交通運輸部“兩學一做”學習教育工作會議講話稿與交通部工作總結(jié)范文欣賞匯編

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1、 交通運輸部“兩學一做”學習教育工作會議講話稿與 交通部工作總結(jié)范文欣賞匯編 交通運輸部“兩學一做”學習教育工作會議講話稿 交通運輸部“兩學一做”學習教育啟動迅速，開端良好、初見成效。各單位各部門黨組織認真貫徹落實黨中央和部黨組的部署要求，緊密結(jié)合實際、從嚴從緊把關，思想上重視，行動上自覺，工作上務實，多種方式抓“學”，堅持“學”“做”結(jié)合，加強督導指導，營造了良好的輿論氛圍。 “兩學一做”學習教育開展良好進展向好，但也存在黨員學習自覺性參差不齊、基礎知識不扎實，部分基層單位黨組織工作方法單一、與實際結(jié)合不緊密，部分

2、基層黨組織書記職能不落實、認識不到位等問題。要認真分析總結(jié)，在下一步工作中強化措施、認真改進、努力克服，不斷提高“兩學一做”學習教育水平。 學習教育不分階段、不設環(huán)節(jié)，需要堅持不懈地抓、毫不松勁地抓，下一步要在三方面扎實推進“兩學一做”學習教育。 一是要認真學習貫徹中央領導指示精神，確?！皩W”扎實。各單位黨組織要把學習黨章黨規(guī)和系列講話結(jié)合起來，組織廣大黨員聯(lián)系實際學、深入思考學，基層黨支部要在系統(tǒng)全面學的基礎上，組織重點學、專題學，學習討論要從問題切入，統(tǒng)一思想、凝聚共識。 二是要帶著問題學針對問題改，突出“兩學一做”實效。要深入查擺整改黨員自身問題、組織建設問題以及謀改革

3、促發(fā)展保穩(wěn)定等方面的問題，認真抓好基層黨組織按期換屆檢查整改工作，并與黨的群 第1 頁共6 頁 眾路線教育實踐活動、“三嚴三實”專題教育聯(lián)系起來，把整改解決 問題貫穿學習教育全過程。 三是要以當好經(jīng)濟社會發(fā)展先行官為旗幟，圍繞中心工作，確保 “做”到位。各級黨組織要結(jié)合本單位重點工作，引導廣大黨員履職 盡責、攻堅克難、建功立業(yè)。要認真總結(jié)、深入挖掘、廣泛宣傳行業(yè) 先進典型，激勵廣大黨員立足崗位、提高技能，把“兩學一做”的成 果轉(zhuǎn)化為推動交通運輸科學發(fā)展的實際成效。

4、 第2 頁共6 頁 交通部工作總結(jié)范文欣賞 ㈠以縣鄉(xiāng)公路建設為第一要務，農(nóng)村公路穩(wěn)步發(fā)展 年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設計劃難以實施。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務，全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路

5、建設的主題意識，以縣鄉(xiāng)公路建設為第一要務，不等不靠，想方設法搶抓晴好天氣，采取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰(zhàn)等辦法，加快工程進度，把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進度和質(zhì)量，我們加大了對工程機械的投入，添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備，推進了工程進展。洪澇災害之后，我們集中精力修復水毀公路，做到了水退路通，保證了救災物資的及時調(diào)運。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進了農(nóng)村公路網(wǎng)的形成。主要工作成績 1、縣鄉(xiāng)村三級油路改建完成 50.5 公里，投入資金 1006 萬元。其中交通公路部

6、門完成 15.8 公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌自建 34.7 公里。同時省通達工程項目雙龍——王人 18 公里和馬店——東城 3 公里已完成工程投資 570 萬元，完成基礎底層 18 公里。 2、水毀公路修復 91 公里，維修水毀橋涵 30 座，投入資金 280 萬 元。修復路段是 043 線蔣望路： k0-k12 段 12 公里 ; 046 線利江路： k7-k22 段 15 公里 ; 048 線王胡路： k0-k7;k15-k31 段 23 公里 ; 第3 頁共6 頁 049 線蒙張路： k20-k40 段 20 公里

