第十一部分 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

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1、第十一部分 水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收 3、基層與墊層施工： 3.1混凝土路面的路基，應(yīng)符合下列要求： a. 路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； b. 路基應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)； c. 路基應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，壓實(shí)度和平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； d. 對現(xiàn)有路基加寬，應(yīng)使新舊路基結(jié)合良好，壓實(shí)度應(yīng)符合要求。 3.2混凝土路面的基層，宜采用板體性好、強(qiáng)度高的石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣類、級配碎（礫）石摻灰和水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）等半剛性基層，及泥土灰結(jié)碎（礫）石基層。 3.3混凝土路面基層的強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。基層施工應(yīng)符合下列要求： a. 石灰穩(wěn)定土基層，應(yīng)做到土塊粉碎

2、，石灰合格，配料準(zhǔn)確，拌和均勻，控制最佳含水量，碾壓密實(shí)。石灰含量宜占土的8～12%。當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)停止施工，并應(yīng)在凍結(jié)前達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，石灰穩(wěn)定土基層不宜在雨天施工。 b. 對煤渣、粉煤灰、冶金礦渣等工業(yè)廢渣類基層，應(yīng)按其化學(xué)成人份和顆粒組成，摻入一定數(shù)量石灰土或石渣組成混合料，加水拌和壓實(shí)，灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，不應(yīng)施工，并應(yīng)在凍結(jié)前達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。 c. 泥灰結(jié)碎（礫）石基層，應(yīng)嚴(yán)格控制泥灰的含量。泥灰的總含量不宜大于總混合料的20%，石灰含量宜占土的8～12%，土的塑性指數(shù)宜為10～14。施工可采用灌漿法或拌和法，采用拌和法時(shí)，應(yīng)先拌勻灰土。 d.級

3、配碎（礫）石摻石灰基層的碎（礫）石顆粒應(yīng)符合級配要求。細(xì)料含量宜為20～30%，石灰含量宜占細(xì)料的8～12%。 e.水泥穩(wěn)定砂礫（包括礫石土）基層的砂礫應(yīng)有一定的級配。最大粒徑不應(yīng)超過5㎝，水泥含量不宜超過混合料總重的6%。壓實(shí)工作必須在水泥終凝前完成。 3.4基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，不使出現(xiàn)車槽。如有損環(huán)應(yīng)有澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對加寬的基層，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。 3.5設(shè)置墊層時(shí)，墊層施工應(yīng)符合下列要求： a. 宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料； b. 墊層施工前，應(yīng)處理好路基病害，并完成排水設(shè)施； c. 墊層鋪筑應(yīng)碾壓

4、密實(shí)、均勻； d. 冰凍地區(qū)采用灰土墊層時(shí)，當(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，不應(yīng)施工，并應(yīng)在冰凍前達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。 3.6混凝土路面施工，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，及時(shí)完成路肩、排水及人行道等工程。 4、水泥混凝土板施工： 4.1材料： 4.1.1用于混凝土板的水泥，應(yīng)符合下列要求： a. 應(yīng)采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥。其物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； b. 公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號不應(yīng)低于425號。條件受限制時(shí)，可采用礦渣水泥，其標(biāo)號不應(yīng)低于425號，并應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，適當(dāng)處長攪拌時(shí)間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作；亦可采用325

5、號普通水泥，但應(yīng)采取摻外加劑、干硬混凝土或真空吸水等措施； c. 民航機(jī)場道面和高速公路，必須采用標(biāo)號不低于425號的硅酸鹽水泥； d. 水泥進(jìn)場時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。并應(yīng)對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收； e. 不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。出廠期超過三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級使用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 4.1.2混凝土板用的砂，應(yīng)符合下列要求： 應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的粗、中砂； 當(dāng)無法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，可采用

6、泥土雜物含量小于3%的細(xì)砂。 砂的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。 砂 的 技 術(shù) 要 求 項(xiàng) 目 技 術(shù) 要 求 顆粒級配 篩孔尺寸（mm） 方 孔 圓 孔 0.16 0.315 0.63 1.25 2.5 5.0 累計(jì)篩作量 （%） Ⅰ區(qū) 100～90 90～80 85～71 65～35 35～5 10～0 Ⅱ區(qū) 100～90 92～70 70～41 50～10 25～0 10～0 Ⅲ區(qū) 100～90 85～55 40～16 25～10 15～0 10～0 混土雜物含量（沖洗法）%

