輸送帶設(shè)計(jì)書(shū)

《輸送帶設(shè)計(jì)書(shū)》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《輸送帶設(shè)計(jì)書(shū)（33頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) （帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置） 班 級(jí)：11農(nóng)業(yè)機(jī)械化及其自動(dòng)化1班 設(shè) 計(jì) 者：古陸倚 指導(dǎo)老師：夏紅梅 日 期：2013年12月30 0 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 目 錄 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)…………………………………………………2 第一部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)……………………………3 第二部分 V帶設(shè)計(jì)………………………………………7 第三部分 各齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算……

2、………………………9 第四部分 軸的設(shè)計(jì)及軸上軸承和鍵的校核……………13 第五部分 潤(rùn)滑及密封……………………………………28 第六部分 箱體和齒輪的具體尺寸 ……………………29 1 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書(shū) 設(shè)計(jì)題目：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)： 設(shè)計(jì)方案編號(hào) 輸送帶的牽引力F，（KN) 運(yùn)輸帶速度 V(m／s) 滾筒直徑 D（mm） 1 8 0.45 300

3、設(shè)計(jì)要求： 1）輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向不變，工作輕載且載荷穩(wěn)定； 2）輸送帶鼓輪的傳動(dòng)效率取為0.97； 3）工作壽命為8年，每年300個(gè)工作日，每日工作16個(gè)小時(shí)。 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1） 裝配圖一張； 2） 零件圖三張； 3） 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。 指導(dǎo)老師： 日期： 2 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 第一部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì) 一方案?jìng)鲃?dòng)分析 傳動(dòng)方案（方案一）簡(jiǎn)圖如下圖所示：電動(dòng)機(jī)帶傳動(dòng)兩級(jí)圓柱齒輪減速器聯(lián)軸器運(yùn)輸機(jī) 該方案的優(yōu)缺點(diǎn)： 該工作機(jī)有輕微振動(dòng)，由于V帶有緩沖吸振能力，采用V帶傳動(dòng)能減小振動(dòng)帶

4、來(lái)的影響，并且該工作機(jī)屬于小功率、載荷變化不大，可以采用V帶這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，并且價(jià)格便宜，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，大幅降低了成本。減速器部分兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速，這是兩級(jí)減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱(chēng)，要求軸具有較大的剛度。高速級(jí)齒輪常布置在遠(yuǎn)離扭矩輸入端的一邊，以減小因彎曲變形所引起的載荷沿齒寬分布不均現(xiàn)象。原動(dòng)機(jī)部分為Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)。總體來(lái)講，該傳動(dòng)方案滿(mǎn)足工作機(jī)的性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、成本低傳動(dòng)效率高。 1.電動(dòng)機(jī)選擇 1）根據(jù)工作要求及工作條件選用Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)。 2）工作機(jī)所需功率： 電動(dòng)機(jī)所需工

5、作效率： 傳動(dòng)裝置的總效率： 按表2-3（課設(shè)）確定：V帶傳動(dòng)效率=0.96，滾動(dòng)軸承傳動(dòng)效率（一對(duì)） 3 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! =0.99，閉式齒輪傳動(dòng)效率=0.97，聯(lián)軸器傳動(dòng)比=0.99，傳動(dòng)滾筒效率=0。97 代入數(shù)據(jù)得 = 3）確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 滾筒軸工作機(jī)轉(zhuǎn)速 在上2）步中 因載荷平衡，電動(dòng)機(jī)額定功率略大于即可，由表16-1（見(jiàn)課設(shè)）可知取。 通常，V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比常用范圍為 ；二級(jí)圓柱齒輪減速器為，則總傳動(dòng)比的范圍為 ，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、1500、3000

6、 。如果沒(méi)有特殊要求一般不選用750、3000這兩種轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)，現(xiàn)以同步轉(zhuǎn)速1000、1500兩種方案進(jìn)行比較，由表16-1（見(jiàn)課設(shè)）查得的電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)及計(jì)算出的總傳動(dòng)比列于表1. 表1 方案 電動(dòng)機(jī)型號(hào) 額定功率/kw 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n/ 電動(dòng)機(jī)質(zhì)量m/kg 總傳動(dòng)比ia 價(jià)格/元 同步 滿(mǎn)載 1 Y132S-4 5.5 1500 1440 68 18.84 905 2 Y132M2-6 5.5 1000 960 85 12.56 1300 4 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 比較兩方案可見(jiàn)，方案1雖然

