汽車后橋主減速器機測量介紹

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1、成都電子機械高等?？茖W(xué)校 畢業(yè)實習開題報告 設(shè)計題目：汽車后橋主減速器總成擰緊裝配測量機 系部名稱： 機電系 專 業(yè): 機電一體化 班 級： 08416 學(xué) 號： 21 姓 名： 董文建 指導(dǎo)老師： 陳章達 日期：2011.2.28 摘要: 汽車后橋主錐調(diào)整墊圈選好后，理論上主錐總成應(yīng)該合格，但是由于軸承座 軸承以及調(diào)整墊圈質(zhì)量的影響，都有可能導(dǎo)致產(chǎn)品不合格。為了保證汽車主錐總 成產(chǎn)品質(zhì)量，必須對主錐總成的回轉(zhuǎn)例句進行測試。 本設(shè)計介紹了一種專用檢測試驗機，論述了汽車后橋主錐總成綜合檢測和評 判方法。 試驗機模擬了汽車行駛時的工作狀況，能自動檢測主錐總成

2、的預(yù)緊力矩、轉(zhuǎn) 動中的發(fā)卡和干擾。以檢測到的各項數(shù)據(jù)為依據(jù)，對主錐總成的整體性能作出綜 合評定,給出了評判結(jié)果，并提出工 藝改進。 （本設(shè)計注重機械部分） 關(guān)鍵字： 汽車后橋減速器測量機 主錐總成 內(nèi)容： 本文主要涉及一些主要部分的介紹，數(shù)據(jù)參數(shù)的要求，原理的說明，以及數(shù) 據(jù)的處理和檢測。 設(shè)計目的： （1）總的來說，畢業(yè)設(shè)計是為實現(xiàn)高職院校培養(yǎng)高級應(yīng)用型、技術(shù)型人才培養(yǎng) 目標和城鎮(zhèn)規(guī)劃專業(yè)培養(yǎng)目標所必須的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。 通過畢業(yè)設(shè)計強化學(xué)生 對基本知識和基本技能的理解和掌握，培養(yǎng)學(xué)生收集資料和調(diào)查研究的能力，一 定的方案比較、論證的能力，一定的理論分析與設(shè)計運算能力，進一步

3、提高應(yīng)用計 算機繪圖的能力以及編寫編制能力。 另外對培養(yǎng)學(xué)生獨立思考問題和解決問題的能力，為今后工作做好技術(shù)儲備 都具有十分重要意義。 （2）統(tǒng)計表明，汽車質(zhì)量故障近2 0%產(chǎn)生于后橋，后橋中最主要的 傳動部件是主錐總成。因此，一方面應(yīng)提高后橋裝配線自動化程度， 保證裝配質(zhì) 量；另一方面是對成品后橋主錐總成的性能進行科學(xué)的自動測試和綜 合評判，判 別總成的整體性能。本設(shè)計主要因第二原因為背景開始設(shè)計。 一、引言（主要為介紹）： 汽車后橋： 汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就 僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。 汽車后橋 [1] 如果前

4、橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還 起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還 配有一個分動器。 前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡 軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無 驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是 3 軸以上的重卡和牽引車頭才有。 橋的分類： 根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。 整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式 懸架。 至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面 要放上減橋可分為驅(qū)動橋、速齒輪以及差

5、速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包， 后橋是隨動橋的一般都沒有。 根據(jù)車橋的作用不同，車轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。 減速器： 主減速器是在傳動系中起降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩作用的主要部件，當發(fā)動機 縱置時還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。 它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶齒數(shù)多的齒輪 來實現(xiàn)減速的，采用圓錐齒輪傳動則可以改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向。 將主減速器布置在動力向驅(qū)動輪分流之前的位置，有利于減小其前面的傳 動部件（如離合器、變速器、傳動軸等）所傳遞的轉(zhuǎn)矩，從而減小這些部件的尺 寸和質(zhì)量。 、目錄 三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 本設(shè)計基于主減速器主齒總成的結(jié)構(gòu)，分析后橋裝配工藝中最重要的兩點一 軸承的預(yù)緊安裝和錐齒輪

6、嚙合的調(diào)整方式，確定了軸承預(yù)緊裝配過程中需要控制 的目標變量一預(yù)緊力矩，找出提高裝配質(zhì)量的方法一通過調(diào)整墊片厚度控制軸承 預(yù)緊,最終歸結(jié)到空間距離測量的一般共性問題 通過理論分析擰緊力矩和軸向力的關(guān)系，研究軸向力在各部件間的分配方式 并經(jīng)實驗找出預(yù)緊力矩和軸向力的對應(yīng)關(guān)系，一方面論證了墊片厚度調(diào)整預(yù)緊力 矩的可行性一改變軸向力分配從而最終影響預(yù)緊力矩 ，另一方面又為測量模型的 建立提供了指導(dǎo)。 在分析影響測量預(yù)緊力矩的各種因素的前提下，為提高測量精度而對模型作 出的理論補償提供依據(jù)。 在這些理論研究的基礎(chǔ)上，研制了基于工控系統(tǒng)，既滿 足技術(shù)要求同時又適用于流水線快節(jié)奏的測量機構(gòu)，并設(shè)計墊

