石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)街道路工程可行性研究報告

- 1 - / 104 文檔可自由編輯打印XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)XX 街道路工程可行性研究報告- 2 - / 104 文檔可自由編輯打印二二一五年五月一五年五月- 1 - / 104 文檔可自由編輯打印目目 錄錄第一章第一章 概概 述述 .- - 1 1 - -1.1 項目背景.- 1 -1.2 項目概況.- 4 -1.3 結論與建議.- 6 -第二章第二章 項目所在城市及區(qū)域發(fā)展規(guī)劃概況項目所在城市及區(qū)域發(fā)展規(guī)劃概況 .- - 8 8 - -2.1 城市概況.- 8 -2.2 項目區(qū)域發(fā)展規(guī)劃.- 12 -第三章第三章 項目建設的必要性和可行性項目建設的必要性和可行性 .- - 1717 - -3.1 項目建設的必要性.- 17 -3.2 項目建設的可行性.- 21 -第四章第四章 項目選址及建設條件項目選址及建設條件 .- - 2222 - -4.1 項目的選址.- 22 -4.2 道路建設用地概況.- 22 -4.3 項目建設條件.- 24 -第五章第五章 交通量預測交通量預測 .- - 2828 - -5.1 交通量預測方法.- 28 -5.2 客運交通量預測.- 28 -5.3 貨運交通量預測.- 29 -5.4 道路網通行能力及建設道路規(guī)模核算.- 30 -第六章第六章 工程方案工程方案 .- - 3434 - -6.1 項目組成.- 34 - 2 - / 104 文檔可自由編輯打印6.2 道路工程.- 34 -6.3 排水工程.- 46 -第七章第七章 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施 .- - 6464 - -7.1 項目建設區(qū)環(huán)境狀況.- 64 -7.2 國家有關規(guī)范規(guī)定.- 64 -7.3 工程環(huán)境的影響.- 65 -7.4 項目設計期環(huán)境保護措施.- 66 -7.5 項目施工期環(huán)境保護措施.- 66 -7.6 項目運營期環(huán)境保護措施.- 67 -7.7 水土保持措施.- 68 -7.8 管網運行風險分析.- 69 -7.9 環(huán)境影響評價.- 69 -第八章第八章 專篇設計專篇設計 .- - 7171 - -8.1 安全生產.- 71 -8.2 安全衛(wèi)生.- 71 -第九章第九章 節(jié)能篇節(jié)能篇 .- - 7373 - -9.1 編制依據.- 73 -9.2 能源消耗數量分析及能耗指標.- 74 -9.3 節(jié)能措施.- 75 -9.4 項目節(jié)能管理.- 76 -第十章第十章 工程招標工程招標 .- - 7878 - -10.1 招標依據.- 78 -10.2 招投標管理的基本原則.- 78 -10.3 工程招標.- 79 - 3 - / 104 文檔可自由編輯打印第十一章第十一章 項目實施進度及管理方案項目實施進度及管理方案 .- - 8282 - -11.1 建設工期.- 82 -11.2 項目進度表.- 82 -11.3 項目實施管理方案.- 83 -第十二章第十二章 投資估算及融資方案投資估算及融資方案 .- - 8484 - -12.1 工程內容概述.- 84 -12.2 編制依據.- 84 -12.5 資金籌措.- 85 -12.6 融資方案.- 85 -第十三章第十三章 經濟評價經濟評價 .- - 8787 - -13.1 主要參數的選取.- 87 -13.2 工程實施進度及投資分年使用計劃.- 87 -13.3 國民經濟費用和效益范圍.- 88 -13.4 國民經濟費用的計算.- 88 -13.5 國民經濟效益計算.- 88 -13.6 國民經濟盈利能力分析.- 90 -13.7 敏感性分析.- 90 -13.8 評價結論.- 91 -第十四章第十四章 社會評價社會評價 .- - 9292 - -14.1 項目對社會的影響分析.- 92 -14.2 項目與所在地互適性分析.- 92 -14.3 社會風險分析.- 92 -第十五章第十五章 研究結論與建議研究結論與建議 .- - 9393 - -15.1 研究結論.- 93 - 4 - / 104 文檔可自由編輯打印15.2 建議.- 93 - 1 - / 104 文檔可自由編輯打印附表：附表：4、總投資估算表6、投資計劃與資金籌措表附圖：附圖：1、項目區(qū)域地理位置示意圖2、建設道路平面布置示意圖2、道路標準橫斷面圖3、道路路面結構圖10、污水管線平面布置示意圖 112、雨水管線平面布置示意圖 114、管線標準橫斷面圖- 1 - / 104 文檔可自由編輯打印第一章第一章 概概 述述1.11.1 項目項目背景背景1.1.11.1.1 項目名稱項目名稱XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū) XX 街道路工程1.1.21.1.2 承辦單位承辦單位XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)基礎設施建設指揮部1.1.31.1.3 單位概況單位概況XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)基礎設施建設指揮部是吉林 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)管委會成立的專門負責工程建設管理、工程資金管理、建設項目招投標管理、工程發(fā)包等工作的下屬機構。1.1.41.1.4 建設地點建設地點本項目建設地點位于 XX 市 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)規(guī)劃區(qū)域的先導建設區(qū)內。建設區(qū)域位置以原前郭石化分公司廠址為核心區(qū)，區(qū)域范圍東起前煉石化東街、西至大廣高速東繞城線、南起鐵南街、北至長白鐵路，面積 4.64 平方公里。1.1.51.1.5 編制依據編制依據1、 XX 市總體規(guī)劃 （20102030）2、 XX 石油化工工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)總體規(guī)劃 （2011-2025）3、投資項目可行性研究指南 （國家發(fā)展計劃委員會審定出版） ；4、 市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定 （國建設部 2013） ；- 2 - / 104 文檔可自由編輯打印5、 市政工程投資估算編制辦法建標（2007）164 號6、相關專業(yè)設計規(guī)范。7、 全國市政工程投資估算指標 （2007） 吉林省單位估價表（2014 年） 。