7、 ≤3 硫化物和硫酸鹽含量 (折算為so3） （%） ≤1 有機(jī)物質(zhì)含量（比色法） 顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色 其 它 雜 物 不得混有石灰、煤渣、草根等其它雜物 4.13混凝土板用的碎（礫）石，應(yīng)符合下列要求： a. 碎（礫）石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，并應(yīng)符合規(guī)定級配，最大粒徑不應(yīng)超過40㎜； b. 碎石的技術(shù)要求，應(yīng)符合下表的規(guī)定： 碎 石 技 術(shù) 要 求 項(xiàng) 目 技 術(shù) 要 求 顆粒級配 篩

8、孔尺寸（mm）（圓孔篩） 40 20 10 5 累計(jì)篩余量（%） 0～5 30～65 75～90 95～100 強(qiáng)度 石料飽水抗壓強(qiáng)度與砼 設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度比（%） ≥200 石料強(qiáng)度分級 ≥3級 針片狀顆粒含量（%） ≤15 硫化物及硫酸鹽含量 （折算為so3）（%） ≤1 混土雜物含量（沖洗法）（%） ≤1 c.礫石的技術(shù)要求，應(yīng)符合下表的規(guī)定； 礫 石 技 術(shù) 要 求

9、 項(xiàng) 目 技 術(shù) 要 求 顆粒級配 篩孔尺寸（mm）（圓孔篩） 40 20 10 5 累計(jì)篩余量（%） 0～5 30～65 75～90 95～100 空隙率 ≤45% 軟弱顆粒含量 ≤5% 針片狀顆粒含量 ≤15% 泥土雜物含量（沖洗法） ≤1% 硫化物及硫酸鹽含量（折算為so3） ≤1% 有機(jī)物含量（比色法） 顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色 石料強(qiáng)度分級 ≥3級 4.1.4用于抗凍性混凝土的碎（礫）石，應(yīng)進(jìn)行漿融和堅(jiān)固性試驗(yàn)。 4.1.5混凝土

10、攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時(shí)，應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 硫酸鹽含量（按SO4計(jì)）不得超過2700mg/L； b. 含鹽量不得超過5000mg/L； c. pH值不 得小于4。 4.1.6混凝土摻用的外加劑，應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)符合要求后方可使用。摻用的外加劑，可按下列規(guī)定選用。 a. 為減少混凝土拌合物的用水量，改善和易性，節(jié)約水泥用量，提高混凝土強(qiáng)度，可摻入減水劑； b. 夏季施工或需要延長作業(yè)時(shí)間時(shí)，可摻入緩凝劑，可摻入早強(qiáng)劑； c. 冬季施工為提高早強(qiáng)度或?yàn)榭s短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，可摻入早強(qiáng)劑； d. 嚴(yán)寒地區(qū)為抗凍，可摻入引氣劑。 4.1.7混凝土板

11、用的鋼筋，應(yīng)符合下珍要求： a. 鋼筋的品種、規(guī)格，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； b. 鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。 4.2混凝土配合比： 4.2. 4.2.1混凝土配合比，應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易笥的要求。在冰凍地區(qū)還應(yīng)符合抗凍性的要求。 4.2.2混凝土配合比，應(yīng)根據(jù)水灰比與強(qiáng)度關(guān)系曲線進(jìn)行計(jì)算和試配確定。并應(yīng)按抗壓強(qiáng)度作配合比設(shè)計(jì)，以抗折強(qiáng)度作強(qiáng)度檢驗(yàn)。 4.2.3混凝土的試配強(qiáng)度宜按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%～15%。 4.2.4混凝土拌合物的稠度試驗(yàn) ，且用塌落度測定時(shí)，塌落度宜為1～2.5㎝；塌落度小于1㎝時(shí)，應(yīng)采用維

