內曲線徑向柱塞式液壓馬達凸輪環(huán)設計

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1、2009屆機械設計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設計 重慶三峽學院 畢業(yè)設計（論文） 題目 內曲線徑向柱塞馬達（導軌設計） 院 系 應用技術學院 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 年 級 2009 級（1） 學生姓名 程 雙 霜 學生學號 200915144160 指導教師 何晶昌 職稱 副教授 完成畢業(yè)設計（論文）時間 2013 年 1 月 1 目錄

2、內曲線徑向柱塞馬達（導軌設計） 1 一 總述 2 （一） 機械設計目的 2 （二） 機械設計內容 2 （三） 機械設計要求 2 二 液壓馬達的總體設計 3 （一） 初定液壓馬達材料 3 （二） 初定液壓馬達結構參數 3 （三） 繪制馬達導軌理論曲線（徑向變化軌跡） 6 （四） 驗算導軌最小向徑 9 （五） 滾輪與導軌進、回油區(qū)段的運動受力分析 11 （六） 校核液壓馬達結構參數 13 （七） 計算導軌壽命 14 三 馬達殼體設計 15 （一） 馬達殼體結構尺寸設計 15 （二） 馬達殼體材料與加工 17 結論 17 致謝 18 參考文獻 18 Abstr

3、act 19 附錄 20 內曲線徑向柱塞馬達（導軌設計） 程雙霜 CHENG Shuang-shuang 重慶三峽學院應技院機械設計制造專業(yè)2009級（1） 重慶萬州 404000 摘要 本設計是關于軸轉整體式徑向內曲線柱塞馬達。包含的內容有馬達導軌設計，整體式馬達外殼設計，還有整體式馬達外殼、柱塞副、缸體、配流軸這四個部分的裝配。導軌設計采用的是等加速曲線，通過合理的導軌作用次數與柱塞數的選取，以及導軌作用幅角的分配使設計的馬達徑向力和輸出脈動率都為零，在低速大扭矩的工作情況下，具有較高的工作效率。 關鍵字 內曲線 柱塞

4、馬達 導軌 一 總述 （一） 機械設計目的 1培養(yǎng)我們綜合運用所學的機械設計課程的知識去解決機械工程問題的能力，并使所學知識得到鞏固和發(fā)展 2學習機械設計的一般方法和步驟。 3進行機械設計基本技能的訓練，如計算、繪圖和學習使用設計資料、手冊、標準和規(guī)范 （二） 機械設計內容 1擬定和分析液壓馬達的設計方案。 2選擇合適的液壓馬達結構參數。 3進行液壓馬達的設計計算，結構設計，校核導軌與滾輪的接觸強度。 4 繪制導軌圖

5、樣以及馬達裝配圖。 （三） 機械設計要求 1 理論聯(lián)系實際，力求設計合理，同時鼓勵創(chuàng)新。 2 認真閱讀教材中與課程有關的內容，認真查閱有關資料。 3 正確運用課程設計指導書，按步驟進行設計和計算，不要急于求成；按時完成全部設計任務。 4 編寫設計計算說明書，準備答辯。 二 液壓馬達的總體設計 （一） 初定液壓馬達材料 根據設計要求,輸出轉數T=5000Nm , n=150r/min=2.5r/s=900度/s。 ,雖然其轉速大于100r/min,但其仍可設計為 低速大扭矩液壓馬達。 初定設計的液壓馬達為多作用軸轉整體式

6、衡橫梁傳力結構。導軌材料選擇低碳合金鑄鋼，滾輪采用碳鋼。 （二） 初定液壓馬達結構參數 1轉速與扭矩 T=5000N.M , n=150r/min=2.5r/s 2初定基本參數x,z,y,d,h, 根據徑向力平衡以及為使擁有較大的容積效率初選取作用數x=6，柱塞數z=8，排數y=2。 由《低速大扭矩液壓馬達理論、計算與設計》(以下簡稱《低速》)公式2-2可得 q=(排量) 為了使馬達有緊湊的徑向尺寸，參考《低速》P66， h/d=0.5～0.7，選取h=0.6d。 原式變?yōu)? 又由《液壓傳動與氣壓傳動》（以下簡稱《液壓》）一書中公式（4.45）

7、、（4.49）、（4.50）可得 n= (Q為流量) 輸入功率Pi=PQ（P為工作壓力） 輸出功率 PO=2nT 設其輸入功率與其輸出功率約等（忽略其功率損失），則 PQ=2nT， 將2-2帶入式中，化簡得到2T P2T，將數值帶入式中，計算得 P P 5000 P2500/36694.4 （P單位MPa,d單位cm） （1-1） 其排量為 q====45.216 （1-2） 綜合（1-1）和（1-2），可得Pq45.216694.4=30945.8304，因為壓力值越大對材料以及其密

8、封性要求越高，泄漏量也可能會增大，所以壓力值不宜太大。但若壓力值取值小，會增大排量，這會增大馬達外形。所以要合理選擇P與q。 參考《機械設計手冊》（單行本，液壓傳動）（以下簡稱《機械》）一書表1.1及1.2，選擇合理的工作壓力，能合理增大柱塞直徑d以及減少柱塞行程，借以降低，縮短柱塞長度，減小馬達外形尺寸。 （1）若選取公稱壓力為31.5MPa 將P=31.5MPa代入式（1-1）中，計算的到d2.8cm，所以h=1.647cm 將d2.8帶入式（1-2）中，計算得到q984.41ml/r，參考《機械》表1.2，可選取q=1000ml/r，但d值取得偏小，會影響

9、其壽命。 （2） 若選取公稱壓力為25MPa 將P=25MPa代入式（1-1）中，計算的到d3.03m，所以h1.82cm 將d3.03帶入式（1-2）中，計算得到q1257.83ml/r，參考《機械》表1.2，若選取q=1250ml/r，考慮到輸入功率應大于輸出功率，所以不宜去1250ml/r，但若選取1600ml/r又相差太大。 （3）若選取公稱壓力為20MPa 將P=20MPa代入式（1-1）中，計算的到d3.27cm，h1.99cm 將d3.27帶入式（1-2）中，計算得到q1581.01，參考《機械》表1.2，考慮到馬達的輸入功率應比輸出功率大，可以選取選取公稱排量q=1

10、600ml/r。 （4） 若選取公稱壓力為16MPa 將P=16MPa代入式（1-1）中，計算的到d3.514cm，h2.12 將d3.514帶入式（1-2）中，計算得到q2005.87ml/r，參考《機械》表1.2，考慮到馬達的輸入功率應比輸出功率大，但若選取選取公稱排量q=2500，則排量相差太大。 經過比對，初選定為第3種方案。 重新計算柱塞直徑d，h 3 初定導軌最小向徑 根據已初定的x,y,z,h,d,根據結構緊湊要求,所以取得80mm<<160，取=120mm。 4 初定橫梁寬度b 由于柱塞排數初定設計為雙排，參照《液壓》式2-163，當d=32.8