8、建設區(qū)域現狀地形圖（電子版 1:1000） ；規(guī)范：規(guī)范：（1） 城市道路工程設計規(guī)范(CJJ37-2012)；（2） 城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范(GB5020-95)；（3） 道路交通標志和標線 （GB57682009）（4） 無障礙設計規(guī)范 （GB 507632012）（5） 城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范(CJJ 75-97)；（6） 城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范(CJJ169-2012)（7） 城市道路照明設計標準 （CJJ45-2006）（17） 室外給水設計規(guī)范 （GB50013-2006） ；（22） 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50289-98（23） 城市排水工程規(guī)劃規(guī)范GB50318-2000（24） 室外排水設計規(guī)范GB50014-20111.1.61.1.6 項目提出的理由與過程項目提出的理由與過程吉林省委、省政府在城市化建設問題上解放思想，抓住機遇，加快了全省城市化建設的步伐。今年年初，省委、省政府為突出重點，引導全省城市化健康有序的發(fā)展，制定了吉林省統(tǒng)籌推進全省城鎮(zhèn)化發(fā)展建設計劃，- 3 - / 104 文檔可自由編輯打印通過加大政策扶持力度，依據城鎮(zhèn)特點，為城市改革與發(fā)展創(chuàng)造條件。隨著省內推進全省城鎮(zhèn)化發(fā)展建設計劃的進一步實施，為進一步挖掘XX 市在地區(qū)經濟及政治發(fā)展中的龍頭作用，XX 市政府根據當前經濟環(huán)境制定 XX 市發(fā)展目標，確定建設 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)，以石油產業(yè)為依托，形成以石化工業(yè)集中化，相關產業(yè)循環(huán)話的發(fā)展模式，在以發(fā)展工業(yè)為主題的同時突出經濟、社會、環(huán)境三方面效益。XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)（以下簡稱石化園區(qū)）是 2011 年 10月 13 日由省政府批準設立的省級工業(yè)開發(fā)區(qū)，位于 XX 市東南部，XX 市與前郭旗縣城交界處，地跨 XX 市轄區(qū)與前郭旗縣?？傄?guī)劃面積占地面積約27.37 平方公里，先導建設區(qū)占地面積 4.64 平方公里。該園區(qū)主要定位為以高新技術及循環(huán)經濟為主導的現代工業(yè)園區(qū)，重點發(fā)展石油天然氣化工、精細化工和生物化工產業(yè)，并逐步延伸產業(yè)鏈條，開發(fā)終端產品，提高附加值，走“差別化、特色化、專業(yè)化”發(fā)展之路。目前，XX 石化園區(qū)正在全力推進富德集團投資 40 億元的 40 萬噸烯烴項目和眾誠集團投資 11億元的 250 萬噸煉化一體化項目。這兩個項目得到市委、市政府領導的高度關注和全力支持，舉全市之力推進這兩個項目啟動實施。40 萬噸烯烴項目于 2012 年 7 月 20 日開工建設。250 萬噸煉化一體化項目和原前郭煉油廠裝置移交工作也基本完成，于 10 月份開啟 MTBE 和聚丙烯兩套裝置，2013 年 9 月份重整、催化加氫、催化裂化、氣分等裝置全部啟動生產，具備 250 萬噸煉油能力。這兩個項目全部建成投產后年可實現銷售收入 300億元。- 4 - / 104 文檔可自由編輯打印由于石化園區(qū)由于成立時間晚，并且位于城鄉(xiāng)結合部，現狀大部分為農業(yè)生產用地，區(qū)域內的現狀基礎設施相對落后。建設區(qū)域北部有前郭爾多斯大路做為區(qū)域與城市連接道路，區(qū)域內道路通行能力嚴重落后；沒有給水、排水管線，通訊等設施，其他設施嚴重落后也十分缺乏，這樣的基礎設施條件無法滿足未來入住企業(yè)和石化區(qū)發(fā)展的需要，也制約了以石化區(qū)為依托的 XX 市經濟的發(fā)展速度。為了更好的建設 XX 石化園區(qū)，從而加速 XX 市總體經濟的快速發(fā)展，經 XX 市委和市政府研究決定，對擔負區(qū)域內主要交通量的 XX 街的道路設施及其他配套基礎設施進行先行建設，并委托我公司編制該工程的可行性研究報告。我公司對 XX 市社會經濟發(fā)展、總體規(guī)劃、現有道路及建設區(qū)域交通現狀及基礎設施現狀進行了廣泛、深入和全面調查工作。在調查的基礎上,認真研究了城市和建設區(qū)域現有道路網布局、城市和建設區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、交通特點及其發(fā)展前景，對項目建設的必要性、經濟合理性、技術可行性和實施可能性進行了詳細的分析論證，并廣泛征求了有關專家的意見，對工程方案進行了同等深度的技術經濟比較，完成了本項目工程可行性研究報告的編制工作。1.21.2 項目概況項目概況1.2.11.2.1 建設內容和規(guī)模建設內容和規(guī)模本工程建設內容為石化園區(qū)道路 XX 街的道路工程、道路綠化工程、道路照明工程、排水工程。- 5 - / 104 文檔可自由編輯打印1.2.1.11.2.1.1 道路工程道路工程本工程建設支路 1 條，建設道路全長 493 米。共鋪裝機動車道面積6750 平方米，人行道 3150 平方米，綠化帶面積 2118 平方米。1.2.1.21.2.1.2 道路照明工程道路照明工程本工程共設置路燈 30 盞，電纜 1406 米1.2.1.31.2.1.3 排水工程排水工程本工程共建設鋼筋混凝土排水管線 11651 米，其中污水管線 596 米，雨水管線 561 米。1.2.21.2.2 主要技術經濟指標主要技術經濟指標主要技術經濟指標表主要技術經濟指標表 序號序號指指 標標單位單位數量數量1 1主要建設內容及規(guī)模主要建設內容及規(guī)模1.11.1道路工程道路工程1.1.1道路長度米4931.1.2機動車道平方米67501.1.3綠化帶平方米21181.1.4人行道平方米31501.21.2道路照明工程道路照明工程1.2.1路燈套301.31.3排水工程排水工程1.5.1污水管線工程米5961.5.2雨水管線工程米5612 2項目總投資項目總投資萬元萬元1111.011111.011.2.31.2.3 項目投入資金和效益情況項目投入資金和效益情況本工程總投資為 1111.01 元，建設期為 2 年，資金來源為企業(yè)自籌。- 6 - / 104 文檔可自由編輯打印該項目全部投資經濟內部收益率大于 12%，經濟凈現值大于零，說明項目在國民經濟上是可行的，且具有較強的抗風險能力，項目建成后具有顯著的社會效益和環(huán)境效益。