2013年二級建造師《市政工程實(shí)務(wù)》模擬試題2(已填答案)
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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 2013年二級建造師《市政工程實(shí)務(wù)》模擬試題(二) 一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意) 1.改性瀝青混合料路面施工工藝要求中,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)的振動(dòng)頻率、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào),厚度較小時(shí)宜采用( ),終壓時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。 A. 高頻小振幅 B. 高頻高振幅 C. 高頻低振幅 D. 低頻低振幅 2.路基施工中為了測設(shè)方便增設(shè)一些臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)是必要的,一般要求兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離最好保持在( )m左右。 A. 300 B. 400 C. 500 D. 600 3.熱拌瀝青混
2、凝土混合料按集料最大粒徑分,不包括( )。 A. 很粗式 B. 粗粒式 C. 中粒式 D. 細(xì)粒式 4.瀝青貫入式碎(礫)石可做面層或?yàn)r青混凝土路面的下層,做面層時(shí),應(yīng)加鋪瀝青封層或磨耗層,瀝青貫入式面層常用厚度為( )mm。 A. 20~50 B. 50~80 C. 50~70 D. 15~30 5.城市主干路、快速路的上、中面層需通過高溫車轍試驗(yàn)來檢驗(yàn)抗車轍能力,指標(biāo)是( )。 A. 流值 B. 空隙率 C. 動(dòng)穩(wěn)定度 D. 瀝青飽和度 6.目前,我國水泥混凝土路面的面層較多采用( )混凝土板。 A.普通(素) B.碾壓 C.連
3、續(xù)配筋 D.鋼筋 7.關(guān)于打入樁施工技術(shù)要求的說法,錯(cuò)誤的是( )。 A.水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d齡期 B.在樁的打入過程中,應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上 C.打密集群樁,一般是由前排向后排打 D.打樁時(shí)以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主 8.基坑邊坡掛網(wǎng)噴射混凝土施工完成后,應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)一般養(yǎng)護(hù)不少于( )天 A 3 B 5 C 7 D 14 9.噴射混凝土養(yǎng)護(hù),當(dāng)氣溫低于( )℃,不得噴水養(yǎng)護(hù)。 A. -10 B. 0 C. -5 D. 5 10.明挖基坑施工技術(shù)要求中,對于天然
4、濕度接近最佳含水量、構(gòu)造均勻、不致發(fā)生坍滑、移動(dòng)、松散或不均勻下沉的基土,坑深≤1~2 m的基坑可采取( )形式。 A. 階梯形坑壁 B. 變坡度坑壁 C. 垂直坑壁 D. 斜坡形坑壁 11.管涵施工注意事項(xiàng)中,涵洞完成后,當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( ) %時(shí),方可進(jìn)行回填土。 A. 45 B. 55 C. 65 D. 75 12.關(guān)于混凝土的澆筑說法正確的是( )。 A. 混凝土的攤鋪,當(dāng)模板厚不大于220 mm時(shí),可一次攤鋪,大于220 mm時(shí),分兩次攤鋪,下部厚度宜為總厚的2/5 B. 對厚度不大于220 mm的混凝土板
5、,邊角先用插入式振動(dòng)器振搗,然后再用功率不小于1.2 kW平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振搗,應(yīng)重疊100~200 mm,然后用振動(dòng)梁拖平 C. 安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí),對厚度不大于250 mm的板,上下兩層鋼筋網(wǎng)片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位 D. 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的35%~50%時(shí)用切縫機(jī)切割,寬度宜為4~6 mm 13.地鐵及軌道工程常見圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,( )可以用來形成止水帷幕。 A. 鉆孔灌注樁 B. 深層攪拌樁 C. 鋼板樁 D. 工字鋼樁 14.軟土地區(qū)地下連續(xù)墻成槽時(shí),不會(huì)造成槽壁坍塌的是( )。 A.槽壁泥漿粘度過低 B.導(dǎo)墻建在軟弱填
