教科版（2017秋） 五年級(jí)下冊(cè)第二單元船的研究 知識(shí)梳理及精典考題.docx

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1、【新版知識(shí)梳理及精典考題】 五年級(jí)科學(xué)下冊(cè) 2.1船的歷史（教科版） 基礎(chǔ)知識(shí)梳理 1.船的歷史 舟筏時(shí)代帆船時(shí)代 用槳來驅(qū)動(dòng) 的窄而長(zhǎng)的 無篷小船。 用櫓來操縱 方向和驅(qū)動(dòng) 前進(jìn)的木結(jié) 構(gòu)的船。 船體上有桅桿，船帆懸掛在貫穿船頭和船 尾的長(zhǎng)帆桁上，利用風(fēng)力前進(jìn)。 蒸汽機(jī)船時(shí)代 柴油機(jī)船時(shí)代 用蒸汽機(jī)作為前進(jìn)動(dòng)力的船，兩大 特征便是冒著滾滾黑煙的煙囪和 巨大的明輪推進(jìn)器。 現(xiàn)代輪船大都由鋼鐵制成，使用渦 輪發(fā)動(dòng)機(jī)，以螺旋槳驅(qū)動(dòng)船前進(jìn)。 能潛入水下進(jìn)行作戰(zhàn)和活動(dòng)的艦艇。 3. 我們把物體

2、在水中排開水的體積叫排開的水量，船排開的水量越大，載 重量就越大。 4. 彈珠會(huì)滾動(dòng)，導(dǎo)致船容易側(cè)翻，也就影響了載重量，我們可以把船分隔 成幾個(gè)船艙，這樣會(huì)增加船的穩(wěn)定性。 ★?？碱}型★ 判斷題 1 .在船自身質(zhì)量不變的情況下，把船造的體積盡量大，船排開的水量才更 大，裝載的貨物才更多。（V ） 2. 用鋼鐵造的大船能浮在水面不會(huì)沉下去，這是因?yàn)榇蟠砰_的水量較 大。（J ） 選擇題 L在質(zhì)量一定的條件下，用同種材料制成的小脂，體積越大，載重量（A ）。 A. 越大 B.越小 C.不變 2. 將空礦泉水瓶擰緊瓶蓋慢慢壓入水中，直到完全浸沒。下列說法中正確 的是（A ）

3、。 A. 用力越來越大，因?yàn)榈V泉水瓶排開的水量越來越多 B. 用力越來越小，因?yàn)榈V泉水瓶排開的水量越來越少 C. 用力的大小跟排開的水量多少無關(guān) 3. 小科用三塊面積相同的正方形鋁箔做成小船，把它們放在盛有水的水槽 中，然后往小船內(nèi)放入不同質(zhì)量的物體，它們均能浮在水面上，如圖所示。 針對(duì)此現(xiàn)象，下列說法正確的是（B ）。 A. 三只小船排開的水量一樣多 B. 裝載的物體越重，小船排開的水量越多 C. 裝載的物體越輕，小船排開的水量越多 4. 小科用鋁箔做了一艘小船，為了增加裝載貨物時(shí)的穩(wěn)定性，他想了幾種 方法。下列方法中起不到作用的是（C ）。 A. 把小船分隔成幾個(gè)船

4、艙來增加穩(wěn)定性 B. 選擇不易滾動(dòng)的墊圈作為裝載的貨物 C. 選擇小一些的水槽作為裝水的容器 實(shí)驗(yàn)探究題 下面兩幅圖是小科制作的橡皮泥小船，兩艘小船的質(zhì)量相同,但大小不同, 分析并回答問題。 A B （1）如圖，用同樣多的橡皮泥捏出A、B兩艘不同大小的小船，承載墊圈 數(shù)量較多的小船是（A ）（填“A"或“B” ）船。 （2）根據(jù)上述判斷，請(qǐng)分析其中的原因：A船的體積大，排開的水量大, 因此A船的載重量大。 (3) 如果要讓B船的載重量有所提升，在不增加橡皮泥質(zhì)量的情況下， 要盡量增大船體浸入水中的體積，即達(dá)到增加排開的水量的目的。 (4) 小科在測(cè)試小船載重量時(shí)，當(dāng)

