精編【與名師對(duì)話】高考地理二輪復(fù)習(xí) 第三部分 考前30天 專題三 考前易錯(cuò)易混題型專練 易錯(cuò)點(diǎn)5 區(qū)位因素問(wèn)題

《精編【與名師對(duì)話】高考地理二輪復(fù)習(xí) 第三部分 考前30天 專題三 考前易錯(cuò)易混題型專練 易錯(cuò)點(diǎn)5 區(qū)位因素問(wèn)題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《精編【與名師對(duì)話】高考地理二輪復(fù)習(xí) 第三部分 考前30天 專題三 考前易錯(cuò)易混題型專練 易錯(cuò)點(diǎn)5 區(qū)位因素問(wèn)題（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、精編地理教學(xué)資料 2019.4 易錯(cuò)點(diǎn)五　區(qū)位因素問(wèn)題 人文地理對(duì)于區(qū)位因素的考查涉及的范圍較廣，包括城市區(qū)位因素，農(nóng)業(yè)區(qū)位因素，工業(yè)區(qū)位因素，交通區(qū)位因素，商業(yè)布局的區(qū)位因素，旅游的區(qū)位因素等。這些區(qū)位因素既是?？键c(diǎn)又是易錯(cuò)點(diǎn)，對(duì)于區(qū)位因素的分析，應(yīng)抓住地理事物的主導(dǎo)因素和主要因素，回答此類問(wèn)題多從自然和人文兩個(gè)角度分析。 [易錯(cuò)易混訓(xùn)練]　 下圖為“我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)某城市土地利用和功能分區(qū)圖”。讀圖完成1～2題。 1．根據(jù)圖示信息判斷，該地PM2.5的污染源主要有(　　) A．汽車(chē)尾氣，建設(shè)施工揚(yáng)塵 B．工業(yè)燃煤

2、，土壤揚(yáng)塵 C．工業(yè)燃煤，汽車(chē)尾氣 D．生活燃煤，汽車(chē)尾氣 [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選B，錯(cuò)因是交通線附近PM2.5濃度高，認(rèn)為是土壤揚(yáng)塵引起，而錯(cuò)選B。 [解析]　由圖中信息可知，重工業(yè)區(qū)、過(guò)境干道和火電廠周?chē)腜M2.5濃度較高，說(shuō)明污染主要來(lái)源于交通運(yùn)輸和工業(yè)燃煤。 [答案]　C 2．下列關(guān)于圖中用地的說(shuō)法，正確的是(　　) A．高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)交通不便，布局不合理 B．商貿(mào)區(qū)位于城市中心，占地廣，交通便利 C．重工業(yè)區(qū)位于盛行風(fēng)的下風(fēng)向，對(duì)城區(qū)污染小 D．倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)靠近港口和過(guò)境干線，便于貨物集散 [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選B，錯(cuò)因是從圖中很直觀地讀出商貿(mào)區(qū)位于城市中心，故

3、錯(cuò)選B。 [解析]　高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)境優(yōu)美且靠近文教區(qū)，布局合理；商貿(mào)區(qū)位于市中心，地租高，占地面積?。恢毓I(yè)區(qū)位于夏季風(fēng)的上風(fēng)向，對(duì)城區(qū)有污染；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)靠近港口和過(guò)境干線，有利于貨物集散。 [答案]　D 專業(yè)村是指某一農(nóng)村的大部分農(nóng)戶商品性地從事一種及與之相關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)，該活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)總量構(gòu)成了這個(gè)村的經(jīng)濟(jì)總量的主體。下面為河南省的地形和四種類型專業(yè)村的分布圖。據(jù)此回答3～4題。 3．圖中四種農(nóng)產(chǎn)品的種植受地形和氣候因素限制最明顯的是(　　) A．蘋(píng)果 B．茶葉 C．花卉 D．蔬菜 [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選A，錯(cuò)因是不能提取圖中所隱含的信息，導(dǎo)致錯(cuò)選A。 [解析]

4、　根據(jù)圖例可知，圖中四種農(nóng)作物中茶葉分布面積最小，且集中分布于西部和南部，結(jié)合圖中等高線分布，可知茶葉種植受地形、氣候因素限制最明顯。 [答案]　B 4．圖中各類專業(yè)村的區(qū)位分析正確的是(　　) A．離城市越遠(yuǎn)越利于茶葉、蔬菜專業(yè)村的形成 B．平坦的地區(qū)有利于蘋(píng)果、茶葉專業(yè)村的形成 C．土地資源豐富利于蔬菜、水果專業(yè)村的形成 D．豐富的勞動(dòng)力資源有利于花卉專業(yè)村的形成 [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選C，錯(cuò)因是考生認(rèn)為發(fā)展蔬菜和水果種植需要大量的土地資源，而錯(cuò)選C。 [解析]　蔬菜、花卉、水果種植需要投入較多的勞動(dòng)力，故D項(xiàng)正確。 [答案]　D 讀“世界某農(nóng)作物種植區(qū)空間分布圖”，

5、回答5～6題。 5．該農(nóng)作物最可能是(　　) A．橡膠 B．水稻 C．玉米 D．小麥 [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選C，錯(cuò)因是對(duì)農(nóng)作物空間分布的定位判斷錯(cuò)誤，而錯(cuò)選C。 [解析]　該農(nóng)作物在亞歐大陸和北美均有較大面積分布，在南半球澳大利亞及南美也有一定的分布面積。故該農(nóng)作物不可能為橡膠、水稻、玉米，最可能為小麥。 [答案]　D 6．下列敘述正確的是(　　) A．①區(qū)域形成了良性生態(tài)系統(tǒng) B．②區(qū)域的生產(chǎn)具有較好的市場(chǎng)靈活性 C．熱量不足導(dǎo)致③區(qū)域產(chǎn)量不穩(wěn)定 D．④區(qū)域精耕細(xì)作，單產(chǎn)高 [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選A，錯(cuò)因是考生認(rèn)為美國(guó)的商品谷物農(nóng)業(yè)也屬于生態(tài)農(nóng)業(yè)，而錯(cuò)選A