11、540mm時，選取B=2.9d=2.932.85=95.265mm，化整為b=95mm。 5 初定滾輪尺寸 在內曲線液壓馬達中，采用外圈加厚的滾針軸承作為滾輪，內圈固定。初定滾針軸承的寬度B=20mm，直徑D=45mm。 6 液壓馬達導軌的幅角分配 所謂幅角分配系數是指定子曲線各區(qū)段所包含的幅角(夾角)與脈動周期角之比值。初定x=6,z=8,其最大公約數m=2 其作用幅角 = 脈動周期角 所以總的幅角分配系數為 因為分配系數K較小，所以選用幅角修正曲線的分配方法。初定 所以 將上兩式相加得 而=（零速區(qū)作

12、用幅角） 現有三種方案 （1）取=，則，則=， （2） 取=，則，則=， （3） 取=，則，則=， 考慮到其幅角利用率 ,應盡量在合理的情況下，選取較小的，初定為第一種方案。 （三） 繪制馬達導軌理論曲線（徑向變化軌跡） 1 導軌曲線的運動方程 （1） 零速區(qū) （2） 加速區(qū) 速度 由第二節(jié)選擇的幅角分配方案，計算加速區(qū)的加速度。由《液壓》式2-87 帶入數值得 位移 所以 當時，mm （3） 幅角修正區(qū) 由于初選 （C為幅角分配不對稱系數，C=1時，為對稱分配） （4） 減速區(qū) （5） 零速

13、區(qū) （） 2柱塞組在一個作用幅角內的加速度、速度、位移公式表 由上面計算出來的導軌方程，列出下表1 表1 方程 角度（區(qū)段） （零速區(qū)） 0 0 0 （加速區(qū)） （等速區(qū)） 0 （減速區(qū)） -0.1212

14、 （零速區(qū)） 0 0 20 3 柱塞組的折算速度和折算加速度 根據以上得出的各個區(qū)段的方程，可作出以下柱塞組的折算加速度折算速度和路徑軌跡圖。其中導軌理論曲線是 （四） 驗算導軌最小向徑 由《液壓》式2-155得 其中，P為一個柱塞的液壓推力 (p為進油口壓力) ,， i=2,y=2,將上述數值帶如公式計算，原式變換為 由于根據x,z,h,d初選出來的值取值小于按接觸強度計算的到的值，所以導軌最小半徑改為 根

15、據第三節(jié)計算出來的，可由，得到各個區(qū)段的等式，畫出其理論導軌曲線。（以下操作在UG中完成） 以為半徑，x=0,y=0,z=0為圓心作圓，做出兩個零速區(qū)段的輪廓曲線。再利用“表達式”，在UG中輸入在一個作用幅角內，加速區(qū)，修正幅角區(qū)，減速區(qū)的的徑向公式（），用規(guī)律曲線作出這一個作用幅角的曲線圖，將這一個作用幅角經過幾次鏡像之后，就得到范圍的封閉導軌曲線，即為滾輪中心的運動軌跡（理論導軌曲線）。如下圖所示 （五） 滾輪與導軌進、回油區(qū)段的運動受力分析 進入進油區(qū)段后，在高壓下滾輪緊貼導軌，對導軌產生沖擊，易導致導軌與滾輪迅速損壞。在回油區(qū)段中，由于慣性力的影響，可能出現滾

16、輪脫離導軌的情況。因此需要對滾輪與導軌進、回油區(qū)運動進行受力分析，得出馬達在工作中滾輪不脫離導軌的條件。 在進油區(qū)段上，雖然柱塞加速度運動的慣性力和相對運動摩擦力都使柱塞副背離導軌，大由于高壓也壓力遠大于上述二力，滾輪不可能脫離導軌。 但在回油區(qū)段中被壓較小，轉速達一定值時，可能出現加速度慣性力大于背壓力、摩擦力和離心力之和的情況，滾輪脫離導軌。 下面計算各力。計算中假定壓向導軌的力為正，背向導軌的力為負。 初定液壓系統(tǒng)背壓，柱塞副質量約為20kg。 1 液壓力 進油區(qū)段 回油區(qū)段 2 離心力 柱塞副做回轉牽連運動的時候，柱塞副因存在向心加速度而產生的力。其中表

17、示牽連運動加速度，，為柱塞副中心所在的向徑。，其中因為在第三小節(jié)計算滾輪導軌加速度，速度，路徑時使用的單位是，所以在轉化單位時。 滾輪在進油區(qū)段向徑不斷增加，離心力漸增，在回油區(qū)段工作時，向徑不斷減小，離心力也隨之減小。由于最后是校核是否大于等于零，所以當計算時，向徑取為70mm；而，當計算時，向徑取為90mm。 減速區(qū) 加速區(qū) 3 相對加速度慣性力 因為在計算此慣性力的時候，，即w=6n。也可以將化為但當帶入公式中相乘以后，也會得到與 進油區(qū)段的加速區(qū)和回油區(qū)段的減速區(qū)中的慣性力 進油區(qū)段的減速區(qū)和回油區(qū)段的加速區(qū) 4 柱塞副與缸體相

18、對運動時的摩擦力 根據單位相同原則（與計算離心力是時單位相符合），此式中 進油區(qū)段 回油區(qū)段 式中f為摩擦系數，缸體加工良好，且浸在殼體油中，取其摩擦系數f=0.07 對各力進行分析，在進油區(qū)段減速區(qū)的終點處存在著導軌與滾輪的最大作用力，在回油區(qū)段的加速區(qū)終點處，因慣性力背向導軌，且向徑最小，是壓向導軌的離心力最小，故具有最小作用力。所以當計算時，選取。 因為，所以，所以 進油區(qū)段 回油區(qū)段 根據以上1、2、3、4步算出的結果，校核 =1270.665+345.086-1963.44+53.6-293.689N0，滾輪無法正常工作，即

19、滾輪在運動過程中會脫離導軌，所以增大其被壓值。則。由于相對于原來背壓值取為1.5MPa時，增大了423.56N，且也會隨著的增大略微有增大，所以重新計算出來的值一定大于0。所以當背壓值滾輪能在導軌上正常工作，即滾輪在工作過程中不會脫離導軌。 校核 =16942.223+443.682-1963.44+0=15422.465N （六） 校核液壓馬達結構參數 由于滾輪選用鍛鋼，導軌選鑄鋼，且它們的接觸方式為線接觸，參考《液壓》式2-128 設計的馬達導軌為整體式鑄鋼導軌，采用高頻淬火，淬硬層一般<2mm,表面硬度HRC50～55。根據《液壓》 圖2-33，取接觸疲勞強度極限為

