帶式運(yùn)輸機(jī)的同軸式二級(jí)減速器的設(shè)計(jì)

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1、 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書 設(shè)計(jì)題目 帶式運(yùn)輸機(jī)的同軸式二級(jí)減速器的設(shè)計(jì) 機(jī)電動(dòng)力與信息工程 系 機(jī)械制造及其自動(dòng)化 專業(yè) 11 級(jí) 機(jī)械1 班 學(xué)生姓名 王賽平 完成日期 2013/12/16 指導(dǎo)教師 （簽字） 目錄 一、設(shè)計(jì)任務(wù)書 1 二、傳動(dòng)方案的擬定及說明 1 三、電動(dòng)機(jī)的選擇 3 四、計(jì)算傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比 3 五、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 4 六、傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算 5 1. V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 5 2. 斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 7 七

2、、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 12 1. 高速軸的設(shè)計(jì) 12 2. 中速軸的設(shè)計(jì) 15 3. 低速軸的設(shè)計(jì) 19 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度 22 八、滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 26 1. 高速軸的軸承 26 2. 中速軸的軸承 27 3. 低速軸的軸承 29 九、 設(shè)計(jì)小結(jié) 34 十、 參考資料 35 一、 設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器 1. 總體布置簡(jiǎn)圖 2. 工作情況 工作平穩(wěn)、單向運(yùn)轉(zhuǎn) 3. 原始數(shù)據(jù) 運(yùn)輸機(jī)卷筒扭矩（N?m） 運(yùn)輸帶速度（m/s） 卷筒直徑（m

3、m） 帶速允許偏差（%） 使用年限（年） 工作制度（班/日） 1250 1.45 430 % 10 1 4. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 (1) 電動(dòng)機(jī)的選擇與參數(shù)計(jì)算 (2) 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 (3) 軸的設(shè)計(jì) (4) 滾動(dòng)軸承的選擇 (5) 鍵和聯(lián)軸器的選擇與校核 (6) 裝配圖、零件圖的繪制 (7) 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的編寫 5. 設(shè)計(jì)任務(wù) (1) 減速器總裝配圖1張（0號(hào)或1號(hào)圖紙） (2) 齒輪、軸零件圖各一張（2號(hào)或3號(hào)圖紙） (3) 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份 二、 傳動(dòng)方案的擬定及說明 如任務(wù)書上布置簡(jiǎn)圖所示，傳動(dòng)方案采用V帶加同軸式

4、二級(jí)圓柱齒輪減速箱，采用V帶可起到過載保護(hù)作用，同軸式可使減速器橫向尺寸較小。 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 與 說 明 主 要 結(jié) 果 三、 電動(dòng)機(jī)的選擇 1. 電動(dòng)機(jī)類型選擇 按工作要求和工作條件，選用一般用途的Ｙ系列三相異步電動(dòng)機(jī)。它為臥式封閉結(jié)構(gòu)。 2. 確定電動(dòng)機(jī)功率 （1） 傳動(dòng)裝置的總效率 式中，為從電動(dòng)機(jī)至卷筒軸之間的各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸承的效率。由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》（以下未作說明皆為此書中查得）表1-10查得；；；；； ， （2）電動(dòng)機(jī)的輸出功率 （3） 。 3. 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 由表1-9查得V帶傳動(dòng)常用傳動(dòng)比范圍，,則電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為

5、 可見同步轉(zhuǎn)速為1500r/min和3000r/min的電動(dòng)機(jī)均符合。這里初選同步轉(zhuǎn)速分別為1500r/min和3000r/min的兩種電動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較， 如下表： 方案 電動(dòng)機(jī)型號(hào) 額定功率（kW） 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min） 傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比 同步 滿載 總傳動(dòng)比 V帶傳動(dòng) 兩級(jí)減速器 1 Y100L2-4 3 1500 1430 22.204 2.12 10.474 2 Y100L-2 3 3000 2840 44.409

6、 2.12 20.948 由表中數(shù)據(jù)可知兩個(gè)方案均可行，綜合考慮電動(dòng)機(jī)價(jià)格和傳動(dòng)裝置尺寸及環(huán)境條件。方案1的動(dòng)機(jī)性價(jià)比低，因此，采用方案1，選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y100L2-4。 1. 電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)和外形、安裝尺寸 由表2-3查出Y100L2-4型電動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù) 滿載轉(zhuǎn)速。額定功率。 由表2-3查得H=100mm，D=28mm，E=60mm 四、 計(jì)算傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比 1. 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比 2. 分配各級(jí)傳動(dòng)比 取V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比，則兩級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比為 考慮到后續(xù)設(shè)計(jì)令 所得符合一般圓柱齒輪傳動(dòng)和兩級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比的常