12、勃稠度儀測定，維勃時(shí)間宜為10～30s。每一工作班應(yīng)至少檢查兩次。 4.2.5混凝土的水灰比，當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)數(shù)值時(shí)，可按經(jīng)驗(yàn)數(shù)值選用。 4.2.6混凝土最大水灰比，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 公路、城市道路和廠礦道路不應(yīng)大于0.50； b. 機(jī)場道面和高速公路不應(yīng)大于0.46； c. 冰凍地區(qū)冬季施工不應(yīng)大于0.45。 7混凝土的單位用水量，應(yīng)按骨料的種類、最大粒徑、級配、施工溫度和摻用外加劑等通過試驗(yàn)確定。粗骨料最大粒徑為40㎜。粗細(xì)骨料均干燥時(shí)，混凝土的單位用水量，應(yīng)按下列經(jīng)驗(yàn)數(shù)值采用： a. 碎石為150～170㎏/m3； b. 礫石為140～160㎏/m3；

13、 c. 摻用外加劑或摻合料時(shí)，應(yīng)相應(yīng)增減用水量。 4.2.8混凝土的單位水泥用量，應(yīng)根據(jù)適用的水灰比和單位用水量進(jìn)行計(jì)算。單位水泥用量不應(yīng)小于300㎏/m3。 4.2.9混凝土的砂率，應(yīng)按碎（礫）石和砂的用量、種類、規(guī)格及混凝土的水灰比確定，并應(yīng)按下表規(guī)定選用。 混 凝 土 砂 率 砂 率 水 灰 比 碎（礫）石 碎石最大粒徑40mm 礫石最大粒徑40mm 0.40 27～32% 24～30% 0.50 30～35% 28～33% 4.2.10選定砂率并經(jīng)試配后，采用絕對體積法或假定密度法計(jì)

14、算砂、石用量，并確定混凝土拌合物的理論配合比。在施工時(shí)，應(yīng)測定現(xiàn)場骨料的含水率，將理論配合比換算為施工配合比，作為混凝土施工配料的依據(jù)。 4.3混凝土拌合物的攪拌和運(yùn)輸： 4.3.1混凝土拌合物應(yīng)采用機(jī)機(jī)攪拌施工，其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運(yùn)輸工具設(shè)置，攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小和施工進(jìn)度配置。施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。 4.3.2投入攪拌機(jī)每盤的拌合物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機(jī)容量計(jì)算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料必須準(zhǔn)確過秤。磅砰每班開工前應(yīng)檢查校正； 散裝水泥必須過秤。袋裝水泥，當(dāng)以袋計(jì)量時(shí)，應(yīng)抽查其量是否準(zhǔn)確； 嚴(yán)格控制加水

15、量。每班開工前，實(shí)測砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比； 混凝土原材料按質(zhì)量計(jì)的允許誤差，不應(yīng)超過下列規(guī)定： 水泥1%； 粗細(xì)骨料3%； 水1%； 外加劑2%； 4.3.3攪拌第一盤混凝土拌合物前，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然且再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。 4.3.4攪拌機(jī)裝料順序，宜為砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。 4.3.5混凝土拌合物每盤的攪拌時(shí)間，應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物的和易性確定?；炷涟韬衔锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間

16、，應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。 混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間 攪拌機(jī)容量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min） 攪 拌 時(shí) 間（s） 低流動(dòng)性混凝土 干硬性混凝土 自由式 400L 18 105 120 800L 14 165 210 強(qiáng)制式 375L 38 90 100 1500L 20 180 240 4.3.6混凝土拌合物的運(yùn)輸，宜采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌機(jī)運(yùn)輸 車運(yùn)輸?；炷涟韬衔飶臄嚢铏C(jī)出料后，運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長

17、時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下列的規(guī)定。 混凝土從攪拌出料至澆筑完畢的允許最長時(shí)間 施 工 氣 溫 允許最長時(shí)間（h） 5～10℃ 2 10～20℃ 1.5 20～30℃ 1 30～35℃ 0.75 4.3.7裝運(yùn)混凝土拌合物，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。夏季和冬季施工，必要時(shí)應(yīng)有遮蓋或保溫措施，出料及鋪筑時(shí)的卸料高度，不應(yīng)超過1.5m，當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑是時(shí)重新拌勻。 4.4混凝土拌合物的澆筑： 4.4.1模板宜采用鋼模板。模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致； b. 木模