20、1300MPa，即導軌的接觸強度為1300MPa。所以，上式應小于等于導軌的接觸強度[],即為 在內曲線液壓馬達中，當采用速度連續(xù)增長的導軌曲線時，只需計算加速區(qū)起點處的接觸應力在該點處存在最小的導軌曲線曲率半徑，因而具有最大的接觸應力。 根據資料《低速》，，其中各參數單位：，為一個柱塞所產生的液壓推力。P= 加速區(qū)起點接觸應力校核 （） （七） 計算導軌壽命 根據《液壓》式2-127可得 其中，n為液壓馬達轉速，z為柱塞數，為導軌實際接觸應力，為導軌許用應力。 三 馬達殼體設計

21、（1） 馬達殼體結構尺寸設計 馬達殼體設計為整體式，分為三部分。如下圖所示 第一部分是殼體與導軌以低碳合金鋼鑄成的一個整體。配流軸，缸體，柱塞副均裝配在這個整體中。第二部分右端蓋1，是作為封閉外殼的一個零件之一，與調心滾子軸承接觸，為輸出軸提供徑向支持力。第三部分是右端蓋2，與右端蓋1組合，將整個馬達整體形成一個密封的空間。三者之間用螺紋連接。 1 殼體與導軌組合體的設計 根據第二章第二節(jié)的第二小節(jié)x,z,h,d初選出來的導軌最小半徑為。根據此第三節(jié)計算出來的，由，得到各個區(qū)段的等式，畫出其理論導軌曲線。以為半徑，x=0,y=0,z=0為圓心作圓，做出兩個零速區(qū)段

22、的輪廓曲線。即為滾輪中心的運動軌跡（理論導軌曲線）。實際馬達導軌曲線為理論導軌曲線向外偏移距離22.5mm（滾輪半徑），如下圖所示。 缸體壁厚初設為15mm。最左邊孔1與配流軸相配合，其寬度為20mm，直徑115mm?？?是為了擋住深溝球軸承外圈（安裝尺寸），且為殼體與配流軸的微調耳環(huán)配合留有空間，參考《機械設計實用手冊》（以下簡稱《實用》）表4.2-57普通深溝球軸承16026，孔2寬度為15mm，直徑為193mm?？?與深溝球軸承16026外圈配合，寬度為22mm，直徑200mm。由于導軌與滾輪線接觸長度為20mm，導軌寬度略寬于滾輪寬度20mm，取兩邊導軌寬度為22mm，由

23、于滾輪為滾針軸承，考慮到滾針軸承的安裝尺寸，在導軌兩邊的殼體內加工出與向導軌內偏移1mm的擋圈，即其寬為3mm，厚為1mm。在兩導軌的中間處，是為受力橫梁留取的空間，參考《實用》表2.4-3在優(yōu)先數Ra20中選擇360mm。因為最大導軌直徑為345mm，為了防止?jié)L輪在導軌最低處與殼體發(fā)生碰撞，所以將初定的橫梁寬度b=95mm分布直徑于直徑為360mm的圓周上。 由于此為軸轉馬達，于是在殼體左邊設有6個M12的螺紋孔，與另外的零件配合，固定殼體。在殼體左端面，有一螺紋孔與配流軸的微調耳環(huán)配合，固定配流軸。在與橫梁中點相對的圓周上有一螺紋孔，此用于馬達油量泄漏油的排油孔。在最右處的端面上均勻分布

24、有6個M10的螺紋孔，這是把右端蓋與之固定的連接螺紋。設計的殼體與導軌組合體見圖紙《內曲線徑向柱塞馬達整體式導軌》。 2 右端蓋1的設計 右端蓋1和殼體與導軌的組合體關于橫梁中點相對的圓周對稱。在右邊端面上均勻分布6個M10的沉頭螺紋通孔，這是與組合體連接的螺紋。在直徑為210mm的圓周上均勻分布有6個M10的螺紋孔，這是與右端蓋進行固定的螺紋連接。因為直徑為180孔是配合調心滾子軸承外圈，參考《實用》表4.2-74調心滾子軸承，選用22220TN1/W33，為了右端蓋2更好地與之接觸配合，其寬度大于46mm。兩端蓋配合后留有的寬度為46mm，左右兩邊會形成與擋圈相似的結構，其寬度

25、為3mm，直徑為168mm。設計的右端蓋1見圖紙《內曲線徑向柱塞馬達殼體右端蓋1》。 3 右端蓋2的設計 右端蓋2與右端蓋1采用間隙配合，最右端面上分布有6個M10的螺紋通孔，這是與右端蓋1進行固定的螺紋連接。由于還要與輸出軸相接觸，參考《機械設計手冊》（單行本 潤滑與密封）表10-4-18，選擇旋轉軸唇形密封圈GB_ T9877.33-1988_Z95x120,此密封圈寬度為mm。設計的右端蓋2見圖紙《內曲線徑向柱塞馬達殼體右端蓋2》。 （二） 馬達殼體材料與加工 由于設計馬達為整體式，中、高碳鋼由于流動性較差，出現廢品率較高，所以選擇整體式鑄鋼馬達導軌為低碳合金

26、鑄鋼,ZG45Mn。鑄鋼件采用分段中頻淬火，各段相接處出現的軟帶，就置于接觸應力最小的導軌最外點處。整體式導軌加工工藝比較簡單，采用導軌浸沒油中連續(xù)加工淬火的工藝，導軌變形以控制在需用范圍之內，在淬火前將導軌曲面精銑表面粗糙度Ra達到3.3um。要求兩個導軌的母線有較好的平行度，較大的平行度超差會引起橫梁軸向力增加，要求在100mm內平行度公差為0.04mm。 結論 此內曲線液壓馬達是一種雙排多作用徑向軸轉整體式衡橫梁傳力低速大扭矩馬達，其多用結構和低速大扭矩特點，使用時可以直接驅動負載，一般不用減速裝置，具有低速運

27、轉平穩(wěn)，啟動效率高，加速和制動時間短，過載保護，結構緊湊，外形尺寸小，布置靈活等優(yōu)點。液壓馬達的作用原理都是壓力油推動柱塞位移，產生缸孔容積變化，傳力形成馬達轉動。此液壓馬達是滾輪與導軌作用產生的切向力，由矩形橫梁傳遞給缸體形成扭矩。柱塞不受切向力作用，缸孔磨損微小。由于整體式導軌結構，馬達在工作中有部分橫梁伸出缸體，接觸比壓較大。此設計主要是關于馬達殼體，在設計馬達殼體的時候，有些是通過理論的計算，來得到所需要的數據，或驗證尺寸。有些尺寸則是參考相關資料得出來的經驗數據，而現在關于內曲線徑向柱塞馬達的研究資料有限，所以關于產品的更多的性能驗證，還有待深入探究。 致謝 本課題在選題和設計過

