫因質(zhì)量和安全因素而導致的停工與整改單 報項目經(jīng)理批準 并 監(jiān)督整改情況 其現(xiàn)場組織機構框圖詳見 項目管理機構配備情況 第二節(jié) 施工部署原則 一 堅持集中力量保重點 保工期 介于該工程的重要性及工期要求 公司將該工程列為重點工程 將在人 員 機具 物資上為該工程提供充分保證 組織好該工程的計劃協(xié)調(diào) 公司 各部門也將在各自業(yè)務管理范圍內(nèi)制定為該工程提供服務的保證措施 以確 保工程順利進行 保證工程優(yōu)質(zhì)和按期完工 二 堅持施工隊配合 互創(chuàng)施工條件 流水施工 該工程的工程量大 工期短 質(zhì)量要求高 因此必須合理組織平行作業(yè) 流水交叉作業(yè)和重點部位搶工 與相關施工隊協(xié)調(diào)一致 互創(chuàng)施工條件 以 確保工程總體進度計劃實施 三 堅持質(zhì)量第一 以樣板帶路 抓好工序質(zhì)量 確保工程整體質(zhì)量 針對工程質(zhì)量目標 以抓工序質(zhì)量為重點 抓質(zhì)量通病治理 開展施工 現(xiàn)場的質(zhì)量活動 并在工程監(jiān)理及業(yè)主的監(jiān)督和協(xié)調(diào)下 全體參戰(zhàn)人員密切 配合 協(xié)調(diào)一致 搞好樣板施工 以樣板帶路 實現(xiàn)共同創(chuàng)優(yōu)目標 四 堅持以機械化提高作業(yè)水平 在施工中大量采用機械施工 提高機械化作業(yè)水平 以改善作業(yè)條件 降低勞動強度 加快工程進度 第三節(jié) 施工組織安排 為了優(yōu)質(zhì) 高效完成該工程的建設 我公司派出專業(yè)化的施工隊伍組織 施工 并高度重視該工程的實施 采取各種好的工藝方法 安排優(yōu)良的機械 設備進場施工 組織精兵強將對施工現(xiàn)場進行管理 合理施工 制定周密而 細致的施工組織設計來完成該工程的建設 把該工程建成優(yōu)良工程 精品工 程 能夠參與該工程的建設不但是本公司的榮譽 同時也能提高公司的市場 競爭實力和創(chuàng)造出好的經(jīng)濟效益 因此 我公司愿為該工程的早日建成做出 最大的努力 第四節(jié) 施工部署 1 我公司一旦中標 首先安排施工測量人員進場 進行技術準備工作 即對設計單位提供的控制點 水準點進行復核和加密工作 并恢復定線測量 施工放樣等工作 及時提交監(jiān)理工程師審批 隨即安排第一批機械進場 大 型機械采用 40 噸的平板拖車當天運至施工現(xiàn)場 小型機械采用東風平板車運 至施工現(xiàn)場 人員乘本公司專用大客車當天抵達施工現(xiàn)場 即可投入施工 當施工條件形成后 第二批機械和人員隨時可前往施工現(xiàn)場 投入施工 2 本工程工期緊 工程量大 為確保施工進度和質(zhì)量 安全 我公司 項目部將重點抓好此項工作 并制定確保工期按時完成的措施和質(zhì)量 安全 保證措施 詳見工期保證措施和質(zhì)量 安全保證措施 3 為了便于流水作業(yè) 避免窩工現(xiàn)象 根據(jù)本工程施工范圍 場地地 形 工程量 工期要求 合理組織平行作業(yè) 4 先地下 后地上 先深后淺 現(xiàn)場具備施工條件后 先開挖污水管道 管道的施工從低點向高處鋪設 管道溝槽開挖采用挖土機人工配合揀底 所 挖土方采用自卸車運輸至堆放地點 待管道安裝完畢后作為回填材料 溝槽 回填先采用小型夯實機具及人工配合回填 填至管頂 50cm 后方可采用振動 壓路機壓實 本工程拆除部分采用破碎機 挖掘機帶破碎頭 施工及人工配合 橋梁工程施工與管道溝槽開挖同時進行 5 機械的配備根據(jù)工程量 工期 運距以及為確保工期按時完成考慮而 配置 詳見 第十章 施工機具配置 6 臨時設施布置 詳見 第七章 施工總平面布置 第五章 主要分部分項工程的施工方案和施工方法 第一節(jié) 污 雨水管道工程施工方案 x 號路雨水及污水管道雙側布置 主線污水管徑為 D400 污水向東接 入 9 號路和 10 號路污水系統(tǒng) 主線雨水管徑 D1400 D1500 雨水向東排 入 10 路排洪渠 x 號路雨水及污水管道單側布置 主線污水管徑為 D400 D800 污水向東接入污水提升泵房 主線雨水管徑為 D400 D1000 雨水直接接入機場新建排水涵 x 號路南延段雨水及污水管 道單側布置 主線污水管徑為 D500 污水向北接入 x 號路污水系統(tǒng) 主線雨 水管徑為 D600 D1600 雨水向北接入 x 號路雨水系統(tǒng) x 號路雨水及污水 管道單側布置 主線污水管徑為 D400 污水向南接入 x 號路污水系統(tǒng) 主線 雨水管徑為 D500 D800 雨水向南接入 x 號路雨水系統(tǒng) 本工程污 雨水 管道多采用開槽施工 其中 x 號路污水橫穿機場 1 排水涵段采用頂管施工 一 污 雨水管道開槽施工工藝流程 見下頁施工工序流程圖 平基施工 下管 穩(wěn)管 安裝龍門板 溝槽檢測 帶基 枕基施工 抹 帶 檢查管道中線 高程 鋼筋砼檢查井砌筑 閉水試驗 做堵頭 