6、土中 C.槽段劃分過長 D.導(dǎo)墻過深 15.沉井井壁最下端做成刀刃狀,其主要功用是( )。 A.便于挖土 B.節(jié)約建筑材料 C.減輕白重 D.減少下沉阻力 16.跨徑為1.8m的鋼筋混凝土板,混凝土強(qiáng)度最低達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )時(shí),方可拆除其模板及支架。 A 50% B 60% C 75% D 100% 17.HDPE膜防滲層不得在( )施工。 A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季 18.干燥地區(qū)園林假山常用的基礎(chǔ)材料是( )。 A.樁基 B.石基 C.灰土基 D.鋼筋混凝土基
7、 19.市政管道工程中,必須進(jìn)行管道吹掃的是( ) A 熱力管道 B蒸汽管道 C燃?xì)夤艿?D給水管道 20.分包單位應(yīng)當(dāng)在( )的統(tǒng)一管理下,在其分包范圍內(nèi)建立施工現(xiàn)場管理責(zé)任制,并組織實(shí)施。 A. 總包單位 B. 建設(shè)單位 C. 施工單位 D. 設(shè)計(jì)單位 二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分) 21.影響石灰土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素有( )。 A. 土質(zhì) B. 灰質(zhì) C. 石灰劑量 D. 含水率 E. 石灰土的齡期 22.有
8、圬工基礎(chǔ)管涵施工程序包括( )。 A. 挖基坑并準(zhǔn)備修筑管涵基礎(chǔ)的材料 B. 修筑管座,截面形狀同管節(jié)外截面,深度等于管壁厚度 C. 鋪設(shè)涵管頂部防水黏土(設(shè)計(jì)需要時(shí)),填筑涵洞缺口填土及修建加固工程 D. 安裝涵洞管節(jié)、修筑涵管出入口端墻、翼墻及涵底(端墻外涵底鋪裝) E. 砌筑圬工基礎(chǔ)或澆筑混凝土基礎(chǔ) 23.一般現(xiàn)澆混凝土墩臺常用的模板有( )。 A. 組合式定型鋼模板 B. 移動(dòng)式模板 C. 固定式模板 D. 拼裝式模板 E. 整體吊裝模板 24.地基加固處理方法中,換土墊層適用于( )等軟弱土的淺層處理。 A. 碎石土
9、B. 砂土 C. 暗溝 D. 暗塘 E. 粉土 25.下列關(guān)于有支護(hù)基坑的噴射混凝土養(yǎng)護(hù)的表述正確的是( )。 A. 混凝土終凝2 h后,應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù) B. 一般工程,養(yǎng)護(hù)不少于7 d C. 重要工程,養(yǎng)護(hù)不少于14 d D. 氣溫低于4 ℃,不得噴水養(yǎng)護(hù) E. 普通硅酸鹽水泥配制的噴射混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%時(shí),不得受凍 26.澆筑混凝土管座時(shí),應(yīng)遵守的規(guī)定有( )。 A.槽深超過2m時(shí)必須采用串筒或滑槽來傾倒混凝土 B.管座模板支設(shè)高度宜略高于混凝土的澆筑高度 C.分層澆筑時(shí),在下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí),方可澆筑上
10、層混凝土 D.變形縫的位置應(yīng)與柔性接口相一致 E.按規(guī)范要求留置混凝土抗壓強(qiáng)度試塊 27.頂管工具管應(yīng)具有的功能有( )。 A.掘進(jìn) B.防坍 C.防水 D.出泥 E.導(dǎo)向 28.必須做閉水試驗(yàn)的市政管道工程() A污水管道 B雨水管道 C雨污水合流管道 D倒虹吸管 E 熱力管道 29.淺埋暗挖法施工的方針有( )。 A. 管超前 B. 強(qiáng)支護(hù) C. 嚴(yán)注漿 D. 短開挖 E. 遲封閉 30.市政公用工程施工項(xiàng)目合同終止后,承包人應(yīng)做的評價(jià)工作有( )。 A. 合同訂立情況評價(jià) B. 合
11、同履行情況評價(jià) C. 合同管理工作評價(jià) D. 合同條款評價(jià) E. 合同變更條款評價(jià) 三、案例分析題(共4題,每題20分。) (一) 背景資料:某城市道路改造工程,隨路施工的綜合管線有0.4 MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下,燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管,實(shí)施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司,并簽了分包合同。 1. B公司發(fā)現(xiàn)土層松散,有不穩(wěn)定跡象,但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)和這個(gè)土層的段落較短,出于省事省錢的動(dòng)機(jī),不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施,反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺,試圖