28、程中得到何晶昌老師的悉心指導。提供了一些很重要的設計資料，在設計過程中不論我遇到了大大小小的困難，何老師總是會耐心的指點迷津，幫助我開闊設計思路，精心點撥，熱忱鼓勵。初識在大二《理論力學》課上，后來何老師又陸陸續(xù)續(xù)的教授我們好幾門專業(yè)課，何老師一絲不茍的作風，嚴謹求實的態(tài)度，踏踏實實的精神對我產生了巨大且深刻的影響。很幸運在人生當中遇到如此優(yōu)秀的老師，不僅授我以文，而且教我做人。另外還有與我一起做馬達畢業(yè)設計的方健軍、陳太東、戴航這三位合作伙伴，在設計過成中，能仔細的指出其中的不足，當遇到問題的時候，總能夠耐心的想辦法解決，能夠相互理解，大家相處很融洽。此外，還要感謝大學期間所有教授過我的老師

29、們，沒有你們的辛勤付出，我也不會對機械有更深一步的認識，也不會有能力來完成本課題。總而言之，衷心的感謝各位老師與同學理解和幫助，謝謝你們。 參考文獻 [1] 陳卓如.低速大扭矩液壓馬達理論、計算與設計. 機械工業(yè)出版社，1989.5 [2] 成大先.機械設計手冊 單行本 液壓傳動.化學工業(yè)出版社，2004.1 [3] 成大先.機械設計手冊（第五版）單行本 潤滑與密封.化學工業(yè)出版社，2010.1 [4] 《機械設計實用手冊》編委會.機械設計實用手冊.機械工業(yè)出版社，2009.4 [5] 裘問言，張祖繼，瞿元賞.機械制圖.高等教育出版社，2003.6 [6] 姜繼海，宋錦春

30、，高常識.液壓與氣壓傳動.高等教育出版社，2009.5 [7] 孫開元，郝振杰.機械工程制圖手冊.化學工業(yè)出版社，2011.12 [8] 史鵬濤，袁越錦，舒蕾.UG NX 6.0 建?；A與實例.化學工業(yè)出版社，2009.9 [9] 張瑞萍.UG NX 5 中文版標準教程.清華大學出版社，2007.11 Internal curve radial piston motor (Motor rail ) CHENG Shuang-shuang Grade 2009,Mechanical Design,Manufacture A

31、utomation,School of Application technology, Chongqing Three Gorges University, Chongqing Wanzhou 404000 Abstract This design is about axis curve within the overall radial piston motor. Divided into some parts, one is motor rail design, and the other part is the motor rail, plunger , cylinder,

32、Pintlevalve the four parts of the assembly, mount thread fasteners, bearing, seal circle of standard parts constitute the whole motor. motor rail is designed by Constant acceleration curve , through the reasonable motor rail worktimes and the number of plunger selection, and guide roleamplitude dist

33、ribution can make the design of motor radial force and output pulse rate are equal to zero, in low speed high and torque work situation, has the high work efficiency. Keyword Inner Curve plunger motor guide rail 附錄 一、內曲線徑向柱塞液壓馬達裝配圖 二、內曲線

34、徑向柱塞液壓馬達整體式導軌零件圖 三、內曲線徑向柱塞液壓馬達殼體右端蓋1零件圖 四、內曲線徑向柱塞液壓馬達殼體右端蓋2零件圖 19 1 經典美文美句美段集錦 其實學會放棄比學會堅持更難得，因為那需要更多的勇氣和智慧。 放棄是一種智慧，是一種豪氣，是更深層面的進取。我們有時之所以舉步為艱，是因為背負太重；之所以背負太重，是因為還不會放棄。功名利祿常常微笑著置人于死地。詩人泰戈爾說：當鳥翼系上黃金時，就飛不遠了。學會放棄，才能卸下人生的種種包袱，輕裝上陣，迎接生活的轉機，度過風風雨雨；懂得放棄，才擁有一份成熟，才會更加充實、坦然和輕松。放棄了憂愁，與快樂結伴，放棄了名利，步

35、入超然的境地。 ★生命的幸福原來不在于人的環(huán)境、人的地位、人所能享受的物質，而在于人的心靈如何與生活對應。因此，幸福不是由外在事物決定的，貧困者有貧困者的幸福，富有者有其幸福，位尊權貴者有其幸福，身份卑微者也自有其幸福。在生命里，人人都是有笑有淚；在生活中，人人都有幸福與憂惱，這是人間世界真實的相貌。 ●當愛像明媚的陽光一樣照徹寒冷的心房時，我們會發(fā)現，愛的本身就是一波震顫的弦音，一種花香的彌散，持久，熱烈，而又延己及人．從一雙手到另一雙手，從一個人到另一個人。這是從施愛者靈魂深處飄散出來的溫暖，它蘇醒著精神世界中一行疲憊的足跡、一顆受了冷漠的心靈，然后，得了愛的人會在自己的心田擦亮火

36、柴般地用一份溫暖．去照耀另一顆心，盡管有時是那么微弱。 ★南方的山向來不如北方的高大巍峨，到了冬日更失了往日的潤朗，之留下了略帶灰蒙的身影悄然聳立于天地間。默守著一份寂靜。倘若在北方，來一場大雪，將群山覆蓋上一層蒼茫的白色，那有是一副磅礴的好圖景，巍芒間孕育著新的希望。只可惜南方無雪，如同土丘半散漫開的小山零零落落的點綴在遼闊的江漢平原上，山間便只剩下松柏蒼翠的影子，但之綠色都如同帶著一層霜，淡綠中隱隱的泛出青灰。遠望去仿佛被飛揚的塵土覆住了。 ●月光如橙色而淡泊的液體，山川景物浸在月色里，天國般的寧和。獨處月下，平和而安寧的心靈，在接受月光睿智的審視，人生一瞬，人生是美好的，人的心靈

37、也應該是美好的，我們的所作所為應無愧于這美好的世界，無愧于這美好的月光；美好的心靈才能照進美好的月光，心靈美好的人，才敢于獨自靜靜地面對這美好的月色而靈魂安寧。 ◆曲曲折折的荷塘上面，彌望的是田田的葉子。葉子出水很高，像亭亭的舞女的裙。層層的葉子中間，零星地點綴著些白花，有裊娜地開著的，有羞澀地打著朵兒的；正如一粒粒的明珠，又如碧天里的星星，又如剛出浴的美人。微風過處，送來縷縷清香，仿佛遠處高樓上渺茫的歌聲似的。這時候葉子與花也有一絲的顫動，像閃電般，霎時傳過荷塘的那邊去了。葉子本是肩并肩密密地挨著，這便宛然有了一道凝碧的波痕。葉子底下是脈脈的流水，遮住了，不能見一些顏色；而葉子卻更見風致