養(yǎng) 生 分層回填 砼強度檢測 砼強度檢測 砼強度檢測 密實度檢測 測量放線 溝槽開挖 施工工序流程圖 二 施工準備 1 技術準備 1 開挖前認真審核設計圖紙和說明 做好圖紙會審和施工組織設計 確定開挖斷面和堆土位置 2 對有關人員做好書面交底工作 并簽認 3 做好施工管線的平面位置和高程核對 4 測放開挖邊線 并用白灰標示 2 機具設備 1 機械 挖掘機 裝載機 自卸汽車等 2 機具 手推車 鐵鍬 撬棍 鋼卷尺 梯子 坡度尺 小線等 3 作業(yè)條件 1 土方開挖前熟悉圖紙 了解施工區(qū)域內(nèi)地下 地上障礙物 并做 好處理 2 摸清地下是否有現(xiàn)狀管線 高低壓電線 電纜 并做好標志 3 根據(jù)本工程提供的地勘資料的地下水位情況 暫不考慮降水方案 如實際發(fā)生時 再制定詳細的降水措施 三 施工方法 1 溝槽開挖前應復核地下管線情況 并結合人工開挖探槽勘察 確認 無誤后方可進行施工 當發(fā)現(xiàn)管線位置后應做好清晰的標志 以保護好地下 管線 2 管道施工主要考慮排除地表水 在基底邊線外設置 300 300 300mm 深度 的排水溝 并間距 10m 設置 500 500mm 集水 坑 為可能排入的地表水作好充分的準備 當?shù)叵滤S富和遇雨天時 用管 徑為 100 污水泵抽水 以保證基坑不被浸泡 3 溝槽斷面的選擇 1 在保證工程質(zhì)量和安全的前提下 縮短工期 方便槽內(nèi)施工等因素 根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況 埋深 施工氣候等條件 確定放坡系數(shù)開挖 開挖時預 留 30cm 用人工清底找平 以免擾動基底原狀土 距槽邊 2m 以內(nèi)不得堆土 2 根據(jù)現(xiàn)場實際情況 溝槽以機械開挖人工配合的方式進行 管道槽底部的開挖寬度為 B D 2b 式中 B 管道溝槽底部的開挖寬度 mm D 管道結構的外緣寬度 mm b 管道一側的工作面寬度 mm 槽下有地下水時管道一側應加寬 400mm 各種管徑的開挖寬度根據(jù)上 式計算得出 4 溝槽開挖 1 根據(jù)本工程特點 溝槽采用挖掘機開挖人工配合 機械開挖時 溝 底預留 30cm 人工進行修整 2 施工過程中的挖 運 棄應連續(xù)作業(yè) 土方不準堆放在管道兩側 若遇地下水應采取積水坑降水或打降水井降水的措施 3 溝槽開挖根據(jù)現(xiàn)場的具體情況可采取 1 大開槽開挖 坡度按 1 0 67 控制 見下圖 1 0 67 0 67地 面溝 槽 開 挖 放 坡 示 意 圖排 水 溝 2 兩 步 開 挖 上 部 采 用 1 0 5 放 坡 下 部 采 用 直 槽 開 挖 見 下 圖 1 n 地 面 支 撐 1 2m 溝 槽 上 部 放 坡 下 部 直 槽 開 挖 示 意 圖 4 溝槽開挖后 必須堅決按質(zhì)量檢驗程序辦 即 上道工序未檢驗 決不進行下道工序的施工 待上道工序 檢驗合格后 并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認方 可進行下道工序的施工 5 基底應為未擾動的原狀土基礎 地基承載力不小于設計要求 2 管道基礎施工 1 砂石基礎 1 x 號路管道 D 1000mm 時采用 180 砂石基礎 x 號路東段 x 號 路南延段 x 號路及新航站南區(qū)管網(wǎng) 但管道覆土為 1 H 7m 時采用 180 砂石基礎 砂墊層厚度滿足圖集標準要求 所有管道均應滿足標準 聚乙烯 塑鋼纏繞排水管管道工程技術規(guī)程 CECS248 2008 的要求 2 所用材料應符合設計及規(guī)范要求 砂石應有較好的級配 不符合規(guī)范 及設計要求的材料不得使用 2 混凝土基礎 1 x 號路管道 D 1000mm 時采用 360 混凝土滿包 x 號路東段 x 號 路南延段 x 號路及新航站南區(qū)管網(wǎng) 但管道覆土為 H 7m 時采用 360 混 凝土滿包 2 澆筑混凝土之前 應檢查混凝土的均勻性和坍落度 3 使用插入式振動棒時 移動間距不應超過振動棒作用半徑的 1 5 倍 4 對每一振動部位 必須振動到該部位混凝土密實為止 5 混凝土的澆筑應連續(xù)進行 如因故必須間斷時 其間斷時間應不小于 前層混凝土的初凝時間 6 澆筑混凝土時 應認真填寫混凝土澆筑記錄 7 混凝土澆筑完成后 應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護 覆蓋時不 得損傷或污染混凝土表面 8 雨季施工時應準備必要的遮雨設施 3 管道安裝 D 600mm 采用汽車吊下管人工配合 施工時應控制好管道的中線和標高 管底高程采用龍門板掛線和水準網(wǎng) 點直接控制 管道安裝要作到確保一次性閉水成功 4 閉水試驗 污水管道必須全部做閉水實驗 污水管每一井段 2 米水頭帶井閉水 以 檢查管道安裝質(zhì)量 雨水管道按 1 3 做閉水試驗 管道閉水試驗 管道 24h 的滲水量應不大于規(guī)范規(guī)定 給水排水管道工 程施工及驗收規(guī)范 GB50268 97 