1.31.3 結論與建議結論與建議1.3.11.3.1 結論結論1、本項目是 XX 石油化工園區(qū)重要的組成部分，它的建設完善了 XX石油化工園區(qū)的必要發(fā)展所需要的基礎設施，提高了 XX 石油化工園區(qū)快速發(fā)展和建設的條件，保障了區(qū)域運營后的交通通行質量和生產運輸效率，也有效的改善了周邊人民的居住環(huán)境，提高了人民的生活水平。2、項目的建設符合了 XX 市總體規(guī)劃，合理利用整合了 XX 市的土地資源，更是對 XX 石油化工園區(qū)周邊地塊的提升和發(fā)展起了一定的促進的作用。3、本項目提出的建設目標、任務和規(guī)模充分考慮了當地及建設單位的實際情況，可操作性強，組織管理措施到位，切實可行。1.3.21.3.2 建議建議1、建議在項目實施前做好項目沿線交通管控設施的規(guī)劃與設計工作。2、建議在項目建設期間做好交通組織工作，在項目建設之前做好科學的分流規(guī)劃，盡量降低由于施工給市民的日常生活和工作帶來的不利影響。3、該項目工程施工影響較大，為了不影響工程項目建設，要做好開- 7 - / 104 文檔可自由編輯打印工前的各項準備工作。4、地上、地下工程如：管道、電力、等工程與道路同期建設。5、本工程中需要政府各部門和主管單位批準的內容應該在項目建設前作好審批、協調工作。- 8 - / 104 文檔可自由編輯打印第二章第二章 項目所在城市及區(qū)域發(fā)展規(guī)劃項目所在城市及區(qū)域發(fā)展規(guī)劃概況概況2.12.1 城市概況城市概況2.1.12.1.1 城市地理位置城市地理位置XX 市位于吉林省中西部，地處中溫帶，地理坐標介于東經 1237至 12611，北緯 4359至 4532間。全境東西長 240 公里，南北寬 172.4 公里，幅員面積 22034 平方公里，占吉林省面積的 12%，總人口290 余萬1。東、南與長春市、四平市為鄰，北與黑龍江省大慶市隔江相望，西部與白城市、內蒙古自治區(qū)接壤。2.1.22.1.2 城市行政區(qū)劃城市行政區(qū)劃XX 市是 1992 年經國務院批準成立的地級市，地處吉林省中西部，松嫩平原南端，位于美麗的松花江大拐彎處。全市總人口 290 萬，有漢、滿、蒙、回、朝等 31 個民族。下轄寧江區(qū)、XX 經濟技術開發(fā)區(qū)、XX 農業(yè)高新技術開發(fā)區(qū)和查干湖旅游經濟開發(fā)區(qū)三個省級開發(fā)區(qū)、扶余縣、前郭縣、長嶺縣、乾安縣，共計 8 個區(qū)縣，17 個街道、40 個鎮(zhèn)、38 個鄉(xiāng)，96 個社區(qū)、1140 個村。 2.1.32.1.3 城市交通城市交通XX 區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通便利。XX 市地處松嫩平原南端，坐落在美麗富饒的松花江畔，處于長哈經濟帶中間，是吉林、黑龍江、內蒙古三省區(qū)的結合部，是規(guī)劃中的吉林省中部城市群之一。境內有四條鐵路和五條國省干線公路通過，交通網絡四通八達，水運條件也得天獨厚，沿松花江上- 9 - / 104 文檔可自由編輯打印行可到吉林市，順流而下可達哈爾濱市，隨著長余高速公路和長白一級路的全線貫通，XX 至黑龍江肇源的松花江大橋以及 203 國道 2005 年建成通車，大慶至廣州高速公路（國家高速 G45）XX 至雙遼段 2010 年 9 月建成通車，XX 將成為聯結東北 3 省和內蒙古自治區(qū) 8 市 14 縣的重要交通樞紐和物流中心 2.1.52.1.5 城市自然資源城市自然資源XX 資源豐富，風光秀麗。資源富集，特產富饒。XX 幅員遼闊，地上地下資源富集，素有“糧倉、肉庫、漁鄉(xiāng)、油海”之美譽。資源特點可以用“一黑、一黃、一綠、一白”來概括。一黑，就是地下有以石油為主的豐富的礦產資源，其中石油總儲量達 26 億噸，已探明儲量 10.8 億噸，天然氣儲量 185 億立方米，油母頁巖儲量 80 億噸，中國陸上第六大油田吉林油田就坐落在 XX，2004 年原油產量達到 505 萬噸。一黃，就是 XX 地處世界黃金玉米帶上，是全國重要的商品糧基地，盛產玉米、大豆等作物，常年糧食產量在 500 萬噸以上，最高年產量達 580 萬噸。一綠，就是 XX地處世界三大草原之一的科爾沁草原和松嫩平原的交匯處，是歐亞草原帶延伸的東端，也是吉林省草原比較集中、面積較大的地區(qū)之一，全市有草原面積 53 萬公頃。一白，就是境內有“三江、一河、一湖”（第一松花江、第二鴨綠江、嫩江、拉林河、查干湖），江河總徑流量 398 億立方米，總流域面積 8012 平方公里，有可養(yǎng)魚水面 100 萬畝。 礦產資源有石油、砂石、石英砂、玻璃砂、耐火土、硝等。 藥用植物有防風、黃芪、柴胡、知母 (植物)等百余種。 - 10 - / 104 文檔可自由編輯打印野生動物有兔、山雞、狐貍、獾子、黃鼠狼、麝鼠、哈士蟆等。 土特產主要有花生、大蒜、紅小豆、蘆葦、蒲公英、地榆.地骨皮等。2.1.62.1.6 城市水資源城市水資源XX 市內江河縱橫，泡沼眾多，尤以三江一河一湖而聞名 松花江，始于松花江與嫩江匯合處，沿市北境東流注入黑龍江，境內流長 120 公里，流經扶余縣的 8 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，區(qū)間流域面積 2229 平方公里。最高水位 127.37 米，最低水位 119.59 米，最大流量 146003/秒，最小流量 346 米 3/秒。 松花江源于長白山天池，是吉林省第一大江河。從市東南陶賴昭鎮(zhèn)入境，穿越市中心向西而北折，與嫩江匯合后注入松花江。境內流長 188 公里，流經扶余、前郭兩縣和寧江區(qū)的 13 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，區(qū)間流域面積 1332 平方公里。最大流量 6750 米 3/秒，最小流量 443 米 3/秒，最高水位 134.66米，最低水位 130.76 米。 嫩江源于大興安嶺伊勒呼里山，從市西北部入境，東流在 XX 市注入松花江，市內流長 61.7 公里，流經前郭縣 2 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，區(qū)間流域面積 1800平方公里，最大流量 8810 米 3/秒，最小流量 109 米 3/秒，最高水位132.02 米，最低水位 124.33 米，河道切割深，多溝槽支叉。 拉林河為松花江右側支流，源于敦化縣境內的別石拉子山，從市東部入境，北流匯入松花江，境內流長 84 公里，流經扶余 5 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，區(qū)間流域面積 1081.86 平方公里。最大流量 4030 米 3/秒，最小流量 9.32 米 3/- 11 - / 104 文檔可自由編輯打印秒，水位最高時達 141.04 米，最低時 136.34 米。 2.1.2.1.7 7 城市社會經濟城市社會經濟發(fā)展發(fā)展XX 工業(yè)經濟初具規(guī)模，整體水平不斷提高。全市現有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 140 戶。