38、了。 ★寂寞的嚴冬里，到處是單調的枯黃色．四處一片蕭瑟，連往日明凈的小河也失去了光彩，黯然無神地躲在冰面下懨懨欲睡。有母女倆，在散發(fā)著絲絲暖意的陽光．下，母親在為女兒梳頭。她溫和的把頭發(fā)理順．又輕柔的一縷縷編織著麻花辮。她臉上寫滿笑意，似乎滿心的慈愛永遠裝不下，溢到嘴邊．流到眼角，紡織進長長的．麻花辮。陽光親吻著長發(fā)，像散上了金粉，閃著飄忽的光輝。女兒乖巧地依偎在母親懷里，不停地說著什么，不時把母親逗出會心的微笑，甜美的親情融化了冬的寒冷，使蕭索的冬景旋轉出春天的美麗。 *、沉默是一種氣質，也是一種風度，更是一種品格。如果沒有沉默，就沒有孕育，就沒有震蕩，就沒有突破。蛾在沉默了一冬之后

39、，終于把飛的夢幻變成現實；海在沉默了一時之后，終于把驚濤的壯觀推出了地平線。 *、秋天，樹葉黃了，枯了，快要脫落了?？蔹S的葉子離開了枝頭，在風中飛舞著，懷著對金秋季節(jié)無比眷戀的心情離去。假如我是落葉，我愿意很快地落在地上，又很快地被水溶化，然后鉆進又黑又香的泥土里，盡情擁抱這些又大又小又粗又細的樹根。 *、仔細思量一下就會明白：對對方的不信任，實際上就是對自我的不信任。推測對方的內心時，人就像把自己的生命反映到鏡子中一樣凝視著，再將其投影于對方，從而決定信任或不信任對方。 *、一切能激發(fā)生機的思想都是美好的。敵人只有一個，那就是自私，它能使生命的泉水變得渾濁而枯竭，它能使心靈的天空

40、變得狹窄而陰暗，它能使理想的星辰變得昏暗而模糊。努力激發(fā)你心中的光明和力量，激發(fā)那無私的愛和奉獻的喜悅。 *、青春是盛開的鮮花，用它艷麗的花瓣鋪就人生的道路；青春是美妙的樂章，用它跳躍的音符譜寫人生的旋律；青春是翱翔的雄鷹，用它矯健的翅膀搏擊廣闊的天宇；青春是奔騰的河流，用它倒海的氣勢沖垮陳舊的桎梏。 *、有人說，人生充滿了沉重與乏味，既使偶有輕松也是稍縱即逝。我卻認為生命不是這樣的，我覺得它值得稱頌，富有情趣，即使我自己到了垂暮之年也還是如此。我們的生命受到自然的厚賜，它是無比優(yōu)越的。如果我們覺得不堪生之重壓或是虛度此生，那也只能怪我們自己。 *、想停下來深情地沉湎一番，怎奈行駛

41、的船卻沒有鐵錨；想回過頭去重溫舊夢，怎奈身后早已沒有了歸途。因為時間的鐘擺一刻也不曾停頓過，所以生命便賦予我們將在洶涌的大潮之中不停地顛簸。 *、生命不是一張永遠旋轉的唱片；青春也不是一張永遠不老的容顏。愛情是一個永恒的故事，從冬說到夏，又從綠說到黃；步履是一個載著命運的輕舟，由南駛向北，又由近駛向遠。 *、幸福，是一種人生的感悟，一種個人的體驗。也許，幸福是你風塵仆仆走進家門時親切的笑臉；也許，幸福是你臥病床上百無聊賴時溫馨的問候；也許，幸福是你屢遭挫折心灰意冷時勸慰的話語；也許，幸福是你歷經艱辛獲得成功時贊賞的掌聲。關鍵的是，你要有一副熱愛生活的心腸，要有一個積極奮進的目標，要有一

42、種矢志不渝的追求。這樣，你才能感受到幸福。 *、悲憫，是人的情感的一脈活水，有時漾開柔波，有時驚起陣痛；悲憫，是人心靈上的一場甘霖，可以滋潤干涸的心田，可以凈化污濁的世風。 愛心，是一片嚴冬里的陽光，使貧困交迫的人感到人間的溫暖；愛心，是一股流在沙漠里的泉水，使口渴難忍的人感到生命的再生。 *、春雨啊，嘩嘩地下，雨珠落在湖面上，像珍珠落在玉盤里四面濺射；雨珠落在干土上，地皮上陷下一個小坑，像草原姑娘臉上的笑靨。雨好牧草就好，牧草好牲口就好，牲口好牧民的生活就好。 *、求知需要勇氣，江濤排空，任海浪呼嘯，求知者無所畏懼。求知需要堅韌，任山崖陡峭，任溝壑幽深，求知者決不退縮。求知需要信

43、心，任駝道漫漫，任朔風凜凜，求知者心有綠洲。 *、失誤被悔恨征服，離正確就不遠了；挫折被毅力征服，離成功就迫近了；主觀被客觀征服，與真理就貼身了；狹窄被豁達征服，胸襟就寬闊了；狂熱被冷靜征服，理智便成熟了。而這一切的征服，首先源于對自己的征服。 *、小雨聲使我感覺溫柔肅穆和平，而又纏綿彌漫無盡。中雨聲使我感到活潑跳蕩滋潤，似乎能帶來某種新的轉機、新的希望。大雨聲使我壯懷激烈，威嚴和恐怖呼喚著豪情。 *、上帝是不公平的，于是便有了世間的窮和富、善與惡、美與丑、成功與失敗、幸福與不幸。上帝又是公平的，它給了你金錢，往往就要奪走你的真誠和善良；它給了你成熟，往往就要奪走你的青春和純真；它

44、給了你美貌，往往就要奪走你的智慧和毅力；它給了你成功 ，往往就要奪走你的健康和幸福。 *、在這個冬天，我要用這個季節(jié)的所有殘酷來錘煉我柔嫩的意志，我要用這個季節(jié)的所有慈祥來擦熱我寒冷的心靈，我要用這個季節(jié)的所有醇厚來飽滿我一生中的守望。 *、長江，好比是一位叱咤風云的勇士，一路翻山越嶺，呼嘯著奔向大海；長江，又好比一位慈祥溫厚的母親，點點乳汁，哺育著一代代中華兒女茁壯成長。 *、泰山，好像一位飽經滄桑的老人，一生櫛風沐雨，，默默閱盡人間春秋。泰山，又像一位頂天立地的男兒，錚錚鐵骨，激勵著一批批炎黃子孫，奮勇前行。 *、命運是最物質的，因為它太有力量了。大寫的“人”若與命運相比，