5、放到第20個(gè)墊圈時(shí)小船下沉了，則該 小船的載重量為(A )的質(zhì)量。 A. 19個(gè)墊圈 B. 20個(gè)墊圈 C. 21個(gè)墊圈 2.5給船裝上動(dòng)力(教科版) 基礎(chǔ)知識(shí)梳理 1 .最早的船靠人力行駛，隨著船的體積越來越大，船的動(dòng)力從人力逐漸過 渡到自然界的力量和機(jī)械動(dòng)力。 2. 給小船裝上風(fēng)帆，利用風(fēng)扇吹風(fēng)使小船行駛。通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)靠風(fēng)帆行駛 的小船無法自行持續(xù)行駛。 3. 給小船裝上其他動(dòng)力 風(fēng)力推進(jìn)裝置 蒸汽推進(jìn)裝置 (1) 給小船裝上風(fēng)力推進(jìn)裝置：在船尾安裝帶風(fēng)輪的電動(dòng)小馬達(dá)，電池 安裝在小船前端，保持船體平衡。閉合開關(guān)，讓小船自己行駛起來。注意 不要讓電池進(jìn)水。

6、 (2) 給小船裝上蒸汽推進(jìn)裝置：在小船中部稍靠后位置安裝金屬管，管 內(nèi)注滿水，蠟燭置于金屬管下正中間位置，小船放入水中后再點(diǎn)火，讓它 自己行駛起來。 4. 給小船裝上船舵 船舵 安裝了船舵的小船 船的行進(jìn)方向由船舵方向決定 船舵是駕駛船的主要裝置，用來操縱和控制船舶航向。船舵位于水下，安 裝在船尾或船尾以下，當(dāng)船舵水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，船會(huì)從一側(cè)移動(dòng)到另一側(cè)。 5. 潛艇 潛艇被設(shè)計(jì)成魚類的身體形狀，可以有效減少水的阻力。潛艇靠調(diào)節(jié)自身 的重力和浮力的大小來下潛和上浮。常規(guī)的潛艇一般用柴油做動(dòng)力。核潛 艇的動(dòng)力來自核能，它可以幫助潛艇在水下長(zhǎng)時(shí)間地航行。

7、 ★?？碱}型★ 判斷題 1 .靠風(fēng)帆行駛的小船可以自行持續(xù)行駛。（X ） 2.最早的船靠人力行駛，逐漸過渡到自然界的力量和機(jī)械動(dòng)力。（V ） 選擇題 1 .給小船安裝風(fēng)力推進(jìn)裝置時(shí)，帶風(fēng)輪的電動(dòng)小馬達(dá)應(yīng)安裝在（B ）。 A. 船頭 B. 船尾 C. 船的中部 2.我們一般通過控制（A ）來控制船舶航向。 A. 船舵 B. 螺旋槳 C. 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.6~2.7設(shè)計(jì)我們的小船、制作與測(cè)試我們的小船（教科版） 基礎(chǔ)知識(shí)梳理 實(shí)驗(yàn)：設(shè)計(jì)并制作一艘小船 ?任務(wù)要求：控制小船的制作成本，載重量達(dá)到200克，有自己的動(dòng)力, 能把貨物運(yùn)送到目的地。 ?制訂方案：①畫出船的設(shè)

8、計(jì)圖，標(biāo)注材料和結(jié)構(gòu)。 ② 討論設(shè)計(jì)圖的合理性和可靠性。 ③ 列出所需的材料，計(jì)算所需的費(fèi)用。 ?所用材料：3塊泡沫板、噴氣裝置、泡沫膠、鋁箔紙。 ?經(jīng)費(fèi)預(yù)算：165造船幣。 ?別組建議：改成流線型，圓頭，圓尾。 ?制作：根據(jù)設(shè)計(jì)圖制作小船。 ?測(cè)試：在測(cè)試過程中按照載重量、動(dòng)力系統(tǒng)、行駛距離去評(píng)判制作的 小船是否達(dá)標(biāo)。 ?評(píng)估與改進(jìn)：根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行商討，提出修改意見，進(jìn)一步完善我們 的小船。 1. 小船的制作需要考慮船的大小、船的形狀、船體材料、載重量、穩(wěn)固性、 動(dòng)力系統(tǒng)等因素。 2. 工程設(shè)計(jì)一般會(huì)經(jīng)歷以下幾個(gè)過程 明確任務(wù)f制訂方案一制作f測(cè)試一評(píng)估與改進(jìn)

