汽車(chē)底盤(pán)電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)工單-習(xí)題答案8.docx

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1、學(xué)習(xí)模塊8辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)檢測(cè)原理與應(yīng)用 原理與應(yīng)用 一、工作任務(wù) 4-8-1 辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)認(rèn)知 課時(shí)：—學(xué)時(shí) 班級(jí)： 組別： 姓名： 掌握程度：□優(yōu)□良口及格□不及格 辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)認(rèn)知：能熟練拆裝辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)及換擋執(zhí)行元件，完成標(biāo)準(zhǔn)裝配。 1.辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的認(rèn)知: 圖8-1辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu) 1）用筆標(biāo)出輸入軸及輸出軸；紅筆標(biāo)注的左邊是一超速行星排；右邊是_雙級(jí)行星排 ° 圖8-2辛普森式動(dòng)力圖1）結(jié)合實(shí)物，寫(xiě)出上圖中A341E型自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖中各零部件名稱(chēng)： 1：超速輸入軸 2：超速太陽(yáng)輪3：超速齒圈 4：雙排

2、共有太陽(yáng)輪5：前圈后架 6： 輸出軸C。:超速離合器Bo:超速制動(dòng)器F。：超速單項(xiàng)離合器C1:前進(jìn)離合器C2:直接檔/倒擋離合器Bl:2擋強(qiáng)制制動(dòng)器 B2:D2擋滑行制動(dòng)器B3:倒擋-低檔制動(dòng)器Fl: D2擋單項(xiàng)離合器F2:D1擋單項(xiàng)離合器辛普森的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：是：雙排共有一個(gè)太陽(yáng)輪 是：雙排前圈后架或前架后圈3）如上圖，說(shuō)出檔位傳遞路線： > 前進(jìn)一擋（CO、Cl、FO、F2工作）：動(dòng)力傳遞路線超速輸入軸順時(shí)針 ——超速行星.架順時(shí)針——CO、F0 作用 ——超速行星排成?體，順時(shí)針——超速齒圈順時(shí)針 ——輸入軸順時(shí)針 —— C1結(jié)合順時(shí)針 ——中軸順時(shí)針——后排齒圈順時(shí)針 ——后排行星

3、輪順時(shí)針 ——（起步時(shí)，阻力大；后行星架受阻不 動(dòng)）共有太陽(yáng)輪逆時(shí)針——前行星輪順時(shí)針——（起步時(shí)，阻力大；前圈受阻不動(dòng)）行星架逆時(shí)針（F2 W萬(wàn)iSi弓軍教盲WONTONE AUTOMOTIVE EDUCATION -~作用，行星架逆時(shí)針轉(zhuǎn)被鎖止）一一前齒圈順時(shí)針 一一輸出軸順時(shí)針。 > 前進(jìn)二擋（CO、Cl、FO、Fl工作）：動(dòng)力傳遞路線超速輸入軸順時(shí)針-一超速行星架順時(shí)針一一 ——CO、F0作用 ——超速行星排成一體，順時(shí)針——超速齒圈順時(shí)針——輸入軸順時(shí)針 ——C1結(jié)合順時(shí)針——中軸順時(shí)針——后排齒圈順時(shí)針——后排行星齒輪順時(shí)針—— ——共有太陽(yáng)輪逆時(shí)針（Cl、F1共同作用）被鎖

4、止——后排齒圈順時(shí)針——輸出軸順時(shí)針。 > 倒擋（CO、FO、C2> B3工作）：傳遞路線超速輸入軸順時(shí)針——超速行星架順時(shí)針 ——CO、F0作川 —— 超速行星排成?體順時(shí)針——超速齒圈順時(shí)針——輸入軸順時(shí)針—— C2結(jié)合順時(shí)針 ——共有太陽(yáng)輪順時(shí)針——前行星輪逆時(shí)針—— B3作用，前行星架被制動(dòng)——前齒圈逆時(shí)針——輸出 軸逆時(shí)針。 【案例分享】 案例：故障燈亮故障現(xiàn)象： 一輛行駛里程約6.9萬(wàn)km,配置1AZ-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)和U241E型自動(dòng)變速箱豐田RAV4汽車(chē)。用戶(hù)反 映該車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，自動(dòng)變速箱換擋不正常。 故障診斷： 1）使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，結(jié)果

