八年級(jí)物理下冊(cè) 第11章 功和機(jī)械能 第3節(jié) 動(dòng)能和勢(shì)能課件 （新版）新人教版.ppt

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第三節(jié)動(dòng)能和勢(shì)能 第十一章功和機(jī)械能 目錄ONTENTS 課前預(yù)習(xí) 課堂精講 課后練習(xí) 能力提升 C 課前預(yù)習(xí) 1 動(dòng)能 物體由于 而具有的能 物體的動(dòng)能大小與物體的質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度有關(guān) 物體的速度相同時(shí) 質(zhì)量越大 它的動(dòng)能就越 物體的質(zhì)量相同時(shí) 速度越大 它的動(dòng)能就越 2 重力勢(shì)能 物體由于 而具有的能 重力勢(shì)能的大小與物體的質(zhì)量 被舉的高度有關(guān) 物體所處高度相同時(shí) 它的質(zhì)量越大 它的重力勢(shì)能越 物體的質(zhì)量相同時(shí) 被舉得越高 它的重力勢(shì)能就越 3 彈性勢(shì)能 物體由于發(fā)生 而具有的能 彈性勢(shì)能的大小與彈性形變的大小有關(guān) 物體的彈性形變?cè)酱?它具有的彈性勢(shì)能就越 運(yùn)動(dòng) 大 大 被舉高 大 大 彈性形變 大 課堂精講 知識(shí)點(diǎn)一 動(dòng)能和勢(shì)能1 據(jù)報(bào)道 一輛橫穿鐵路的拖拉機(jī) 因故障而停在鐵道上 此時(shí)從遠(yuǎn)處駛來(lái)一列火車(chē) 盡管司機(jī)及時(shí)采取緊急制動(dòng)措施 但是緩慢行駛的列車(chē)還是將拖拉機(jī)撞 飛 了 這是因?yàn)榛疖?chē)的 A 動(dòng)能很大B 速度很大C 勢(shì)能很大D 功率很大 A 課堂精講 2 2014 懷化 下列物體具有彈性勢(shì)能的是 A 在水平公路上行駛的小轎車(chē)B 懸掛在天花板上的電燈C 被拉開(kāi)的彈弓D 在空中飛行的飛機(jī) C 課堂精講 知識(shí)點(diǎn)二 影響動(dòng)能大小的因素3 2013 濟(jì)南 體積相等的實(shí)心銅球和實(shí)心木球在水平面上以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng) 銅球的動(dòng)能為EK銅 木球的動(dòng)能為EK木 已知銅的密度大于木頭的密度 則 A EK銅 EK木B EK銅 EK木C EK銅 EK木D 無(wú)法判斷 A 課堂精講 4 2015 棗莊 為了探究物體動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān) 同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖甲 乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 課堂精講 1 圖甲是讓不同質(zhì)量的小球沿同一光滑斜面從B處由靜止自由釋放 然后分別撞擊到放在同一水平面上的同一木塊 木塊在水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止時(shí)的情景 據(jù)此你能得出的結(jié)論是 2 圖乙是讓質(zhì)量相同的小球沿同一光滑斜面分別從A B處由靜止自由釋放 然后分別撞擊到放在同一水平面上的同一木塊 木塊在水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止時(shí)的情景 據(jù)此你能得出結(jié)論是 速度相同時(shí) 物體的質(zhì)量越大 動(dòng)能越大 質(zhì)量相同時(shí) 物體運(yùn)動(dòng)的速度越大 動(dòng)能越大 課堂精講 3 本實(shí)驗(yàn)裝置的水平面如果絕對(duì)光滑 還能得出結(jié)論嗎 理由是 4 實(shí)驗(yàn)后 同學(xué)們聯(lián)想到在許多公交事故中 造成安全隱患的因素有汽車(chē)的 超載 與 超速 進(jìn)一步想知道 在影響物體動(dòng)能大小的因素中 哪個(gè)對(duì)動(dòng)能影響更大 于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定 得到的數(shù)據(jù)如下表 不能 無(wú)法比較動(dòng)能的大小 課堂精講 a 為了探究 超載 安全隱患 應(yīng)選擇 兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較 