18、板應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋的木料。模板厚度宜為5㎝。其高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。模板內(nèi)側(cè)面、頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊角平速無缺； c. 械板高度的允許誤差為2㎜。企口舌部或凹槽的長度允許誤差：鋼模板為1㎜，木模板為2㎜。 d. 立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與其層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。 4.4.2混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 4.4.3混凝

19、土拌合物的攤鋪，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 混凝土板的厚度不大于22㎝時(shí)，可一次攤鋪，大于22㎝時(shí)，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的五分之三； b. 攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度； c. 采用人式攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止混凝土拌合物離析。 4.4.4混凝土拌合物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 對厚度不大于22㎝的濁凝土板，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2.2kW平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗。縱橫振搗時(shí)，應(yīng)重疊10～20㎝，然后用振動(dòng)梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位； b. 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、

20、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜小于15s；水灰比小于0.45時(shí)，不宜小于30s。用插入式振搗器時(shí)，不宜小于20s； c. 當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。分三次攤鋪的，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌合物5㎝，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋； d. 振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。

21、 4.4.5干硬性混凝土攪拌時(shí)可先增大水灰比，澆筑后采用真空吸水工藝再將水灰比降低，以提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 4.4.6混凝土拌合物平整平時(shí)，填補(bǔ)板面應(yīng)選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌合物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。經(jīng)用振動(dòng)梁整平后，可再用鐵滾筒進(jìn)一步整平。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。 4.4.7混凝土板做面，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陰棚下進(jìn)行； b. 做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。 c. 做面宜分二次進(jìn)行。先找平抹平；

22、俟混凝土表面無泌水時(shí)，再作第二次抹平。混凝土板面應(yīng)平整、密實(shí)。 d. 抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。公路和城市道路，廠礦道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為1～2㎜。民航機(jī)場道路面拉毛的平均紋理深度（填砂法）：跑道、高速出口滑行道不得小于0.8㎜；滑行道、停機(jī)坪不得小于0.4㎜。 4.5鋼筋混凝土板鋼筋網(wǎng)片的安放，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。 b. 安放單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。待鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。 c. 安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對厚度不大于25㎝的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片可事

23、先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25㎝的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。 4.5.2安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。 4.5.3安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌合物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌合物壓住。 4.6接縫施工： 4.6.1脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。 b. 脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)

24、在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5㎜。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土拌合物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時(shí)，應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。 ② 支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并

25、應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再用功縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)。 4.6.2縮縫的施工方法，應(yīng)采用切縫法。當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用壓縫法。民航機(jī)場道面和高速公路必須采用切縫法。切縫法和壓縫法的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 切縫法施工，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%～30%時(shí)，應(yīng)采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。 b. 壓縫法施工，當(dāng)砼拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次

26、修平縫槽，待砼拌合物襯凝前泌水后，取出嵌條，形面縫槽。 4.6.3施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直；多車道路面及民航機(jī)場道面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長度的一半錨固于砼中，另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。 4.6.4縱縫施工方法，應(yīng)按縱縫設(shè)計(jì)要求確定，并應(yīng)分別符合下列規(guī)定： a. 平縫縱縫，對已澆筑砼板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽。 b. 企口縫縱縫，宜先澆筑砼板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰 板時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑。 c. 整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，應(yīng)符合本

27、規(guī)范第4.6.2條規(guī)定。 縱縫設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫橫板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。 4.6.5砼板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。 4.6.6填縫采用灌入式填縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與砼縫壁粘附緊密不滲水。 b. 填縫料的灌注深度宜為3～4㎝。當(dāng)縫槽大于3～4㎝時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平；冬天宜稍低于板面。 c. 熱灌填縫料加熱時(shí)，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時(shí)，應(yīng)用噴

28、燈加熱縫壁。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，應(yīng)用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。 4.6.7填縫采用預(yù)制嵌縫條的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 預(yù)制脹縫板嵌入前，縫壁應(yīng)干燥，并應(yīng)清除縫內(nèi)雜物，使嵌縫條與縫壁緊密結(jié)合； b. 縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌縫條，可在縫槽形面時(shí)嵌入。嵌縫條應(yīng)順直整齊。 4.7混凝土板養(yǎng)護(hù)： 4.7.1砼板做面完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工工地情況及條件，選用濕治養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜養(yǎng)護(hù)等方法。 4.7.2濕治養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 宜用草袋、草簾等，在砼終凝以后覆蓋于砼板表面，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺?，?jīng)常保持潮濕狀態(tài)；