5、有一個(gè)故障碼P0050,內(nèi)容為車(chē)速傳感器故障。 2）清除故障碼，試車(chē)，故障依然存在。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，車(chē)速數(shù)據(jù)始終為0。但儀 表板的車(chē)速表是正常的，說(shuō)明車(chē)速表之前的車(chē)速信號(hào)良好，故障點(diǎn)應(yīng)在儀表板之后的車(chē)速信號(hào)電 路中。 3）檢查線路，發(fā)現(xiàn)音響被改裝過(guò)。拆下加裝的音響，發(fā)現(xiàn)原車(chē)音響的車(chē)速信號(hào)線接到了加裝 音響上。用示波器測(cè)量?jī)x表板的車(chē)速輸入信號(hào)線和車(chē)速輸出信號(hào)線的波形，結(jié)果車(chē)速輸入信號(hào)線 的波形正常，車(chē)速輸出信號(hào)線的波形缺失，說(shuō)明儀表板損壞。 故障排除： 拆除加裝的音響，更換儀表板，故障徹底排除！ 故障分析： 豐田自動(dòng)變速箱維修，變速箱AT/MT手自一體，豐田RAV4變速箱車(chē)速

6、信號(hào)的傳輸過(guò)程如下： 防滑系統(tǒng)控制單元接收來(lái)自車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)，并將該信號(hào)轉(zhuǎn)換為脈沖信號(hào)，然后發(fā)送給儀表 板。儀表板經(jīng)過(guò)處理后，繼續(xù)將脈沖車(chē)速信號(hào)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、自動(dòng)變速器控制單元、車(chē)身 控制單元和音響。 本例故障原因是改裝音響時(shí)接線錯(cuò)誤，造成儀表板損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱控制單元收不 到儀表板的車(chē)速信號(hào)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，自動(dòng)變速箱換擋控制功能受到影響。 總結(jié): 本案例維修過(guò)程中，首先應(yīng)確定判斷是自動(dòng)變速器機(jī)械傳動(dòng)部分還是電控部分故障導(dǎo)致故障。 而解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于熟練運(yùn)用波形圖診斷故障，如果不運(yùn)用波形圖，在維修過(guò)程中將走很多彎路。 在查找故障時(shí)，我們應(yīng)該從基本原理，

7、基本結(jié)構(gòu)著手，熟練運(yùn)用波形圖變化確定故障部位，并給 予排除，提高顧客滿(mǎn)意度。 思考題： 查詢(xún)辛普森行星齒輪改進(jìn)型的特點(diǎn)？ 習(xí)模塊8辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)檢測(cè) 4-8-2 A340E辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)拆裝 課時(shí)：—學(xué)時(shí) 班級(jí)： 組別：學(xué)員： 掌握程度：□優(yōu)□良口及格□不及格 實(shí)訓(xùn)目的 ①清楚辛普森行星齒輪結(jié)構(gòu)原理。②拆裝流程。③拆卸注意事項(xiàng)。④掌握豐田變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)安全注意事項(xiàng) 注意車(chē)輛及個(gè)人安全，規(guī)范操作，工具零配件擺放整齊，做到三不落地。 實(shí)訓(xùn)器材 自動(dòng)變速器-個(gè)人防護(hù)-世達(dá)工具-測(cè)量工具等 教學(xué)組織每個(gè)工位按6位學(xué)員作業(yè)(組長(zhǎng)1人、主修1人、輔修1人、觀察員1人、評(píng)分1

8、人，質(zhì)檢1人) 循環(huán)操作。 作業(yè)記錄內(nèi)容叵］正確區(qū)1錯(cuò)誤考核 (-)準(zhǔn)備工作： □ □護(hù)具一手套、工作服、測(cè)量工具、工具車(chē)、零件臺(tái)等一、前期準(zhǔn)備 圖8-3手套 圖8-4工具車(chē) 圖8-5零件臺(tái)□ □ 3、工具與耗材一一世達(dá)工具.測(cè)量工具、辛普森類(lèi)自動(dòng)變速器 準(zhǔn)備工作一定注 意四到位： 1. 防護(hù)到位 2. 工具到位 3. 設(shè)備到位 4. 耗材到位 圖8-6世達(dá)工具圖8-7 A340E辛普森式自動(dòng)變速器 安全工作要到位 二、安全檢查考核：口6$安全檢查及實(shí)訓(xùn)臺(tái)架