的允許滲水量 管道施工中應嚴格按照 規(guī)范及設計要求施工 確保閉水試驗一次性成功 5 回填 1 溝槽回填應在閉水試驗檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可進行回 填施工 2 溝槽回填土的密實度要求不得低于設計要求的數(shù)值 3 對管道胸腔部分 用手錘夯和石夯在管道兩側同時分層回填夯實 虛鋪每層 15 控制 4 對管頂以上 50 范圍內(nèi) 用蛙式打夯機進行分層夯實 虛鋪每層 25 對管頂以上 50 100 范圍內(nèi) 用 2T 的輕型壓路機分層碾壓密實 虛 鋪每層 25 5 對管頂 100 以上范圍內(nèi) 用 8T 的壓路機分層回填 碾壓密實虛 鋪每層 25 30 6 井周 80cm 范圍內(nèi)采用 8 灰土加強 自井底至頂 管道與洞孔間 的縫隙 應采用不透水的柔性材料填塞 并在井壁上劃出回填區(qū)域 嚴格按照 規(guī)范進行操作 四 頂管施工 管道頂進方法的選擇 應根據(jù)管道所處土層性質(zhì) 管徑 地下水位 附 近地上與地下建筑物 構筑物和各種設施等因素 經(jīng)技術經(jīng)濟比較后確定 并應符合下列規(guī)定 當土質(zhì)為砂礫土時 可采用具有支撐的工具管或注漿加固土層的措施 在軟土層且無障礙物的條件下 管頂以上土層較厚時 宜采用擠壓式或 網(wǎng)格式頂管法 在粘性土層中必須控制地面隆陷時 宜采用土壓平衡頂管法 在粉砂土層中且需要控制地面隆陷時 宜采用加泥式土壓平衡或泥水平 衡頂管法 在粘性土或砂性土層 且無地下水影響時 宜采用手掘式或機械挖掘式 頂管法 由于該施工段土質(zhì)為中液限粘質(zhì)膨脹土地層 本次頂管工作坑較深 故 根據(jù)以上情況本次施工將采用具有支撐的工具管注漿加固土層的措施 超挖示意 a 最大超挖量 b 允許超挖范圍 工具管接觸或切入土層后 應自上而下分層開挖 工具管迎面的超 挖量應根據(jù)土質(zhì)條件確定 在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進時 管下部135 范圍內(nèi)不得超挖 管 頂以上超挖量不得大于15cm 管前超挖應根據(jù)具體情況確定 并制定安全保 護措施 頂管施工工藝流程 施工準備 測量放線 場地平整 設置施工標志和 隔離帶 工作坑設置 設備進場安裝 管道頂進 壓漿處理 基坑回填 場 地清理 工程結束 1 施工準備 1 施工前 施工用的頂管及其它設備應經(jīng)過試運轉(zhuǎn) 保證設備在施工 時正常運轉(zhuǎn) 同時應配備足夠的備品備件 保證對故障設備的及時維修和更 換 2 施工前 制訂好質(zhì)量計劃 具體的質(zhì)量目標 關鍵工序 3 工程用的材料設備外購件必須符合設計規(guī)定 供應 質(zhì)檢部門應按規(guī) 定審查驗收 把好物資供應質(zhì)量關 4 加強質(zhì)量安全教育 增強責任心和質(zhì)量安全意識 2 測量放線 1 測量放線 測量儀器經(jīng)法定計量部門校驗合格且在有效期內(nèi)使用 2 依據(jù)線路平面圖 斷面圖 設計控制樁 水準樁進行測量放線 用全 站儀進行測量 確定頂坑位置 開挖及硬化范圍和挖深 測量放線中對已確 定測量控制樁和控制高程點全過程保護 3 根據(jù)管道穿越中心線 測量放出鉆機錨固箱縱橫線的正確位置 3 工作坑施工 1 工作坑位置的選擇 工作坑位置以檢查井的位置來確定 該工程全線設置工作坑4個 2 工作坑尺寸的確定 由于工作坑與檢查井位置一致 故工作坑尺寸的設計應由檢查井的設計要 求及頂管操作技術要求綜合決定 當檢查井的施工尺寸與頂管工作坑的操作 尺寸不一致 則應取其中較大的尺寸 1 工作坑底部的寬度 計算公式 B D 2b 2c 式中 B 工作坑寬度 D 頂進管節(jié)的外徑尺寸 b 工作坑內(nèi)安好管節(jié)后兩側的工作空間 本工程采用每側 1 3m c 護壁厚度 本工程采用0 2m 2 工作坑底的長度 L L1 L2 L3 L4 L5 式中 L 工作坑底部開挖長度 L1 管節(jié)長度 取2 5m L2 頂鎬機長度 取1 1m L3 出土工作長度 取1 3m L4 后背墻的厚度 取0 4m L5 已頂進的管節(jié)留在導軌上的最小長度 取0 3m 3 工作坑頂部的尺寸 工作坑頂部的開挖的尺寸則按鋼筋砼井的外模尺寸和放坡系數(shù)而定 其深度由設計高程和基礎底板的厚度決定 3 基坑測量放樣 檢查井位置的測定 根據(jù)已定的檢查井的中心座標定出中心樁 縱橫軸 線控制樁及基坑開挖邊線 施工放樣結束后 須經(jīng)監(jiān)理工程師復核準確無誤 后方可開工 4 工作坑周邊防水處理 針對砂卵石地層和雨季施工的特性 工作坑頂部周邊必須進行防水處理 防止雨水滲入導致土壤膨脹從而出現(xiàn)工作坑的垮塌事件 施工中的工作坑周圍應設置安全護欄 并懸掛 危險 或 禁止通行 的明顯標志 夜間應懸掛紅燈示警 5 工作坑的開挖及支護 由于工作坑深度在 5m 內(nèi)使用反鏟機挖土 用自卸汽車運土 深度超過 4m 則用人工挖土的方式進行 應隨挖隨裝隨運 