29、 b. 晝夜溫差大的地區(qū)，砼板澆筑后3天內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止砼板產(chǎn)生收它們裂縫； c. 砼板有養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，方可允許行人通行； d. 養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)砼強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為14～21天。養(yǎng)護(hù)期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。 4.7.3塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定： 塑料薄膜溶液的配合比應(yīng)由試驗(yàn)確定。薄膜溶劑一般具有易燃或有毒等特性，應(yīng)做好貯運(yùn)和安全工作。 塑料薄膜施工，宜采用噴灑法，當(dāng)砼表面不見浮水和用手指壓無痕跡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行噴灑。 噴灑厚度懸空以能形成薄膜為度。用量宜控制在每千克溶劑噴灑3㎡左右。

30、 在高溫、干燥、刮風(fēng)時(shí)，在噴膜前后，應(yīng)用遮陰棚加以遮蓋。 養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整。當(dāng)破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。薄膜噴灑后3天，內(nèi)應(yīng)禁止行人通行，養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車輛行駛。 4.7.4模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 模板時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間，應(yīng)符合下表的規(guī)定： 混凝土板允許拆模時(shí)間 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時(shí)間（h） 5 72 10 48 15 36 20 30 25 24 30以上 18 b. 拆模應(yīng)仔細(xì)，

31、不得損壞砼板的邊、角，盡量保持模板完好。 4.7.5砼板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況要提前開放交通時(shí)（不包括民航機(jī)場跑道和高速公路），砼板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。砼板的強(qiáng)度，應(yīng)以砼試塊強(qiáng)度作為依據(jù)，也可按現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的溫度、齡期對砼強(qiáng)度影響的規(guī)定執(zhí)行。 4.8冬季施工和夏季施工： 4.8.1砼板冬季施工應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 砼板在抗折強(qiáng)度尚未達(dá)到1.0Mpa或抗壓強(qiáng)度尚未達(dá)到5.0Mpa時(shí)，不行遭受冰凍； b. 冬季施工水泥應(yīng)采用425號以上硅酸鹽水泥或普通水泥，水灰比不應(yīng)大于0.45； c.

32、 砼拌合物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備； d. 砼拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃，當(dāng)氣溫在0℃以下或砼拌合物的澆筑溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)將水加熱拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時(shí)，水泥應(yīng)最后投入。 e. 材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定： ① 在任何情況下，水泥都不得加熱； ② 加熱溫度應(yīng)為：砼拌合物不應(yīng)超過35℃，水不應(yīng)超過60℃，砂、石料不應(yīng)超過40℃。 ③ 水、砂、石料在攪拌前和砼拌合物出盤時(shí)，每臺班至少測4次溫度；室外氣溫每4小時(shí)測一次溫度；砼板澆筑后的頭2天內(nèi)，應(yīng)每隔6h測一次溫度；7天每晝夜應(yīng)至少測兩次溫度。

33、 f. 砼板澆筑時(shí)，基層應(yīng)無冰凍。不積冰雪，模板及鋼筋積水有凍雪時(shí)，應(yīng)清除。砼拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌時(shí)間應(yīng)比本規(guī)范第4.3.5條規(guī)定的時(shí)間適當(dāng)延長。 g. 砼拌合物的運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時(shí)間，減少熱量損失。 h. 砼板澆筑完畢開始做面前，應(yīng)搭蓋遮陰棚。砼終凝后，可放用草簾等保溫材料覆蓋養(yǎng)護(hù)。灑水時(shí)應(yīng)移去保溫材料，灑水后覆蓋。 i. 冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于28天。允許拆模時(shí)間也應(yīng)適當(dāng)延長。 4.8.3夏季施工，當(dāng)砼拌合物溫度在30～35℃是時(shí)，砼板的施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定進(jìn)行。 4.8.4砼板夏季施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： a.