以中國石油吉林油田分公司、中國石油前郭石化分公司、長山化肥廠等大企業(yè)為主體，已形成了石油開采、石油煉制、化工、醫(yī)藥、輕工、食品、建材、紡織、機械、電力等門類較為完整的工業(yè)體系。圍繞石油化工、農畜產品深加工兩大主導產業(yè)開發(fā)建設的一批工業(yè)項目，將更為有力地支撐 XX 工業(yè)不斷發(fā)展壯大。 建市以來，XX 面向市場，發(fā)揮比較優(yōu)勢，重點發(fā)展了石油化工、農畜產品加工兩主導產業(yè)和生化制藥、建筑材料、商貿旅游三個新興產業(yè)。年產 500 多萬噸原油的中國石油吉林油田分公司、年加工 150 萬噸原油的中國石化前郭石化分公司、年產 32 萬噸化肥的長山化肥廠、年發(fā)電能力 69 萬千瓦的長山熱電廠等大企業(yè)構筑了 XX石化產業(yè)的主體樞架；吉安生化乾安酒精有限責任公司 50 萬噸玉米深加工、吉糧賽力事達玉米工業(yè)有限公司 30 萬噸玉米深加工、草原興發(fā)集團長嶺 50 萬只肉羊加工、吉林不二蛋白有限公司 10 萬噸大豆深加工等企業(yè)，構成了 XX 農畜產品加工業(yè)的骨干群體。目前，全市玉米加工能力達 100萬噸，肉羊加工能力達 50 萬只。生化制藥、建筑材料、商貿旅游三個新興產業(yè)，都有較好的發(fā)展基礎，開發(fā)前景非常廣闊。截止到 2014 年，XX 市全市地區(qū)生產總值實現 1360 億元，凈增 257 億元，同比（下同）增長 15%，是近 3 年增長最快的一年，經濟總量在全省第三的位次上繼續(xù)壯大。全口徑財政收入完成 100 億元，凈增 24.9 億元，- 12 - / 104 文檔可自由編輯打印增長 33.2%，地方級財政收入完成 41.5 億元，凈增 10.5 億元，增長33.9%。2.22.2 項目區(qū)域發(fā)展規(guī)劃項目區(qū)域發(fā)展規(guī)劃2.2.12.2.1 項目區(qū)域位置項目區(qū)域位置XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)規(guī)劃建設區(qū)域位于 XX 市市區(qū)東南部、XX 市與前郭旗縣城交界處，地跨 XX 市轄區(qū)與前郭旗縣?？傉嫉孛娣e約27.37 平方公里，其中：XX 市市區(qū)管轄面積 14.67 平方公里，前郭旗縣轄面積 12.7 平方公里。XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)規(guī)劃區(qū)呈東西長、南北窄的不規(guī)則四邊形，東西最長約 7.5 公里，南北最寬約 5.4 公里。規(guī)劃范圍為：西至大廣高速公路，南至琿烏高速公路(至長春)，東至前郭灌區(qū)第二引水干渠，北至郭爾羅斯大路。本項目建設區(qū)域為 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)的先導建設區(qū)，區(qū)域范圍東起前煉石化東街、西至大廣高速東繞城線、南起鐵南街、北至長白鐵路，面積 4.64 平方公里。2.2.22.2.2 項目區(qū)域交通條件項目區(qū)域交通條件XX 石油化學工業(yè)園區(qū)位于 XX 城東核心腹地，地處生活區(qū)、物流區(qū)、石化產業(yè)區(qū)三區(qū)交匯處，依托長白鐵路，大廣高速、琿鳥高速、302 國道，園區(qū)距高速公路僅僅 1.5 公里，距客運站、火車站僅 3 公里。2.2.32.2.3 區(qū)域規(guī)劃定位區(qū)域規(guī)劃定位總體定位：以生產為主、生活和生態(tài)協調發(fā)展的現代化工業(yè)園區(qū)，以高新技術及循環(huán)經濟為主導的現代化工業(yè)園區(qū)，以石油化工、天然氣化工、- 13 - / 104 文檔可自由編輯打印精細化工、生物化工和現代物流等為主導產業(yè)，并逐步延伸產業(yè)鏈條，開發(fā)終端產品，提高附加值，走差別化、特色化、專業(yè)化的發(fā)展之路。2.2.42.2.4 規(guī)劃期限規(guī)劃期限吉林 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)根據產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、資源開發(fā)進程以及園區(qū)項目建設進度，分兩期規(guī)劃建設：近期：2011 年2015 年；中遠期：2015 年2025 年。2.2.52.2.5 發(fā)展目標發(fā)展目標XX 市石化園區(qū)的總體發(fā)展目標為：用 15 年左右時間，將 XX 石化化工循環(huán)經濟園區(qū)建設成為規(guī)模領先、特色鮮明、開放先進、效益顯著的化學工業(yè)基地，成為吉林省乃至東北地區(qū)化學工業(yè)發(fā)展的新增長極，有力支撐XX 市經濟社會的可持續(xù)發(fā)展，帶動地方化學工業(yè)升級和整體競爭能力提高。各階段目標為：近期(2011-2015 年)：積極推進石化工業(yè)園區(qū)基礎設施建設，利用本地周邊原油及天然氣資源，以多元化原料路線生產烯烴；加工成石化產品。先啟動 200 萬噸/年催化熱裂解和 20 萬噸/年 EVA 兩個項目的建設。實現建設投資超過 219.47 億元，年銷售收入超過 312.6 億元。中遠期(2015-2025 年)：適時啟動 250 萬噸/年頁巖油煉化一體化項目及生物化工產業(yè)項目，繼續(xù)擴大和完善烯烴下游加工產業(yè)及新增生物產業(yè)，實現園區(qū)石油化工產業(yè)整體規(guī)模及石油化工產品多種化的跨越，最終實現- 14 - / 104 文檔可自由編輯打印建設投資超過 378.1 億元，年銷售收入超過 613.8 億元，打造吉林省第二大石油化工產業(yè)集群。2.2.2.62.6 區(qū)域區(qū)域近期發(fā)展近期發(fā)展XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)（以下簡稱石化園區(qū)）是 2011 年 10月 13 日由省政府批準設立的省級工業(yè)開發(fā)區(qū)，位于 XX 市東南部，總規(guī)劃面積 27.37 平方公里，先導建設區(qū)規(guī)劃面積 4.64 平方公里。石化園區(qū)2012 年 3 月份組建，本項目建設地點位與 XX 市內，以原前郭石化分公司廠址為核心區(qū)，東起前煉灌區(qū)第二引水干渠，西至大廣高速城區(qū)東繞越線，南起郭爾羅斯大路（302 國道），北至琿烏高速公路南繞越線。隨著城市的發(fā)展和 XX 產業(yè)的調整升級，XX 市規(guī)劃重整石化工業(yè)，以工業(yè)發(fā)展加速石油化工產業(yè)化，促進相關產業(yè)的可持續(xù)循環(huán)發(fā)展。