小型液壓挖掘機(jī)設(shè)計(jì)(液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告

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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告 題目：小型液壓挖掘機(jī)設(shè)計(jì)（液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)） 課 題 類 別： 設(shè)計(jì) ■ 論文　□ 學(xué) 生 姓 名： 程鵬飛 學(xué) 號(hào)： 201021030207 班 級(jí)： 機(jī)械1001班 專業(yè)（全稱）： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 指 導(dǎo) 教 師： 黃東勝 2014年3月 一、本課題設(shè)計(jì)（研究）的目的： 液壓挖掘機(jī)是一種多功能機(jī)械，目前被廣泛應(yīng)用于水利工程，交通運(yùn)輸，電力工程和礦

2、山采掘等機(jī)械施工中，它在減輕繁重的體力勞動(dòng)，保證工程質(zhì)量．加快建設(shè)速度以及提高勞動(dòng)生產(chǎn)率方面起著十分重要的作用。由于液壓挖掘機(jī)具有多品種，多功能，高質(zhì)量及高效率等特點(diǎn)，因此受到了廣大施工作業(yè)單位的青睞。液壓挖掘機(jī)的生產(chǎn)制造業(yè)也日益蓬勃發(fā)展。 挖掘機(jī)作為我國(guó)工程機(jī)械的主力機(jī)種，被廣泛應(yīng)用于各種各樣的施工作業(yè)中。挖掘機(jī)產(chǎn)品的核心技術(shù)就是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，由于挖掘機(jī)的工作條件惡劣，要求實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作復(fù)雜，于是它對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了很高的要求，其液壓系統(tǒng)也是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中最為復(fù)雜的。因此，對(duì)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的分析研究對(duì)推動(dòng)我國(guó)挖掘機(jī)發(fā)展具有十分重要的意義。 二、設(shè)計(jì)（研究）現(xiàn)狀和發(fā)展趨

3、勢(shì)（文獻(xiàn)綜述） 1．國(guó)外研究狀況及發(fā)展動(dòng)態(tài) 從20世紀(jì)60年代液壓傳動(dòng)技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用在挖掘機(jī)上至今，挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了相當(dāng)成熟的階段。近幾年來(lái)，隨著液壓挖掘機(jī)產(chǎn)量的提高和使用范圍的擴(kuò)大，世界上著名的挖掘機(jī)生產(chǎn)商紛紛采用各種高新技術(shù)，來(lái)提高自己挖掘機(jī)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力，主要表現(xiàn)在五個(gè)方面； ①液壓系統(tǒng)逐漸從開(kāi)式系統(tǒng)向閉式系統(tǒng)轉(zhuǎn)變； 開(kāi)式液壓系統(tǒng)采用三位六通閥，其特點(diǎn)是有兩條供油路，其中一條是直通供油路，另一條是并聯(lián)供油路。由于這種油路調(diào)速方式是進(jìn)油節(jié)流調(diào)速和旁路節(jié)流調(diào)速同時(shí)起作用，其調(diào)速特性受負(fù)載壓力和油泵流量的影響，因此這種系統(tǒng)的操縱性能、調(diào)速性能和微調(diào)性能差。另外，當(dāng)液壓作用元件

4、一起復(fù)合動(dòng)作時(shí)，相互干擾大，使得復(fù)合動(dòng)作操縱非常困難。這是開(kāi)式系統(tǒng)的大缺點(diǎn)。 ②系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)成為研究的重點(diǎn)； 目前液壓挖掘機(jī)上典型的節(jié)能技術(shù)基本上有兩種。即負(fù)載敏感技術(shù)和負(fù)流量控制技術(shù)，目前液壓挖掘機(jī)都選用其中一種控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能要求。 ③系統(tǒng)的高壓化和高可靠性發(fā)展趨勢(shì)日益凸顯； 為了提高挖掘機(jī)的負(fù)載能力，直接的方法是提高其液壓系統(tǒng)工作壓力、流量和功率 ④系統(tǒng)的操縱特性上升到很重要的地位； 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的操縱特性越來(lái)越受到重視。目前國(guó)際上迅速發(fā)展全液壓挖掘機(jī)，不斷改進(jìn)和革新控制方式，使挖掘機(jī)由簡(jiǎn)單的杠桿操縱發(fā)展到液壓操縱、氣壓操縱、液壓伺服操作和電氣控制、無(wú)線電遙控、電子計(jì)算

5、機(jī)綜合程序控制。各種高新技術(shù)的應(yīng)用，使得挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)操縱特性大大提高。 ⑤液壓系統(tǒng)與電子控制的結(jié)合成為潮流。 電子控制技術(shù)與液壓控制技術(shù)相結(jié)合的電子一液壓集成控制技術(shù)近年來(lái)獲得了巨大發(fā)展，特別是傳感器、計(jì)算機(jī)和檢測(cè)儀表的應(yīng)用，使液壓技術(shù)和電子控制 有機(jī)結(jié)合，開(kāi)發(fā)和研制出了許多新型電液自動(dòng)控制系統(tǒng)，提高了挖掘機(jī)的自動(dòng)化 程度，推動(dòng)著挖掘機(jī)的迅猛發(fā)展 2國(guó)內(nèi)研究情況及發(fā)展動(dòng)態(tài) 從國(guó)內(nèi)情況來(lái)看，我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)整體發(fā)展水平較國(guó)外緩慢，在挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)方面的理論還比較薄弱。國(guó)內(nèi)大部分挖掘機(jī)企業(yè)在挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)傳統(tǒng)技術(shù)方面的研究具有一定基礎(chǔ)，但由于采用傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)的挖掘機(jī)產(chǎn)品在性能、