b 為了探究 超速 安全隱患 應(yīng)選擇 兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較 分析表格中對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知 對(duì)物體的動(dòng)能影響更大 當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí) 由此造成的危害更嚴(yán)重 a 1 3 b 1 2 速度 課后練習(xí) 5 2014 福州 我國(guó)研制的新型消霧無(wú)人機(jī)在加速飛往霧霾區(qū)域的過(guò)程中 它的 A 動(dòng)能增大B 質(zhì)量增大C 合力為零D 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變 6 2014 郴州 從飛機(jī)空投的救災(zāi)物資在下落過(guò)程中 逐漸減小的物理量是 A 重力勢(shì)能B 動(dòng)能C 重力D 質(zhì)量 A A 課后練習(xí) 7 如圖所示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)某一衛(wèi)星的軌道示意圖 已知該衛(wèi)星沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行的過(guò)程中機(jī)械能守恒 該衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn)行過(guò)程中 重力勢(shì)能 動(dòng)能 速度 選填 增大 減小 或 不變 減小 增大 增大 課后練習(xí) 8 2015 張家界 高速公路上行駛的車(chē)輛不能超速超載 不能超速是因?yàn)楫?dāng)車(chē)的質(zhì)量一定時(shí) 越大 動(dòng)能越大 行駛時(shí)就越危險(xiǎn) 不能超載是因?yàn)楫?dāng)車(chē)的速度一定時(shí) 越大 動(dòng)能越大 行駛時(shí)就越危險(xiǎn) 9 2015 錦州 蹦極是一項(xiàng)極限體育運(yùn)動(dòng) 如圖所示 A點(diǎn)最高點(diǎn) B點(diǎn)為彈性繩自然伸長(zhǎng)的位置 蹦極人在C點(diǎn)受彈性繩的彈力與自身重力相等 D點(diǎn)是能下落到的最低點(diǎn) 在蹦極人從A點(diǎn)下落到D點(diǎn)的過(guò)程中 填 B C 或 D 點(diǎn)動(dòng)能最大 在這個(gè)過(guò)程中 減小的重力勢(shì)能都轉(zhuǎn)化為 能 不計(jì)空氣阻力 速度 質(zhì)量 C 彈性勢(shì) 課后練習(xí) 10 2015 內(nèi)江 在探究 汽車(chē)的速度 的實(shí)驗(yàn)中 甲 乙兩輛相同的汽車(chē)在同一水平地面上做直線運(yùn)動(dòng)的s t圖象如圖所示 由圖可知 甲車(chē)的動(dòng)能 選填 大于 小于 或 等于 乙車(chē)的動(dòng)能 經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間 甲 乙兩車(chē)牽引力做的功之比為 空氣阻力忽略不計(jì) 小于 1 4 課后練習(xí) 11 2013 連云港 2012年8月26日 江蘇洪澤湖出現(xiàn)了巨大的龍卷風(fēng) 形成了如圖所示的 龍吸水 景象 龍卷風(fēng)是一種高速旋轉(zhuǎn)的氣流 具有非常大的 能 其內(nèi)部的氣壓 選填 大于 小于 或 等于 外部的氣壓 動(dòng) 小于 課后練習(xí) 12 2014 沈陽(yáng) 巴西世界杯足球賽正在火熱地進(jìn)行中 如圖是某球員傳球時(shí)足球的一段運(yùn)動(dòng)軌跡 其中A點(diǎn)的重力勢(shì)能 填 大于 小于 或 等于 B點(diǎn)的重力勢(shì)能 若不計(jì)空氣阻力 足球在下落的過(guò)程中 重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為 能 機(jī)械能 選填 變大 變小 或 不變 小于 動(dòng) 不變 課后練習(xí) 13 2012 宜昌 小明看到運(yùn)動(dòng)員拉弓射箭時(shí) 弓拉得越彎 箭射得越遠(yuǎn) 小明猜想 彈性勢(shì)能的大小可能與物體的彈性形變有關(guān) 1 為驗(yàn)證其猜想是否正確 他設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn) 彈簧被壓縮后未超過(guò)其彈性限度 如圖所示 