石化園區(qū)規(guī)劃以恢復原前煉煉油化工裝置為核心，依托 XX 市石油、天然氣等資源優(yōu)勢和覆蓋周邊 8 市 14 縣的區(qū)位交通優(yōu)勢，以市場為導向，以產品為紐帶，加大招商引資力度，完善服務配套功能，通過資源的合理高效轉化和有機結合，形成產品鏈上下游一體化、資源配置合理、技術先進、產業(yè)間關聯性強的有特色和比較優(yōu)勢的化工產業(yè)集群，形成與大慶石化、長春一汽、吉林化工等周邊產業(yè)群優(yōu)勢互補、分工合理的產業(yè)格局，將 XX 石化園區(qū)建設成為國內一流、國際知名的石油化工、天然氣化工和精細化工一體化的石化產業(yè)基地。三年實現產值 300 萬元，五年實現產值500 萬元，基本實現打造千億級石化產業(yè)基地的目標。園區(qū)規(guī)劃成吉思汗大街以西部分用地為現狀中石化前郭石化分公司煉- 15 - / 104 文檔可自由編輯打印油廠及 XX 市物資再生利用有限責任公司，東部為新建區(qū)域，區(qū)域主要建設用地以東部地塊為主，規(guī)劃了幾個較大的化工項目，年產 10 萬噸乙丙橡膠項目，該項目是 40 萬噸烯烴項目的下游產品項目。項目投資為 18.9億元，達產后，年可實現銷售收入 20 億元，利潤 3.7 億元，稅金 1.2 億元。另一個為年產 10 萬噸環(huán)氧丙烷項目，項目投資為 12 億元，達產后，年可實現銷售收入 8 億元，利潤 1.45 億元，稅金 4500 萬元。年產 10 萬噸聚氨酯項目。項目投資為 12 億元，達產后，年可實現銷售收入 14 億元，利潤 1.96 億元，稅金 8400 萬元。2.2.2.72.7 路網規(guī)劃路網規(guī)劃區(qū)路網規(guī)劃利用現有區(qū)域地理、地貌特點，結合原有交通基礎，區(qū)域依靠現狀前郭爾多斯大路與城市道路網絡連接。在區(qū)域內建設成吉思汗大街、阿闌豁阿大街兩條主干路并輔以規(guī)劃一路、菊花路、牡丹路和建華大街等次干路組成區(qū)域的道路網絡骨架，同時依靠現狀前郭爾多斯大路、成吉思汗大街北段實現與主城區(qū)，港口的緊密相連的交通動脈，構成了優(yōu)越的交通基礎優(yōu)勢。1 1、道路網形式、道路網形式根據 XX 總體規(guī)劃，在規(guī)劃區(qū)域內形成方格網式的道路體系。2 2、道路分級、道路分級規(guī)劃區(qū)域的道路共分三級，即主干道、次干道和支路。3 3、道路的主要規(guī)劃指標共規(guī)劃主干路 3 條，規(guī)劃紅線寬度為 40 米60 米，道路分別為成吉思汗大街、阿闌豁阿大街和現狀前郭爾多斯大路。- 16 - / 104 文檔可自由編輯打印其中前郭爾多斯大路，是石化區(qū)和城市主城區(qū)以及城市外部交通網絡的重要連接道路，同時也是石化區(qū)與外界聯系的主要紐帶；成吉思汗大街、阿闌豁阿大街為園區(qū)的南北向主軸線；規(guī)劃次干道 5 條，分別為建華路、牡丹路、玫瑰路、園區(qū)南路和園區(qū)東路，道路規(guī)劃紅線寬度為 30 米40米，主要負責區(qū)域內的交通與主干道路有效連接；園區(qū)支路規(guī)劃紅線寬度2024 米，主要負責區(qū)域內部交通分流至各地塊。- 17 - / 104 文檔可自由編輯打印第三章第三章 項目建設的必要性和可行性項目建設的必要性和可行性3.13.1 項目建設的必要性項目建設的必要性3.1.13.1.1 建設本項目是振興東北老工業(yè)基地，實現城市經濟跨越式建設本項目是振興東北老工業(yè)基地，實現城市經濟跨越式發(fā)展的現實抉擇和發(fā)展需要。發(fā)展的現實抉擇和發(fā)展需要。早在 2005 年國家就提出實施振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略，近年來吉林省已建設六大產業(yè)基地，XX 市擁有獨特的石油資源，在此發(fā)揮重要作用并在產業(yè)基地建設中占有一定的地位。建設“生態(tài)省、工業(yè)省和科技省”是吉林省未來相當長時期內的戰(zhàn)略目標，以振興吉林老工業(yè)基地為動力，發(fā)展工業(yè)是全省經濟發(fā)展的必由之路之一，實施“工業(yè)立市”發(fā)展戰(zhàn)略，是實現 XX 市域經濟跨越式發(fā)展的必然選擇。堅持促進投資發(fā)展石油工業(yè)，用石油工業(yè)化帶動石油產業(yè)化、城市化和市場化，以城市經濟突破為主線，緊緊抓住東北老工業(yè)基地調整改造和吉林省擴大城市經濟社會管理權限的機遇，著力做大做強工業(yè)，大力發(fā)展特色經濟，在建設項目布置上，由分散式布局向區(qū)位優(yōu)勢明顯的特色工業(yè)區(qū)集中，以城區(qū)為龍頭，輻射帶動周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實現城市經濟整體跨越發(fā)展。XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)的建設使 XX 市發(fā)揮石油資源和地緣優(yōu)勢，集約資源開發(fā)利用，整合傳統(tǒng)產業(yè)，培育發(fā)展石油化工新興產業(yè)。繼續(xù)發(fā)揮原有吉林省石油產業(yè)基地的作用，依托我省中部經濟發(fā)展核心區(qū)，做到優(yōu)勢互補，協調發(fā)展，進一步強化“聯接點”的作用。加快石化園區(qū)的建設，必將為 XX 市經濟發(fā)展構筑有力而堅實的載體，從而帶動城市經- 18 - / 104 文檔可自由編輯打印濟跨越式的向前發(fā)展。3.1.23.1.2 建設本項目是調整現有工業(yè)布局、增加企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的需建設本項目是調整現有工業(yè)布局、增加企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的需要。要。隨著 XX 市經濟社會的發(fā)展，城市外延是大勢所趨，繼續(xù)建設 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)，可以緩解城區(qū)發(fā)展空間擁擠、企業(yè)發(fā)展限制因素多等諸多矛盾，積極發(fā)展城市支柱產業(yè)，對城市經濟社會的發(fā)展構成堅實的基礎。本工程區(qū)域用地的區(qū)位優(yōu)勢明顯，處于現狀石油產業(yè)集中和未來石化產業(yè)發(fā)展空間拓展區(qū)域，他的建設可以進一步優(yōu)化城市內土地，促進石化工業(yè)集中化，為石化產業(yè)集中、產業(yè)壯大，拓展城市發(fā)展空間奠定堅實的基礎。同時可以優(yōu)化城市現有資源配置，促進生產要素集聚，提升產業(yè)層次，進一步增強區(qū)域經濟競爭力，有利于地方產業(yè)結構調整和產業(yè)升級，進而帶動城市整體經濟發(fā)展。并且也有利于企業(yè)的統(tǒng)一集中管理，實現資源共享，降低生產成本，不但可以推動特色經濟發(fā)展促進企業(yè)間的聯合與協作，形成合力，還可以加快企業(yè)創(chuàng)新步伐，發(fā)揮品牌效應，形成規(guī)模優(yōu)勢，增強企業(yè)的抗風險能力，提高產業(yè)的市場競爭力。