為防止工作坑下沉 砼基礎 底板為 C20 砼 厚度 20cm 墻體設置為 C30 鋼筋砼 為并配構造鋼筋 16 150 坑底要求夯實 不允許積水 為防止有滲水 另挖兩個積水井 0 5m 0 5m 0 5m 隨時排水 由于本工程的管道埋設較深 本基坑采用 鋼筋砼式護壁支護和鋼筋方形沉井方案 鋼筋砼方井 采用 16 鋼筋 澆筑 直徑 5 米的方形鋼筋方井 每層高度為 1 1 5 米 在砼強度達到 75 時 就 向下沉一次 砼采用 C30 為保證每層鋼筋砼的整體型 每層鋼筋砼一次澆 筑完成 中間不留工作縫 構成基坑護壁體系 鋼筋砼方形沉井的施工順序 及工藝流程 鋼筋砼支護施工順序及工藝流程 綁扎鋼筋 支模 澆 筑砼 拆模 土方開挖程序 綁扎鋼筋程序 附圖 6 頂管后背安裝 結合本工程實際情況 以坑壁土體做后背的裝配式后備設置 必須符合 下列規(guī)定 1 裝配式后背墻宜采用方木 型鋼或鋼板等組裝 組裝后的后背墻應有 足夠的強度和剛度 2 后備土體壁面應平整 并與管道頂進方向垂直 3 裝配式后背墻的底端宜在工作坑底以下 不宜小于 50cm 4 后備土體壁面應與后背墻貼緊 有孔隙時應采用砂石料填塞密實 5 組織后背墻的構件在同層內(nèi)的規(guī)格應一致 各層之間的接觸應緊貼 并層層固定 6 工作坑的支撐宜形成封閉式框架 矩形工作坑的四角應加斜撐 7 頂管工作坑及裝配式后背墻的墻面應與管道軸線垂直 其施工允許偏 差應符合下表的規(guī)定 工作坑及裝配式后背墻的施工允許偏差 項 目 允許偏差 寬度 工作坑每側 長度 不小于規(guī)定 垂直度 0 1 H 裝配式后背墻 水平扭轉(zhuǎn)度 0 1 L 注 1 H 為裝配式后背墻的高度 2 L 為裝配式后背墻的長度 7 構筑物 1 井蓋 雨水進水井篦采用鋼釬維砼井蓋 鑄鐵井篦 鋼釬維砼檢查 井蓋 鑄鐵井篦應按照 國家建筑標準設計給水排水標準圖集Sl 2002 鑄鐵檢查井蓋 CJ T3012 93 聚合物基復合材料水箅 CJ T212 2005 等有關標準執(zhí)行 車道上 非車道上全部采用 700高分子復合材料井 座 蓋 井蓋面均應有 污 雨 標志 井蓋 座 質(zhì)量應達到采用圖 說明要求 并符合 市政工程排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ3 2008 2 磚砌檢查井 一律按有地下水情況處理 內(nèi)外抹面至井頂 3 檢查井在砌筑時 須放線砌筑 磚須發(fā)水 嚴禁干磚砌筑 砌筑時 要求砂漿飽滿 磚墻井身 流槽砌筑正確 抹面平順 磚溝和井的幾何尺寸 應符合要求 4 雨 污水檢查井均采用鋼筋砼檢查井 或預制裝配式鋼筋砼檢查井 砼強度 鋼筋布置等嚴格檢查 必須滿足設計要求 第二節(jié) 沿線小三線工程施工方案 根據(jù)管線的平面位置 埋深以及道路施工實際情況 本標段的小三線工 程為 電力 給水 中水 道路照明預埋管 燃氣管道等 先施工道路交叉 口的小三線管道 同時人行道范圍內(nèi)的小三線 井 接口 設備基礎同時施 工 實行平行作業(yè) 部分交叉施工進行 在保證質(zhì)量的前提下工程全面展開 施工 一 施工順序 工程施工順序 測量放線 溝槽土方開挖 槽底修邊檢平 小三 線管道施工 小三線管道檢查井 蓋板安裝 土方回填 收尾 二 施工方法 1 溝槽開挖 測量放線 定出線路中線 根據(jù)小三線管道大小 合理的放坡系數(shù)及工 作面寬度 確定出溝槽開挖邊線 溝槽開挖之前 應清除開挖紅線范圍內(nèi)的各種地下管道等障礙物 如不 能清除或拆遷 開挖時應采取必要的防護措施 溝槽開挖應做好降水排水工作 保證槽底土壤不受水浸泡 以保證電力 線路的施工質(zhì)量優(yōu)良 溝槽開挖采用機械開挖和人工開挖相結合的施工方法 機械開挖溝槽到 距設計槽底標高 20 厘米時 采用人工進行槽底修邊檢平 溝槽嚴禁超挖 槽 內(nèi)土嚴禁擾動 溝槽開挖好 經(jīng)承載力及隱蔽驗收合格后 方能進入下一道工序的施工 小三線基底承載力 應滿足設計要求 2 小三線管道施工 溝槽形成后 經(jīng)基坑驗收合格后 即可進行小三線管道安裝 安裝前 先測設好高程 確定好槽底砂墊層高程和寬度 按要求鋪設砂墊層 經(jīng)壓實 后人工輔助穩(wěn)槽 再校好高程 據(jù)此校正槽內(nèi)底高程 為確保質(zhì)量 杜絕漏 水病害 消除隱患 務必作好平面 高程控制的復測工作 3 小三線井室施工 本工程小三線井室基礎均為混凝土結構 側墻為漿砌磚墻或鋼筋砼 對 于井室施工應嚴格按照設計和施工規(guī)范進行 基礎混凝土施工應做好原材料 混凝土配合比及施工過程中的質(zhì)量控制 保證基礎混凝土的施工質(zhì)量 砼澆筑由專業(yè)施工隊伍負責 混凝土采用商品 混凝土 購買具有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家并符合設計要求的混凝土產(chǎn)品 4 溝槽回填 當小三線管道施工完成后 且經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方能回填 