9、t I 修改方案 ★常考題型★ 判斷題 1. 在設(shè)計(jì)小船時(shí)，我們要自己獨(dú)立進(jìn)行設(shè)計(jì)，不需要與他人合作。（X ） 2. 在設(shè)計(jì)并進(jìn)行制作的過程中，遇到問題要及時(shí)向老師或其他同學(xué)請(qǐng)教, 不能敷衍了事。（V ） 選擇題 1. 設(shè)計(jì)制作小船的第一步是（C ）。 A. 查找資料 B. 實(shí)施方案 C. 明確任務(wù) 2. 設(shè)計(jì)制作小船的過程中，下列說法錯(cuò)誤的是（A ）。 A. 為了讓小船行駛得更遠(yuǎn)，可以不考慮制作成本 B. 測(cè)試之后要根據(jù)測(cè)試結(jié)果及時(shí)改進(jìn)不足之處 C. 制訂方案時(shí)要多交流討論，使方案更加完善 3. 將下列小船放入水中后（不再對(duì)船進(jìn)行操作），不能自行持續(xù)行駛的是

10、（C ） O A. B. 實(shí)驗(yàn)探究 設(shè)計(jì)制作小船 下面是小科用相同面積的鋁箔設(shè)計(jì)制作的鋁箔船。 I-4-I-4-I-4-I 設(shè)計(jì)一：底板邊長(zhǎng)為8 厘米，舷高為2厘米。 設(shè)計(jì)一：底板邊長(zhǎng)為4 厘米，舷高為4厘米。 （1） 設(shè)計(jì)一和設(shè)計(jì)二相比，下列說法正確的是（A ）。 A. 設(shè)計(jì)一裝載貨物更多 B. 設(shè)計(jì)二在水中航行時(shí)不容易傾斜 C. 設(shè)計(jì)二裝載貨物更多 （2） 下列能使小船的穩(wěn)定性提高的方法是（C ）。 A. 把船做小一些 B. 把船舷做高一些 C. 把小船分隔成幾個(gè)船艙 (3) 要想讓小船能自己行駛起來，下列裝置不可行的是(A )。

11、 A. 安裝風(fēng)帆 B. 安裝帶風(fēng)輪的電動(dòng)小馬達(dá)及電池 C. 安裝注滿水的金屬管及蠟燭 2. 船是能航行或停泊在水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具。人們可以借助 船在水面上自由、方便地行使，還可以把貨物運(yùn)送到遠(yuǎn)方。 3. 船的比較 項(xiàng)目 搖櫓木船 輪船 體積 小 龐大 船體材料 木頭 鋼鐵 動(dòng)力 揩 渦輪發(fā)電機(jī) 載重量 很少，幾百千克 可達(dá)數(shù)百噸至數(shù)十萬噸 4.讓獨(dú)木舟保! 存穩(wěn)定而不側(cè)翻的方法 (1) 船體兩側(cè)厚薄要均勻。 (2) 船的邊緣高度要一致。 (3) 裝載物體時(shí)要保持平衡。 5.用相同質(zhì)量的墊圈拉動(dòng)兩艘相同形狀的小船時(shí)，尖形船