7、用范圍。 五、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 1. 各軸轉(zhuǎn)速 電動(dòng)機(jī)軸為0軸，減速器高速軸為Ⅰ軸，中速軸為Ⅱ軸，低速軸為Ⅲ軸，各軸轉(zhuǎn)速為 型號(hào)為Y100L2-4型的電動(dòng)機(jī) H=100mm D=28mm E=60mm 2. 各軸輸入功率 按電動(dòng)機(jī)額定功率計(jì)算各軸輸入功率，即 3. 各軸轉(zhuǎn)矩 電動(dòng)機(jī)軸 高速軸Ⅰ 中速軸Ⅱ 低速軸Ⅲ 轉(zhuǎn)速（r/min） 1430 674.528 132.079 64.397 功率（kW） 3 2.88

8、 2.794 2.711 轉(zhuǎn)矩（） 20.035 40.562 202.021 402.038 六、 傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算 1. V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 （1） 確定計(jì)算功率 由于是帶式輸送機(jī)，每天工作兩班，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》（V帶設(shè)計(jì)部分未作說明皆查此書）表5-1得， 工作情況系數(shù) （2） 選擇V帶的帶型 由、 由圖5-1選用A型v帶 （3） 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑并驗(yàn)算帶速 ①初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑。由表5-211和圖5-1，取小帶輪的基準(zhǔn)直徑 ②驗(yàn)算帶速v。 ,故帶速合適。 ③計(jì)算大帶輪的基

9、準(zhǔn)直徑。根據(jù)式(8-15a),計(jì)算大帶輪基準(zhǔn)直徑 根據(jù)表5-2注2，圓整為 （4） 確定V帶的中心距a和基準(zhǔn)長(zhǎng)度 ①根據(jù)式(8-20)， 初定中心距。 ②由式(8-22)計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 由表8-2選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 A型v帶 ③按式(8-23)計(jì)算實(shí)際中心距a。 中心距變化范圍為430.472-493.472mm （5） 驗(yàn)算小帶輪上的包角 （6） 確定帶的根數(shù) ① 計(jì)算單根V帶的額定功率 由和，查表5-

10、4 用線性插入法得 根據(jù)，i=2.12和A型v帶，查表5-用線性插入法5得 ② 計(jì)算V帶的根數(shù)z。 取3根。 （7） 計(jì)算單根V帶的初拉力的最小值 由表8-3得A型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q=0.1kg/m，所以 應(yīng)使帶的實(shí)際初拉力 （8） 計(jì)算壓軸力 帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 帶輪材料采用HT150，由表5-8查得：=11mm，=2.75，=8.7mm，e=15mm0.3mm，=9mm，現(xiàn)取=3mm，=9mm，f=10mm 1） 小帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 小帶輪采用實(shí)心式，由電動(dòng)機(jī)伸出端直徑d=28mm，查表5-9及5-8查得 =(1

11、.8～2)d=50.4～56mm,取=52mm =+2=100+23=106mm =(Z－1)e+2f=（3－1）15+210=50mm 由于=50mm>1.5d=42mm，所以=(1.5～2)d=(1.5～2)28=42～56mm,但考慮到電動(dòng)機(jī)軸外伸長(zhǎng)度為60mm,故取=62mm。 2）大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 大帶輪采用腹板式，大帶輪轂孔直徑由后續(xù)高速軸設(shè)計(jì)而定，取D=25mm,同理，由表5-9及表5-8得 =（1.8～2）d=（1.8～2）25=45～50mm，取=48mm =+2=212+2

12、3=218mm ==50mm 由于=50mm>1.5d=37.5mm故 =(1.5～2)d=(1.5～2)25=37.5～50mm取=50mm S=(～)=(～)50=7.143～12.5mm，取S=12mm 由表5-8，取=10mm。 2. 斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 高速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)：小齒輪轉(zhuǎn)矩，小齒輪轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)比。 （1） 選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) ①選用斜齒圓