45、不過就像小小的星辰與廣袤無垠的宇宙。人很難做命運的先知，但是命運可以輕而易舉地擺布你，就像大海波峰浪谷中的一葉小舟。 *、當一個人把自己的命運全部維系在對某個人的忠誠上，并把這種忠誠置于一切原則和道義之上的時候，他也就變?yōu)橐粋€卑微小人，一個不足道的走卒。 *、生命原是要不斷地受傷，不斷地復原，不斷地創(chuàng)造，不斷地被創(chuàng)造的。世界上沒有永恒的東西，煩惱和痛苦也是如此，因為生活不會停頓。 *、你能在所有的時候欺騙某些人，也能在某些時候欺騙所有的人，單你不能所有的時候欺騙所有的人。 *、生活，是一本書，每一頁都是一個新的故事?；厥?，是溫習往日的甘苦，激發(fā)明日的斗志，不是為了守定一份成功，得

46、意洋洋唱老調；也不是囿于一份失敗，憂心忡忡馬不前。 *、人生，是一列向前行駛的單行車，每一天都是一個新起點。回顧，是檢點走過的道路，憧憬美好的前程；不是為了沉浸一段美景，回味咀嚼，百般纏綿；也不是空想一段坦途，駐足遐思，千種慕羨。只有不懈追求，向今天要成果，才是苦樂人生的新感受；只有努力前行，才是豐富生活的真感覺。因此，我們必須告別昨天。 *、昨天的經歷，有甘甜也有苦澀，有成功的輝煌，也有失敗的辛酸；有溫馨的慰藉，也有冰冷的失意。人生走過一段路，風景畢竟不相同。這段惠風和暢，那段雨驟風狂。人生之旅本就是風雨兼程，是要說曾經擁有，也不要說曾經失去，失去的不是永遠失去，得到的不是永遠擁有，

47、一切都在發(fā)展變化，不斷地向昨天告別，滿懷信心地投入每一個嶄新的今天。 *、鳥兒愛美，不僅需要羽毛之美，還需要鳴聲婉轉之美；魚兒愛美，不僅需要鱗甲之美。還需要浮沉活潑之美。人愛美，不僅需要服飾居室之美，還需要心靈品德之美。*、用友誼寫一本書，一本厚厚的書。在書里，友誼如珍珠，我們共同穿綴，聯(lián)成一串串璀璨的項鏈；友誼如彩綢，我們共同剪裁，縫制成一件件絢麗的衣衫；友誼如油彩，我們共同調色，描繪出一幅幅美妙的圖畫。 *、順利時得意忘形是可怕的，挫折時一蹶不振是可悲的，成功后奮進不止是可敬的，失敗后亡羊補牢是可喜的。 *、仰對父母，我們是“孤本”且不可重復；俯對孩童，我們是至尊至高的唯一；面

48、對友情，我們是密友最珍貴的財富；面對事業(yè)，我們是不可或缺的主宰。 *、承諾不是天上的白云，逍遙，飄逸；承諾不是綠波上的一朵浪花，輕盈，瀟灑；承諾不是水面上的一葉浮萍，漂游不定；承諾不是夜幕中的一朵曇花，轉瞬即逝。承諾如同珍珠，它的晶瑩是蚌的痛苦的代價，也是蚌的榮耀；承諾如同金黃的谷粒，它的飽滿是農民辛勤汗水的結晶，也是農民的希望；承諾如同蜂蜜，它的甘甜是蜜蜂勤勞的結晶，也是蜜蜂的驕傲 ；承諾如同流星，它的燦爛是隕石悲壯的付出，也是隕石的輝煌；承諾如同清晨綠草尖的露珠，晶亮而短暫。 *、有力的話，好似槍膛里射出的一排子彈，使人的心靈受到猛烈的扣擊，好似落在人身邊的重磅炸彈，使人的頭腦受到

49、劇烈震動；親切的話，有如平靜的湖面吹來一陣輕微的風，使人的心頭蕩起一層感激的漣漪，有如春天的夜晚下了一場無聲的細雨，使人的心里萌生了希望的綠芽。*、做不了大江大河，就做一條小小的溪流吧，做不了參天大樹，就做一株小小的野草吧；做不了頂天立地的英雄，就做一個平凡的百姓吧。只要不停地奔流、生長、努力，也一樣走過山高水遠，也一樣綠遍天涯，也一樣活得光明磊落。 *、我不是挺立高山的巨松，也不是屈身斗室的盆景，而是遼闊草原上的一棵小草——為壯麗的山河添上一笑。我不是都市激越的樂章，也不是鄉(xiāng)野休閑的短笛，而是茫茫大漠中的一串駝鈴——為勇敢的跋涉者解除寂寞。 *、嬌生慣養(yǎng)是培養(yǎng)低能兒的搖籃，高山寒土使

50、蒼松翠柏更加挺拔。司馬遷受宮刑，文章字字璣珠；李后主被囚禁，詞境為之一新；唐明皇沉迷聲色，導致生靈涂炭；成克杰腐化墮落，終于自取滅亡?！吧趹n患，死于安樂”，真是至理名言??！ *、理解是生活的太陽，它將給人們帶來無盡的溫暖；理解是生活的發(fā)動機，它將給人們無窮的力量；理解是生活的美酒，它將給人們帶來醉人的芳香。 *、當你站在大海邊時，大海的波濤也許是最美的；當你跋涉在戈壁大漠時，海市蜃樓也許是最美的；當你感到孤獨時，親情也許是最美的；當你沉浸賭場時，金錢也許是最美的。 *、在茫茫宇宙中，個體生命顯得多么渺?。辉诶硐氲纳辰绲淖非笈c嚴酷的現實生存環(huán)境的激烈沖突中，在與自然、與社會的抗

51、衡中，個體的力量又多么不堪一擊。但生命的進程所看重的并非結果而是過程。生命的全部意義就在于為人生所能達到的最高境界而追求、拼搏。 *、無論是經兩代人寫《書》班氏父子，還是付出一生辛勞完成《間喜劇》巴爾扎克；無論是徒步穿行南極的秦大河，還是靠輪椅周游世界的貝克 .漢森，他們的經歷告訴我們，只有不斷拼搏才能成功。無論是抗元衛(wèi)國，歷經千辛誓死南歸的文天祥，還是忠義不屈，殉難江東的史可法；無論是視死如歸，拋頭顱于變法維新的譚嗣同，還是獻身革命，灑熱血于黃花岡的林覺民，他們的人生告訴我們，忠心為國，不畏犧牲，乃英雄所為。 *、一年四季，景色不同，特點各異。在每個季節(jié)里，我們心中都有一份對自然的感

52、發(fā)：春風，揚起你我的思緒；夏雨，打濕孤單的屋檐；秋風，飄落懷想的紅葉；冬雪，期待全新的一年。 *、心如槁木不如多愁善感，迷蒙的醒不如熾熱的夢，一口苦水勝過一盞白湯，一場痛哭勝于哀樂兩忘。 *、如果你是大河，何必在乎別人把你說成小溪；如果你是峰巒，何必在乎別人把你當作平地；如果你是春天，何必為一瓣花朵的凋零而嘆息；如果你是種子，何必為還沒有結出果實而著急。如果你就是你，那就靜靜微笑，沉默不語。 *、友情，你是嚴冬里的炭火，你是酷暑里的濃蔭，你是湍流中的踏腳石，你是霧海里的航標燈，你是看不見的空氣，你是捉不到的陽光。 *、生活中，我們需要崇高。有了它，我們就會擺脫平庸和空虛，甚至