將同一個(gè)彈簧壓縮 選填 相同 或 不同 的長(zhǎng)度 將小球置于彈簧的右端 松開(kāi)后小球碰到同一位置的相同木塊上 分別比較木塊 從而比較彈性勢(shì)能的大小 不同 移動(dòng)距離的遠(yuǎn)近 課后練習(xí) 2 若水平面絕對(duì)光滑 本實(shí)驗(yàn)將 選填 能 或 不能 達(dá)到探究目的 3 小明根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象認(rèn)為 小球推動(dòng)木塊移動(dòng)一段距離后都要停下來(lái) 所以彈簧 小球和木塊所具有的機(jī)械能最終都消滅了 你認(rèn)為小明的觀點(diǎn)是 的 選 正確 或 錯(cuò)誤 不能 錯(cuò)誤 能力提升 14 2015 烏魯木齊 立定縱跳摸高是中學(xué)生常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目 起跳前先屈膝下蹲 然后腳掌用力蹬地 伸展身體 兩臂上揮 豎直向上跳起至最高點(diǎn) 小剛同學(xué)在一次立定縱跳摸高中消耗的能量約為 A 3 102JB 3 103JC 3 104JD 3 105J A 能力提升 15 2014 杭州 用手將一重為G的鐵球緩慢放在一彈簧上 放手后 鐵球從A位置開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng) 到達(dá)B位置速度達(dá)到最大 到達(dá)C位置小球的速度變?yōu)榱?已知AC間的高度差為h 則從A位置到C位置鐵球的重力做功是 在此過(guò)程中彈簧的彈性勢(shì)能增加量為 B位置到C位置的過(guò)程中鐵球所受的重力 選填 大于 小于 等于 彈簧所施加的彈力 整個(gè)過(guò)程中不計(jì)能量損耗 Gh Gh 小于 能力提升 16 2015 衡陽(yáng) 某同學(xué)在體育活動(dòng)中 從鉛球下落陷入沙坑的深度情況猜想到 物體的重力勢(shì)能可能與物體的質(zhì)量 下落高度和運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān) 于是設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn) 用大小 形狀相同的A B C D四個(gè)鉛球 其中A C D三球的質(zhì)量為m B求質(zhì)量為2m 讓A B兩球從距沙表明高H靜止下落 C球從距沙表面高2H靜止下落 D球從距沙表面高2H的光滑彎曲管道上端靜止滑入 最后從管道下端豎直地落下 球在光滑管道中運(yùn)動(dòng)的能量損失不計(jì) 實(shí)驗(yàn)測(cè)得A B兩球陷入沙深度分別為h1和h2 C D兩球陷入沙深度均為h3 且h1 h2 h3 能力提升 1 本實(shí)驗(yàn)中 鉛球的重力勢(shì)能大小是通過(guò) 來(lái)反映的 2 比較A B兩球 發(fā)現(xiàn)B球陷入沙深度更大 由此可得出結(jié)論 當(dāng)下落高度一定時(shí) 球陷入沙面的深度 質(zhì)量越大 重力勢(shì)能越大 能力提升 3 比較 兩球 發(fā)現(xiàn)C球陷入沙深度更大 由此可得出結(jié)論 當(dāng)物體質(zhì)量相同時(shí) 下落的高度越高 物體的重力勢(shì)能越大 4 比較C D兩球 發(fā)現(xiàn)兩球運(yùn)動(dòng)的路徑不同 但陷入沙深度相同 由此可得出結(jié)論 物體的重力勢(shì)能與物體運(yùn)動(dòng)的路徑 選填 有關(guān) 或 無(wú)關(guān) 5 小球在下列過(guò)程陷入沙面前 將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為 能 A C 無(wú)關(guān) 動(dòng) 能力提升 17 如圖8所示是 探究物體的動(dòng)能大小與物體的質(zhì)量 速度關(guān)系 的示意圖 1 本實(shí)驗(yàn)研究的是 選填 木塊 鋼球 或 斜面 的動(dòng)能與它的質(zhì)量 速度的關(guān)系 2 實(shí)驗(yàn)中通過(guò)觀察 來(lái)比較動(dòng)能大小的 這種常用的實(shí)驗(yàn)方法是 選填 控制變量法 或 轉(zhuǎn)換法 鋼球 木塊被推行的距離 轉(zhuǎn)換 能力提升 3 在探究動(dòng)能與速度的關(guān)系時(shí) 要保持小球的 不變 讓小球從 選填 相同 或 不同 的高度滾下 這樣做的目的是 該實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是 4 