由于大部分小三線管道處在人行道之下 因此溝槽回填質(zhì)量是決定上層 結構層質(zhì)量的關鍵 回填必須選擇符合質(zhì)量要求的填料 不得回填泥炭土 腐植土或垃圾土 每層回填的厚度不超過 30cm 經(jīng)試驗測定密實度合格后 方能回填上 層 回填土采用人工和蛙式打夯機夯實 為保證質(zhì)量 如因天氣情況 溝槽無法用土回填或溝槽開挖出的土質(zhì)不 能用作回填土 則應會同監(jiān)理 設計 業(yè)主重新確定方案后再施工 5 施工注意事項 本工程范圍內(nèi) 有很多的現(xiàn)有管線 施工時注意保護 管道敷設時若發(fā) 現(xiàn)管通過處有其它專業(yè)管線或構筑物 應根據(jù)各專業(yè)管線管理部門意見對其 采取適當?shù)奶幚泶胧?若管線高程交叉發(fā)生矛盾 請及時與設計人員聯(lián)系 共同解決 施工前應先核實與新建管道相接的道路已建管道的準確位置和溝底高程 若與設計不符應及時通知設計人員現(xiàn)場處理 以上位置需請規(guī)劃認可后方可 施工 電力淺溝蓋板要求鋪人行道磚 每 10 米設可提蓋板 2 米 4 塊 轉(zhuǎn)角 處蓋板能揭開 設計溝底高程可視人行道路面具體情況作調(diào)整 過街管道最小覆土 0 5m 當過街管道覆土小于 0 7m 時 管道應加強 小三線管道檢查井的井圈 井蓋均采用 800 700 高分子復合材料井 蓋 第三節(jié) 路基工程施工方案 一 清理與掘除 清除施工范圍內(nèi)的樹木 樹根 垃圾和清除表層軟土 淤泥等 并運送 堆放到監(jiān)理工程師指定的地點 按要求妥善處理 二 路基挖方 路基挖方根據(jù)土質(zhì) 土方分布等實際情況 選用土方施工機械和施工方 法 1 機械設備選擇 本段土方挖方設備主要選擇挖掘機 裝載機與自卸 汽車組合施工 具體見設備清單 2 挖方取土方法嚴格按照從上到下分段分幅分層依次作業(yè) 3 挖方路基 0 30 范圍內(nèi)土的壓實度 95 對挖方段 如開挖后 發(fā)現(xiàn)膨脹土或其它不良土質(zhì) 均需按設計要求換填 挖方段土基壓實度不低 于 95 三 路基填筑 1 根據(jù)先地下 后地上的施工原則 先清除路基軟土 舊路面拆除 建筑垃圾 基底碾壓處理 再按設計要求的填料進行回填 回填時必須水平 填筑 分層壓實 壓實度必須達到設計要求 2 進行填方施工時 同一層應采用同一類土回填 不得將不同類土 混合填筑 3 應根據(jù)現(xiàn)場具體情況經(jīng)常測定回填土的自然含水量 并控制在最 佳含水量允許范圍內(nèi) 過干時應灑水 過濕時適當晾曬后方可碾壓 4 路基填筑必須分層攤鋪 平整 壓實 分層攤鋪的厚度和壓實要 求應按試驗段確定的參數(shù)進行 碾壓時先輕后重 每次重疊在 15cm 以上 由邊緣向中間進行 5 兩相鄰填土區(qū)不能同時回填時 先填的地段必須做成不少于 1 2 的分層預留臺階 后填區(qū)先清除松土 再進行分層回填 分層碾壓時 重疊碾壓的寬度不少于 1m 6 每次回填壓實后 需經(jīng)取樣試驗確認達到設計要求 并做好試驗 記錄 經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查合格后方可回填上一層 面層平整時 采用裝 載機初步平整和輪式壓路機碾壓一至二遍 然后用平地機平整后 再進行碾 壓密實 7 填方高度小于 80 及不填不挖路段 原地面以下 0 30 范圍內(nèi) 土的壓實度 95 重型擊實 填方路基 0 80 范圍內(nèi)的土的壓實度 95 重型擊實 80 以下的路基壓實度 93 重型擊實 人行道 95 采用輕型擊實標準 四 棄方的處理 1 棄方運輸采用自卸車運至由指定的棄土場 堆放位置 堆放形式必 須經(jīng)監(jiān)理工程師批準 2 棄土應堆置整齊 穩(wěn)定 排水暢通 根據(jù)實地情況采取必要的攔擋 措施 避免對土堆周圍的建筑物 排水及其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞 并 做好環(huán)境保護工作 五 路基整修 路基整修應在路基工程陸續(xù)完畢 所有排水構造物已經(jīng)完成并在回填之 后進行 1 施工時應恢復各項標樁 按設計圖紙要求檢查路基的中線位置 寬 度 縱坡 橫坡 邊坡及相應的標高等 根據(jù)檢查結果 編制出整修計劃 整修工作應在檢查結果及整修計劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準后方能動工 2 土質(zhì)路基應用人工或機械刮土或補土的方法整修成型 3 路基表面做到設計標高后應采用平地機或裝載機刮平 鏟下的土不 足以填補凹陷時 應采用與路基表面相同的土填平壓實 4 修整過的路基 應繼續(xù)維修養(yǎng)護 確保下一道工序正常施工 第四節(jié) 路面工程施工方案 本工程路面工程結構形式為車行道級配砂礫石下基層 h 30 車行 道 5 水泥穩(wěn)定碎石上基層 h 36 面層為瀝青混凝土面層 1cm 瀝青 封層 6cm 粗粒式瀝青砼 5cm 中粒式瀝青砼 4cm 