2019年高考物理一輪復(fù)習(xí) 第五章 機(jī)械能及其守恒定律 第4講 功能關(guān)系 能量守恒定律練習(xí).doc
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第4講 功能關(guān)系 能量守恒定律 板塊三限時規(guī)范特訓(xùn) 時間：45分鐘 滿分：100分 一、選擇題(本題共10小題，每小題7分，共70分。其中1～6為單選，7～10為多選) 1．質(zhì)量為m的物體，從靜止開始以a＝的加速度豎直向下運(yùn)動h米，下列說法中不正確的是( ) A．物體的動能增加了 B．物體的機(jī)械能減少了 C．物體的勢能減少了 D．物體的勢能減少了mgh 答案 C 解析 因向下的加速度小于重力加速度，可判斷物體一定受到阻力作用，由牛頓第二定律可求出合力F＝ma＝mg，可得阻力f＝mg，合力做功W＝mgh，動能增加mgh，A正確；阻力做功Wf＝－mgh，機(jī)械能減少mgh，B正確；重力做功WG＝mgh，則重力勢能減少mgh，D正確，C錯誤。 2．[2017安徽合肥一模]一個質(zhì)量為m的小鐵塊沿半徑為R的固定半圓軌道上邊緣由靜止滑下，到半圓底部時，小鐵塊所受向心力為小鐵塊重力的1.5倍，則此過程中小鐵塊損失的機(jī)械能為( ) A.mgR B.mgR C.mgR D.mgR 答案 B 解析 已知小鐵塊滑到半圓底部時，小鐵塊所受向心力為小鐵塊重力的1.5倍，由牛頓第二定律得：1.5mg＝m。對鐵塊的下滑過程運(yùn)用動能定理得：mgR－W＝mv2，聯(lián)立解得：W＝mgR，B正確。 3. [2017山東濱州市一模]兩物塊A和B用一輕彈簧連接，靜止在水平桌面上，如圖甲，現(xiàn)用一豎直向上的力F拉動物塊A，使之向上做勻加速直線運(yùn)動，如圖乙，在物塊A開始運(yùn)動到物塊B將要離開桌面的過程中(彈簧始終處于彈性限度內(nèi))，下列說法正確的是( ) A．力F先減小后增大 B．彈簧的彈性勢能一直增大 C．物塊A的動能和重力勢能一直增大 D．兩物塊A、B和輕彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能先增大后減小 答案 C 解析 對A物塊由牛頓第二定律得：F－mg＋kx＝ma，解得：F＝m(g＋a)－kx，由于x先減小后反向增大，故拉力一直增大，A錯誤；在A上升過程中，彈簧從壓縮到伸長，所以彈簧的彈性勢能先減小后增大，B錯誤；在上升過程中，由于物塊A做勻加速運(yùn)動，所以物塊A的速度增大，高度升高，則物塊A的動能和重力勢能增大，C正確；在上升過程中，除重力與彈力做功外，還有拉力做正功，所以兩物塊A、B和輕彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能一直增大，D錯誤。 4. [2017吉林長春模擬]如圖所示，重10 N的滑塊在傾角為30的斜面上，從a點(diǎn)由靜止開始下滑，到b點(diǎn)開始壓縮輕彈簧，到c點(diǎn)時達(dá)到最大速度，到d點(diǎn)(圖中未畫出)開始彈回，返回b點(diǎn)離開彈簧，恰能再回到a點(diǎn)。若bc＝0.1 m，彈簧彈性勢能的最大值為8 J，則下列說法正確的是( ) A．輕彈簧的勁度系數(shù)是50 N/m B．從d到b滑塊克服重力做功8 J C．滑塊的動能最大值為8 J D．從d點(diǎn)到c點(diǎn)彈簧的彈力對滑塊做功8 J 答案 A 解析 當(dāng)滑塊的合力為0時，滑塊速度最大，即在c點(diǎn)時滑塊的速度最大，此瞬間滑塊受力平衡，有mgsin30＝k，可得k＝＝50 N/m，A正確；滑塊從d到a，運(yùn)用動能定理得WG＋W彈＝0－0；又W彈＝Ep＝8 J，可得WG＝－8 J，即克服重力做功8 J，所以從d到b滑塊克服重力做功小于8 J，B錯誤；滑塊從d到c，由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒知滑塊的動能增加量與重力勢能增加量之和等于彈簧彈性勢能的減小量ΔEp，而ΔEp小于8 J，所以滑塊的動能最大值小于8 J，C錯誤；彈簧彈性勢能的最大值為8 J，根據(jù)功能關(guān)系知，從d點(diǎn)到b點(diǎn)彈簧的彈力對滑塊做功為8 J，而從d點(diǎn)到c點(diǎn)彈簧的彈力對滑塊做功小于8 J，D錯誤。 