7、總傳動(dòng)比大，但是電動(dòng)機(jī)質(zhì)量?jī)r(jià)格較低，鑒于此輸送機(jī)提升的物料種類(lèi)，決定選用方案1。 電動(dòng)機(jī)Y132S-4型 技術(shù)數(shù)據(jù)：額定功率（） 5.5 滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速（） 1440 額定轉(zhuǎn)矩（） 2.0 最大轉(zhuǎn)矩（） 2.2 Y132電動(dòng)機(jī)的外型尺寸（mm）： A：216 B：178 C：89 D： E：80 F：10 G：33 H：132 K：12 AB：280 AC：270 AD：210 HD：315 BB：200 L：475 2.計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及初步分配各級(jí)傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比： 分配傳動(dòng)裝置各級(jí)

8、傳動(dòng)比，取V帶傳動(dòng)比，則減速器的傳動(dòng)比i為： 取兩級(jí)圓柱齒輪減速器高速級(jí)的傳動(dòng)比 則低速級(jí)的傳動(dòng)比 3.計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的選擇計(jì)算 0軸（電機(jī)軸）： 輸入功率： 轉(zhuǎn)速： 輸入轉(zhuǎn)矩： 輸出功率： 5 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 輸出轉(zhuǎn)矩： 1軸（高速軸）： 輸入功率： 轉(zhuǎn)速： 輸入轉(zhuǎn)矩： 輸出功率： 輸出轉(zhuǎn)矩： 2軸（中間軸） 輸入功率： 轉(zhuǎn)速： 輸入轉(zhuǎn)矩： 輸出功率： 輸出轉(zhuǎn)矩： 3軸（低速軸）： 輸入功

9、率： 轉(zhuǎn)速： 輸入轉(zhuǎn)矩： 輸出功率： 輸出轉(zhuǎn)矩： 4軸（滾筒軸）： 輸入功率： 6 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 轉(zhuǎn)速： 輸入轉(zhuǎn)矩： 輸出功率： 輸出轉(zhuǎn)矩： 計(jì)算結(jié)果匯總下表2所示： 表2 軸名 功率P/kw 轉(zhuǎn)矩T/(Nm) 轉(zhuǎn)速n/() 輸入 輸出 輸入 輸出 電機(jī)軸 4.36 28.9 1440 1軸 4.19 4.15 83 82 480 2軸 4.02 3.98 387 383 99.2 3軸 3.86 3.82 1284 1271 28.7 滾筒軸

10、3.78 3.74 1257 1244 28.7 第二部分 帶設(shè)計(jì) 外傳動(dòng)帶選為 普通V帶傳動(dòng) 1、確定計(jì)算功率： 由表13-8（見(jiàn)課設(shè)）查得工作情況系數(shù) 所以 2、選擇V帶型號(hào) 根據(jù)Pc=6.6kw與由圖13-15得此坐標(biāo)點(diǎn)位于A型區(qū)，所以選用A型V帶。 3.確定大小帶輪基準(zhǔn)直徑 （1）、由表13-9（見(jiàn)機(jī)設(shè)）應(yīng)不小于75，現(xiàn)取=125mm，由式13-9（機(jī)設(shè)）得 8 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! =367.5mm查表13-9（機(jī)設(shè)） 取 4、驗(yàn)算帶速

11、 由式5-7（機(jī)設(shè)） 5、傳動(dòng)比 i （5）、從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 6.確定中心距和帶長(zhǎng) （1）、按式（5-23機(jī)設(shè)）初選中心距 mm 符合 （2）、按式(13-2機(jī)設(shè))求帶的計(jì)算基礎(chǔ)準(zhǔn)長(zhǎng)度 　 查表132(機(jī)設(shè))取帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld=2500mm (3)、按式(13-16機(jī)設(shè))計(jì)算實(shí)際中心距:a 7.驗(yàn)算小帶輪包角 由式(13-1機(jī)設(shè)) 符合 8.確定V帶根數(shù)Z （1）查表13-3得 (2)已知傳動(dòng)比，由表（13-5機(jī)設(shè)）查得=0.17Kw (3)由表查得（13-7