34、 砼拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序時(shí)間，澆筑完畢應(yīng)及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)； b. 攪拌站應(yīng)有遮陰棚，模板和基層表面，在澆筑砼前應(yīng)灑水濕潤； c. 應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，如遇陣雨，應(yīng)暫停施工； d. 氣溫過高時(shí)，宜避開中午施工，可在夜間進(jìn)行。 4.9舊混凝土板加厚： 4.9.1舊砼板加厚，可采用結(jié)合式隔離式。加厚前，應(yīng)對舊砼板進(jìn)行復(fù)查。對基礎(chǔ)沉陷、翻漿，砼板翹曲、懸空等病害，以及已經(jīng)形成結(jié)構(gòu)損壞的砼板，應(yīng)妥善處理后，方能進(jìn)行加厚施工。 4.9.2采用結(jié)合式加厚施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 舊砼板就鑿毛，達(dá)到表面粗糙。 b. 清除砼碎渣、用水沖洗潔

35、凈。 c. 加厚砼板的分倉應(yīng)與舊板完全一致，接縫必須重合。加厚砼板的橫向縮縫和縱縫分開。脹縫的寬度，應(yīng)與原脹縫同寬。 d. 支立模板?？刹捎庙艍K頂撐模板或利用舊板接縫鉆孔插入鋼釬固定模板的方法。 e. 澆筑新砼前應(yīng)灑水濕潤舊砼板，待涼干無積水時(shí)噴刷水泥砂漿。水泥砂漿水灰比宜為0.4～0.5，水泥砂漿用量宜為1.5～2.0kg/m。噴刷水泥漿后應(yīng)即澆筑砼。 4.9.3采用隔離式加厚施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 隔離層的材料，可采用瀝青砂、油氈、塑料布等。瀝青砂厚度宜為2㎝；油氈和塑料布以攤平為度。 b. 支立模板應(yīng)符合本規(guī)范4.9.2條第四款的規(guī)定。 5、

36、水泥砼路面質(zhì)量檢查和竣工驗(yàn)收： 5.1質(zhì)量檢查： 5.1.1砼用的水泥、砂、碎（礫）石、水、外加劑和鋼筋等原材料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，并應(yīng)作好記錄。 5.1.2基層完成后，應(yīng)檢查強(qiáng)度和質(zhì)量?；鶎訌?qiáng)度應(yīng)以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以黃河標(biāo)準(zhǔn)汽車測算回彈彎沉值作為強(qiáng)度檢查指標(biāo)，其值不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定?；鶎淤|(zhì)量檢查，其允許誤差，公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)符合下表的規(guī)定： 公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查允許誤差 項(xiàng) 目 允許誤差 檢 驗(yàn) 要 求 檢驗(yàn)方法 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 當(dāng)量回彈模量值或 計(jì)算回彈彎沉值 不小于設(shè)計(jì)要求 50m 2 現(xiàn)場實(shí)測

37、壓實(shí)度 不小于規(guī)定要求 100m 1 無骨料：用環(huán)刀法測定 骨料：用灌砂法定 厚 度 10% 50m 1 用尺量 平整度 10mm 50m 1 用3m直尺 寬 度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 50m 1 用尺量 縱坡高程 10mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量 橫 坡 路面寬15m ≤1% 100m 7 民航機(jī)場道面、高速公路基層質(zhì)量檢查允許誤差 項(xiàng) 目 允 許 誤 差 檢 驗(yàn) 要 求 檢 驗(yàn) 方 法

38、 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 當(dāng)量回彈模量值或計(jì)算回彈彎沉值 不小于設(shè)計(jì)要求 50m 2 現(xiàn)場實(shí)測 壓實(shí)度 不小于規(guī)定要求 500m 1 無骨料：用環(huán)刀法測定有骨料：用灌砂法定 厚 度 10% 2000m 1 用尺量 平整度 10mm 1000m 1 用3m直尺 寬 度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 50m 1 用尺量 縱坡高程 10mm 10m 1 用水準(zhǔn)儀測量 橫 坡 0.5% 用水準(zhǔn)儀測量 5.1.3鋼筋砼板的鋼筋網(wǎng)片允許誤差，應(yīng)符合下表地規(guī)定： 鋼 筋