3.3.1.31.3 建建設本項目是加快石化區(qū)配套基礎設施建設，協同石化產設本項目是加快石化區(qū)配套基礎設施建設，協同石化產業(yè)業(yè)“集中化集中化” 、 “區(qū)域化區(qū)域化”發(fā)展的需要。發(fā)展的需要。XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)是 XX 市未來經濟增長的中心區(qū)，區(qū)域位于 XX 市南部，是現狀石油煉化以及相關產業(yè)集中區(qū)域。長 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)的工作重點就是進行現狀石油產業(yè)的整合，完善石油工- 19 - / 104 文檔可自由編輯打印業(yè)從原油煉化到相關產品的配套生產鏈條，使這一鏈條上的產業(yè)資源達到最佳的鏈接和最高的生產效率，同時有效地控制相關資源的使用，是一些資源可循環(huán)利用，減少資源浪費，增加經濟和社會效益。本工程是 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)的基礎設施建設，主要是完善區(qū)域道路網絡的主干道路、以及區(qū)域的給排水、供熱通訊設施等區(qū)域運營必備的設施建設，為 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)的進一步發(fā)展建設奠定基礎。本項目的建設首先完善了區(qū)域內主要道路交通網絡，提高了石化區(qū)內各區(qū)域交通通行效率，有效的提高了區(qū)域發(fā)展的空間和時間速度，奠定了良好基礎，并且滿足即將入住企業(yè)的生產建設需要。其次隨著“XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)”的進一步發(fā)展和建設，其用地規(guī)模根據規(guī)劃在不斷擴張，區(qū)域內各企業(yè)的入住并正常生產，其產生污水量也在逐年增加。本項目的建設完善了區(qū)域排水管網尤其是污水管網設施，建設區(qū)域設施有足夠能力收集區(qū)域不斷發(fā)展而增多的污水，使區(qū)域和整個城市經濟發(fā)展能夠正常有序的進行，使居民生活水平不斷提高，環(huán)境不斷改善。同時保證了雨水、污水分流收集，使污水可以經過處理達標排放，雨水及時排放，有利于建設區(qū)域污染物的集中收集，減少環(huán)保投入、保護生態(tài)環(huán)境，實現該區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。 使 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)真正成為未來 XX 市的石油化工產業(yè)中心，對 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)的整體發(fā)展具有重要的意義。3.1.43.1.4 建設本項目是加快城鄉(xiāng)經濟一體化的客觀需要。建設本項目是加快城鄉(xiāng)經濟一體化的客觀需要。- 20 - / 104 文檔可自由編輯打印加快城市經濟發(fā)展和城市建設，城鄉(xiāng)經濟一體化是一個重要的組成部分，農業(yè)發(fā)展亟待通過勞動力合理轉移來加速農業(yè)規(guī)模經營和農村人均產值的提高，農村剩余勞動力的轉移要走多渠道分流的道路，通過發(fā)展經濟來拓寬農民的就業(yè)渠道，使一部分農民進入城市。本項目為石化園區(qū)的基礎設施項目，項目完工后將為區(qū)域的企業(yè)入駐提供完善的條件，可以提供大量的就業(yè)崗位，可為一部分下崗職工和農村剩余勞動力提供就業(yè)機會。由于本工程建設區(qū)域位置好，交通便捷，建成后的區(qū)域基礎設施建設齊備，各項優(yōu)勢明顯，更容易接受大城市的輻射。同時，本項目的建設能加快當地石油工業(yè)的建設積累，雄厚經濟基礎，合理產業(yè)格局，使 XX 市對周邊城市經濟的影響力逐漸增大，并且能進一步推進 XX 市經濟的發(fā)展，使 XX 市更快地融入到東北經濟大循環(huán)當中，從而加速城鄉(xiāng)一體化進程。3.1.53.1.5 建設本項目是實施區(qū)域建設、實現持續(xù)發(fā)展的需要。建設本項目是實施區(qū)域建設、實現持續(xù)發(fā)展的需要。本工程建設區(qū)域為“中石化前郭爾多斯分公司煉油廠”和城鄉(xiāng)結合部，地區(qū)現狀大部分為農業(yè)生產和生活用地，基礎設施薄弱，衛(wèi)生條件差，環(huán)境污染（主要為生活污水、垃圾）污染嚴重，居民生存條件差。本項目的建設有利于改善當地環(huán)境，遷移現有居民，減少環(huán)保投入、保護生態(tài)環(huán)境，提高居民生活質量，實現該區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展；同時實現基礎設施資源共享，節(jié)約土地，降低建設投入成本；而且在各項基礎設施建設的同時可以集中開展環(huán)境污染治理，更有效地保護環(huán)境，加強對生態(tài)資源的保護和可持續(xù)利用，更好地體現出新型城市建設的環(huán)保內涵。綜上所述，本項目的建設是十分必要的，它對推動與促進“XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū)”的建設發(fā)展，促進 XX 市石油化工產業(yè)集中化、循環(huán)產業(yè)鏈條的建設，加快石化園區(qū)與各區(qū)域間的協同發(fā)展，都有十分重要的意義，所以本工程的建設是必要的，也是必須的。- 21 - / 104 文檔可自由編輯打印3.23.2 項目建設的可行性項目建設的可行性3.2.13.2.1 建設資金籌措建設資金籌措本工程建設資金由地方政府自籌解決，項目建設資金有保證。3.2.23.2.2 材料來源及供應情況材料來源及供應情況管材、水泥、碎石、石灰、瀝青和砂礫等材料均可在當地采購，材料的數量和質量完全可以滿足本工程的需要。3.2.33.2.3 施工條件及水電供應情況施工條件及水電供應情況建設區(qū)域位于 XX 市南部，屬于 XX 市內，交通運輸便利，施工用水、用電可就近引入，工程建設條件良好。XX 市有多年的市政建設和管理經驗，具有一批技術水平高，實力雄厚的建設隊伍、工程監(jiān)理和管理人才，并在施工和管理方面積累了許多寶貴經驗，同時施工設備配套，機械設備齊全，能夠適應道路和橋梁建設的需要。綜上所述，本工程的建設既是必要的，又是可行的。該項目建設對改善城市基礎設施條件，合理城市布局，美化環(huán)境，促進鎮(zhèn)域經濟發(fā)展都具有十分重要的意義。- 22 - / 104 文檔可自由編輯打印第四章第四章 項項目選址及建設條件目選址及建設條件4.4.1 1 項目的選址項目的選址4.1.14.1.1 場址位置場址位置本項目建設地點位 于規(guī)劃 XX 石油化學工業(yè)循環(huán)經濟園區(qū) 內，建設區(qū)域位置 以原前郭石化分公司廠址為核心區(qū)， 區(qū)域范圍東起前煉石化東街、西至大廣高速東繞城線、南起鐵南街、北至長白鐵路，面積4.64 平方公里。