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畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 任務(wù)書(shū) 學(xué)生姓名 史波 系部 汽車(chē)工程系 專(zhuān)業(yè) 班級(jí) 車(chē)輛工程 B05 18 班 指導(dǎo)教師姓名 王永梅 職稱(chēng) 講師 從事專(zhuān)業(yè) 車(chē)輛工程 是否外聘 是 否 題目名稱(chēng) 越野車(chē)前懸架優(yōu)化設(shè)計(jì) 一 設(shè)計(jì) 論文 目的 意義 汽車(chē)懸架的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程 其設(shè)計(jì)的成功與否決定著車(chē)輛的行駛平順性和操 縱穩(wěn)定性 舒適性等多方面的設(shè)計(jì)要求 這就對(duì)懸架設(shè)計(jì)人員提出較高的要求 在我國(guó)傳統(tǒng)的 設(shè)計(jì)方式中以手工繪圖或采用 AutoCAD 繪制二維平面圖 做出成品進(jìn)行試驗(yàn)為主 無(wú)法滿足快 速設(shè)計(jì)的需求 造成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng) 設(shè)計(jì)成本高 利用 ADAMS Insight 從影響前懸架參數(shù)的 兩側(cè)車(chē)輪同向跳動(dòng)試驗(yàn)出發(fā)對(duì)前懸架參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì) 能夠大大提高設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量 二 設(shè)計(jì) 論文 內(nèi)容 技術(shù)要求 研究方法 一 設(shè)計(jì)內(nèi)容 確定前懸架主要參數(shù) 彈性元件計(jì)算 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 減振器設(shè)計(jì) 根據(jù)多剛體動(dòng)力學(xué)原 理 建立前懸架虛擬樣機(jī) 在 ADAMS Car 中進(jìn)行懸架試驗(yàn) 在試驗(yàn)中利用 ADAMS Insight 對(duì)前 懸架參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化 對(duì)比優(yōu)化前后試驗(yàn)結(jié)果 令參數(shù)選擇更加合理 二 研究方法 1 參考相關(guān)資料 對(duì)比各種越野車(chē)前懸架優(yōu)缺點(diǎn) 初步確定設(shè)計(jì)方案 2 實(shí)地考察相關(guān)類(lèi)型的車(chē) 為最終設(shè)計(jì)方案提供依據(jù) 3 運(yùn)用 ADAMS Insight 軟件對(duì)越野車(chē)前懸架參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析 SY 025 BY 2 三 設(shè)計(jì) 論文 完成后應(yīng)提交的成果 一 計(jì)算說(shuō)明部分 完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1 5 萬(wàn)字 其中包括越野車(chē)前懸架尺寸設(shè)計(jì) 強(qiáng)度校和 ADAMS Insight 軟 件對(duì)越野車(chē)前懸架參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析說(shuō)明部分 二 圖紙部分 越野車(chē)前懸架三維模型圖共計(jì)折合 2 張 A0 圖紙 四 設(shè)計(jì) 論文 進(jìn)度安排 1 調(diào)研 查閱相關(guān)資料 完成開(kāi)題報(bào)告 第 1 2 周 3 月 3 日 3 月 16 日 2 確定總體方案 第 3 4 周 3 月 17 日 3 月 30 日 3 建立前懸架的三維模型 第 5 6 周 3 月 31 日 4 月 13 日 4 進(jìn)行模型驗(yàn)證 可行性分析 第 7 8 周 4 月 14 日 4 月 27 日 5 利用 ADAMS Insight 對(duì)前懸架參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化 獲得相應(yīng)的試驗(yàn)曲線和圖 第 9 10 周 4 月 28 日 5 月 11 日 6 懸架 cad 繪圖 第 11 13 周 5 月 12 日 6 月 2 日 7 書(shū)寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 14 16 周 6 月 3 日 6 月 23 日 8 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第 17 周 6 月 24 日 7 月 1 日 五 主要參考資料 1 龔曙光 ANSYS 在應(yīng)力分析設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 CAD CAM 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造 2001 7 70 80 2 工程中的有限元方法 第 3 版 機(jī)械工業(yè)出版社 2004 3 黃天澤 黃金陵 汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 機(jī)械工業(yè)出版社 2000 4 孫桓主編 機(jī)械設(shè)計(jì) 機(jī)械工業(yè)出版社出版 5 余志生 汽車(chē)?yán)碚?M 機(jī)械工業(yè)出版社 1987 6 陳家瑞主編 汽車(chē)構(gòu)造 人民交通出版社出版 7 吳鎮(zhèn)著 理論力學(xué) 上海 上海交通大學(xué)出版社 1997 8 呂慧瑛 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 北京 清華大學(xué)出版社 2002 六 備注 指導(dǎo)教師簽字 年 月 日 教研室主任簽字 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題目審定表 指導(dǎo)教師姓名 王永梅 職稱(chēng) 講師 從事專(zhuān)業(yè) 車(chē)輛工程 是否外聘 是 否 題目名稱(chēng) 越野車(chē)前懸架優(yōu)化設(shè)計(jì) 課題適用專(zhuān)業(yè) 車(chē)輛工程 課題類(lèi)型 Z 課題簡(jiǎn)介 主要內(nèi)容 意義 現(xiàn)有條件 預(yù)期成果及表現(xiàn)形式 一 主要內(nèi)容 確定前懸架主要參數(shù) 彈性元件計(jì)算 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 減振器設(shè)計(jì) 根據(jù)多剛體 動(dòng)力學(xué)原理 建立前懸架虛擬樣機(jī) 在 ADAMS Car 中進(jìn)行兩側(cè)車(chē)輪同向跳動(dòng)試驗(yàn) 低速回正性試 驗(yàn) 高速回正性試驗(yàn) 在試驗(yàn)中利用 ADAMS Insight 對(duì)前懸架參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化 對(duì)比優(yōu)化前后試驗(yàn) 結(jié)果 令參數(shù)選擇更加合理 二 意義 汽車(chē)懸架的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程 其設(shè)計(jì)的成功與否決定著車(chē)輛的行駛平順性和 操縱穩(wěn)定性 舒適性等多方面的設(shè)計(jì)要求 利用 ADAMS Insight 從影響前懸架參數(shù)的試驗(yàn)出發(fā)對(duì)前 懸架參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì) 能夠大大提高設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量 三 現(xiàn)有條件 大量有關(guān)越野車(chē)前懸架的報(bào)刊和書(shū)籍 汽車(chē)仿真實(shí)驗(yàn)室 四 預(yù)期成果 設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)優(yōu)化的越野車(chē)前懸架 五 表現(xiàn)形式 懸架裝配圖及零件圖折合 A0 圖紙 2 張 1 5 萬(wàn)字說(shuō)明書(shū)一份 指導(dǎo)教師簽字 年 月 日 1 選題與專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度 好 較好 一般 較差 2 對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度 好 較好 一般 較差 3 選題與生產(chǎn) 科研 實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 好 較好 一般 較差 4 論文選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值 好 較好 一般 較差 5 課題預(yù)計(jì)工作量 較大 適中 較小 6 課題預(yù)計(jì)難易程度 較難 一般 較易 教 研 室 意 見(jiàn) 教研室主任簽字 年 月 日 系 部 教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見(jiàn) 負(fù)責(zé)人簽字 年 月 日 注 課題類(lèi)型填寫(xiě) W 科研項(xiàng)目 X 生產(chǎn) 社會(huì) 實(shí)際 Y 實(shí)驗(yàn)室建設(shè) Z 其它 SY 025 BY 1