12、首的小船在水中 行駛得更快，因此尖形船首更有利于減小船在水中受到的阻力。 ★?？碱}型★ 判斷題 1 .帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船。(V ) 2. 古代的船都是用木頭制造的，現(xiàn)代的船都是用鋼鐵制造的。(X ) 解析：現(xiàn)代的船采用鋼鐵材料的居多，但仍有些小船是木制的，這些船輕 巧、靈活。 選擇題 1. 下列能讓獨(dú)木舟保持穩(wěn)定而不側(cè)翻的方法有（C ）。 A. 船的邊緣左高右低 B. 將貨物全部堆放在船的一側(cè) C. 船體兩側(cè)厚薄要均勻 2. 在“比較哪種形狀的小船受到的阻力小”的實(shí)驗(yàn)中，小科設(shè)計(jì)了如圖所 示的裝置據(jù)此回答下列問題： （1） 本實(shí)驗(yàn)是一個(gè)對(duì)比實(shí)驗(yàn)，保持相同的條件

13、有（BC ）,保持不同的 條件有（A ）。 A. 船首形狀 B. 墊圈質(zhì)量 C. 釋放小船的位置 （2） 通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，尖形船首的小船在水中行駛得（A ）。 A. 更快 B. 更慢 C. 兩艘小船一樣快 2.2用浮的材料造船（教科版） 基礎(chǔ)知識(shí)梳理 1. 古人發(fā)現(xiàn)浮的材料可以造船。最早的獨(dú)木舟就是人們利用可以漂浮的樹 干造出來的。但是，獨(dú)木舟在水中不夠穩(wěn)定，裝載的貨物也有限。 實(shí)驗(yàn)：制作一個(gè)竹筏 實(shí)驗(yàn)要求:竹筏能穩(wěn)定地浮在水面;牢固、不散架。 竹孑 電孑 設(shè)計(jì)圖 樣品 實(shí)驗(yàn)測(cè)試:用螺母（或鉤碼）測(cè)試竹筏的載重量,觀察能裝載幾個(gè)螺母。注意 不能讓水浸濕螺母。

14、2. 竹筏（或木排）的底部比獨(dú)木舟寬，穩(wěn)定性更好，載重量更大，彌補(bǔ)了獨(dú) 木舟的部分不足。 3. 竹筏（或木排）存在貨物容易浸水的問題，可以給竹筏（或木排）包裹層防 水薄膜等材料。 4. 播櫓木船和寶船解決了防水問題，穩(wěn)定性好，而且出現(xiàn)了 “搖揩” “風(fēng) 帆”等動(dòng)力系統(tǒng)，寶船的載重量非常大。 搖櫓木船 明代寶船的船體長(zhǎng)達(dá)100多米 ★?？碱}型★ 判斷題 1. 獨(dú)木舟與竹筏相比更容易浸水。（X ） 2. 用竹子做竹筏時(shí)，要盡量使竹子的長(zhǎng)短、粗細(xì)一致。（V ） 3. 制作竹筏時(shí)，需要將竹竿結(jié)節(jié)處打通。（X ） 解析:為了避免因?yàn)樗鬟M(jìn)竹竿內(nèi)部而降低浮力，應(yīng)截取兩端有節(jié)的竹竿

15、。 選擇題 1. 用螺母測(cè)試竹筏的載重量，若放到第8個(gè)螺母時(shí)螺母開始被浸濕，說明 竹筏的載重量為（A ）。 A. 7個(gè)螺母 B. 8個(gè)螺母 C. 9個(gè)螺母 2. 下列幾種船中載重量最大的是（C ）。 A. 獨(dú)木舟 B. 搖櫓木船 C. 明代寶船 3. 與獨(dú)木舟相比，竹筏的缺點(diǎn)是（B ）。 A. 穩(wěn)定性差 B. 容易浸水 C. 載重量小 4. 下列能夠解決竹花浸水問題的方法是（A ）。 A. 包裹一層防水薄膜 B使用更細(xì)更長(zhǎng)的竹子 C.在竹花內(nèi)周加擋板 2.3用沉的材料造船（教科版） 基礎(chǔ)知識(shí)梳理 1. 把小船往水中壓時(shí)，手能感受到水對(duì)小船有一個(gè)向上的力