7、片厚度組合優(yōu)化方 案,從而使該測量設(shè)備真正具有實用性。 測量選擇的墊片在完成總成裝配后，通過在線檢測設(shè)備對最終的裝配質(zhì)量進 行檢測,一方面是控制裝配質(zhì)量，另一方面也是對測量機構(gòu)合理性、 準確性、可用 性的一個評估。 。 條件： 汽車后橋主減速器齒輪位置調(diào)整墊片， 主件速器主軸承預(yù)緊力調(diào)整片，通過 ESJ 2002MA裝配位置測試機選好后，需要對主減速器總成進行裝配，為了保證 汽車后橋主減速器總成產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，正裝配過程中，必須保證以下條件： 1. LZ111—2402010主減速器總成： 擰緊力矩范圍70?220N. M 軸承預(yù)緊回轉(zhuǎn)阻力矩0.4?0.7N. M 2. 101

8、2—2402010主減速器總成 擰緊力矩范圍170?230N. M 軸承預(yù)緊回轉(zhuǎn)阻力矩0.6?1.6N. M ESF2002B汽車后橋主減速器總成擰緊裝配測量機是對上訴兩種型號的主 減速器總成進行裝配。測量的專用設(shè)備，針對不同型號的主減速器總成，只要裝 上與型號相對應(yīng)的定位盤即可。 在設(shè)計中，首先必須滿足個部分的工作要求。 在保證工作要求的前提下，力 求使整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，提高系統(tǒng)的可靠性，還應(yīng)考慮維修的問題以及經(jīng)濟性 的和安全性?？傊颜麄€系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計成既合理又經(jīng)濟的系統(tǒng)。 四、主要技術(shù)參數(shù) 1. 外型尺寸（長 X 寬 X 高）1200X 750X 2135 （ mrjn

9、 2. 工作臺面高度：800mm 3. 操作邊緣有工件的中心矩； 4. 擰緊力矩扭矩傳感器的測試范圍 500N. M ; 5. 擰緊力矩扭轉(zhuǎn)傳感器的測試精度； 6. 預(yù)緊回轉(zhuǎn)阻力力矩扭矩傳感器的測試范圍 5N. M ; 7. 預(yù)緊回轉(zhuǎn)阻力力矩扭矩傳感器的測試精度； 8. LZ111—2402010擰緊力矩范圍 170 ??200N. M; 9. LZ111—2402010預(yù)緊回轉(zhuǎn)阻力矩 0.4??0.7N. M ; 10. 1012—2402010擰緊力矩范圍 170 ??230N. M; 11. 1012—2402010預(yù)緊回轉(zhuǎn)力矩 0.6 ??1.6N. M ; 12

10、. 汽缸的額定工作電壓 0.5??0.8MP; 電源 ?380V .50H 致謝 首先感謝陳老師這么久以來對我的指導(dǎo)，沒有你的幫助，我肯定不能完成預(yù) 期的任務(wù)。 畢業(yè)設(shè)計是我們大學(xué)生都要經(jīng)歷的一個過程，我想這不僅僅是考驗我們?nèi)?學(xué)的東西，而且還在培養(yǎng)我們自主創(chuàng)新和設(shè)計的能力， 也算是對這三年來知識的 鞏固和復(fù)習。更是我們能與老師交流的最好機會， 也是最后的機會。學(xué)校吧最后 一個學(xué)期的時間交給我們?nèi)プ霎厴I(yè)設(shè)計，可以看出學(xué)校對這個設(shè)計的重視，所以, 與公與私，我們必須要全心全意的去做好這個設(shè)計， 不能因為這個設(shè)計困難而退 縮，更不能為了交差而應(yīng)付了事。那樣不僅會使這半年的時間浪費， 還會

11、使我們 失去一個大好的學(xué)習機會。因此，我會好好的、努力的完成這個設(shè)計，給自己的 大學(xué)生涯畫上一個圓滿的句號。 說句實話，我平時學(xué)習并不是很努力，雖然不得掛科，但我也沒學(xué)到多少東 西。如果只是憑借平時學(xué)的那么微薄的知識。我想我這次是不得過的。 經(jīng)過這兩周的努力，在圖書館呆了兩天時間按，也在網(wǎng)上查了很多東西?；?本上明白了這個畢業(yè)設(shè)計是怎么回事，但是還并沒有想到好的辦法來搞好這個畢 業(yè)設(shè)計，所以這個報告上面并沒有講解多少關(guān)于我的設(shè)計的思路和方法。 因此這 點希望老師見諒。但是總體思路我還是有的，我相信過不多久就可以拿出一條方 案出來。 通過這個開題報告，我初步掌握了這個設(shè)計的要點，我想，我通過這個報告 會為我做好這個畢業(yè)設(shè)計奠定很好的基礎(chǔ)。 因為有了這個報告之后，我們就有了 一個大概思路，并不會感到無從下手。俗話說萬事開頭難，只要我能搞清楚這一 點，那后面的就是水到渠成了。 最后，我希望在接下來的日子里老師能給我們更多的指導(dǎo)，我相信在我們的 共同努力下，我會按質(zhì)按量的完成學(xué)校布置給我們的任務(wù)。