4.1.24.1.2 場址狀況場址狀況建設地點內地質條件良好，無滑坡、崩塌和震陷等不良地質作用；建設地點場地平整、空間開闊、陽光充足、與周圍環(huán)境相協調，適宜建設本項目。4.24.2 道路建設用地概況道路建設用地概況本工程建設道路為 改建工程，道路現狀為寬度 24 米寬的砂石路，路面寬 12 米，對于建設用地的征地范圍按照道路規(guī)劃紅線寬度在向道路沿線兩側各擴出 10 米進行征用，以方便在道路施工中的施工和材料堆放等。4.2.24.2.2 項目所在地區(qū)法律支持條件項目所在地區(qū)法律支持條件移民安置規(guī)劃主要涉及的法規(guī)、規(guī)范可分為兩部分：1、第一部分：國家級法律、法規(guī)，主要有：1）中華人民共和國土地管理法、中華人民共和國水法、- 23 - / 104 文檔可自由編輯打印中華人民共和國森林法、中華人民共和國環(huán)境保護法及其實施條例；2）中華人民共和國有關行業(yè)（如交通、電力、電信等）和有關稅費的法規(guī)；3）村莊和集鎮(zhèn)規(guī)劃建設管理條例；2、第二部分：地方性或各行業(yè)主管部門的法規(guī)、政策，主要包括：1）吉林省與中華人民共和國土地管理法、中華人民共和國森林法相銜接的實施辦法；2）其它行業(yè)主管部門的技術標準和規(guī)范（交通、電信、廣播、電力、城市規(guī)劃、村鎮(zhèn)規(guī)劃等等）；3）級地方政府發(fā)布的有關移民工作的政策性政府文件。4.2.44.2.4 基礎設施現狀基礎設施現狀4.2.4.14.2.4.1 道路道路石化區(qū)以原有前郭石化分公司廠址為基礎，利用周邊土地進行建設。規(guī)劃道路成吉思汗大街以西為現狀廠區(qū)，有現狀供車輛行駛的低等級道路網絡，道路基本為寬度 6 米的瀝青道路，道路雨水為邊溝和自然散排形式組成，現狀廠區(qū)生活污水有管線收集，然后排入前郭爾多斯大路污水管線，其他市政設施如供熱管線和電力通訊設施齊全。其中供熱管線、通訊管線可以作為石化區(qū)其他區(qū)域供熱管線和通訊設施的接入端口。區(qū)域其他區(qū)域現狀為農業(yè)用地，無固定居住人口，無市政管線設施。4.2.4.24.2.4.2 供水供水- 24 - / 104 文檔可自由編輯打印建設區(qū)域內北側現有建成道路前郭爾多斯大路供水干管，管徑為DN600。其他無建成供水管線。4.2.4.34.2.4.3 排水排水建設區(qū)域內北側現有建成道路前郭爾多斯大路污水干管，管徑為 d800鋼筋混凝土管，可作為石化園區(qū)的污水管線接入口；位于前郭爾多斯大路處有市政 d1000 雨水干管，可作為石化園區(qū)的雨水管線接入口；4.2.4.44.2.4.4 供電供電區(qū)域內用電規(guī)劃由煉油廠變電所引入。4.2.4.54.2.4.5 供熱供熱區(qū)內目前無供熱、供汽設施，位于規(guī)劃成吉思汗大街西側的現狀煉油廠區(qū)有管徑為 600 的供熱管線可作為本工程建設區(qū)域的市政引入點。4.2.4.64.2.4.6 電信及通訊電信及通訊目前區(qū)內電信及通訊線路還不完善，位于規(guī)劃成吉思汗大街西側的現狀煉油廠區(qū)有 6 波 3 梅通訊線路可作為本工程建設區(qū)域的市政引入點。4.4.3 3 項目建設條件項目建設條件4.4.3.13.1 氣象條件氣象條件XX 市屬中溫帶大陸性季風氣候區(qū)。春季干旱少雨，升溫較快；夏季炎熱，降水集中；秋季涼爽，變溫快，溫差大，天氣晴好；冬季漫長，降雪量小，寒冷干燥。年平均氣溫 1.6，低溫出現在一月，最低氣溫46.7；高溫出現在七月，最高氣溫 26.9。年平均日照 79.8 小時，無霜期 3540 天。年降水量在 40 毫米至 50 毫米之間，多集中在七、八- 25 - / 104 文檔可自由編輯打印月份。這兩個月的降水量約占全年降水量的三分之三。春季多風，春夏秋三季以西南風為主，冬季則多刮西北風，年平均風速為 133 米/秒。4.4.3.23.2 工程地質工程地質4.3.2.14.3.2.1 地形地貌和工程地質地形地貌和工程地質建設區(qū)域位于松遼坳陷月亮泡斷陷盆地東側，該盆地形成于侏羅紀末，白堊紀初，沉積了巨厚的碎屑巖，為雜色泥巖、頁巖、同頁巖、薄層粉砂質泥巖、泥質粉砂巖和粉細巖組成的多旋回層，總厚達數千米。晚白堊紀第三紀時期，地殼抬升，地層缺失；第四紀河湖相松散堆積物，沉積底板由東向西傾斜，厚度遞增，為 49.567.6m。園區(qū)內地勢由東南微向西北傾斜，海拔高度 131136m，相對高差小于 5 米。地熱平坦開闊。園區(qū)地貌形態(tài)受新構造運動控制，為平原堆積地貌。形態(tài)單元主要為松花江河谷高漫灘，其上形成牛軛及風機沙丘，表層巖性為亞粘土，砂和淤泥質亞粘土。4.3.2.2 水文地質條件該區(qū)有雙層合水層結構，上部為全新統(tǒng)潛水含水層，下部為下更新統(tǒng)孔隙承壓水含水層。上部全新潛水含水層主要巖性為細砂、中砂及礫質粗砂；隔水底板由中更新位淤泥質土層組成；水位埋深 2.03.0m，水位年變化幅度為1.02.0m。水化學類型為 cNaI、cCaII 型，礦化度為 540mg/L，總硬度 180mg/L，含鐵 6.09mg/L，含 F1.08mg/L。滲透系數為 0.18，降深19m 時，單井涌水量為 4080m3/h，下部下更新統(tǒng)承壓水含水層主要由砂- 26 - / 104 文檔可自由編輯打印礫石組成，厚度 0.54.0m，向下游方向含水層厚度增大。含水層頂板埋深為 4048m，隔水底板為向里系泥巖，水位埋深 2.54.0，水位年變化幅度 1.02.0m。水化學類型為 cNaI、cCaII 型，礦化度為540mg/L，含鐵為 0.09mg/L，含 F 量 1.08mg/L，降深 5m 時并井涌水量為2040m3/時，適宜中深壓開采，適宜井深 5256m，合理井距5001000m。4.4.3.33.3 地震烈度地震烈度根據建筑抗震設計規(guī)范 （GB500112001）中有關建（構）筑物抗震設防烈度、設計基本地震加速度和設計地震分組的規(guī)定，本工程所選場址的抗震設防烈度為 8 度，設計基本地震加速度值 0.20g。4.4.3.3.4 4 主要材料供應主要材料供應該項目主體工程的建設需要使用大量的水泥、砂礫、碎石瀝青等建材，能夠滿足建材產品質量及產量需要的供應商情況如下：水泥采購產品是 425、525 水泥，主要采購廠商為：當地建材廠，平均運距 5 公里。筑路用碎石采購產品是 45#、30#碎石，當地建材場，平均運距 5公里。木材-當地提供 瀝青當地供應。排水管材采購產品鋼筋混凝土管 D300D1800。主要供應廠商為：長春市水泥管廠，平均運距 180 公里；長春雙陽水泥制品廠，平均運距- 27 - / 104 文檔可自由編輯打印205 公里。以上建材供應商是 XX 市建筑市場主要供應廠家，質量數量均有可靠保障。工程施工期間的水、電供應有充足的保證。4.3.54.3.5 交通條件交通條件項目建設地點位于 XX 市石化區(qū)內，現狀前郭爾多斯大路以南，現狀煉油廠以東地區(qū)，周邊主干道路建設完成，交通極為便利。