12、機(jī)設(shè)）查得包角系數(shù) 8 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! (4)由表(13-2機(jī)設(shè))查得長(zhǎng)度系數(shù) (5)計(jì)算V帶根數(shù)Z，由式（13-15機(jī)設(shè)） 取Z=4根 9．計(jì)算單根V帶初拉力，由式（13-17）機(jī)設(shè)。 q由表13-1機(jī)設(shè)查得 10．計(jì)算對(duì)軸的壓力，由式（13-17機(jī)設(shè)）得 11．確定帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸，給制帶輪工作圖 小帶輪基準(zhǔn)直徑采用實(shí)心式結(jié)構(gòu)。大帶輪基準(zhǔn)直徑，采用輪輻式結(jié)構(gòu)。 第三部分 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 一、高速級(jí)減速齒輪設(shè)計(jì)（斜齒圓柱齒輪） 因傳遞

13、功率不大，轉(zhuǎn)速不高，材料按表11-1選取，小齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度為56-62HRC，，。大齒輪采用20Cr滲碳淬火，齒面硬度為56-62HRC，，，由表11-5，取，。 ， 9 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 設(shè)齒輪按7級(jí)精度制造。取載荷系數(shù)K=1.1，齒寬系數(shù)，小齒輪上的轉(zhuǎn)矩 初選螺旋角 齒數(shù)取，則，取，實(shí)際的傳動(dòng)比為 齒形系數(shù) 查圖11-8得，由圖11-9得 因 > 故應(yīng)對(duì)小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算 法向模數(shù) 由表4-1取 中心距

14、 取 確定螺旋角 齒輪分度圓直徑 齒寬 取 10 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度 將各參數(shù) 代入式（11-8）得 所以安全 齒輪的圓周速度 對(duì)照表11-2，選7級(jí)精度是合宜的。 2、 低速級(jí)減速齒輪設(shè)計(jì)（斜齒圓柱齒輪） 低速級(jí)減速齒輪設(shè)計(jì)（同高速軸設(shè)計(jì)） 因傳遞功率不大，轉(zhuǎn)速不高，材料按表11-1選取，小齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度為56-6

15、2HRC，，。大齒輪采用20Cr滲碳淬火，齒面硬度為56-62HRC，，，由表11-5，取，。 ， 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 設(shè)齒輪按7級(jí)精度制造。取載荷系數(shù)K=1.1，齒寬系數(shù)，小齒輪上的轉(zhuǎn)矩 初選螺旋角 齒數(shù)取，則，取，實(shí)際的傳動(dòng)比為 11 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 齒形系數(shù) 查圖11-8得，由圖11-9得 因 > 故應(yīng)對(duì)小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算 、法向模數(shù) 由表4-1取 中心距 取 確定螺旋角 齒輪分度圓直徑

16、 齒寬 取 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度 將各參數(shù) 代入式（11-8）得 所以安全 齒輪的圓周速度 12 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 對(duì)照表11-2，選7級(jí)精度是合宜的。 第四部分 軸的設(shè)計(jì) 一.高速軸的設(shè)計(jì) 1.選擇軸的材料及熱處理 因?yàn)樽龀升X輪軸，所以材料與小齒輪一樣，為20CrMnTi滲碳淬火 2.初估軸徑 按扭矩初估軸的直徑,查表10-2,得c=107至118,取 輸入功率 ，所以該軸上最小直徑為23mm.考慮

17、到有鍵槽，取 3.軸承：角接觸球軸承7307C：，， 4..軸各段的長(zhǎng)度及直徑 初估軸徑后,可按軸上零件的安裝順序,該高速軸為齒輪軸，從右端開(kāi)始確定直徑.該軸軸段1安裝軸承和擋油環(huán)，擋油環(huán)厚度，故該段直徑為，。2段為軸肩，，計(jì)算得軸肩的高度為h=（0.07~0.1）=2.1mm，取3mm,故，，3段齒輪，。4段5段均不裝任何零件，，，6段安裝另一個(gè)軸承和擋油環(huán)，直徑和1段一樣為。7段裝大帶輪，>， 7 6 5 4 3 2 1 5.軸上零件的周向固定 13 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 為了保

18、證良好的對(duì)中性，齒輪與軸選用過(guò)盈配合H7/r6。與軸承內(nèi)圈配合軸徑選用k6，大帶輪采用A型普通平鍵聯(lián)接，選鍵 GB1096。 6.軸上倒角與圓角 為保證7306C軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面，根據(jù)軸承手冊(cè)的推薦，取軸肩圓角半徑為1mm。其他軸肩圓角半徑均為2mm。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB6403.4-1986，軸的左右端倒角均為 7.軸的各項(xiàng)受力 輸入轉(zhuǎn)矩 軸上小齒輪直徑為 螺旋角 壓力角取 圓周力 徑向力 軸向力 作用在軸上的外力 帶輪到左軸承的的中心距為，左軸承到齒輪的中心距為，齒輪到右軸承的中心距 7.1在垂直面的支承反力 14 / 33 如果