在探究動(dòng)能與物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí) 要選擇兩個(gè)質(zhì)量 選填 相同 或 不同 的小球 并讓它們分別從同一斜面的 選填 相同 或 不同 高度滾下 該實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是 質(zhì)量 不同 讓鋼球到達(dá)水平面時(shí)有不同的速度 鋼球的質(zhì)量相同時(shí) 速度越大 動(dòng)能越大 不同 相同 鋼球的速度相同時(shí) 質(zhì)量越大 動(dòng)能越大 能力提升 5 物理研究方法有許多 如等效替換法 類(lèi)比法 對(duì)比法 控制變量法等 本實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了兩種研究方法 一是 法 二是轉(zhuǎn)換法 就本題來(lái)說(shuō) 用 來(lái)表示小球動(dòng)能大小的方法就是轉(zhuǎn)換法 6 本實(shí)驗(yàn)裝置的水平面如果絕對(duì)光滑 還能得出結(jié)論嗎 理由是 控制變量 木塊被推行的距離 不能 若水平面絕對(duì)光滑時(shí) 鋼球撞上木塊后兩者會(huì)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng) 不會(huì)停下來(lái) 能力提升 7 實(shí)驗(yàn)后 同學(xué)們聯(lián)想到在許多公交事故中 造成安全隱患的因素有汽車(chē)的 超載 與 超速 進(jìn)一步想知道 在影響物體動(dòng)能大小的因素中 哪個(gè)對(duì)動(dòng)能影響更大 于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定 得到的數(shù)據(jù)如下表 能力提升 小球推動(dòng)小木塊運(yùn)動(dòng)的距離越大 安全隱患 選填 越大 不變 或 越小 為了探究 超載 安全隱患 應(yīng)選擇 兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較 為了探究 超速 安全隱患 應(yīng)選擇 兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較 分析表格中對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知 對(duì)物體的動(dòng)能影響更大 當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí) 由此造成的危害更嚴(yán)重 越大 1和3 1和2 速度 能力提升 8 有同學(xué)在探究 動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系 時(shí)將實(shí)驗(yàn)裝置改進(jìn)成如圖所示 利用質(zhì)量不同的鐵球?qū)椈蓧嚎s相同程度靜止釋放 撞擊同一木塊 該實(shí)驗(yàn)方案是否可行 答 若他按此方案操作 他會(huì)看到的現(xiàn)象是 不可行 木塊最終移動(dòng)距離相同 能力提升 9 若要利用此實(shí)驗(yàn)裝置探究 阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響 還需要換上光滑程度不同的 選填 圓形軌道 或 平面 假設(shè)小球在滾下過(guò)程中撤掉一切外力 小球?qū)?huì) 10 某小組同學(xué)還想利用如圖實(shí)驗(yàn)裝置探究物體動(dòng)能大小與哪些因素的關(guān)系 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不同的小車(chē)移動(dòng)的距離相等 有同學(xué)得出了物體動(dòng)能大小與質(zhì)量無(wú)關(guān)的結(jié)論 請(qǐng)你判斷 該結(jié)論是 的 選填 正確 或 錯(cuò)誤 理由是 平面 做勻速直線運(yùn)動(dòng) 錯(cuò)誤 在速度相同 質(zhì)量不同的情況下 物體所受摩擦力的大小不同 因此不能僅從物體移動(dòng)的距離來(lái)判斷做功本領(lǐng) 能力提升 11 小青完成了甲 乙兩次實(shí)驗(yàn) 讓不同的小車(chē)從斜面的同一高度自由滑下 發(fā)現(xiàn)木塊移動(dòng)的距離一樣長(zhǎng) 這與 物體質(zhì)量越大 動(dòng)能越大 的實(shí)驗(yàn)結(jié)論并不相符 造成這一現(xiàn)象的原因可能是 木塊在兩次實(shí)驗(yàn)中受到的阻力不同 THANKYOU