39、網(wǎng) 片 的 允 許 誤 差 項(xiàng) 目 允 許 誤 差 檢 查 方 法 鋼筋網(wǎng)片的長度、寬度 10 用尺量 鋼筋網(wǎng)眼的尺寸 10 用尺量 上下兩網(wǎng)片的高度 3 用水準(zhǔn)儀檢查墊 塊和鋼筋表面 上下表面的保護(hù)層厚度 5 用尺量 鋼筋網(wǎng)片的平整度 10 拉線用尺檢查 5.1.4砼的配合比、攪拌、模板、澆筑，以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時(shí)檢查，并應(yīng)做好記錄。 5.1.5砼抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)，應(yīng)以28天齡期的計(jì)算抗折強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)，采用小梁試件方法測定，也可采用圓柱劈裂強(qiáng)度推算小梁抗折強(qiáng)度。當(dāng)采用鉆取圓芯檢驗(yàn)的推算強(qiáng)度 和小梁抗折強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)同時(shí)符合規(guī)定

40、的強(qiáng)度要求。砼抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)，應(yīng)符合下列規(guī)定： a. 應(yīng)用正在攤鋪的砼拌合物制作試件，試件的養(yǎng)護(hù)格件與現(xiàn)場砼板養(yǎng)護(hù)相同。 b. 每天或鋪筑200m砼（機(jī)場400m），應(yīng)同時(shí)制作2組試件，齡期應(yīng)分別為7天和28天；每鋪筑1000至2000 m砼應(yīng)增做一組試件，用天檢查后期強(qiáng)度，齡期不應(yīng)小于90天。 c. 當(dāng)普通水泥砼的7天強(qiáng)度達(dá)到28天（換算成標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件的強(qiáng)度）強(qiáng)度的60%（礦渣水泥砼為50%）時(shí)，應(yīng)檢查分析原因，并對砼的配合比作適當(dāng) 修正。 e. 澆筑完成的砼板，應(yīng)檢查實(shí)際強(qiáng)度 ，可現(xiàn)場鉆取圓柱試件。進(jìn)行圓柱劈裂強(qiáng)度的試驗(yàn)，以圓柱劈裂強(qiáng)度推算小梁抗折強(qiáng)度。 5.2

41、竣工驗(yàn)收： 5.2.1砼路面竣工后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、竣工資料和施工單位提出的竣工驗(yàn)收報(bào)告，按國家有關(guān)規(guī)定組織進(jìn)行驗(yàn)收。 5.2.2竣工驗(yàn)收應(yīng)提供下列資料： a. 設(shè)計(jì)文件和竣工資料； b. 竣工驗(yàn)收報(bào)告； c. 混凝土試件的試驗(yàn)報(bào)告； d. 混凝土工程施工和材料檢查或材料試驗(yàn)記錄； e. 基層檢查記錄； f. 工程重大問題處理文件。 5.2.3砼板的工程質(zhì)量驗(yàn)收允許誤差，公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)符合上表的規(guī)定。 公路、城市道路、廠礦道路混凝土板質(zhì)量驗(yàn)收允許誤差 驗(yàn) 收 項(xiàng) 目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許誤差 檢 驗(yàn) 要 求 檢

42、 驗(yàn) 方 法 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 抗折強(qiáng)度 不小于規(guī)定合格強(qiáng)度 每天或每200m 每1000～2000m 2組增1組 1.小梁抗折試件 2.現(xiàn)場鉆圓柱體試件作校核 縱縫順直度 15mm 100m縫長 1 拉20m小 線量取最大值 橫縫順直度 10mm 20條縮縫 2條 沿板寬拉 量取最大值 板邊垂直度 5mm，脹縫板 邊垂直度無誤差 100m 2 平 整 度 路面寬 5mm 50m 1 用3m直尺連量三次，取最 大三點(diǎn)平均值 路面寬 5mm 50m 2 路面寬 5mm 50m 3 相

43、鄰板高差 5mm 每條脹縫 2 用尺量 20條橫縫抽量2條 2 縱坡高程 10mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量 橫 坡 路面寬 0.25% 100m 3 用水準(zhǔn)儀測量 路面寬 0.25% 100m 5 路面寬 0.25% 100m 7 板厚度 10mm 100mm 2 用尺量或 現(xiàn)場鉆孔 板厚度 20mm 100mm 2 用尺量 板長度 20mm 100mm 2 用尺量，兩 縮縫間板長 板面拉毛壓槽深度 1～2mm 100mm 2塊 用尺量 民航機(jī)場道面、高速公