6、。 [解析]?、僭诿绹?guó)，為商品谷物農(nóng)業(yè)，并非良性生態(tài)農(nóng)業(yè)；②在澳大利亞?wèn)|南部，為混合農(nóng)業(yè)區(qū)，對(duì)市場(chǎng)適應(yīng)性強(qiáng)；③位于亞洲亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，光熱充足，水旱災(zāi)害多是導(dǎo)致產(chǎn)量不穩(wěn)定的主要原因；④區(qū)域在中亞地區(qū)，并非農(nóng)業(yè)精耕細(xì)作。故B項(xiàng)正確，A、B、D項(xiàng)均錯(cuò)。 [答案]　B 讀“某類工業(yè)凈收入隨距市中心距離的變化圖”，回答7～8題。 7．該類工業(yè)最可能是(　　) A．鋼鐵工業(yè) B．機(jī)械制造工業(yè) C．食品加工業(yè) D．電子工業(yè) [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選A，錯(cuò)因是鋼鐵工業(yè)有污染，應(yīng)布局在市中心外圍，故選A。 [解析]　本題考查工業(yè)類型，考查考生獲取和解讀信息的能力。從圖中可以看出，

7、該類工業(yè)在市中心外圍收益最高，而這里布局的多為居住區(qū)，由此可推斷該類工業(yè)是市場(chǎng)導(dǎo)向型工業(yè)，四個(gè)選項(xiàng)中只有食品工業(yè)符合。 [答案]　C 8．造成該類工業(yè)在市中心凈收入狀況的主要原因可能是(　　) A．地租高 B．市場(chǎng)狹小 C．運(yùn)輸不便 D．原料成本高 [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選D，錯(cuò)因是考生認(rèn)為原料運(yùn)到市中心會(huì)增加生產(chǎn)成本，而錯(cuò)選D。 [解析]　本題考查影響企業(yè)收入的因素，考查考生調(diào)動(dòng)和運(yùn)用知識(shí)的能力。市中心地租高，在此建廠會(huì)導(dǎo)致成本過(guò)高從而降低凈收入。 [答案]　A 下圖為幾種運(yùn)輸工具客運(yùn)運(yùn)輸能力和運(yùn)距統(tǒng)計(jì)圖。讀圖完成9～10題。 9．解決圖示交通問(wèn)題應(yīng)選擇的交通工

8、具是(　　) A．電動(dòng)車(chē) B．自行車(chē) C．飛機(jī) D．無(wú)軌電車(chē) [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選A，錯(cuò)因是考生對(duì)統(tǒng)計(jì)圖所提供的信息不能很好的提取，且在現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式中，電動(dòng)車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，故錯(cuò)選A。 [解析]　圖示信息反映的交通問(wèn)題是近距離運(yùn)輸能力較低，這就需要運(yùn)輸能力大的交通工具。自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)運(yùn)力小，飛機(jī)不適合短距離運(yùn)輸，無(wú)軌電車(chē)運(yùn)輸能力大且環(huán)保，符合要求。 [答案]　D 10．下列有關(guān)圖示幾種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力與出行距離的特征，說(shuō)法正確的是(　　) ①鐵路中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸能力隨出行距離而下降，說(shuō)明遠(yuǎn)行的人少?、诮嚯x出行以步行為主，范圍較小?、坌】蛙?chē)的運(yùn)輸能力變化較小，以其

9、機(jī)動(dòng)靈活而受青睞　④摩托車(chē)近距離運(yùn)輸速度快，發(fā)展的空間較大 A．②③ B．①③ C．①② D．②④ [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選B，錯(cuò)因是對(duì)幾種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)掌握不清，故錯(cuò)選B。 [解析]　鐵路中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸能力隨出行距離而下降，是因?yàn)槌L(zhǎng)距離的客流可能選擇航空運(yùn)輸；摩托車(chē)近距離運(yùn)輸速度快，但污染嚴(yán)重，發(fā)展的空間受到限制。 [答案]　A 讀“某城市軌道交通線路設(shè)計(jì)方案圖”，圖中節(jié)點(diǎn)為道路的交會(huì)點(diǎn)，回答11～12題。 11．圖示軌道交通線路方案較為合理的是(　　) A．甲方案 B．乙方案 C．丙方案 D．丁方案 [易錯(cuò)分析]　本題易錯(cuò)選D，錯(cuò)因是乙方案圖和丁方案圖比較接近，而錯(cuò)選D。 [解析]　圖示乙方案較合理，線路較直，占地面積小且節(jié)點(diǎn)處均設(shè)有站點(diǎn)。 [答案]　B 12．下列有關(guān)圖示四種方案設(shè)計(jì)，說(shuō)法不合理的是(　　) A．甲方案中間節(jié)點(diǎn)缺少站點(diǎn)，且線路較彎曲 B．乙方案站點(diǎn)合理，線路較直 C．丙方案站點(diǎn)不在節(jié)點(diǎn)，不便民 D．丁方案中間節(jié)點(diǎn)處缺少站點(diǎn) [易錯(cuò)分析]　本題應(yīng)對(duì)比四種方案，逐一核對(duì)四個(gè)選項(xiàng)，在選擇答案時(shí)，易出現(xiàn)錯(cuò)誤。 [解析]　丙方案的站點(diǎn)分布不合理外，線路較彎曲。 [答案]　C