輪椅機械升降控制系統(tǒng)的設計
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計算機輔助繪圖、設計和制造 CADDM
2號卷24日,2014年6月,頁43
輪椅機械升降控制系統(tǒng)的設計
ZHAO Cong1, WANG Zheng-xing2, JIANG Shi-hong1, ZHANG Li1,3, LIU Zheng-yu1.3
1合肥工業(yè)大學機械汽車工程學院,合肥230009,中國
2浙江恒林椅業(yè)股份有限公司,安吉313300,中國
3工程安全性至關重要的行業(yè)研究中心教育部的測量和控制技術。合肥 230009中國
摘要:為實現輪椅升降功能,本文設計一種三剪刀機制。通過所謂的h形傳輸和l型擺動桿,三個剪刀機制提升在同一速度只有一個班輪電機同時確保電梯的穩(wěn)定。在ANSYS進行有限元分析驗證了材料強度。凌陽科技的控制系統(tǒng)單片機實現的語音控制輪椅行走和升降。
關鍵詞:輪椅升降,剪刀機制;ANSYS分析;凌陽科技SCM
1介紹:
作為一個功能性的智能輪椅,升降功能可以為殘疾人解決許多問題。在現實生活中,不同的需求和不同的條件,需要不同的輪椅坐板的高度。因此,設計一個自動解升降結構,可以滿足不同的需求,簡單的結構和穩(wěn)定性條件變得越來越重要。
目前,實現輪椅升降主要包含兩種方法。其中一種是將直線電動機直接垂直推動坐板的底部,輪椅上升和下降是通過直線電機的長度變化。使用這種方法就是只有一個推動力量,這將導致應用程序點穩(wěn)定性差。輪椅升降距離有限,這一點方法不能使用所有長度的直線電動機。如果我們增加穩(wěn)定性增加直線的數量。這將增加的成本,不可行。另一種方法,在輪椅的左右安裝兩個剪刀機構。這將增加穩(wěn)定性,雖然也有一些致命的缺點。一方面,為了輪椅的穩(wěn)定,輪椅上安裝移動范圍的剪刀機構,最高和最低的位置范圍盡可能小;另一方面,為了使升降過程順利,速度穩(wěn)定,輪椅安裝的剪刀機構在最高的移動范圍位置和最低的位置盡可能大。這兩個要求是相互矛盾和難以平衡。
本文設計一種三剪刀機構,只使用一個直線電機驅動三個剪刀機構升降。為了達到相同的三個剪刀機構升降的速率相同,本文還設計一個所謂的H形傳輸和I型桿擺動。這種解決輪椅升降的問題的方法并不是增加直線電機的數量,也不會增加輪椅的成本。
2設計的輪椅升降機制
2.1剪刀機制的基本結構
剪刀機構的基本結構在圖1。機構是5和7低副和0高副,自由度的計算公式:
F = 3n-2p-q
其中n, p和q分別的數量。移動副、低副和高副。
讓n = 5,p = 7,q= 0,那么F = 3×3×4 - 0 = 1,即只有一個自由度的機構
圖1.剪刀機制示意圖
我們運用三個剪刀機構來升降,其中兩個放在輪椅兩側對稱,另一個放在后側。三個剪刀起升機構必須同速度,為了達到一個穩(wěn)定的三點結構。剪刀的左右位置在設計上是對稱的,它們沿滑槽固定鉸接底盤和尾部滑動。由相同的直線電機驅動,容易實現升降。第三個剪刀起重機構是放在后外側。以確保穩(wěn)定的輪椅的穩(wěn)定性,我們需要讓剪刀機構的支撐中心總是坐在輪椅上的縱向中心平面。和兩邊的剪刀不同的是,第三個剪刀需要相反的方向,速率必須是兩邊的一半。
2.2傳動機構和擺動桿設計
在圖2中可以看到,我們用設計的H和L型擺動桿來實現前面描述的功能。H型輸送的核心部分與直線電動機相連,電動機的另一端連接到L型擺桿滑塊。直線電機的伸長和收縮將推動H輸送。這會讓左右剪刀滑動,驅動L型擺動桿旋轉。因為L型擺桿上的任何點共享相同的角速度,由于特殊的l型擺動桿,這意味著L型擺桿上的任何點的速度與這個點之間的距離成正比。在同一個模型上,使用滑塊作為指導機制,我們可以傳遞橫向速度的垂直速度。那么可以調節(jié)第三個剪刀的距離嗎?