53、麻木。而且，一旦你有了這種認識，你就會發(fā)現崇高就在你身邊：它可能是一座高山，讓你感受巍峨；它可能是一片海，讓你領會寬廣；它可能是一座豐碑，讓你感受偉岸；它可能是一條大河，讓你領會雄渾；它可能是一首交響樂，讓你領悟激越。他可能就是一個人，讓你理解偉大和純粹。 *、承受是一種真誠，一種用心鑄成的應允領悟；承受是一種涵養(yǎng)，一種處變不驚、處亂不慌的氣度和坦蕩；承受是一種力量，一種排泄流俗、弘揚正氣的凸現和舒展。承受如一杯陳年老酒，醇香而清冽；承受像一盆羞澀的朝花，含苞待放；承受似一支鄉(xiāng)音俚曲，粗樸而深厚；承受是一位哲學家的絮語，含蓄而雋永。 *、春天的土地是溫馨的，它使萬物萌生；夏天的土地是熱

54、烈的，它使生命拔節(jié)，秋天的土地是誠實的，它用收成證明播種者的品質。 *、曲線是美的，而美的東西恰恰是由曲線構成的。曲線的美在于自然。雄偉的山巒是曲線，滔滔的大江是曲線 ，皎潔的明月是曲線，人類的歷史是曲線。 *、人生的道路也是一條曲線，坑坑洼洼，曲曲折折。它上面，既有得意者的歡欣，也淌過失敗者的淚水；既有順利者的喜悅，又有受挫者的苦惱。正因為如此，人生的曲線使得生命變得充實而有意義。 *、在生命萌動之初，你在人世間就有了自己的位置，到生命終結之際，你在大地上仍有自己的位置；在整個生命歷程中，你一直同位置打著交道?；蛟S，你有一段關于位置的心情故事；或許，你有許多關于位置的獨到見解；或

55、許，位置曾引起你深入的思索；或許，位置讓你產生無限的感慨。 *、真正的友情，無論是挑撥離間的陰風，還是天災人禍的霹靂，無論是陰謀詭計的濃霧，還是貧困潦倒的嚴霜，都不能使你膽怯，都不能使你疏遠，都不能使你背叛。你堅韌若高山的巖石，你連綿如長長的流水。 *、悲觀是瘟疫，樂觀是甘霖；悲觀只能產生平庸，樂觀才能造就卓絕；悲觀是因為短視而看不清事物的本質，樂觀是因為卓視而對事物的深入了解；從卓絕的人那里，我們不難發(fā)現樂觀的精神，從平庸的人那里，我們很容易找到陰郁的影子。 *、成功的花，人們只驚羨它的明艷，誰知道它當初的嫩芽卻浸透了奮斗的淚水，灑遍了犧牲的血雨。 *、成功的人的周圍，環(huán)繞著

56、鮮花和掌聲；失敗的人的前后，浸透著汗水和奮斗。成功的歌是用鮮花和掌聲為音符而譜成的樂曲，失敗的歌是用犧牲和奮斗為號子而寫成的催人奮進的戰(zhàn)歌。 *、在陽光普照的時候，你只當它燭光閃耀；在花團錦簇的時候，你只當它小草萌發(fā)；在碩果累累的時候，你只當它流星閃過。 人，不能在成績面前駐足。 #、在鮮花面前，不要忘了它凋零的季節(jié)；在綠草面前，不要忘了它被踐踏的過去；在綠葉面前，不要忘了它飄落的即刻。 人，不能陶醉于美好的現在。 *、當你面對藍天的時候，你要學會翱翔長空；當你面對高山的時候，你要學會堅韌不拔；當你面對長河的時候，你要學會奔流不息。人，決不可駐足停留。 *、在你失落時，千萬不要

57、失去對生活的信心；在你受挫折時，千萬不要埋怨上天的不公；當你失敗時，千萬不要失去對成功的追求。人，總要經受住各種考驗。 *、悲觀者說，希望是地平線，就算看得見，也永遠走不到；樂觀者說，希望是啟明星，即使摘不到，也能告訴人們曙光就在前頭。樂觀者說，風是帆的伙伴，能把你送到勝利的彼岸；悲觀者說，風是海的幫兇，能把你埋在大海深處。 *、在漆黑的夜晚，你要想到旭日東升的美好；在寒冷的冬季，你要想到千里冰封的壯麗；在洶涌的海邊，你要想到乘風破浪的豪邁。人，決不能灰心于困難。 *、在廣闊的藍天里，你要做展翅高飛的雄鷹；在深邃的大海中，你要做翻江倒海的蛟龍；在無際的草原上，你要做馳騁千里的駿馬。

58、人，總要有崇高的理想。 *、在荊棘鋪路的時候，你要用理想的利刃披荊斬棘；在漆黑圍繞的時候，你要用信念的明燈照亮前程；在風雨狂作的時候，你要用堅強的大傘撐起晴空。人，在困境面前決不能喪失意志。 *、世界上有許多事情，過去就過去了：仿佛舒緩的小河注入寧靜的湖泊，既展不開秀美的漣漪，又揚不起騰越的水波；然而也有一些往事，雖然時過多年，卻依然歷歷在目，浪花四射，激揚飛濺。 *、單純決不是幼稚的同義語。幼稚是童氣未脫的胎跡，單純是童年留下的財富。請你保留一份單純，使你多一份生活的誠信，少一些人情的圓滑世故；請你保留一份單純，使你多一份與人的友善，少一些心靈的冷漠麻木；請你保留一份單純，使你多

59、一份人生的快樂，少一些精神的衰老疲憊；請你保留一份單純，使你多一份奮進的力量，少一些故作高深的看破紅塵。 *、一粒種子，可以無聲無息地在泥土里腐爛掉，也可以長成參天大樹；一塊玉璞，可以平庸無奇地在石叢里沉睡下去，也可以成為稀世珍寶。一個人，可以碌碌無為地在人世間虛度光陰，也可以讓生命發(fā)出耀眼的光芒。 *、我不是最美麗，但我可以最可愛；我不是最聰明，但我可以最勤奮；我不是最富有，但我可以最有情趣；我不是最健壯，但我可以最樂觀。 *、假如，你有一副動人的歌喉，但只會重復別人唱過的歌曲，我決不會把你贊許；假如，你有一副銳利的眼睛，但只會看到別人做事的是非，我決不會把你贊美；假如，你有一雙

