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1、帶傳動(dòng)滑動(dòng)與效率實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)
、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?
1. 了解帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)及打滑現(xiàn)象以及與帶傳動(dòng)承載能力的關(guān)系；
2. 掌握帶傳動(dòng)的滑動(dòng)和效率的測(cè)試方法，確定帶傳動(dòng)最合理的工作狀態(tài)，探討改善
帶傳動(dòng)性能的措施。
、實(shí)驗(yàn)原理
帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是：保證傳動(dòng)帶在工作中不打滑，同時(shí)又有足夠的疲勞強(qiáng)度和壽命。 傳動(dòng)帶不出現(xiàn)打滑的臨界條件取決于帶傳動(dòng)的滑動(dòng)與承載能力 （有效拉力、扭矩或傳遞功率）
之間的關(guān)系。在傳動(dòng)條件及初拉力一定的情況下帶傳動(dòng)的滑動(dòng)與有效拉力 F之間的關(guān)系曲
線如圖1所示。圖中￡ -F曲線稱(chēng)為帶傳動(dòng)滑動(dòng)曲線，n -F曲線為帶傳動(dòng)效率曲線:
圖1帶傳動(dòng)滑動(dòng)曲線和效率曲線
2、
&為滑動(dòng)系數(shù)或稱(chēng)滑差率
(1)
D2 n2
(1 2 -) 100%
D1 m
式中 V1、V2、n 1、n2 —分別為主動(dòng)輪、從動(dòng)輪的線速度和轉(zhuǎn)速， m/s和r/min;
D1、D2 —分別為主動(dòng)輪、從動(dòng)輪的計(jì)算直徑， mm。
由圖可知：滑動(dòng)曲線在開(kāi)始一段，滑動(dòng)系數(shù)隨有效拉力的增加而成線性增加，這時(shí)傳動(dòng)
帶處于彈性滑動(dòng)范圍內(nèi)工作,
屬于彈性滑動(dòng)區(qū)。
當(dāng)拉力增加至超過(guò)某一值后,
滑動(dòng)系數(shù)增加
1
很快，帶處于彈性滑動(dòng)與打滑同時(shí)存在的范圍內(nèi)工作，屬于打滑區(qū)。當(dāng)拉力繼續(xù)增加， 帶將
在帶輪上處于完全打滑工作狀態(tài)，此時(shí)滑動(dòng)系數(shù)&近于直線上升。為了保證傳動(dòng)帶在工
3、作中 不打滑，又能發(fā)揮帶的最大工作能力， 臨界條件應(yīng)取在k點(diǎn)，在這一臨界條件下，滑動(dòng)系數(shù)
e=1?2%，且傳動(dòng)效率n處于較高值。
三、實(shí)驗(yàn)裝置
1、主要結(jié)構(gòu)及工作原理
圖2為帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)外觀結(jié)構(gòu)圖。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要由兩個(gè)直流電機(jī)組成或其中一個(gè)為主動(dòng)電
機(jī)5，另一個(gè)為從動(dòng)電機(jī) 8，作發(fā)電機(jī)使用，其電樞繞組兩端接上燈泡負(fù)載 9，主動(dòng)電機(jī)固
定在一個(gè)以水平方向移動(dòng)的底板 1上，與發(fā)電機(jī)由一根平皮帶 6連接。在與滑動(dòng)底板相連
的法碼架上加上法碼，即可拉緊皮帶 6。電機(jī)錠子未固定可轉(zhuǎn)動(dòng)，其外殼上裝有測(cè)力桿，支
點(diǎn)壓在壓力傳感器上通過(guò)計(jì)算即可得到電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩。 兩電機(jī)后端裝有光電測(cè)速裝
4、
置和測(cè)速轉(zhuǎn)盤(pán)，所測(cè)轉(zhuǎn)速在面板上各自的數(shù)碼管上顯示。圖 3為實(shí)驗(yàn)設(shè)備邏輯框圖。
圖2 帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)外觀結(jié)構(gòu)圖
1、電機(jī)移動(dòng)底板 2、法碼 3、壓力傳感器 4、彈性測(cè)力桿 5、主動(dòng)電動(dòng)機(jī)
6、平皮帶 7、光電測(cè)速裝置（圖中被遮住了） 8、發(fā)電機(jī) 9、燈泡負(fù)載 10、機(jī)殼 11、控制
面板
D/A轉(zhuǎn)換
（WH
」實(shí)驗(yàn)臺(tái)控制及數(shù)據(jù)處理軟件
發(fā)電機(jī)
土傳感器T:n..)y
nr n；
圖3 實(shí)驗(yàn)設(shè)備邏輯框圖
1）扭矩和效率的測(cè)定
電動(dòng)機(jī)輸出扭矩 T1 （即主動(dòng)輪扭矩）和發(fā)電機(jī)負(fù)載扭矩 T2 （即從動(dòng)輪扭矩）采用平衡
法來(lái)測(cè)定。電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)的定子外殼（即機(jī)殼）支承在支座的滾動(dòng)軸承中，并可繞與轉(zhuǎn)子 相重合的軸線任意擺動(dòng)。當(dāng)主動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)和從動(dòng)電機(jī)帶負(fù)載后， 由于定子磁場(chǎng)和電樞轉(zhuǎn)子間
的電磁力的相互作用，主動(dòng)電動(dòng)機(jī)外殼將向與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)， 從動(dòng)發(fā)電機(jī)外殼將
向與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)， 為了阻止外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩分別通過(guò)固定在外殼上
的壓力傳感器所產(chǎn)生的力矩來(lái)平衡。 由于作用于定子上的力矩與轉(zhuǎn)子上的力矩是大小相等方
向相反的，因此
主動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩Tl Fl Ll
從動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩 J F2 L2
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