圖2 H型傳輸和l型桿擺動機制示意圖
2.3輪椅升降機制設計
包括智能輪椅升降機構,H型傳輸機構,L型桿擺動機構、剪刀機構和直線電機。剪刀的頂部驅動輪椅升降機構,底部的剪刀機構安裝在輪椅的三個滑塊上。兩個滑塊縱向放置在雙方的框架,前部分鉸接,后部分滑動。第三個滑塊橫向放置在后面,滑向兩端與中間剪刀。直線電機旋轉時,其將結束將推動H向前輸送。前面的部分H型傳輸驅動兩個滑塊沿著底部的鏈接和后方,它的一部分驅動L型擺動桿旋轉沿一對主動滑塊移動前進。另一部分L型擺動桿驅動后面滑出對稱的滑塊槽,以使輪椅上升。
在這個裝置中,有兩個特別的設計。首先,兩邊的底部運動的距離兩倍鏈接。第二個的距離滑塊之間的傳導機制。主要特征是滑塊之間的距離的兩倍鏈接。前者的目的是保證平等的剪刀把距離和,第二個是為了保證平等的剪刀提升速度。這兩個是在一起,在所有的進展中,保證設計的剪刀提升穩(wěn)定。
基于上述設計思想,作者用SolidWorks機制建立了數字模型的輪椅升降,經檢驗,不干涉發(fā)生在升降移動機制,輪椅總是在相同的模型上保持其速度穩(wěn)定。這時電梯意味著達到了設計的標準。
3應力應變分析
為了驗證設計的強度,為后續(xù)的機構建立一個基礎和優(yōu)化設計。應力應變分析,在ANSYS進行。執(zhí)行壓力和應變,分析一些典型零件和程序。結果在圖3 -8
圖3支撐節(jié)點彈性應變 圖4支撐節(jié)點位移的結果
圖5關節(jié)彈性應變 圖6聯合位移結果
圖7支撐位移的結果 圖8輪椅彈性應變
通過結果文件,我們可以知道最大位移和最大壓力。通過結果,我們可以知道最大應力組件發(fā)生在兩個軸的剪刀提升機制。最大應變在壓強270 mpa的軸,通過材料表,我們選擇45 #鋼,45 #鋼的屈服強度在正常的溫度是不少于355 mpa。實際的應力小于最大允許壓力。高安全系數意味著設計要求已經滿足。
4控制系統(tǒng)設計
本文選擇聲音控制智能輪椅。在所有語音控制芯片,凌陽科技SPEC061A語音控制模塊強和高可靠性,體積小,高集成和高擴展性的特點。
4.1模塊控制電路
圖9是一個智能輪椅驅動電路,使用微分的方法來實現轉向。在本文中,一個全橋驅動電路用于控制車輪的方向和速度。通過調整大小的轉速差異,我們可以控制轉向半徑。轉速越小,轉向半徑越大,而轉速大,轉向半徑越小。如圖9,四個晶體管Q1、Q2、Q3和Q4, 構成了四橋臂全橋電路。Q2和Q3由Q5控制。Q1和Q4控制的方法。
圖9驅動電路
語音輸入電路圖10所示。VMIC是電力電纜的麥克風。VCM是參考電壓。VSS是模擬系統(tǒng)的地面。腳1和腳2是麥克風的正極的和負極的輸入密碼。
圖.10語音輸入電路
語音輸出電路圖11所示。VSS是模擬系統(tǒng)的地面。VDDH參考電壓。音頻信號是由SPCE061A單片機和輸入語音輸出電路通過腳DAC J9。R9機型是音量電位器和它可以集成音頻信號放大器SPY0030調整后的信號放大的音頻和輸出。SPY0030外部揚聲器。
圖11語音輸出電路。
光電檢測電路所示。光電電路使用E18-D80NK-N光電傳感器類型。它是一組光電傳感器由發(fā)射機和接收機。輸出信號調制后發(fā)出和接收方。解調反映輸出可以避免可見光的干擾。
圖12光電檢測電路
4.2控制系統(tǒng)設計
整個控制系統(tǒng)電路所示型材。我們可以實現協調操作。通過連接每個模塊的不同功能,凌陽SPCE061A單片機的相應接口。端口1和端口2的后輪驅動電路。連接到腳IOB8 IOB9 SPCE061A單片機。端口1和端口2伺服電機的驅動電路,連接到腳IOB10 IOB11 SPCE061A單片機。
語音輸入電路的端口1和端口2,連接到腳MICP MICN SPCE061A單片機。端口9語音輸出電路連接腳DAC1 SPCE061A單片機。光電檢測電路連接到腳IOB12 SPCE061A單片機。
圖13控制系統(tǒng)的設計
5結論
在本文中,我們分析的共同特征,輪椅升降機構和設計剪刀式升降機構。通過所謂的H形傳輸和L型擺動桿,三個剪刀機制合理的安裝位置來在相同的速度下提升并且穩(wěn)定這個設計的優(yōu)點是在不增加成本的同時保證機構穩(wěn)定。我們用ANSYS分析建立最優(yōu)化的設計,用凌陽科技單片機來實現語音控制輪椅的行走和升降。
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