9、周?chē)踩己? 步驟: 三、防護(hù)工作□圖8-8人身防護(hù) □圖8-9設(shè)備防護(hù)注意：安全防護(hù) 要到位： 1. 人身防護(hù)設(shè)備防護(hù) 四、實(shí)訓(xùn)拆裝 流程 圖8-II拆卸油底殼 注① 先拆卸變速器外圍 的輔助設(shè)備 圖8-12拆卸濾網(wǎng) 圖8-13拔闕體線束插頭 考核: □ □ 1、將自動(dòng)變速器油放徹底，拆下變速器殼體上的所有零部件。如檔 位開(kāi)關(guān)，車(chē)速傳感器等:(注①)□ 2、側(cè)放自動(dòng)變速器，用棘輪扳手，長(zhǎng)接桿和10#套筒擰下油底殼 20個(gè)螺栓，拆下油底殼，取下油底殼襯墊： 圖8-1()拆卸掛擋機(jī)構(gòu)□ 3、小心拆下連接在閥板上的所有線束插頭，用起子小心的把一線束插

10、頭_撬起取下。 □ □ 4、用」地套筒松開(kāi)濾網(wǎng)與閥體之間的固定螺栓，從閥體上取下 濾網(wǎng)。 □ 口5、拆下閥板與自動(dòng)變速器殼體之間的連接螺栓，取下閥板總成。 □ 口6、拆下手控閥下?lián)Q擋機(jī)構(gòu) 相連的連桿。 圖8-14拆卸閥體螺絲圖8-15取出閥體 注② 取出的配件必須 按6S管理要求 擺置。 圖8-17取出油泵 圖8-18取出輸入軸 圖8-19取出太陽(yáng)輪 口7、用棘輪扳手與接桿,17#套筒擰下變矩器殼體的固定螺栓,取 下變矩器殼體，用頂絲拆下ATF油泵，并在拆下油泵前做好記號(hào)。 □ 口8、取下超速制動(dòng)器鋼片摩擦片卡環(huán)，取下 鋼片和摩擦片，取下自動(dòng) 變速器超速輸入軸、超速行

11、星架及單向離合器、超速太陽(yáng)輪,取下超速齒 臨I。 圖8-16拆卸油泵螺絲口9、使用大飛+長(zhǎng)接桿+14#套筒拆下2個(gè)超速制動(dòng)器鼓支架固定螺栓； 使用專(zhuān)用工具取下超速制動(dòng)器鼓支架。 □ 口10、拆下前進(jìn)檔離合器鼓，倒檔及高速擋離合器鼓：拆下2檔強(qiáng)制制動(dòng) 器制動(dòng)帶：拆下前進(jìn)擋離合器轂/前齒圈. □ 口11、拆下輸出軸前端*環(huán)，拆下前排行星架，拆下前太陽(yáng)輪；拆下二檔 滑行制動(dòng)器卡環(huán)，鋼片和摩擦片：拆下二檔單向離合器；拆下二檔滑行制動(dòng) 器活塞；口12、拆下低檔單向離合器內(nèi)圈，拆下后行星架：拆下后太陽(yáng)輪；拆下低 檔、倒擋制動(dòng)器卡環(huán)，鋼片和摩擦片；拆下后齒圈。 圖8-20取出離合器圖8-21取出

12、卡環(huán) □ 口13、松開(kāi)齒舞-的固定螺絲, 取下后端蓋。再取下車(chē)速傳感器信號(hào)輪 和輸出軸，分解完畢。 圖8-22拆卸后端蓋圖8-23自動(dòng)變速器分解完畢 考核:工具使用要正五、工具使用口是□否 工具選用正確 □是□否 工具使用正確□是□否 工具使用正確 確，擺放整齊 1. 自動(dòng)變速器油是否放干凈工具是否選擇是否準(zhǔn)確 六、注意事項(xiàng)：3.拆裝元件是否整齊規(guī)范能否說(shuō)出各元件名稱(chēng)及作用 4. 拆裝是否損壞元件檢查與評(píng)估 6S管理規(guī)范 口整理□整頓□清掃口清潔□素養(yǎng)口安全 教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng) 成績(jī)?cè)u(píng)定： 小組對(duì)本人的評(píng)定：口優(yōu)□良 學(xué)生本次任務(wù)成績(jī)：□優(yōu)□良 口及格□不及格 口及格□不及格 以學(xué)生為主對(duì) 實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)