13、柱齒輪，壓力角 ②運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選7級(jí)精度（GB10095-88） ③由《機(jī)械設(shè)計(jì)》（斜齒輪設(shè)計(jì)部分未作說明皆查此書）表10-1選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS；大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者硬度差為40HBS。 ④選小齒輪齒數(shù)：大齒輪齒數(shù) ⑤初選取螺旋角 （2） 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按式10-24 試算，即 ①確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值 a) 試選載荷系數(shù) b) 由圖10-20選取區(qū)域系數(shù) c) 由圖10-21計(jì)算接觸疲勞用重合系數(shù) d) 由10-23可得螺旋角系數(shù) e) 小齒輪傳遞的傳矩 f)

14、 由表10-7選取齒寬系數(shù) g) 由表10-5查得材料彈性影響系數(shù) h) 由圖10-25d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 i) 由式10-15計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： 7級(jí)精度 j) 由圖10-23查得接觸疲勞壽命系數(shù) k) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力： 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式(10-14)得 l) 許用接觸應(yīng)力 ②計(jì)算 a) 試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得 b) 計(jì)算圓周速度 c) 齒寬b及模數(shù)mnt d) 計(jì)算縱向重合度 e) 計(jì)算載

15、荷系數(shù)K 由表10-2查得使用系數(shù) 根據(jù)，7級(jí)精度，由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù)；由表10-4查得的值與直齒輪的相同，故；因表10-3查得；圖10-13查得 故載荷系數(shù)： f) 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式(10-10a)得 g) 計(jì)算模數(shù) （3） 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式(10-17) ①確定計(jì)算參數(shù) a) 計(jì)算載荷系數(shù) b) 根據(jù)縱向重合度，從式10-19計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的螺旋角系數(shù) 由式10-18計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù) c) 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) d) 查取齒形系數(shù) 由10-17

16、 e) 查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表10-18 f) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 由圖10-18查得彎曲疲勞壽命系數(shù) 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4，由式(10-12)得 g) 計(jì)算大、小齒輪的，并加以比較 大齒輪的數(shù)值大 ②設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算的結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取，已可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由 取，則 （4） 幾何尺寸計(jì)算 ①計(jì)算中心距 將中心距圓整為11

17、5 ②按圓整后的中心距修正螺旋角 因值改變不多，故參數(shù)等不必修正 ③計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 ④計(jì)算齒輪寬度 圓整后取 計(jì)算齒頂圓直徑 計(jì)算齒全高 計(jì)算齒頂高 計(jì)算齒根高 計(jì)算齒根圓直徑 3. 直齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 低速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)：小齒輪轉(zhuǎn)矩，小齒輪轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)比。 （5） 選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) ①選用直齒圓柱齒輪，壓力角 ②運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選7級(jí)精度（GB10095-88） ③由《機(jī)械設(shè)計(jì)》（斜齒輪設(shè)計(jì)部分未作說明皆查此書）表10-1選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS；大齒輪

18、材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者硬度差為40HBS。 ④選小齒輪齒數(shù)：大齒輪齒數(shù) 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按式10-24 試算，即 ①確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值 m) 試選載荷系數(shù) n) 由圖10-20選取區(qū)域系數(shù) o) 由圖10-21計(jì)算接觸疲勞用重合系數(shù) p) 由表10-7選取齒寬系數(shù) q) 由表10-5查得材料彈性影響系數(shù) r) 由圖10-25d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 s) 由式10-15計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： t) 由圖10-23查得接觸疲勞壽命系數(shù) u) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力：

19、 取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式(10-14)得 v) 許用接觸應(yīng)力 ②計(jì)算 h) 試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得 i) 計(jì)算圓周速度 j) 齒寬b及模數(shù)mnt k) 計(jì)算載荷系數(shù)K 由表10-2查得使用系數(shù) 根據(jù)，7級(jí)精度，由圖10-8查得動(dòng)載系數(shù)；由表10-4查得；因表10-3查得；圖10-13查得 故載荷系數(shù)： l) 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式(10-10a)得 m) 計(jì)算模數(shù) （6） 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式(10-17) ①確定計(jì)算參數(shù) h) 計(jì)算載荷系數(shù)

20、 i) 由式10-18計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù) j) 查取齒形系數(shù) 由10-17 k) 查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表10-18 l) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 由圖10-18查得彎曲疲勞壽命系數(shù) 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4，由式(10-12)得 m) 計(jì)算大、小齒輪的，并加以比較 大齒輪的數(shù)值大 ②設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算的結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取，已可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)