19、您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 7.2在水平面上的支承反力 7.3力在支點(diǎn)產(chǎn)生的反力 8.各項(xiàng)彎矩 8.1繪制垂直面的彎矩圖 8.2繪制平面的彎矩圖 15 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 8.3 F力產(chǎn)生的彎矩 a-a截面F力產(chǎn)生的彎矩為： 8.4求合成彎矩圖 考慮到最不利的情況，把和直接相加 同理 求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩 8.5求危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩 從圖中可看出a-a剖面左側(cè)合成彎矩最大、扭矩為T(mén)，該截面左側(cè)可能是危險(xiǎn)截面。此軸轉(zhuǎn)矩不變，所以取，故其當(dāng)量彎矩為

20、 垂直彎矩圖 水平彎矩圖 合成彎矩圖 扭矩圖 當(dāng)量彎矩圖 16 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 9.計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑 軸的材料是選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表14-1查得，由表14-3查得，則 ，，所以安全 10.該軸上軸承和

21、鍵的校核 10.1連接帶輪和軸的鍵： 查表10-10，得 ，鍵校核安全 ，查表14-3得，，故安全 10.2校核左軸承和計(jì)算壽命 徑向載荷 軸向載荷：,,，所以查表得，X=0.44，Y=1.50 由表16-9取，則高速軸的當(dāng)量動(dòng)載荷為

22、

23、 所以壽命為： ，符合工作壽命要求 10.3校核右軸承和計(jì)算壽命 ， 所以壽命為： ，符合工作壽命要求 17 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 二．中間軸的設(shè)計(jì) 1.中間軸的設(shè)計(jì)步驟與高速軸的設(shè)計(jì)步驟一樣 3 1 5 4 2 現(xiàn)將此軸的重要參數(shù)和尺寸列于如下所示

24、： 1）材料：45鋼，調(diào)質(zhì) 2）初算軸徑：,取d=44 mm 3）根據(jù)軸徑選軸承可初選滾動(dòng)角接觸軸承7309C，其尺寸：d45D100B25，， 4)軸各段直徑分別為：,、 5）軸各段的長(zhǎng)度： 6）輸入轉(zhuǎn)矩 高速級(jí)的齒輪直徑為，低速軸的小齒輪的直徑為 螺旋角 壓力角取 作用在高速軸的大齒輪的力 圓周力 徑向力 18 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 軸向力 作用在低速軸的小齒輪的力 圓周力 徑向力 軸向力 中間軸受力分析圖如下： 從左到右軸承與齒輪，齒輪與齒輪，齒輪與軸承的中心距分別 高速級(jí)

25、中間軸軸承圓周力 低速級(jí)中間軸軸承圓周力 高速級(jí)中間軸軸承徑向力 低速級(jí)中間軸軸承徑向力 高速級(jí)中間軸水平彎矩 低速級(jí)中間軸水平彎矩 高速級(jí)中間軸垂直彎矩 低速級(jí)中間軸垂直彎矩 高速級(jí)中間軸彎矩 低速級(jí)中間軸彎矩 高速級(jí)中間軸當(dāng)量彎矩 低速級(jí)中間軸當(dāng)量彎矩 19 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 彎矩圖： 水平面彎矩圖 垂直面彎矩圖 合成彎矩圖 扭矩圖

26、 當(dāng)量彎矩圖 20 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 從圖中可以看出，高速軸的大齒輪的所在截面的當(dāng)量彎矩最大 計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑 軸的材料是選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表14-1查得，由表14-3查得，則 ，考慮到鍵槽對(duì)軸的削弱，將d值加大5%，故 上述自選尺寸符合要求，所以安全 2.軸上零件的周向固定 為了保證良好的對(duì)中性，齒輪與軸選用過(guò)盈配合H7/r6。與軸承內(nèi)圈配合軸徑選用k6，齒輪與中間軸均采用A型普通平鍵聯(lián)接， 高速軸對(duì)應(yīng)的大齒輪配合的鍵為b=14mm,h=9mm，L=36