12、“速戰(zhàn)速?zèng)Q,沖過去”,絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故,造成了3人死亡。 2. 事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)發(fā)現(xiàn),B公司根本不具備安全施工條件。 問題 1. 燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距以及燃?xì)夤茼斉c路面的距離有何要求? 燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距不應(yīng)小于0.5 m,燃?xì)夤茼數(shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9 m 2. 試述燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)的壓力、穩(wěn)定時(shí)間及合格標(biāo)準(zhǔn)。 燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)輸氣壓力的1.5倍,但鋼管不得低于0.3 MPa,本工程的管道強(qiáng)度試驗(yàn)壓力0.6 MPa,穩(wěn)壓1 h,全部接口均無漏氣
13、現(xiàn)象為合格。管道嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為0.46 MPa,持續(xù)時(shí)間不小于24 h,實(shí)際壓力降不超過允許值為合格。 3. 對發(fā)生的安全事故,A公司在哪些方面有責(zé)任? A公司沒有認(rèn)真審核B公司施工資質(zhì),便與之簽了分包合同,這是A公司對這起事故首先應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任;其次,A公司雖然采取了派人進(jìn)駐B公司施工現(xiàn)場,并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法,但未采取堅(jiān)決制止的手段,導(dǎo)致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。并應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方傷亡事故。按規(guī)定上報(bào)和按分包合同處理分包方的傷亡事故。 4. B公司對事故應(yīng)該怎么負(fù)責(zé)? B公司不具備安全資質(zhì),又不聽A公司人員的勸阻,堅(jiān)持
14、違規(guī)操作,造成事故,完全應(yīng)該負(fù)起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)”以及“分包方未服從承包人的管理”的責(zé)任。 (二) 背景資料:某城市給水工程項(xiàng)目,該工程項(xiàng)目屬大中型工程項(xiàng)目,施工之前,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)編制了施工組織設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)單位組織有關(guān)單位對施工圖設(shè)計(jì)會(huì)審,施工單位作了技術(shù)交底,建設(shè)單位對施工單位進(jìn)行了施工技術(shù)交底。 在施工過程中,監(jiān)理單位及時(shí)編制了施工技術(shù)文件,并按《建筑工程文件歸檔整理規(guī)范》(GB/T 50328—2001)的要求進(jìn)行歸檔。 問題 1. 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件包括哪些內(nèi)容? 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件包括的內(nèi)容:施工組織設(shè)計(jì);施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審
15、、技交底記錄;原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證;出廠檢(試)驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告;施工檢(試)驗(yàn)報(bào)告;施工記錄;測量復(fù)檢及預(yù)檢記錄;隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄;工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料功能性試驗(yàn)記錄;質(zhì)量事故報(bào)告及處理記錄;設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄;竣工驗(yàn)收報(bào)告與驗(yàn)收證書。 2. 逐一指出背景材料中的不妥之處,并改正。 (1)不妥之處:項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)編制了施工組織設(shè)計(jì)。 正確做法:施工組織設(shè)計(jì)由施工單位編制。 (2)不妥之處:設(shè)計(jì)單位組織有關(guān)單位對施工圖設(shè)計(jì)會(huì)審。 正確做法:建設(shè)單位應(yīng)組織有關(guān)單位對施工圖設(shè)計(jì)會(huì)審。 (3)不妥之處:施工單位作了技術(shù)交底。 正確