4.3.64.3.6 公共設施條件公共設施條件區(qū)內公共設施條件完善，供水、供電管道線路可直接從附近接入，可滿足使用要求。4.3.74.3.7 周邊環(huán)境條件周邊環(huán)境條件項目建設場址地處位置附近無各種化學、生物、物理污染源，無過境架空高壓線，無易燃易爆危險物品庫。4.4.3.83.8 建設條件對工程項目的影響建設條件對工程項目的影響上述自然條件對工程項目總體影響不大，但直接關系到工程的施工和造價。本工程地處溫帶，全年施工期短，只有六個月左右，其中三個月為雨季，對工程施工有許多不便。加之凍土深度大，路面厚度設計除結構計算厚度外，還要考慮防凍厚度要求，人工構造物基礎埋深也相應增大，致使工程造價有不同程度的增加。- 28 - / 104 文檔可自由編輯打印第五章第五章 交通量預測交通量預測5.15.1 交通量預測方法交通量預測方法交通量是社會、經濟發(fā)展對道路需求的反映，經濟發(fā)展促進道路建設，創(chuàng)造良好的運輸條件又能誘發(fā)沿線經濟結構、產業(yè)布局的變化，加速區(qū)域經濟的發(fā)展。城市道路交通量主要由現有交通量、正常增長交通量、吸引交通量及發(fā)展交通量組成。交通量預測是道路建設項目可行性研究工作的最重要環(huán)節(jié)之一，它直接關系到研究成果的可行性、可靠性和準確性，是項目國民經濟評價的基礎和決定道路建設項目技術等級、標準的主要依據，也是項目決策的重要理論依據。本項目所在區(qū)為新建工業(yè)區(qū)，交通源主要為工業(yè)貨運、基本建設及商業(yè)所產生的交通量和部分客運交通量，同時道路網絡中支路的職能是對區(qū)域內各個地塊的交通起到分流作用，不分擔道路網絡的交通流量，所以本工程交通量預測只對建設區(qū)域內遠期路網規(guī)劃建設的主干路、次干路的規(guī)劃道路標準橫斷面的日總交通能力進行預測核定，預測年限為 20 年，可滿足項目設計水平年 2025 年要求。5.25.2 客運交通量預測客運交通量預測根據規(guī)劃，到 2025 年石化區(qū)總人口為 0.5 萬人,平均出行次數按 3 次/日計，2025 年石化區(qū)人口出總行次數為 547.5 萬人次/年。根據區(qū)域位置和區(qū)域規(guī)模，確定人口出行方式為：步行占 10%，自行- 29 - / 104 文檔可自由編輯打印車占 10%，公交車占 50%，小汽車占 30%。出行距離按城鎮(zhèn)一般規(guī)律，步行出行距離為 1 公里，自行車出行距離為 1 公里，機動車出行距離為 3 公里。公交車載客量為 20 人，小汽車載客量為 3 人。20252025 年客運交通量預測表年客運交通量預測表出行方式出行方式比例比例(%)(%)年客運量年客運量( (萬人次萬人次) )平均運距平均運距( (公里公里) )年周轉量年周轉量( (萬人公里萬人公里) )平均載客量平均載客量( (人人/ /車車) )總出行人數總出行人數萬人次萬人次/ /年年車出行量車出行量( (萬車公里萬車公里) )步 行1054.75154.75547.5自行車1054.75154.75547.5公交車50273.753821.2520547.541.06小汽車30164.253492.753547.5164.25合計100205.312025 年公交車客運總行程為 41.06 萬車公里，小汽車客運總行程為164.25 萬車公里。換算機動車日總行程為 205.31 萬車公里365=0.56 萬車公里。5.35.3 貨運交通量預測貨運交通量預測本工程貨運交通量預測采用分項推算的方法，貨運量按工業(yè)產值，基本建設和商品流通三部分進行預測。工業(yè)貨運強度按每萬元產值 20 噸運量計算，根據石化園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，到 2025 年工業(yè)產值規(guī)劃發(fā)展目標為 612 億元，工業(yè)貨運量為 12240 萬噸/年;基本建設投資按工業(yè)產值的 6% 計算，為 36.72 億元，基本建設貨運量按每萬元產值 200 噸計算，為 7344 萬噸/年;商品流通以工業(yè)和基本建設總量的 20% 計，貨運量為 3916.8 萬噸/年。20252025 年貨運交通量預測表年貨運交通量預測表項目項目貨運強度貨運強度產值產值貨運量貨運量平均運距平均運距貨運走轉量貨運走轉量載運量載運量實載率實載率行車里程行車里程- 30 - / 104 文檔可自由編輯打印( (萬噸萬噸/ /億元億元) )( (億元億元) )( (萬噸萬噸) )( (公里公里) )( (萬噸公里萬噸公里) )( (噸噸/ /車車) )(%)(%)( (萬車萬車/ /公里公里) )工業(yè)206121224033672030901360基建20036.72734432203220901224商品流通3916.851958410902176合計4760工業(yè)、基建、商品流通平均運距以 3 公里計，產生的年貨運周轉量分別為工業(yè) 36720 萬噸公里、基本建設 22032 萬噸公里、商品流通 19584 萬噸公里；平均載重量工業(yè)按每車 30 噸；基本建設按每車 20 噸；商品流通按每車 10 噸計，工業(yè)實載率按 90% 考慮，基建實載率按 90% 考慮，商品流通實載率按 70%計算；工業(yè)、基本建設、商品流通產生的貨運總行程分別為 1360 萬車公里、1224 萬車公里、2176 萬車公里。貨運總行程為 4760 萬車公里，換算機動車日總行程為 13.04 萬車公里。2025 年客、貨運日總行程為 0.5613.0413.6 萬車公里。5.5.4 4 道路網通行能力道路網通行能力及建設道路規(guī)模核算及建設道路規(guī)模核算1 1、一條車道機動車通行能力的確定、一條車道機動車通行能力的確定根據城市道路設計規(guī)范（CJJ372012） 中的推薦，采用基于觀測的經驗法將路段通行能力分為可能通行能力與設計通行能力。在城市一般道路與一般交通的條件下，沒有對連續(xù)車流平均車頭間隔時間的觀測，一條機動車車道的可能通行能力按下式計算：車道的通行能力計算公式如下： mnipjcNnN11- 31 - / 104 文檔可自由編輯打印平均一條車道的設計通行能力（標準小汽車） ，輛/小時；N一條車道的可能通行能力（標準小汽車） ，輛/小時；mN機動車道的道路分類系數；c交叉口對路段通行能力的影響系數；j多車道通行能力折減系數；p車道數。n根據城市道路設計規(guī)范 CJJ372012） 表 4.3.2，一條車道的基本通行能力如下表：一條車道的可能通行能力一條車道的可能通行能力計算行車速度（公里計算行車速度（公里/ /小時）小時）5040設計通行能力（輛設計通行能力（輛/ /小時）小時）17001650機動車道道路分類系數如下:機動車道的道路分類系數機動車道的道路分類系數道路分類主干路次干路c0.80.85交叉口對路段通行能力影響與路口間距有關，距離越大，影響越小。交叉口影響系數如下：交叉口對路段通行能力的影響系數交叉口對路段通行能力的影響系數車速（公里/小時）20030040