7、 ; 050 線利關路： k0-k7 段 7 公里 ; 052 線蘆劉路： k14-k28 段 14 公里。 3、縣鄉(xiāng)公路維護完成坑槽填補 58325 平方米，新建橋梁 4 座 752 延米，完成資金投入 185 萬元。同時，呂臺大橋、馬胡橋的維護工程 已基本竣工， 12 月底可望全部通車。 4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成 486.34 公里，在建 239 公里，占年度計劃的 120%。 在雙抗的嚴峻形勢下，全縣農(nóng)村公路建設仍能夠取得穩(wěn)步發(fā)展， 主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關于加快農(nóng)村公路 建設的通

8、知精神，進一步完善了“三六一機制”加強了對農(nóng)村公路建 設的監(jiān)督和指導，派出了 70 余人的“通達工程”工作隊，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立 了農(nóng)村公路管理所，加強了對農(nóng)村公路建設的領導，才能在大災之年 出現(xiàn)較好的公路建設局面。 ㈡以行業(yè)管理為第一要職，征管工作再創(chuàng)佳績 1、繼續(xù)深入開展打擊非法營運、凈化運輸市場工作。 年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農(nóng)公班車 中的“超、廢、差”車輛，規(guī)范了各農(nóng)公客運班線，所有的農(nóng)公班車 全部納入經(jīng)資質(zhì)評定合格的運輸企業(yè)統(tǒng)一管理。此舉不僅為廣大乘客 提供了舒適的乘車環(huán)境，提高了行車安全系

9、數(shù)，也凈化了客運市場， 打擊了非法經(jīng)營。得到了市局領導的肯定，在《安徽交通》報報導 后，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。我們進一 步加大了這方面的工作力度，對群眾反映較大的長途客車有站不進、 侵占農(nóng)公班線的等問題進行了專項治理，下發(fā)了《關于加強我縣境內(nèi) 第4 頁共6 頁 省際和區(qū)際班線進站管理的通告》，印制了余份宣傳資料，出動城區(qū) 各站及稽查大隊執(zhí)法人員 192 人次，嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、 站外攬客、有站不進等違章行為，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、 宰客”等嚴重侵犯旅

10、客權(quán)益的行為。整頓期間共查出并處罰非法營運 及違章車輛 26 臺，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪 非法載客現(xiàn)象，元月份我局運管所與交警隊聯(lián)合行動，協(xié)同作戰(zhàn)，對 摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整 頓，凈化了運輸市場，維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。 2、組織負責，努力抓好交通規(guī)費征收工作。 由于受“雙抗”的影響，今年規(guī)費征收形勢嚴峻，防非期間， 5-9 月份規(guī)費政策性減半征收，全年計劃任務完成數(shù)下降 12.5%，即少征 150 萬元。隨之而來的洪澇災害使全縣縣鄉(xiāng)道路幾乎全部中斷交通，水毀修復后

11、，大部分車輛投入災后重建，使規(guī)費征收幾乎陷于停頓。面對規(guī)費征收的嚴峻形勢，我們審時度勢，在既要嚴格執(zhí)行上級減半政策，又要確保救災物資的通暢情況下，采取了一系列切實有效的辦法，使規(guī)費征收做到災年不減收。一是抓好三個到位：即任務落實到位，檢查考核到位，獎懲兌現(xiàn)到位。確保災年不減收。二是組織互 查，狠抓源頭管理。九月份以來，每月初的 1-5 號為集中整頓互查時間，由局領導班子成員分組帶隊，全縣各基層站抽調(diào)精兵強將開展運輸市場秩序及規(guī)費征收聯(lián)合互查。共出動執(zhí)法人員 192 人次，補征規(guī)費 20 余萬元。通過互查，一些經(jīng)常性偷費漏費的“釘”字戶、難纏戶補交了規(guī)費，一些偏遠地方車輛的駕駛員受到了宣傳

12、教育，提高了自覺納費的意識?；ゲ槎氯烁鞣N漏洞，起到了拾遺補缺的作用。三是認真搞好服務，主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸 第5 頁共6 頁 的實際情況，局運管所改變工作作風，主動派人到肖山、無錫一帶送 費上門。全年送費上門 4 次，完成運管費、貨物附加費 130 余萬元， 有效地減少了規(guī)費外流和偷漏行為。通過以上措施，今年規(guī)費征收在 大災之年，仍以 9.3%的遞增超額完成了上級下達的任務。 第6 頁共6 頁