60、健壯的腳板，但只會步踏別人走過的路，我決不會把你羨慕。 *、如果說祖國是一艘遠航的征船，我們就是那揚起的風帆；如果說青春是一盆不滅的炭火，我們就是那跳動的火焰。 *、有理想的人說，生活像一杯蜂蜜，越品越甜；沒有理想的人說，生活像一杯白開水，越喝越淡。 *、以一種輕松平等的方式取代畢恭畢敬的心情，在呼朋引伴的稱呼聲中表現彼此友好的姿態(tài)，這不能不說是“朋友”一詞的魅力所在。 *、時間好比一部列車，它能承載我們駛向成功的未來；時間好比一位老人，它能幫助我們學到人生的真諦。人生猶如一次漫游，它能使你遇到許多新奇的事物；人生猶如一個頑童，它總是提出一些讓你難以解答的問題。 *、未經風

61、雨交加的黑夜，哪能體會風和日麗的可愛；未經坎坷泥濘的艱難，哪能知道陽光大道的可 貴，沒有心血和汗水的付出，哪能嘗到勝利成功的喜悅。 *、其實人生也如四季：天真浪漫的童年是人生的春天，血氣方剛的青年是人生的夏天，沉穩(wěn)持重的中年是人生的秋天，蹣跚傴僂的老年是人生的冬天。但只要保持心靈的春天，生命將永遠年輕。 *、有勤，才有了孔子“韋編三絕”的佳話，也才有了孔子是世界文化史上大名人之一的美譽；有勤，才有了祖逖“聞雞起舞”的美談，也才有了他雄才大展北伐報國的偉業(yè)；有勤，才有了曹雪芹“披閱十載，增刪五次”的壯舉，也才有了世界文學史上的不朽名著《紅樓夢》。 *、如果“愛”是左右手，就一只送給兒

62、童，一只送給老人；如果“愛”是左右手，就一只送給早春，一只送給晚秋；如果“愛”是左右手，就一只送給老師，一只送給學生。 *、生活像五彩繽紛的萬花筒：有時是百花盛開的原野，有時是瑰麗多姿的山峰，有時是雪浪飛濺的江河，有時是泥濘沒脛的沼澤。 *、生活有陽關大道，也有羊腸小徑；水路有九道灣，山道有十八盤。生活，盡管有順境，也有逆境，但對于奮斗者而言，生活總是美好的。 *、人，其實是有魂的。如果一個人失了魂，那么，便只剩了一具空殼，活起來是很沒勁、很無聊的。而“魂”這東西，又看不見摸不著，所以有時失了魂，卻還渾然不覺。 *、有時，我們會覺得生命是一種痛苦的煎熬，當它最充分展示出黑暗、

63、齷齪、卑鄙、虛偽一面的時候；有時，我們會覺得生命是一種快樂的享受，當它最充分地展示出光明、純潔、崇高、真誠一面的時候。生命似乎永遠是這樣在兩極之間交錯延伸的。在它延伸的每一個區(qū)段里，似乎總是喜劇與悲劇同生，苦難與幸福共存。 *、人生猶如一首歌，音調高低起伏，旋律抑揚頓挫；人生仿佛一本書，寫滿了酸甜苦辣，記錄著喜怒哀樂；人生就像一局棋，布滿了危險，也撒遍了機遇；人生恰似一條路，有山重水復的坎坷，也有柳暗花明的坦途；人生如同一條河，有時九曲回腸，有時一瀉千里。 *、歷史是現實的鏡子。現實應該在經驗和教訓的基礎上避免過去的坎坷和不平的重現。別人是自己的鏡子，自己應該在別人成功與失敗的教訓中避

64、免不幸的重現。 *、理想不是現成的糧食，而是一粒種子，需要你去播種，培育；理想不是壯美的畫卷，而是一張白紙，需要你去描繪，渲染；理想不是蔥蘢的綠洲，而是一片荒漠，需要你去開墾，改造。 *、勇敢是一種斗爭精神，面對邪惡、困難，一個勇敢者必須毫不畏懼地去斗爭，去拼搏；勇敢是一種創(chuàng)造精神，面對未來、希望，一個勇敢者必須毫不退避地去創(chuàng)造，去開拓；勇敢是一種犧牲精神，為了正義、真理，一個勇敢者必須毫不猶豫地去犧牲，去獻身。 *、其實，寂寞給人的不僅是知識，而且也是一種錘煉，一種感情與思想的升華。有時，寂寞具有決定性的作用。在一定意義上，可以說，大凡很有成就的人，往往是固然最有才能，但首先耐得

65、住寂寞的人。 *、人要少一分盲從，多一分醒悟；少一分攀比，多一分努力；少一分計較，多一分包容；少一分患得患失，多一分豁達坦然。 *、如果說祖國是一艘遠征的航船，我的筆就是一支用力向前劃的船槳；如果說人生是一首悠長的樂曲，我的腳步就是一個個跳躍的音符。 #、時間好比一架天平，它對任何人都不傾斜；時間如同一把火炬，它專門為勤奮刻苦的人們照亮通往成功的途徑。 *、不是所有的歡笑都表達高興，就像不是所有的眼淚都表達痛苦；不是所有的掌聲都表達歡迎，就像不是所有的喝彩都表達贊頌；不是所有的職稱都表達才能，就像不是所有的名聲都表達實情；不是所有的膜拜都表達虔誠，就像不是所有的誓言都表達真誠。

66、 *、智者的智慧往往在于，他最善于通過生活中的很多能照出自己的真實的一切表象的鏡子來剖析自己，洞察自己，完美自己。 *、鞭撻對于每個人來說，自然難以忍受，寬宏則大受人們的偏愛。其實，鞭撻對于每個人來說，比寬宏更有必要。因為鞭撻令人警覺，寬宏卻只能使人沉淪；鞭撻有如一杯苦口的良藥，雖然味道不好，但能治好你的?。粚捄暧腥缫槐煽诘拿谰?，雖然味道很好，但容易使你昏昏欲睡。*、學問之道不是要求你去純粹地充當別人的吹鼓手，而是要求你在充分理解前人長處的同時，發(fā)現前人沒有達到的空白和缺陷，這樣才能談德上藝術的創(chuàng)造性。 *、高山收容每一塊巖石，不論其大小，故能雄偉壯觀；大海收容每一朵浪花，不論其清濁，故能浩瀚無涯。心靈的自由，胸襟的坦蕩，氣質的超然，才是快樂的人生。 *、春天，為我們的心靈提供了我們能享受的一切，輕松地解除了心頭的焦慮和感情上的紛擾，感受到了閑適歡愉，田野將是一片新綠，飄逸著令人沉醉的馨香，到處傾瀉著春天的歌，整個大地一副快樂的神態(tài)。 *、眺黃山云海，步廬山夜月；沐南湖煙雨，踏西湖殘雪；探金陵名圓，尋廣陵舊跡；聽蘇州評彈，求徽州古籍；品陽羨新茶，剝洞庭早橘；嘗吳