21、算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由 取，則 （7） 幾何尺寸計(jì)算 ①計(jì)算中心距 將中心距圓整為115mm ③計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 ④計(jì)算齒輪寬度 圓整后取 計(jì)算齒頂圓直徑 計(jì)算齒全高 計(jì)算齒頂高 計(jì)算齒根高 計(jì)算齒根圓直徑 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及強(qiáng)度校核 7.1 I軸的選材及許用應(yīng)力的確定。 因傳遞的功率不大，并對(duì)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，所以初選軸的材料為45鋼，調(diào)制處理。查表16-1得軸的材料硬度217～255HBW, =640Mpa，=355Mpa，=275Mpa，=155Mpa，=60Mpa。 7.1

22、軸的最小直徑的估算 1）Ⅰ軸最小直徑 Ⅰ軸與大帶輪相連接，所以輸入端因最小，查表16-2，取=126，則高速軸最小直徑為 考慮到高速軸最小直徑處要安裝大帶輪，該軸段截面處應(yīng)設(shè)有一個(gè)鍵槽，故將此軸徑增大5%～7%，則 （1+7%）=20.4411.07=21.872mm 查表1-19，取25mm 2）Ⅱ軸最小直徑 Ⅱ軸的兩端與軸承相連接，所以直徑應(yīng)適當(dāng)選取。查表16-2，取=123，則 3）Ⅲ軸最小直徑 低速軸與聯(lián)軸器相連接，所以低速軸徑應(yīng)最大。查表16-2，取 =121mm，則 該軸段截面上設(shè)有一個(gè)鍵槽，則

23、 （1+7%）=42.0911.07=45.038mm 參照聯(lián)軸器的孔徑標(biāo)準(zhǔn)，取 7.3Ⅰ軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核 1）軸上零件位置與固定方式的確定 (1)各軸段直徑的確定 ：最小值徑，安裝大帶輪外伸軸段，=25mm。（即大帶輪的孔徑） ：密封處軸段，根據(jù)大帶輪的軸向定位要求以及定位軸肩的高度h=（0.07～0.1），并考慮到密封的標(biāo)準(zhǔn)故取=28mm，該處軸的圓周速度

24、 故可選用內(nèi)包骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈，由表9-11，選取FB 28 52 GB/T 13871.1-2007. :滾動(dòng)軸承處軸段，考慮到拆裝方便，因而>,取=30mm。選用深溝球軸承，查表6-5，選軸承型號(hào)6306，其基本尺寸為dDB=30mm72mm19mm,=36mm :過度軸承段，取=36mm ：滾動(dòng)軸承處軸段，==30mm （2） 各軸段長(zhǎng)度的確定

25、 :應(yīng)比大帶輪的轂長(zhǎng)度短2～3mm，故取=48mm ：參考圖16-11a，取封油環(huán)端面到內(nèi)壁距離為2mm，取=14mm ，故取=B++2=19+14+2=35mm ：查表15-1：地腳螺釘=18，取M16，軸承旁連接螺釘=13.5，取M16. 查表15-1得，=22mm，=20mm。箱蓋與箱座連接栓直徑=7.2～9mm，取M10,由表4-13取螺栓GB/T5782-2000，M1030，由表8-1得軸承端蓋突緣厚度e=12mm，軸承座寬度，取=60mm，取端蓋與軸承座間的調(diào)試墊片厚度=2mm，去帶輪輪轂端面至軸承端蓋表面的距離=32mm。則有 ：小齒輪

26、寬=40mm =14 則 ：由對(duì)稱，故==35mm Ⅰ軸總長(zhǎng) =48+73+35+62+35=253mm 按彎扭合成應(yīng)力校驗(yàn)軸的強(qiáng)度 小齒輪的參數(shù)： ，`` I軸兩軸承間的距離：由上述設(shè)計(jì)可得其跨距為，, 兩支點(diǎn)間的反力 由 得, 由++=得 =69.337N 處的水平彎矩 處的垂直彎矩 處的垂直彎矩 的合成彎矩 處的合成彎矩 高速軸所受轉(zhuǎn)矩

27、 繪制Ⅰ軸彎扭矩受力圖如圖所示 由圖可知，齒輪軸處彎矩大，且直徑小，故為危險(xiǎn)截面。取折合系數(shù)=0.6，的當(dāng)量彎矩 由表查得=60MPa，所以<,故安全。 4）滾動(dòng)軸承的校驗(yàn) 查表6-5得，軸承的基本額定動(dòng)載荷=27.0KN,基本額定靜載荷=15.2KN.現(xiàn)預(yù)計(jì)壽命， =1030081=24000h ==1041.578N = =1786.868N 查表6-14，取滾動(dòng)軸承載荷系數(shù)=1.2，由/=0,查表6-15得e=0.22，則徑向載荷系數(shù)=1，軸向動(dòng)載荷系數(shù)=0. 因