16、，我們把這個(gè) 力稱為水的浮力。 2 .用在水中下沉的材料做船 （1） 橡皮泥和鋁箔是在水中會(huì)下沉的材料，我們用它們來模擬造一艘船, 讓它們都能漂浮在水面上。 （2） 把船輕輕放入水中，測(cè)試橡皮泥船和鋁箔船，看它們能否裝載一定 量的金屬墊圈。 皮泥船 鋁箔船 3. 橡皮泥和鋁箔是在水中會(huì)下沉的材料，把它們做成船型后，它們?cè)谒?受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。 4. 隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋼鐵也能造船。鋼鐵制造的船不但堅(jiān)固，而且載重量 也更大。 5. 讓船型橡皮泥和鋁箱穩(wěn)定地漂浮在水面上的方法 (1) 橡皮泥的厚薄要捏均勻。 (2) 船的邊緣高度要一致，盡可能增

17、大底部寬度。 (3) 金屬墊圈要均勻地放在船中，不能堆積在一處。 6. 船在行駛中，穩(wěn)定性十分重要，不然船就會(huì)側(cè)翻，造成事故。 7. 渡船是航行于江河、湖泊海峽及島嶼之間的運(yùn)輸船,主要用于載運(yùn)旅客、 貨物、車輛和列車渡過江河、湖泊、海峽。渡船的底部特別寬闊，穩(wěn)定性 好。 渡船的底部特別寬闊 雙體帆船的穩(wěn)定性大大提高 8. 雙體船是一種帶有兩個(gè)平行船體的小船，穩(wěn)定性大大提高，甲板面積較 大，常用作內(nèi)河或沿海的客船渡船、工程船等。 ★常考題型★ 判斷題 1 .保持船的平穩(wěn)只有一個(gè)方法，那就是盡量加重貨物。(X ) 2. 把橡皮泥放入水中，橡皮泥下沉，即使改變它的形狀，它也不會(huì)

18、漂浮在 水面上。(X ) 3?萬噸巨輪就是說輪船的質(zhì)量有1萬噸。(X )解析：萬噸巨輪是指輪船的載重量有1萬噸。載重量二滿載排水量一空船 排水量。 選擇題 1 .下列不屬于用金屬材料造船的優(yōu)點(diǎn)的是（C ）。 A. 船體堅(jiān)固 B. 載重量更大 C. 更輕便 2. 小科用橡皮泥捏了一艘小船，為了增加橡皮泥小船裝載貨物時(shí)的穩(wěn)定 性，他想了幾種方法，下列選項(xiàng)中能起到作用的是（B ）。 A. 用滾動(dòng)的小珠子作為裝載的貨物 B. 把船體兩側(cè)捏得厚薄均勻且高度一致 C. 把船做小一些 3. 用手將一塊泡沫塑料塊壓入水中，在它完全浸入水中之前，越往下壓用 力越大，這說明泡沫塑料塊浸入

19、水中的體積越大，它受到的浮力（A ）。 A.越大 B.越小 C.不變 4. 下列幾種船穩(wěn)定性最好的是（A ）。 A. 雙體船 B. 搖櫓木船 C. 寶船 B. C. 5. 下列做法利用了水的浮力的是（B ）。 A. 2.4增加船的載重量(教科版) 基礎(chǔ)知識(shí)梳理 實(shí)驗(yàn)：比較不同底面積的鋁箔船的載重量 實(shí)驗(yàn)方法：①用邊長(zhǎng)12厘米的正方形鋁箔做成不同底面積的船。②根據(jù) 設(shè)計(jì)，制作3艘鋁箔船, 分別計(jì)算它們的體積。 ABC A 船體積：8X8X2=128(cm3) B 船體積：6X6X3=108(cm3) C 船體積：4X4X4=64(cm3) ③用彈珠或墊圈模擬貨物，比較哪一艘船的載重量大。 實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：A船載重量最大，B船次之，C船最小。 1 .船的載重量與船只體積大小、結(jié)構(gòu)、重物放置的位置等多種因素有關(guān), 相同質(zhì)量、相同大小的材料，制作的船型體積越大，船的載重量也越大。 2.提高船的載重量的方法 (1) 減輕船身的質(zhì)量，用更輕的材料。 (2) 增大船身的體積，嘗試不同的形狀，盡量增大船排開的水量。