6、質(zhì)量、作業(yè)效率、可靠性等方面均較差，因此采用傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)的挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上基本失去了競(jìng)爭(zhēng)力，取而代之的是采用各種高新技術(shù)的國(guó)外挖掘機(jī)產(chǎn)品。先進(jìn)的挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)都被國(guó)際上一流的生產(chǎn)企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)企業(yè)在該領(lǐng)域的研究幾乎是空白，這樣國(guó)內(nèi)的挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家就無(wú)法獨(dú)立制造出性能優(yōu)異的挖掘機(jī)，絕大部分的市場(chǎng)份額都被國(guó)外各種品牌的挖掘機(jī)所占據(jù)。以20t級(jí)的中型液壓挖掘機(jī)為例，國(guó)產(chǎn)20t級(jí)挖掘機(jī)大多數(shù)是歐洲80年代初的技術(shù)，同90年代初以來(lái)在國(guó)內(nèi)形成批量的臼本小松、日立、神鋼以及韓國(guó)大宇、現(xiàn)代等機(jī)型相比，其主要差距柴油機(jī)功率偏低，液壓系統(tǒng)流量偏小，液壓系統(tǒng)特性差，導(dǎo)致平臺(tái)回轉(zhuǎn)速度低，行走速度低，各種性能參數(shù)均

7、偏小，整機(jī)性能和作業(yè)效率較國(guó)外偏低。 3、 設(shè)計(jì)（研究）的重點(diǎn)與難點(diǎn)，擬采用的途徑（研究手段）： 1、小型液壓挖掘機(jī)工體設(shè)計(jì)與計(jì)算（重點(diǎn)） 前期進(jìn)行大量的市場(chǎng)調(diào)查以及網(wǎng)上資料調(diào)查，統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有的小型液壓挖掘機(jī)的參數(shù)，并參考其參數(shù) 2、液壓系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)（難點(diǎn)） 對(duì)前期收集的挖掘機(jī)資料進(jìn)行詳細(xì)的分析和整理，并請(qǐng)老師幫忙確定最適合的參數(shù)，再參照市面上現(xiàn)有的小型液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì) 3、液壓系統(tǒng)零部件設(shè)計(jì)（重點(diǎn)） 參考市面上現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)零部件，找到參數(shù)要求適合的零件，再參考設(shè)計(jì) 四、設(shè)計(jì)（研究）進(jìn)度計(jì)劃： 1. 3月25日左右，提交完成英文翻譯、開(kāi)題

8、報(bào)告； 2. 3月下旬，在導(dǎo)師的指點(diǎn)下找到合適的文獻(xiàn)資料； 3. 4月中旬，在初步讀完參考資料的基礎(chǔ)上，初步確定挖掘機(jī)參數(shù) 4. 4月下旬到5月下旬，完成主要設(shè)計(jì)任務(wù)并繪制圖紙； 5. 5月下旬到6月，修改完善畢業(yè)設(shè)計(jì) 五、參考文獻(xiàn)： [1]張鐵：液壓挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)原理及使用，石油大學(xué)出版社，2002 [2]王廣懷，石鐵，米伯林：現(xiàn)代挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn)分析，農(nóng)機(jī)化研究，2002．：70—71，78 [3]李自光，顏榮慶，賀尚紅：現(xiàn)代工程機(jī)械液壓與液力系統(tǒng)—基本原理·故障分析與排除，人民交通出版社，2001 [4].Linde Hydraulic:Linde - Synchron

9、 - Control System Techn 1987 [5]Birgitta Lantto.Jan-One Palmberg.Petter Krus Static and Dynamic Performance of Mobile Load-Sensing Systems with two Different Types of Pressure-Compensated Valves,[SAE,901552] [6]陳世教.樊萬(wàn)鎖 川崎KMX15R挖掘機(jī)多路閥的功能與結(jié)構(gòu) 1999(06) [7]李建啟 單泵多執(zhí)行元件負(fù)載傳感系統(tǒng)[期刊論文]-液壓與氣動(dòng) 1992(3) [8]魏聰梅

10、.王明智.周文 電液比例負(fù)載敏感變量泵的恒功率控制 1998(09) [9]郜立煥.喬豐立.陸初覺(jué).盧堃 負(fù)載傳感徑向柱塞泵實(shí)驗(yàn)特性仿真研究[期刊論文]-液壓與氣動(dòng) 2002(7) [10]趙軍.王福才.左秀珍 負(fù)載傳感控制系統(tǒng)及其應(yīng)用[期刊論文]-液壓與氣動(dòng) 2001(5) [11]李建啟 負(fù)載傳感系統(tǒng)壓力補(bǔ)償方案的分析比較 1992(03) [12]赫貴成.韓進(jìn) 負(fù)載傳感液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 1993(01) [13].伍燕芳.葛思華.王佑民.史維祥 負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析 1992(04) 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 簽名： 月 日 教研室（學(xué)術(shù)小組）意見(jiàn) 教研室主任（學(xué)術(shù)小組長(zhǎng)）（簽章）： 月 日 專心---專注---專業(yè)