5. [2017山東煙臺市模擬]某段高速公路對載重貨車設(shè)定的允許速度范圍為50～80 km/h，而上坡時若貨車達(dá)不到最小允許速度50 km/h，則必須走“爬坡車道”來避免危險，如圖所示。某質(zhì)量為4.0104 kg的載重貨車，保持額定功率200 kW在“爬坡車道”上行駛，每前進(jìn)1 km，上升0.04 km，汽車所受的阻力(摩擦阻力與空氣阻力)為車重的0.01倍，g取10 m/s2，爬坡車道足夠長，則貨車勻速上坡的過程中( ) A．牽引力等于2104 N B．速度可能大于36 km/h C．上坡過程增加的重力勢能等于汽車牽引力所做的功 D．上坡過程增加的機(jī)械能等于汽車克服阻力所做的功 答案 A 解析 貨車勻速上坡的過程中，根據(jù)平衡條件得：牽引力大小F＝0.01mg＋mgsinθ＝0.014.010410 N＋4.010410 N＝2104 N，故A正確；根據(jù)P＝Fv得：v＝＝ m/s＝10 m/s＝36 km/h，故B錯誤；上坡過程增加的重力勢能等于汽車牽引力所做的功與克服阻力做功之差，故C錯誤；根據(jù)功能關(guān)系知，上坡過程增加的機(jī)械能等于汽車牽引力做功與克服阻力所做的功之差，故D錯誤。 6．[2017石家莊質(zhì)檢]一質(zhì)量為0.6 kg的物體以20 m/s的初速度豎直上拋，當(dāng)物體上升到某一位置時，其動能減少了18 J，機(jī)械能減少了3 J。整個運(yùn)動過程中物體所受阻力大小不變，重力加速度g＝10 m/s2，則下列說法正確的是(已知物體的初動能Ek0＝mv2＝120 J)( ) A．物體向上運(yùn)動時加速度大小為12 m/s2 B．物體向下運(yùn)動時加速度大小為9 m/s2 C．物體返回拋出點(diǎn)時的動能為40 J D．物體返回拋出點(diǎn)時的動能為114 J 答案 A 解析 根據(jù)機(jī)械能的變化量等于除了重力以外的其他力做的功，所以阻力做功Wf＝－3 J，在物體上升到某一位置的過程中根據(jù)動能定理有，－mgh＋Wf＝ΔEk，解得h＝2.5 m，又Wf＝－fh解得f＝ N，上升過程中有mg＋f＝ma，解得a＝12 m/s2，下落過程中有mg－f＝ma′，解得a′＝8 m/s2，A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯誤；初動能Ek0＝mv2＝120 J，當(dāng)上升到某一位置動能變化量為ΔEk＝－18 J，ΔEk＝Ek1－Ek0，解得：Ek1＝102 J，再上升到最高點(diǎn)時機(jī)械能減少量為ΔE，則＝，解得ΔE＝17 J，所以在上升、下落全過程中機(jī)械能的減少量為40 J，這個過程中利用動能定理有－40 J＝Ek－Ek0，得返回拋出點(diǎn)時的動能Ek＝80 J，所以C、D兩項(xiàng)均錯誤。 7. [2017威海模擬]如圖所示，輕質(zhì)彈簧的一端固定在豎直墻面上，另一端拴接一小物塊，小物塊放在動摩擦因數(shù)為μ的水平面上，當(dāng)小物塊位于O點(diǎn)時彈簧處于自然狀態(tài)。現(xiàn)將小物塊向右移到a點(diǎn)，然后由靜止釋放，小物塊最終停在O點(diǎn)左側(cè)的b點(diǎn)(圖中未畫出)，以下說法正確的是( ) A．Ob之間的距離小于Oa之間的距離 B．從O至b的過程中，小物塊的加速度逐漸減小 C．小物塊在O點(diǎn)時的速度最大 D．從a到b的過程中，彈簧彈性勢能的減少量等于小物塊克服摩擦力所做的功 答案 AD 解析 如果沒有摩擦力，根據(jù)簡諧運(yùn)動的對稱性知O點(diǎn)應(yīng)該在ab中間，Oa＝Ob。