九年級(jí)物理全冊(cè) 第十四章 第1節(jié) 熱機(jī)課件 （新版）新人教版.ppt

《九年級(jí)物理全冊(cè) 第十四章 第1節(jié) 熱機(jī)課件 （新版）新人教版.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《九年級(jí)物理全冊(cè) 第十四章 第1節(jié) 熱機(jī)課件 （新版）新人教版.ppt（26頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第1節(jié)熱機(jī) 第十四章內(nèi)能的利用 2 了解四沖程汽油機(jī)的基本工作原理 1 認(rèn)識(shí)熱機(jī) 知道其工作原理及能量轉(zhuǎn)化 3 了解柴油機(jī) 鐮刀 聯(lián)合收割機(jī) 木帆船 豪華郵輪 古代馬車 現(xiàn)代小轎車 世界上最早的飛機(jī) 現(xiàn)代客機(jī) 火箭 熱機(jī)的原理 把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 熱機(jī)的種類很多 蒸汽機(jī) 汽油機(jī) 柴油機(jī) 燃?xì)廨啓C(jī) 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等都屬于熱機(jī) 熱機(jī)的能量轉(zhuǎn)化 噴油嘴 進(jìn)氣門 活塞 連桿 排氣門 氣缸 曲軸 柴油機(jī) 了解柴油機(jī)的構(gòu)造 吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程 了解柴油機(jī)的工作原理 進(jìn)氣門打開 排氣門關(guān)閉 活塞由上端向下端運(yùn)動(dòng) 將空氣吸進(jìn)氣缸 空氣 吸氣沖程 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉 活塞向上運(yùn)動(dòng) 把空氣體積壓縮得很小 空氣的壓強(qiáng)更大 溫度更高 在壓縮沖程末 缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn) 壓縮沖程 在壓縮沖程末 從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒 產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng) 并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 做功沖程 進(jìn)氣門關(guān)閉 排氣門打開 活塞向上運(yùn)動(dòng) 把廢氣排出氣缸 燃燒后的廢氣 排氣沖程 1 如何啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)呢 內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng) 開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái) 由曲軸通過連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng) 以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作 2 內(nèi)燃機(jī)有哪些應(yīng)用呢 1 汽油機(jī)比較輕巧 常用在汽車 飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面 2 柴油機(jī)比較便宜 但柴油機(jī)比較笨重 主要用在載重汽車 拖拉機(jī) 坦克上面 想一想 汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn) 有什么不同點(diǎn) 都是內(nèi)燃機(jī) 一個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程 火花塞 噴油嘴 汽油 柴油 汽油和空氣 空氣 點(diǎn)燃式 壓燃式 完成表格 1 如圖是汽油機(jī)工作循環(huán)中的某一沖程 這個(gè)沖程是 A 吸氣沖程B 壓縮沖程C 做功沖程D 排氣沖程 A 2 關(guān)于熱機(jī) 下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A 熱機(jī)性能好壞的重要標(biāo)志之一是熱機(jī)效率B 在四沖程內(nèi)燃機(jī)中減少?gòu)U氣帶走的大量熱量可以大大提高熱機(jī)效率C 柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高 這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕偷拇驞 在壓縮沖程中內(nèi)燃機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C 3 單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)完成40個(gè)沖程 關(guān)于做功和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的情況 下列說(shuō)法正確的是 A 做功10次 飛輪轉(zhuǎn)40周B 做功40次 飛輪轉(zhuǎn)20周C 做功10次 飛輪轉(zhuǎn)20周D 做功20次 飛輪轉(zhuǎn)10周 C 二 汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程 一 熱機(jī)的原理把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 人生之要事在于確立偉大的目標(biāo)與樹立實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的決心