按揭購車：中檔車一枝獨秀 低檔車難成氣候

按揭購車：中檔車一枝獨秀 低檔車難成氣候 27/0610:41來源：錢江晚報作者：方政對于大中城市的小康家庭來說，汽車消費已擺上了理財日程。隨著銀行汽車消費信貸門檻的放低、手續(xù)的簡化，越來越多的人選擇以按揭的方式圓上轎車夢。調(diào)查表明，價格在10萬至30萬元的車型最受按揭購車用戶青睞。高檔車：曲高和寡雖然每家銀行對汽車消費信貸的總額并沒有上限，但30萬元以上的高檔汽車的按揭購車可謂曲高和寡。究其原因，高檔車車價水份太多是主要原因，幾乎所有的人都深信，在未來的5年里，車價還有極大的降價空間，而首當(dāng)其沖無疑是價格昂貴的高檔進口汽車。汽車畢竟是一種貶值較快的消費品，很少會有人愿意為這種實際價值每況愈下的物品背負(fù)巨額債務(wù)。再說，一般選購高檔車的大多是私營業(yè)主，經(jīng)濟實力雄厚，完全有能力一次性付款。而一般家庭，根本不會去考慮購買與自己經(jīng)濟承受能力不相符的高檔汽車。中檔車：一枝獨秀據(jù)杭州市商業(yè)銀行的客戶資料顯示，在所有按揭買車的人當(dāng)中，差不多85的人選擇的是價格在10萬至30萬元的車，其中以富康、捷達、寶來、帕薩特、風(fēng)神藍(lán)鳥等品牌為主。據(jù)了解，中檔轎車受到按揭用戶青睞的原因主要是品牌過硬、功能齊全，最主要的是降價空間不大，所以貶值也會比別的車慢。寶來車主周先生告訴記者，首付才5萬多就可以把車開回家了，其余的貸款分四年還，每個月3千多，占家庭收入的三分之一，剛好承受。雖然自己手中有足夠的錢，但還是選擇了貸款購車。他認(rèn)為，汽車不同于房產(chǎn)，它沒有增值功能，如果手中有足夠的資金全款買車，不如通過貸款的方式省下資金另作投資而實現(xiàn)增值。低檔車：難成氣候雖然不能與中檔車同日而語，但和高檔車相比，低檔車的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝出，占按揭購車總量的12以上。這一層次的消費者，主要由兩類人組成，一類是剛參加工作不久的年輕人，沒有多少積蓄，但又急于躋身有車族行列，購買的車以昌河北斗星、秦川福萊爾等外觀好“玩”的車為主；還有一類其實是有一定經(jīng)濟實力的白領(lǐng)，他們的消費觀念是“梯形消費”，先買低價車過渡，再過幾年買好車，留出錢來投資。深圳發(fā)展銀行杭州分行個人業(yè)務(wù)部的鮑為文分析，買低檔車辦按揭的人數(shù)少的原因，主要是低檔車價格普遍在5萬元上下，和一輛中檔車的首付差不多，所以多數(shù)計劃買車的人基本上有能力一次性付清。家住杭州南班巷的李先生認(rèn)為，按揭買低檔車，3年下來的利息、強制性保險等費用相對于車價來說比例很高，顯得不劃算。最重要的是，按揭買低檔車，不如一次性交清車款來得輕松自在。