由于有摩擦力，物塊從a到b過程中機(jī)械能損失，故無法到達(dá)沒有摩擦力情況下的b點(diǎn)，即O點(diǎn)靠近b點(diǎn)，故Oa>Ob，A正確；從O至b的過程中，小物塊受到向右的摩擦力及向右的彈力，且彈力逐漸變大，故物塊的加速度逐漸變大，B錯誤；當(dāng)物塊從a點(diǎn)向左運(yùn)動時，受到向左的彈力和向右的摩擦力，且彈力逐漸減小，加速度逐漸減小，當(dāng)彈力等于摩擦力時加速度為零，此時速度最大，故小物塊的速度最大位置在O點(diǎn)右側(cè)，C錯誤；由能量守恒關(guān)系可知，從a到b的過程中，彈簧彈性勢能的減少量等于小物塊克服摩擦力所做的功，D正確。 8. [2017四川成都模擬]如圖甲所示，軌道NO和OM底端對接且θ>α，小環(huán)自N點(diǎn)由靜止滑下再滑上OM。已知小環(huán)在軌道NO下滑的距離小于在軌道OM上滑的距離，忽略小環(huán)經(jīng)過O點(diǎn)時的機(jī)械能損失，軌道各處的動摩擦因數(shù)相同。若用F、Ff、v和E分別表示小環(huán)所受的合力、摩擦力、速度和機(jī)械能，這四個物理量的大小隨環(huán)運(yùn)動路程的變化關(guān)系如圖乙。能正確反映小環(huán)自N點(diǎn)到右側(cè)最高點(diǎn)運(yùn)動過程的是( ) 答案 AB 解析 小球下滑和上滑過程中都是做勻變速直線運(yùn)動，故根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的平均速度公式知加速和減速過程中平均速度大小相等，＝，由于下滑距離小于上滑距離，故小環(huán)下滑時間小于小環(huán)上滑時間，又由于下滑和上滑過程中速度變化的大小相同，則根據(jù)a＝知，小環(huán)下滑時的加速度大，即小環(huán)在下滑時所受合外力大于小環(huán)在上滑時所受合外力，故A正確； 如圖所示，小環(huán)在桿上受重力、支持力和滑動摩擦力作用，由題意知Ff＝μFN＝μmgcosθ，因?yàn)棣?α，所以下滑時的摩擦力小于上滑時的摩擦力，故B正確；小環(huán)下滑時做初速度為0的勻加速運(yùn)動，由v2＝2ax，得v＝，即速度與位移的二次方根成正比，故C錯誤；除重力和彈力外其他力做的功等于小環(huán)機(jī)械能的變化，故小球下滑時的機(jī)械能等于E＝E0－Ffx，由于下滑時摩擦力小于上滑時摩擦力，故小環(huán)下滑時圖象的斜率小于上滑時的圖象斜率，故D錯誤。 9．[2017湖北七市一模]如圖所示，傾角為37的光滑斜面上粘貼有一厚度不計(jì)、寬度為d＝0.2 m的橡膠帶，橡膠帶的上、下邊緣與斜面的上、下邊緣平行，橡膠帶的上邊緣到斜面的頂端距離為L＝0.4 m，現(xiàn)將質(zhì)量為m＝1 kg、寬度為d的矩形薄板上邊緣與斜面頂端平齊且從斜面頂端靜止釋放。已知矩形板與橡膠帶之間的動摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度g取10 m/s2，不計(jì)空氣阻力，矩形板由斜面頂端靜止釋放下滑到完全離開橡膠帶的過程中(此過程矩形板始終在斜面上)，下列說法正確的是( ) A．矩形板受到的摩擦力為Ff＝4 N B．矩形板的重力做功為WG＝3.6 J C．產(chǎn)生的熱量為Q＝0.8 J D．矩形板的上邊緣穿過橡膠帶下邊緣時速度大小為 m/s 答案 BCD 解析 矩形板在滑上橡膠帶時，隨著進(jìn)入橡膠帶的長度增大，對橡膠帶的正壓力增大，所以矩形板受摩擦力是變化的，故A錯誤；重力做功WG＝mg(L＋d)sinθ＝3.6 J，所以B正確；矩形板進(jìn)入橡膠帶到離開橡膠帶運(yùn)動的位移為2d，最大摩擦力為μmgcos37，因?yàn)槟Σ亮Υ笮‰S位移線性變化，所以可以用平均摩擦力計(jì)算產(chǎn)生的熱，產(chǎn)生的熱量Q＝μmgcosθ2d＝0.8 J，所以C正確；根據(jù)動能定理有WG－Q＝mv2－0，解得v＝ m/s，所以D正確。 10．水平地面上有兩個固定的、高度相同的粗糙斜面甲和乙，底邊長分別為L1、L2，且L1下載提示(請認(rèn)真閱讀)
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