細粒式 5 SBS 改性瀝青 砼 當路基填筑至設計高程 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗路基高程 中心線 壓實度 彎沉值 寬度 邊坡坡度等 當合格時 即可進行路面基層的施工 一 級配砂礫石底基層施工 1 級配砂礫石底基層施工工藝 詳見后附圖 運輸砂礫石 穩(wěn) 壓 施工放樣 攤鋪砂礫石 整 型 必要時灑水 施工準備 2 施工方法 1 攤鋪 a 攤鋪前對基層設計高程及路中線 路邊線進行復核測量并符合設計要 求 表面清潔無雜物 b 機鋪或人鋪按設計厚度 壓實系數(shù)的松鋪厚度 反復檢測虛厚高程 采取半副分段進行攤鋪 c 壓實系數(shù) 機械 1 2 1 25 2 穩(wěn)壓 找補整型 碾 壓 整 型 精 平 養(yǎng) 護 1 穩(wěn)壓宜用 6 8t 或 8 10t 兩輪壓路機 輪胎壓路機或振動壓路 機自兩側向路中慢速穩(wěn)壓兩遍 使砂礫石各就其位 穿插緊密 初步形成平 面 2 穩(wěn)壓兩遍后即灑水 用水量約 2 2 5kg m 2 以后隨壓隨灑水花 用量約 1kg m2 保持石料濕潤 減少摩阻力 3 碾壓 1 用 12 15t 三輪壓路機碾壓 后二輪每次重疊輪寬的 1 2 且后輪 寬一半應壓路肩 2 由兩側向路中碾壓 先壓路邊二三遍后逐漸移向中心 隨即檢測橫 斷 縱斷高程 3 碾壓至表面平整 無明顯輪跡 壓實密度 設計要求 4 碾壓中局部有 彈軟 現(xiàn)象 應立即停止碾壓 待翻松晾干或處理 后再壓 若出現(xiàn)推移應適量灑水 整平壓實 5 分段進行施工 銜接處可留一段不壓 供下一段施工回轉(zhuǎn)機械之用 4 養(yǎng)護 1 底基層成活后 須在濕潤狀態(tài)下養(yǎng)生 表面過于干燥時可灑水 0 5kg m2 打水花 2 禁止各種車輛通行 特別是履帶車輛 二 水泥穩(wěn)定碎石上基層施工 1 施工工藝流程 施 工 放 樣 攤 鋪 混 合 料 整 型 碾 壓 養(yǎng) 生 裝 載 機 加 水 2 施工方法 1 測量 施工前對道路下基層按質(zhì)量驗收標準進行驗收 并精心加工 然后恢復 道路中線 直線段每 20M 設一樁 平曲線段每 10M 設一樁 并在道路路面 邊緣外 0 5M 設置指示樁 在上面用紅漆標出基層邊緣設計標高及松鋪厚度 為保證路中線高程的精度 在路基中間增設高程樁 2 備料 在施工前將所選材料應交實驗室檢驗 必須符合質(zhì)量要求 根據(jù)各路段 基層的寬度 厚度準備好所需的原材料 根據(jù)所用的運輸工具 計算出每車 料混合料的堆放距離 3 拌合與攤鋪 施工前安裝好拌合機 然后調(diào)試拌合設備 找出各料斗的開啟度 以確 保按設計配合比拌合 先測定各種原材料的流量 開度曲線 然后按廠拌設 碎石 砂 水泥 料 斗 拌 和 機 備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量 從流量 開度曲線上可查出各個閘門的刻度 按照得出的刻度試拌一次 測定其級配 含水量及結合料的劑量 如有誤差則分別進行調(diào)整后再試拌 當試拌的混合 料達到設計要求后 就可以按照設定的刻度進行正式拌合 拌合生產(chǎn)中 含 水量應略大于最佳值 使混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最 佳值 在施工過程中還應經(jīng)常抽檢混合料的配合比 含水量及結合料的劑量 確保符合設計要求 將混合料用東風自卸車運輸?shù)铰范紊?注意根據(jù)基層的 寬度 松鋪厚度及每車裝載量設定堆放間距 按間距倒料 平地機根據(jù)預定 的松鋪厚度將混合料攤鋪均勻 如有粗細顆粒離析現(xiàn)象 應用機械或人工補 充拌合 對于井邊和機械死角應用人工鏟運混合料 最后用平地機整平 并 刮出路拱 兩工作段的銜接處應進行搭接拌和 即前一段拌和后 留 5 8M 不進行碾壓 后一段施工時將前一段未壓部分一起進行拌和碾壓 4 碾壓 拌和好的混合料以平地機整平 并刮出路拱 然后進行壓實作業(yè) 選用 14T 的振動式壓路機進行碾壓 碾壓后再用平地機再修整基層 重新放線測 定高程和平整度 壓實應遵循先輕后重 先慢后快的原則 直線段由兩側路 肩向路中心側路肩碾壓 既先邊后中 平曲線段 由內(nèi)側路肩向外側路肩進 行碾壓 碾壓做到緩起 慢行 穩(wěn)停 走向直 速度勻 中途不停車不倒還 每次重輪重疊一半 輾壓至無明顯輪跡為止 碾壓過程如果出現(xiàn) 彈簧 起皮 松散等現(xiàn)象應及時翻開重新拌和或用 其它辦法處理 使其達到質(zhì)量要求 在碾壓結束之前 用平地機再終平一次 使其縱向順適 路拱和超高符合設計要求 終平應仔細進行 必須將局部高 出部分刮出并掃出路外 對于局部低洼之處 不再進行找平 留待施工上一 層時處理 嚴禁碾壓完成后填補 5 養(yǎng)生 重視保濕養(yǎng)生 時間不少于 7 天 以保證水泥穩(wěn)定基層達到設計強度 基 層碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生 