28、為<，故只需驗(yàn)證軸承2，查表6-16得溫度系數(shù)=1，則 故軸承合格 7.4Ⅱ軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）各軸段直徑的確定 ：最小直徑，安裝圓錐滾子軸承，=33.439mm，取=35mm。選用圓錐滾子軸承，查表6-3得，代號(hào)30207 GB/T297-1994，其基本尺寸為：dDB=357217, =42mm。 ：中速級(jí)大齒輪安裝段，取=45mm ：軸環(huán)，定位軸肩：h=（0.07～0.1）=3.15～4.5mm，則=48.15～49.9mm，查表1-19得=50mm。 ：=45mm ：過渡段取=45mm ：與相同 （2）各軸段長(zhǎng)度的確定

29、:=38mm ：安裝封油環(huán)、套筒、軸承的軸段 =－＋＋＋B=49.5mm ：軸環(huán)的寬度，b≥1.4h=3.5故取=5mm 7.5Ⅲ軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核 1）聯(lián)軸器的選擇 由于載荷比較平穩(wěn)，速度不高，無特殊要求，故選用彈性柱銷聯(lián)軸器。查表7-9， 用于取運(yùn)輸機(jī)的聯(lián)軸器的工作情況系數(shù)，=1.5，故 查表7-6選用LT8型，=710，故<,采用Y型軸孔，A型鍵，軸孔直徑d=45mm，軸孔長(zhǎng)度L=112mm，取裝配距離=45mm。 2）各軸段直徑和

30、長(zhǎng)度的確定 ①各軸段直徑的確定 ：最小直徑，安裝聯(lián)軸器外伸軸段，==45min ：密封處軸段，根據(jù)聯(lián)軸器的定位要求，定位軸肩為h=（0.07～0.1）=3.15～4.5mm，查表1-19并考慮到氈圈油封的標(biāo)準(zhǔn)，取=50mm。該 ＜4m/s 故選用氈圈油封合格，由表9-9，選取氈圈50JB/ZQ4606-1997。 ：滾動(dòng)軸處軸段。考慮到拆裝方便，＞，取=55mm。選用圓錐滾子軸承。由=55mm，查表6-5，初選取代號(hào)30211，安裝尺寸=64，其基本尺寸為：dDB=55mm100mm21mm。 ：

31、低速機(jī)大齒輪安裝軸段，取=65mm。 ：軸環(huán)，該軸段為齒輪提供定位作用，定位軸肩高度：h=（0.07～0.1）=4.45～6.5mm，則=69.45～71.5mm ，查表1～19，取標(biāo)準(zhǔn)值=71mm ：滾動(dòng)軸承處軸段，==55mm ②各軸段長(zhǎng)度的確定 :安裝聯(lián)軸器軸段，為了保證軸向定位可靠，軸段的長(zhǎng)度應(yīng)比聯(lián)軸器軸孔的長(zhǎng)度短2～3mm，L=112mm ，故取=110mm。 ：大齒輪配合段，由齒寬=72mm，可取=70mm ：=84mm ：軸環(huán)的寬度，因b≥1.4h=6.4mm，取=10mm ：安裝封油環(huán)、軸承的軸段，

32、 ==42.5mm ：安裝封油環(huán)、套筒、軸承的軸段。 ==52.5mm Ⅲ軸總軸長(zhǎng) =+++++=371mm 可知處彎矩最大，是危險(xiǎn)截面 因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)軸，所以轉(zhuǎn)矩切應(yīng)力視為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取折合系數(shù) =0.6，危險(xiǎn)截面的當(dāng)量彎矩 前已選擇主動(dòng)軸材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表16-1查得，所以 （4） 滾動(dòng)軸承校驗(yàn)：查表6-5得：深溝球軸承6217基本額定動(dòng)載荷,基本額定動(dòng)載荷,預(yù)計(jì)壽命 查表6-14，當(dāng)減速器受到輕微沖擊時(shí)，取滾動(dòng)軸承載荷系數(shù) 因?yàn)?則徑向載荷系數(shù),軸向動(dòng)載荷系數(shù) 因?yàn)?故只需驗(yàn)算軸承2，軸承在溫度以下工作，查表 6-16得 故合適 29 第 頁 共 頁