16、做法:技術(shù)交底應(yīng)由設(shè)計(jì)單位來完成。 (4)不妥之處:建設(shè)單位對施工單位進(jìn)行了施工技術(shù)交底。 正確做法:施工單位在施工前應(yīng)進(jìn)行施工技術(shù)交底。 (5)不妥之處:監(jiān)理單位及時(shí)編制了施工技術(shù)文件。 正確做法:施工技術(shù)文件應(yīng)由施工單位編制 3. 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件應(yīng)由誰在什么時(shí)間報(bào)當(dāng)?shù)爻墙n案管理機(jī)構(gòu)歸檔? 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件應(yīng)由建設(shè)單位在工程竣工驗(yàn)收后三個(gè)月內(nèi)報(bào)當(dāng)?shù)爻墙n案管理機(jī)構(gòu)歸檔。 (三) 背景資料:某市政橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ):上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用鋼管支架法施工。支架地基表層為4.5m厚雜填土,地下水位位于地面以下0.5
17、m。主墩承臺基坑平面尺寸為lOmx6m,挖深為4.5m,采用9m長[20a型鋼做圍護(hù),設(shè)一道型鋼支撐。土方施工階段,由于場地內(nèi)堆置土方、施工便道行車及土方外運(yùn)行駛造成的揚(yáng)塵對附近居民產(chǎn)生嚴(yán)重影響,引起大量投訴。箱梁混凝土澆筑后,支架出現(xiàn)沉降,最大達(dá)5cm,造成質(zhì)量事故。經(jīng)驗(yàn)算,鋼管支架本身的剛度和強(qiáng)度滿足要求。 【問題】 1. 主墩承臺基坑降水宜用何種井點(diǎn),應(yīng)采取哪種排列形式? 采用輕型井點(diǎn),采用雙排線狀或環(huán)形(密閉、封閉、四周、矩形)布置。 2. 針對現(xiàn)場揚(yáng)塵情況,應(yīng)采取哪些防塵措施? 現(xiàn)場采取覆蓋措施,施工便道經(jīng)常清掃并灑水,運(yùn)輸車輛加蓋(密閉),出口設(shè)洗車槽, 對土方車進(jìn)行
18、清洗。 3. 箱梁出現(xiàn)沉降的最可能原因是什么?應(yīng)采取哪些措施避免這種沉降? 支架基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降(承載力不夠),對雜填地基進(jìn)行適當(dāng)加固(措施),支架預(yù)壓處 理,在支架底端采用適當(dāng)措施,分散壓力。 (四) 背景資料:某項(xiàng)目部承接華北地區(qū)某城市道路綠化工程,全長為2.5km,道路兩側(cè)栽植行道樹。按設(shè)計(jì)要求,行道樹為深根性的國槐,胸徑為12~15cm。 在施工過程中,發(fā)生如下事件: 事件一:國槐帶土球移植,土球大小符合規(guī)范要求,項(xiàng)目部在苗木運(yùn)來之前挖好了樹穴,樹穴上大下小,上口徑比下口徑大15~20cm,樹穴上口直徑與土球直徑接近,挖出的表土和底土混合均勻后放置一邊備用。
19、 事件二:在挖樹穴時(shí)發(fā)現(xiàn),有3個(gè)樹位處地表下0.6m處有頁巖層,爭對出現(xiàn)的問題,項(xiàng)目部與建設(shè)方口頭協(xié)商后,將此3株樹改為灌木型的黃楊桃。 事件三:為保證樹木成活,項(xiàng)目部在樹木定植后第三天開始連續(xù)澆水三天,每天一次,澆水三次之間,中耕一次。 事件四:施工完成后,項(xiàng)目部對栽植作了記錄,作為驗(yàn)收資料,內(nèi)容包括:土壤特性、氣象情況、環(huán)境條件、種植位置、栽植后生長情況、種植數(shù)量以及種植工人和栽植單位與栽植者的姓名等。 問題: 1、 指出事件一中項(xiàng)目部的做法錯(cuò)誤之處,并改正。 土球直徑與樹穴上口直徑接近錯(cuò)誤、樹穴上大下小錯(cuò)誤。樹穴上下口徑大小要一致應(yīng)比土球直徑加大15-20CM,深度加10-15CM。 2、 分析事件二中項(xiàng)目部更改設(shè)計(jì)的原因,指出項(xiàng)目部和建設(shè)方口頭協(xié)商做法的不妥之處,并糾正。 變更原因:工程環(huán)境變化應(yīng)該采用書面形式,承包人向工程師提出變更,工程師進(jìn)行審查并批準(zhǔn),工程師發(fā)出變更指令執(zhí)行。 3、 指出事件三中不妥之處,并改正。 移植后第三天開始澆水,每天澆水一次錯(cuò)誤。樹木定植后24小時(shí)內(nèi)必須澆上第一遍水 ,水要澆透,定植后連續(xù)澆水三次,之后視情況適當(dāng)灌水。 4、 事件四中,驗(yàn)收還應(yīng)補(bǔ)充哪些資料? 栽植時(shí)間、栽植材料的質(zhì)量、采取措施。 專心---專注---專業(yè)
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