養(yǎng)生期間除灑水車外應禁止其他車輛通行 三 瀝青砼面層施工 1 施工工藝流程 2 施工準備 1 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料 礦料應分類堆放 礦粉必須 是石灰?guī)r磨細而成不得受潮 必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四 周排水及搭設礦粉庫房或儲存罐 2 做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批 對各種原材料進行符合性檢 驗 機械試運轉(zhuǎn) 路緣石安裝 瀝青混凝土配合比設計 配合比調(diào)試 試機拌合 瀝青混合料生產(chǎn) 瀝青混合料抽 提等試驗 噴灑透層油 試驗段施工 瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料壓實 批準配合比 路面成型檢測 壓實度檢測 制定改進措施 3 在驗收合格的基層上恢復中線 底面層施工時 在邊線外側 0 3 0 5m 處每隔 5 10m 釘邊樁進行水平測量 拉好基準線 畫好邊線 4 對下承層進行清掃 底面層施工前二天在基層上灑透層油 在中底 面層上噴灑粘層油 5 試驗段開工前 28 天安裝好試驗儀器和設備 配備好的試驗人員報請 監(jiān)理工程師審核 各層開工前 14 天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設 備進行試驗段鋪筑 以確定松鋪系數(shù) 施工工藝 機械配備 人員組織 壓 實遍數(shù) 并檢查壓實度 瀝青含量 礦料級配 瀝青混合料馬歇爾各項技術 指標等 3 瀝青混合料的拌和 1 各種集料分類堆放 每個料源均進行試驗 按要求的配合比進行配 料 2 設置間歇式具有密封性能及除塵設備 并有檢測拌合溫度裝置的瀝 青混凝土拌合站 3 拌合站設試驗室 對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進行檢 測 4 瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi) 即 150 1700C 集 料的加熱溫度控制在 160 1800C 溫和料的出廠溫度控制在 140 1650C 當混合料出廠溫度過高廢棄 混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于 120 1500C 5 出廠的混合料須均勻一致 無白花料 無粗細料離析和結塊現(xiàn)象 不符要求時廢棄 4 混合料的運輸 1 根據(jù)拌合站的產(chǎn)量 運距合理安排運輸車輛 2 運輸車的車箱內(nèi)保持干凈 涂防粘薄膜劑 運輸車配備覆蓋棚布以 防雨和熱量損失 3 已離析 硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料 低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋 的混合料予以廢棄 5 混合料的攤鋪 1 根據(jù)路面寬選用 1 2 臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置 可加熱 的振動熨平板 且運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪 2 下 中面層采用走線法施工 上面層采用平衡梁法施工 3 攤鋪機均勻行駛 行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配 以確保所攤鋪路 面的均勻不間斷地攤鋪 在攤鋪過程中不準隨意變換速度 盡量避免中途停 頓 4 瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié) 一般正常施工控制 在不低于 110 130 不超過 165 在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄 5 開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于 65 6 采用雙機或三機梯進式施工時 相鄰兩機的間距控制在 10 20cm 兩幅應有 5 10cm 寬度的重疊 7 在攤鋪過程中 隨時檢查攤鋪質(zhì)量 出現(xiàn)離析 邊角缺料等現(xiàn)象時 應及時補灑料 換補料 8 在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度 并及時通知操作手 9 攤鋪及無法作業(yè)的地方 在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工 6 混合料的壓實 1 壓路機采用 2 3 臺雙輪雙振壓路機 2 3 臺重量不小于 16t 膠輪壓 路機組成 2 初壓 采用雙輪雙振壓路機靜壓 1 2 遍 正常施工情況下 溫度應 不低于 110 并緊跟攤鋪機進行 復壓 