44、路混凝土板質(zhì)量驗(yàn)收允許誤差 驗(yàn)收項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和允許誤差 檢驗(yàn)要求 檢 驗(yàn) 方 法 范 圍 點(diǎn)數(shù) 抗折強(qiáng)度 不小于規(guī)定合格強(qiáng)度 每400m3 每1000～2000m 2組增 1組 1.小梁抗折試件 2.現(xiàn)場鉆圓柱體試件作校核 縱縫順直度 10mm 100m縫長 1 拉20m小線量取最大值 橫縫順直度 10mm 20條縮縫 2條 沿板寬拉線量取最大值 板邊垂直度 5mm，脹縫板 邊垂直度無誤差 100m 2 沿板邊垂直拉線量取最大值 平整度 3mm 用3m直尺連量三次，取最大三點(diǎn)平均值 相鄰板高差 2mm 每條

45、脹縫 2 用尺量 20條橫縫抽量2條 2 縱坡高程 5mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量 橫 坡 0.15% 用水準(zhǔn)儀測量 板厚度 0.25% 100m 2 用尺量或現(xiàn)場鉆孔 板寬度 1/2000 100m 2 用尺量 長 度 機(jī)場 跑道全長1/4000 量全長 2 按三級導(dǎo)線測量跑道全長 高速公路 板長度10mm 100m 2 用尺量兩縮縫間板長 板面拉毛壓槽 機(jī)場平均紋理深度 機(jī)場跑道、高速滑行道不得小于0.80mm；滑行道、停坪不得小 0.40mm 板塊總數(shù)的1/10 用填砂法并測板對 角線的兩端

46、和中間 高速公路 拉毛和壓槽深度1～2mm 100m 2塊 用尺量 5.2.4砼合格強(qiáng)度的評定，應(yīng)視檢驗(yàn)組數(shù)多少，分別按下列條件評定。 試件組數(shù)大于5組（民航機(jī)場跑道、高速公路應(yīng)大于10組）時(shí)： 砼合格強(qiáng)度按下式計(jì)算： σ＝σs+Kσ 式中σ—混凝土合格強(qiáng)度（Mpa）； σs—混凝土設(shè)計(jì)計(jì)算強(qiáng)度（Mpa）； K—合格評定系數(shù)，按下表采用； σ—強(qiáng)度均方差（Mpa）。如工期長，試驗(yàn)結(jié)果有明顯的標(biāo)準(zhǔn)偏差，且決定配合比強(qiáng)度時(shí)，是根據(jù)過去資料用標(biāo)準(zhǔn)盲從偏差的，可用各撲克的標(biāo)準(zhǔn)偏差。 任

47、何一組試件的最小強(qiáng)度：公路、城市道路和廠礦道路試件組數(shù)大于25組時(shí)，每組允許有一組強(qiáng)度小于0.85σs。 公路、城市道路和廠礦道路試件線數(shù)等于或少于5組時(shí)： 試件平均強(qiáng)度不得小于0.85σs。 合 格 評 定 系 數(shù) n 5～9 10～14 15～24 ≧25 k 0.35 0.45 0.55 0.65 5.2.6工程完工后，施工負(fù)責(zé)單位，應(yīng)對完工工程組織初驗(yàn)。在初驗(yàn)中，如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求而需返工的工程，應(yīng)及時(shí)返工。返工后重新檢查驗(yàn)收。 6、安全生產(chǎn)： 6.1施工前應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹立安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的思想。建立和健全安全生產(chǎn)的管理制度，制訂安全生產(chǎn)操作規(guī)程，工地應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)分管安全生產(chǎn)工作，班組應(yīng)有負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的人員，并制訂安全生產(chǎn)守則，經(jīng)常檢查執(zhí)行情況。 6.2施工現(xiàn)場設(shè)立明顯標(biāo)志，有專人守管和負(fù)責(zé)指揮，維持交通，確保施工和交通安全。 6.3施工機(jī)電設(shè)備，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保管修理，確保安全生產(chǎn)。 6.4現(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定配戴防護(hù)用品。有毒、易燃材料施工時(shí)，其防毒、防火等應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。 6.5工地應(yīng)有消防設(shè)施，并應(yīng)處理好污水，做好環(huán)境保護(hù)工作。