27、mm GB1096-79 低速軸對(duì)應(yīng)的小齒輪配合的鍵b=14mm,h=9mm,L=36mm GB1096-79 3.軸上倒角與圓角 為保證7009C軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面，根據(jù)軸承手冊(cè)的推薦，取軸肩圓角半徑為1mm。其他軸肩圓角半徑均為2mm。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB6403.4-1986，軸的左右端倒角均為 4.軸承和鍵的校核 連接高速級(jí)大齒輪和軸的鍵： 查表10-10，得 ，鍵校核安全 ，查表14-3得，，故安全 連接低速級(jí)小齒輪和軸的鍵校核同上，也安全 校核右端軸承和計(jì)算壽命：徑向載荷 軸向載荷：,,,，所以查表得，X=1，Y=0 由表16-9取，則高

28、速軸的當(dāng)量動(dòng)載荷為 21 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 所以壽命為： ，符合工作壽命要求 校核左端軸承和計(jì)算壽命：， ，符合工作壽命要求 三.低速軸的設(shè)計(jì) 1.選擇軸的材料及熱處理 由于減速器傳遞的功率不大，對(duì)其重量和尺寸也無(wú)特殊要求故選擇常用材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理. 2.初估軸徑 按扭矩初估軸的直徑,查表10-2,得c=107至118,取 輸入功率 ，所以該軸上最小直徑為56mm.考慮到有鍵槽，取 3. 軸各段的長(zhǎng)度及直徑

29、 6 1 2 4 5 3 初估軸徑后,可按軸上零件的安裝順序，從左端開(kāi)始確定直徑.該軸軸段1安裝軸承和擋油環(huán)，擋油環(huán)厚度，故該段直徑為，。 22 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 2段為低速級(jí)小齒輪，，計(jì)算得軸肩的高度為h=（0.07~0.1）=4.5mm，故，，3段軸肩定位，。4段不裝任何零件，，，5段安裝另一個(gè)軸承和擋油環(huán)，，6段連接聯(lián)軸器與輸送帶相連， 4.軸承：角接觸球軸承7013C，，，， 5.軸上倒角與圓角 為保證701

30、3C軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面，根據(jù)軸承手冊(cè)的推薦，取軸肩圓角半徑為1mm。其他軸肩圓角半徑均為2mm。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB6403.4-1986，軸的左右端倒角均為 輸入轉(zhuǎn)矩 6.軸的各項(xiàng)受力 軸上大齒輪直徑為 螺旋角 壓力角取 圓周力 徑向力 軸向力 輸送帶施加的力為 從左到右，左軸承到大齒輪的中心距為,大齒輪到右齒輪的中心距為 ,右軸承到聯(lián)軸器連接鍵的中心距為。 6.1求垂直面的支承反力 23 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 6.2在水平面上的支承反力 6.3 F在支點(diǎn)上產(chǎn)生的反力： 外力F作用

31、方向與帶傳動(dòng)的布置有關(guān)，在具體不止尚未確定前，按照最不利的情況考慮。 7.軸的各項(xiàng)彎矩 7.1垂直面的彎矩 7.2平面的彎矩 7.3F力產(chǎn)生的彎矩為 齒輪所在平面由F力產(chǎn)生的彎矩為： 7.4求合成彎矩 考慮到最不利的情況，把和直接相加 同理 7.5求危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩 軸傳遞的轉(zhuǎn)矩 24 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 從圖中可看出a-a剖面左側(cè)合成彎矩最大、扭矩為，該截面左側(cè)可能是危險(xiǎn)截面。此軸轉(zhuǎn)矩不變，所以取，故其當(dāng)量彎矩為 彎矩圖： 垂直面彎矩圖 水平面彎矩圖

32、 合成彎矩圖 扭矩圖 當(dāng)量彎矩圖 8.計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑 軸的材料是選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表14-1查得，由表14-3查得 26 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! ，則 ，，所以安全 9.鍵的校核 9.1連接低速級(jí)大齒輪和軸的鍵：b20*h12*L80 查表10-10，得 ，鍵校核安全 ，查表14-3得，，故安全 9.2連接低速級(jí)小齒輪和軸的鍵:b18*h11*L60,校核同上，也安全 10.校核軸承和計(jì)算壽命 10.1校核左端軸承和計(jì)算壽命：徑向載荷

33、 軸向載荷：,,,，所以查表得，X=1，Y=0由表16-9取，則高速軸的當(dāng)量動(dòng)載荷為 所以壽命為： ，符合工作時(shí)間要求 10.2校核右端軸承和計(jì)算壽命：， ，符合工作時(shí)間要求 該軸傳遞轉(zhuǎn)矩大，所以要求聯(lián)軸器剛性好，所以選擇凸緣聯(lián)軸器，因?yàn)門(mén)=1257Nm，要Tc