采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機 振壓等綜合碾壓 4 6 遍 碾壓溫度多控制在 80 100 終壓 采用雙輪雙 振壓路機靜壓 1 2 遍 碾壓溫度應不低于在 65 邊角部分壓路機碾壓不 到的位置 使用小型振動壓路機碾壓 3 碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行 相鄰碾 壓重疊寬度大于 30cm 4 采用霧狀噴水法 以保證瀝青混合料碾壓過程不粘輪 5 不在新鋪筑的路面上進行停機 加水 加油活動 以防各種油料 雜質(zhì)污染路面 壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路 面上 6 碾壓進行終壓路機不得中途停留 轉(zhuǎn)向或制動 壓路機每次由兩端 折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進 使折回處不在同一橫斷面上 振動壓 路機在已成型的路面上行駛關閉振動 7 接縫處理 1 梯隊作業(yè)采用熱接縫 施工時將已鋪混合料部分留下 20 30cm 寬 暫不碾壓 作為后攤鋪部分的高程基準面 后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓 以除縫跡 2 半幅施工不能采用熱接縫時采用人工順直刨縫或切縫 鋪另半幅前 必須將邊緣清掃干凈 并涂灑少量粘層瀝青 攤鋪時應重疊在以鋪層上 5 10cm 攤鋪后將混料人工清走 碾壓時先在已壓實路面行走 碾壓新鋪 層 10 15cm 然后壓實新鋪部分 再伸過已壓實路面 10 15cm 充分將 接縫壓實緊密 3 橫接縫的處理方法 首先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時 垂直于路中線切齊清除 清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪 攤鋪時調(diào) 整好預留高度 接縫處攤鋪層施工結束后再用 3m 直尺檢查平整度立即用人 工處理 橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓 碾壓時壓路機位于 已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為 15cm 然后每壓已遍向鋪混合料移 動 15 20cm 直至全部在新鋪層上為止 再改為縱向碾壓 4 縱向冷接縫上 下層的縫錯開 15cm 以上 橫向接縫錯開 1m 以上 8 檢查試驗 1 按施工技術規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料 施工溫度 礦料 級配 馬歇爾試驗 壓實度等試驗工作 2 在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度 平整度 寬度 橫坡度 高程 3 所有檢驗結果資料報監(jiān)理工程師審批 第六節(jié) 人行道路面鋪筑及道路附屬工程施工方案 本工程人行道結構形式為 5 水泥穩(wěn)定碎石基層 h 20 2cmM7 5 砂漿墊層 6cm 彩色壓印 C20 人行道砼 道路附屬工程為機動車道 C30 砼 平石 路緣石安砌 人行道 C20 砼嵌邊石安砌 樹池 C20 砼嵌邊石安砌 本工程人行道 5 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法參照本工程道路基層施工 一 人行道路面鋪筑 1 彩色壓印 C20 人行道砼采用工廠預制 現(xiàn)場鋪砌的方法進行 2 人行道磚鋪砌時 應進行測量放線 每 10 20 米距離釘出一對邊樁 并在上面畫處高程線 3 掛線安設人行道磚的控制線 然后依此鋪砂漿墊層 人行道磚 鋪砌 時應輕輕平放 使用橡膠錘敲打穩(wěn)定 橡膠錘應敲擊在磚中部 防止彩磚出 現(xiàn)翹跛 4 鋪好一段彩色人行道磚后 應檢查平整度 發(fā)現(xiàn)有移動 翹跛現(xiàn)象的 應立即修整 然后用干細沙掃填縫 鋪好后的彩色人行道磚縱橫縫應直順 5 鋪砌好的人行道磚 其養(yǎng)生期不得少于 3 天 在養(yǎng)生期禁止行人通行 更不得有車輛碾壓碰撞 二 路緣石 平石 嵌邊石安裝 1 校核道路中心線并重新釘出路緣石 平石及嵌邊石邊樁 樁距在直線 部分 10 15m 在彎道部位為 2 5m 路口圓弧為 1 3m 并在樁上劃出路緣 石 平石及嵌邊石頂面的標高 2 安砌路緣石 平石及嵌邊石時 用墊層砂漿墊平 按掛線位置安砌 應做到平穩(wěn)牢固 線條直順 彎道圓滑 縫寬均勻 3 路緣石 平石及嵌邊石按砌好后及時回填后背 并夯擊密實 發(fā)現(xiàn)傾 斜或位移時及時修正 必須保證路緣石 平石及嵌邊石高程和線型符合設計 要求 4 安砌好的路緣石 平石及嵌邊石應進行養(yǎng)生 養(yǎng)生期不少于 3 天 養(yǎng) 生期間禁止行人和車輛碰撞 第七節(jié) 橋涵護岸工程施工方案 本標段橋梁位于 3 號路 5 號路