34、-AN68。 高速齒輪浸入油里約0.7個(gè)齒高，但不小于10mm，低速級(jí)齒輪浸入油高度約為1個(gè)齒高（不小于10mm），1/6齒輪。 2．滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 因潤(rùn)滑油中的傳動(dòng)零件（齒輪）的圓周速度V≥1.5～2m/s所以采用脂潤(rùn)滑，選用ZL-2。 減速器的密封 1.軸伸出端處的密封 因?yàn)閂<5m/s 所以選用氈圈密封的方式，氈圈標(biāo)記JB/ZQ4604-86. 2.軸承室內(nèi)側(cè)處的密封 為了防止油脂等的入侵，應(yīng)在近箱體內(nèi)壁的軸承旁邊設(shè)置檔油環(huán)。 第六部分 箱體和齒輪的具體尺寸 二.箱體尺寸： 箱體壁厚（其中a是低速齒輪的中心距） 箱蓋壁厚 箱座凸緣厚度b=1

35、.5 =15mm 箱蓋凸緣厚度=1.5 =14mm 箱座底凸緣厚度=25mm 地腳螺栓直徑=24mm 地腳螺栓數(shù)目n=6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑=M16 箱蓋與箱座連接螺栓直徑=M12 聯(lián)接螺栓的間距L=150mm 軸承端蓋螺釘直徑=M10 定位銷(xiāo)直徑d=8mm 、、至外箱壁的距離=30mm、23 mm、17 mm 、至凸緣邊緣的距離=26mm、15mm 27 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 軸承旁凸臺(tái)半徑=15mm 凸臺(tái)高度根據(jù)低速軸承座外半徑確定 外箱壁至軸承座端面距離=61mm 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離=12mm 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離

36、=11mm 箱蓋，箱座肋厚=8 m=9mm 軸承端蓋外徑：凸緣式端蓋：D（軸承外徑）+（5～5.5） 軸承旁邊連接螺栓距：S= 二．齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸 兩小齒輪采用實(shí)心結(jié)構(gòu)，兩大齒輪采用復(fù)板式結(jié)構(gòu) 1.高速軸小齒輪尺寸： m=1.75 2.高速軸大齒輪： m=1.75 28 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 3.低速軸小齒輪尺寸： m=3.75

37、 4.低速軸大齒輪尺寸： m=3.75 29 / 33 如果您需要使用本文檔，請(qǐng)點(diǎn)擊下載按鈕下載! 參考文獻(xiàn)： [1]機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第五版 高等教育出版社 [2]機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì) 機(jī)械工業(yè)出版社 設(shè)計(jì)心得： 耗時(shí)2周的機(jī)械課程設(shè)計(jì)終于完成了，作為一名學(xué)機(jī)械的學(xué)生來(lái)說(shuō)我深刻地知道課程設(shè)計(jì)的重要性，它是自己所學(xué)知識(shí)的一種復(fù)習(xí)的方式，也是為后面的畢業(yè)設(shè)計(jì)做基礎(chǔ)，所以我很認(rèn)真地進(jìn)行了每個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)。但是常常遇到瓶頸，是因?yàn)槠綍r(shí)不努力的緣故吧。本次課程設(shè)計(jì)給我最大的感受就是要學(xué)會(huì)利用手冊(cè)，查手冊(cè)也是一種技能，在設(shè)計(jì)過(guò)程中手冊(cè)必不可少的工具，如果手冊(cè)都不會(huì)用那設(shè)計(jì)的概念無(wú)從談起。另外一個(gè)感受是比較累，這個(gè)設(shè)計(jì)是從考完試之后才開(kāi)始的，雖然有一周的時(shí)間計(jì)算，一周的時(shí)間畫(huà)圖，但是每天工作量還是很大，因?yàn)橐煌５剡x擇，然后校核，算到最后，自己也迷迷糊糊了，心里沒(méi)底，也沒(méi)信心去答辯了。希望這次的課程設(shè)計(jì)會(huì)給自己以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)一點(diǎn)提醒，該好好再把以前學(xué)的那些內(nèi)容再鞏固一遍了。 （注：可編輯下載，若有不當(dāng)之處，請(qǐng)指正，謝謝!） 30 / 33